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Laguna De Fuquene, Bogotá (2026)

25/08/2026

ESTACIÓN BARBOSA
Tren del NORTE.
Laguna De Fuquene

Pasaban el tren y el autoferro frente a la laguna de Fúquene en los años 50, entre el verde de la exhuberante vegetación y bajo el cielo resplandeciente; se adentraba en el semicurvo túnel No. 4 para continuar por Susa, Simijaca, Chiquinquirá, Saboyá, Puente Nacional y finalizar su alegre recorrido en la colonial y muy hermosa Estación de Barbosa en el pujante y folclórico Santander.

Allí en un clima templado con frescos y aromáticos naranjales en flor, donde el olor de la guayaba madura se extendía por toda la región, se podía degustar una apetecible gastronomía autóctona y el exquisito sabor de la ancestral chicha batida con maíz y meloso sumo de caña; se disfrutaba del sonar de requintos, tiples y guitarras que acompañaban las coplas de los campesinos, duchos verseadores que alegraban la vida diaria.

Era la estación el obligado punto de encuentro de locales y visitantes que en ella se recreaban en momentos de tránsito hacia distintos destinos. Esa estación que muchos recordamos con su estilo colonial de puertas y ventanas en arco hechas en fina madera, el techo volado en tejas de barro y lo más hermoso: sus dos torrecillas a cuatro aguas que parecieran encerrar armónicamente la majestuosa construcción de estético diseño en el que conjugaba muy bien su pintoresco colorido, qué se hizo? si fue toda una obra arquitectónica para una población en constante crecimiento y turístico desarrollo.

Esa divina magia que atraía y envolvía en románticos sueños de felicidad, un día tristemente se empezó y a desvanecer al dejar de arribar locomotoras, trenes y autoferros con sus pasajeros y carga por la malintencionada decisión de los malos gobiernos que echaron a pique y a la quiebra lo que fuera la primera empresa nacional de transporte terrestre que cubría toda la geografía del país.

En un abrir y cerrar de ojos, los testigos vivos aún pudimos ver cómo las estaciones se fueron derrumbando ante la mirada de la triste humanidad que nada pudo ni quiso protestar por tan aberrante realidad. Hoy la estación de Barbosa y casi todas reflejan la ruina total que se muestra dolorosamente al paso de nuevas generaciones que no tuvieron la dicha de vivir la era gloriosa de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia.

Los pocos testigos continuaremos yéndonos con nuestros costales de recuerdos al hombro y quienes quedan, quizá tengan un día un nuevo despertar con un feliz desfile de nuevos trenes, modernos, veloces, cómodos y económicos por largas carrileras de estación en estación.

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Foto subida por Santiago Montoya Medina. El hombre de la colección.

18/08/2026

EL ABUELO VA
hacía la laguna
Laguna De Fuquene

Sabiendo de oídas allá en la ciudad, que su amada laguna ya no es nada igual, que después de haberse ido de su humilde terruño, arriba en la colina frente a la estación, en los años 60, ahora ha querido volver a visitarla para cerciorarse de su estado actual.

Todos en la familia le han advertido que no vaya a verla porque ella no es ni la sombra de la que él dejó. Le han contado que el lecho donde ella reinaba se lo han apropiado en gran dimensión, para convertirlo en potreros, en ganaderías, en construir casonas y casas de habitación. Le han prevenido que con la quiebra de los ferrocarriles el tren hace años dejó de pasar, la elodea y el buchón ha invadido el charquito y hasta el cangrejo rojo llegó en invasión.

Más, a él no le convencen con tantas historias y quiere cerciorarse de cómo es que está su vieja laguna donde él nació. Así, pues, que ahora avanza a paso lento por el mismo sendero de los rieles de acero todo extrañado de ver que los rieles, por Dios que no están! Y ahí va el abuelo con su costal de recuerdos de los tiempos idos buscando por sí mismo llegar a ese lugar donde jugaba de niño con sus compañeros de escuela, sin saber que muchos de ellos han mu**to ya. Cada tantos kilómetros, se detiene y descansa, saca de sus raídos bolsillos una buena arepa para recobrar energía y bebe de un frasquito su sorbo de agua para calmar la sed.

Espera la noche en su recorrido para rogar por ahí un lugar de abrigo hasta el amanecer. Sueña, sueña el abuelo con llegar muy pronto al puerto en que un día de alegre diciembre conoció a la joven que fué su señora, que le dió varios hijos que hoy en día se han ido para otro país.

Ohhh, pobre de ese abuelo, cuando llegue al Santuario, y descubra que el agua abundante que era, hoy es solo un remanente... Le dará por llorar! "Qué pasó con mi amada laguna???!!!" Habrá de gritar.

Ah, querido abuelo, todos los que éramos sus amigos y aún estamos vivos compartimos su pena y su dolor, llevamos muuuchos años sufriendo lo mismo y siendo testigos de tan grande mal.

