Visie Halle

Visie Halle Contactgegevens, kaart en routebeschrijving, contactformulier, openingstijden, diensten, beoordelingen, foto's, video's en aankondigingen van Visie Halle, Politieke partij, Halle.

Het Hals parkeerbeleid amper 20 jaar geleden : de nu verdwenen gratis 'witte zone' voor de klanten met auto. Wie met de ...
28/05/2026

Het Hals parkeerbeleid amper 20 jaar geleden : de nu verdwenen gratis 'witte zone' voor de klanten met auto.

Wie met de auto 20 jaar geleden naar Halle kwam kon parkeren op de omvangrijke gratis 'Witte Zone' : Atletiekpiste, Klaar, Leide, Nederhem, Senciestraat, Scheepswerfkaai, Vandemaelestraat, noem maar op.
De betalende Groene Zone - 50 cent per uur - omvatte het Oudstrijdersplein, de Vuurkruisenstraat en het Possozplein tot aan de as Grote Markt - Vondel.
Er was ook een kleinere Rode Zone - 1 euro per uur - achter het Historisch Stadhuis en op de Beestenmarkt.

Je hoorde toen GEEN ENKELE HALLENAAR morren over het parkeerbeleid. Wel integendeel, op de marktdagen was er zelfs te weinig plek om alle klanten met hun wagen op te vangen. De Willamekaai stond mee vol van aan de Slingerweg over parking Klaar heen tot aan de Basiliekstraat.

De langzame weg terug naar de Gouden Halse Jaren is niet definitief afgesloten, die ligt open mits bloed, zweet & tranen. Daar is politieke moed voor nodig maar ook handelaarsinzicht. En aan dat 'commerce inzicht' is gebrek in de huidige coalitie N-VA/CD&V.
Mark Demesmaeker, schepen van Lokale Economie doet bewonderenswaardig zijn best, is alomtegenwoordig in ons centrum maar hij moet de ruggensteun van handelaarsbloed in zijn coalitie ontberen.
Zolang er geen handelaars binnen de n-va en cd&v zijn die op tafel kloppen voor een radicaal goedkoper parkeerbeleid in plaats van het hoofd in het partijzand te steken zullen we er in Halle met halve maatregelen niet komen.
Met Halse Groet,
Yves Demanet

Vanaf 01 januari 2027 treedt een gewijzigd parkeerbeleid in werking.Verbetering 1 (+) : de blauwe zone met parkeerschijf...
19/05/2026

Vanaf 01 januari 2027 treedt een gewijzigd parkeerbeleid in werking.
Verbetering 1 (+) : de blauwe zone met parkeerschijf geldt van maandag tot vrijdag. Zaterdag is de schijf niet meer verplicht.
Dat is een goede zaak voor de bewoners van de betrokken residentiële straten op Sint-Rochus die geen garage hebben :
zij hoeven nu zaterdag hun wagen niet meer om de 3 uur te verplaatsen.
Er is op zaterdag geen woon-werkverkeer met pendelaars die die parkeerplaatsen kunnen innemen dus dat is een logische beslissing.
Verbetering 2 (+) : de Suikerkaai wordt blauwe zone dus gratis parkeren op zaterdag, tijdens de week met schijf 3 uur gratis. Ook de Nederhemparking wordt blauwe zone.
Verbetering 3 (+) : je bevindt je ofwel in de blauwe of rode zone, geen vraagtekens meer of het groene of rode zone is zoals bijvoorbeeld nu met de atletiekpiste parking ( groen) en een paar meter verder de Vandemaelestraat (rood).
Verbetering 4 (+) : het gratis parkeren gedurende een kwartier wordt verlengd tot 30 minuten, een ticket nemen is verplicht en het kan slechts éénmaal per dag.
Geen wijziging: de gratis parkings Gooikenaar en Welkomstlaan.
Verslechtering 1 (-) : de Groene Zone, aan 0,50 cent per uur verdwijnt. In de hele betalende zone is het vanaf januari 2027 één euro per uur.
Verslechtering 2 (-) : het gratis parkeren in de Groene Zone op zaterdag verdwijnt mee met de Groene Zone. Gratis parkeren op zaterdag aan de atletiekpiste of dichterbij aan de Leide of De Bres om naar de markt te gaan zal niet meer kunnen.
Conclusie : Voor de markt en haar klanten op zaterdag zal het zeker wennen worden, geen gratis parking meer aan de atletiekpiste, noch op de Leide, noch op De Bres, en op donderdag dient daar minstens 1 euro per uur betaald in plaats van 0,50 cent
Een half uur gratis parkeren in de Rode Zone is een verbetering in plaats van de onpraktische 15 minuten.
Het sterkste signaal dat het stadsbestuur kan geven naar de klanten en de winkeliers zou de moedige stap naar 1 uur gratis parkeren in de rode zone zijn.
Zo ver zijn ze op het Oudstrijdersplein misschien nog niet maar we blijven er voor pleiten om dit bijzonder sterk promotioneel hefboomeffect aan te wenden om de klanten met open armen weer naar ons stadscentrum uit te nodigen, en het gevecht met de leegstand succesvol aan te gaan.
Met Halse Groet,
Yves Demanet