Ya llega el abuelo, vamos a recibirlo, a darle un abrazo y todo el consuelo para que no se nos infarte, al ver ya no hay casi nada ni nadie de aquella dulce infancia en tan mágico lugar.

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.
Imagen HFC/IA.

15/08/2026

ESPEJITO DE PLATA
Laguna De Fuquene
Año 1936
Totalmente bella
donde se posaba una estrella.

Quienes tuvimos la dicha de habernos bañado en sus aguas, tomar de ellas y recrearnos en su lecho,
así la recordaremos siempre: inmensa, limpia y profunda.

Pudimos navegarla de orilla a orilla en canoa de remo o vara sintiendo su arrullo y recibiendo sus cachetadas de agua en la cara, cuando el viento jugaba con ella haciendo que altas olas se levantaran hacia el cielo todo azul, todo esplendoroso. Cuánto placer sentíamos al chapalear en los pantanos con nuestros pies desn**os y nuestras costillas flacas.

Al jugar en libertad entre juncales espantando patos y blancas garzas, aprovechábamos en convite alegre para coger cangrejos ocultos en los vallados y llevarlos a casa para que mamá preparara suculentos platos que a papá fortalecían.

Éramos los chicuelos laguneros, dueños del tiempo y del espacio, aventureros abiertos al desafío matinal con los tibios rayos del sol, o con los furtivos escapes vespertinos cuando la luna plasmaba su pálida faz sobre la superficie acuática.

Días de inocentes fantasías al otear de soslayo unas bellas damas que lucían sus esbeltos cuerpos de blanca piel y cabelleras blondas, al dedicarse orondas al imperdible chapuzón en tan acariciantes aguas.

Mientras, en la distancia cercana, la torre del Chalet se levantaba regia con su mole de piedra enclavada en la orilla de la poética laguna. Más atrás, el túnel del amor de carrilera, exponía su monumental arquitectura.

Complemento diario en la rutina de aquel lugar de sueños, era apostarse tan cerca de la carrilera para ver llegar el tren o el autoferro con felices pasajeros o visitantes deslumbrados que se bajaban del estribo para llenar sus ojos ávidos del paisaje majestuoso que tenían a sus pies, mientras la locomotora se hartaba con suficiente agua en el tanque provisorio.

Ohhh, laguna encantada, cuando añoramos tu perdida hermosura y tu inconmensurable dimensión aquella. Éramos tan felices... como las golondrinas y las perdices; como el copetón, como la mirla.

Hoy, la vida nos advierte el final de muchas cosas, los años no han pasado en balde, pero al menos cargamos a cuestas los recuerdos, las vivencias, los amores y un cúmulo de historias y relatos con retratos anexos para dejar como legado.

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Foto Horst Martin

08/08/2026

EL JUNCO Y LA ENEA
Lecho de amor y reposo
Laguna De Fuquene .

Desde los indígenas muiscas hasta el sol de hoy, el junco y la enea han sido el material natural para la confección de juncos y esteras para el descanso y el sueño.
Sirven también para otros múltiples usos siendo de una apariencia decorativa y utilitaria. En la laguna de Fúquene, por siglos se ha desarrollado la producción y trabajo del junco y la estera por hábiles artesanos que viven de esta labor.

Recuerdo que en Chiquinquirá se usaban para camastros al servicio de los romeros y visitantes que por cientos de miles llegaban desde territorios lejanos a cumplir sus promesas a los pies de la Virgen del Rosario. Ellos tomaban en alquiler piezas amplias y salones para pernoctar por un costo asequible.

Más recordados estos implementos en el siglo XIX por gente humilde que no disponía de cama armada para retozar o dormir. Y era un sencillo y abullonado junco el tapete ideal para echarse a dormitar a pierna suelta; muchas lunas de miel ocurrieron sobre un verde amarillo junco o una tejida estera. Cuántos partos se dieron en estas bases rústicas y artesanales.

Adivinanza.
"Ya viene vidita mía
pegando pelo con pelo;
dónde quieres que lo hechemos,
en el junco o en el suelo?" (El sueño).

Por si ustedes quieren saber,
mis hermanos y yo dormíamos plácidamente en juncos sobre montados por esteras para hacer de esta la mejor y más holgada cama para cada sueño. De almohada servían cucuruchos de motas de lana cubiertos con faldas viejas de mi madre.

Ahhh, qué de muchos recuerdos en la choza de mi abuela
cuando subíamos a la loma en días de vacaciones de la retirada escuela.
Allí habían muchos juncos y cantidad de esteras para grandes reuniones en san Pedro o en diciembre. Esto, al rededor de una hoguera en tierra, alimentada con leña seca y avivada con una china llamada también sopladora de enea. Ahhh, mi abuelita Rosa, todo amor y atenciones y un rosario de relatos que nos contaba en las noches llenas de muchas estrellas y un lucero solitario.