Vandepeereboomstraat : 14 parkeerplaatsen of aparte busbaan? Visie Halle pleit voor behoud van de parkeerstrook. Op de G...
29/04/2026

Vandepeereboomstraat : 14 parkeerplaatsen of aparte busbaan? Visie Halle pleit voor behoud van de parkeerstrook.

Op de Gemeenteraad van 28 april jl. stond de eindrealisatie van de Bospoortbrug op de agenda.
Een paar legislaturen geleden besliste het stadsbestuur dat de versleten Bospoortbrug moest vervangen worden door een ophaalbrug.
Een ophaalbrug moest er komen, vond men toen want in de toekomst zouden er 3-laagscontainerschepen op het kanaal Brussel-Charleroi varen. Halle wou er al klaar voor zijn.
Bijkomend werd beslist dat alleen het openbaar vervoer over de ophaalbrug mochten rijden, geen auto's dus, juist bussen.

Dat heeft de consequentie dat wanneer de ophaalbrug 'opgehaald' is de bussen 8 minuten dienen te wachten, het 'op en neer gaan' zou die tijd in beslag nemen.
Vervelend voor de auto's natuurlijk die niet over de ophaalbrug mogen maar wel dienen aan te schuiven achter de wachtende bussen.

De oplossing? Een aparte busbaan tussen de Melkerijstraat en de Sint-Rochusstraat, maar die kan alleen op de plek waar nu parkeerplaats is voor 14 voertuigen.

Een druk stukje parking die overdag continu bezet is. Waar die voertuigen naar moeten uitwijken is nog niet uitgemaakt. Ik zie weinig of geen mogelijkheden; de dichtstbijzijnde, op de Vogelpers, is nu ook overdag doorgaans full time bezet. Dan wordt het de Suikerkaai maar dat is een eind gaan en te ver voor wie even een 'shop & go' aankoop wil doen of slecht te been is.

Suggestie van Visie Halle : laat het idee van die busbaan nog voor even varen, de eerste jaren zullen er geen 3-laagscontainerschepen het kanaal Brussel Charleroi aandoen omdat de te kleine sluizen in Brussel niet aangepast zijn en er geen overslaghaven is in Ruisbroek. Ook in Halle is de nieuwe sluisinrichting nog heel veraf.
Dat het stadsbestuur het niveau van die parkeerstrook wil verhogen tot het pleinniveau is zeker ok, da's handig meegenomen voor evenementen op het plein.
Maar het behoud van die parkeerplaatsen is voor Sint-Rochus en Halle in deze tijd primordiaal.
Mvg, Yves Demanet - Visie Halle

Adres

Halle
1500

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Visie Halle nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Snelkoppelingen

Delen