Cuánto recuerdo esa casa hecha de paredes de adobe con gruesas puertas de madera y techo mullido con bulbos de junco en atados con cabulla de fique que resguardaban del frío y la incesante lluvia en días y noches de invierno.

El junco, mágico soporte
para todo momento, para todo cortejo, para llenarse de hijos; los hijos del junco y la estera.

"Venid mijita
que las horas pasan,
pero aprendamos a vivir con ellas
entregados al idilio
sobre un junco y dos esteras".

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Foto HENRY FOR.

04/08/2026

LA "GÜELTA" AL PUEBLO
Años 40
Laguna De Fuquene .

Ir al pueblo el día de misa o mercado era toda una celebración de familias, amigos y compadres que siempre terminaban en la tienda "Donde sabemos".

Se empezaba con unita para "matar la mariposa". Ya venía la segunda por el oferente de turno. Al rato, entre cuentos, charadas, chismes y sonoras carcajadas, la beba cogía forma de "juma".

La cerveza por esos años venía en cajas de lata gruesa y asideras en varilla, botellas verdes de 350 cm cúbicos, con sello de Bavaria. Por lo general se transportaba a lomo de b***o con B de burra, luego de descargarse del camión repartidor a los mayoristas.

Ya con unas 12 cervezas, el beodo bebedor empezaba a perder compostura y la palabra se le trababa, se hablaba de todo, pero, ojo! Si era de política, pues, ahí empezaban los problemas cuando el envalentonado gritaba a todo pulmón: "VIVA EL GLORIOSO PARTIDO LIBERAL!!!!" Al instante, el aludido contrario respondía aún más recio: "VIVA EL PARTIDO CONSERVADOR, Y AL QUE NO LE GUSTE EL AZUL, QUE ROMPA EL CIELO!!!" El compadre Pacífico contestaba a media voz: "Sí, Sí que lo rompa!"
Yo vi caer al piso a un hombre al que el compadre ofendido le pegó un tiro y se metió a la tienda. (Alguien aquí lo podría confirmar).

Seguía la jartera hasta bien tarde y muchos retornaban a sus casas sin importar cuan lejos quedaba. Los caballos estaban domesticados para llevarlos dormidos hasta el centro de la casona. Ah, si mi tío viviera diría que así menito jué.

Por su lado, las matronas y sus mujeres de ayuda hacían juiciosas el mercado, cargaban las bestias y se devolvían a la casa en la pradera o en la ribera de la laguna. Algunos chinos compañeros iban felices por haberse dado gusto comprando y degustando el iluso algodón de azúcar o los borrachitos de anís, por algo se empezaba.

No podía dejar de mencionar que el almuerzo era todo un banquete de sabores en la plaza: buen plato de mazamorra, papa en cantidad, gran trozo de carne oreada y que no faltara el ají puentuno! Se bajaba con pola, guarapo o chicha enjuertada con tres pelos de donde sabemos!

A lo lejos, al regreso, las campanas de la iglesia sonaban anunciando la seis de la tarde. Al día siguiente tocaba madrugar desde las 3 de la mañana para ordeñar las vacas y sacar la leche al camión.

El cuento es más largo, pero dejemos algo para que los lectores ayuden con sus interesantes experiencias y recuerdos. Por ejemplo, qué contar de los amores que nacían en el atrio de la iglesia!

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia arte y cultura.
Foto DRA.
80 años de relatos.

02/08/2026

AQUELLOS VIAJES EN TREN
Por senderos de mágica belleza.
Partiendo desde
Laguna De Fuquene
Años pasados.
Siglo XX.

Saliendo desde La laguna haciendo estancia y reconección con trenes a la costa, a Antioquia, al Eje Cafetero, al Huila, al Tolima, a Sogamoso y otros destinos.

Era un verdadero placer con la variedad de servicios a bordo.
Algunos coches de lujo y buen gusto. En ocasiones se contaba con animación musical romántica o fiestera al compás del cha cha chá del tren.

Cada parada una exquisita merienda, una refrescante bebida; pasabocas, golosinas, recordatorios y regalos para llevar.

Qué variedad de atuendos y trajes típicos por el camino. Los dialectos y sus coge coge. Sin dejar de mencionar la belleza natural de las mujeres de cada región; el emocionante paso por los túneles y el grito de asombro y alegría al pasar un tren por las montañas en las noches con sus luces encendidas, al decir del poeta Francisco Luis Bernárdez.

Cuántos pueblos y departamentos, cuántas estaciones y paraderos!
Montañas verdes, ríos caudalosos, lagunas de encanto y el descubrir el mar... Qué maravillosa sensación ante su inmensidad!

Todos los senderos bordados de frondosa vegetación y su variedad de aves de singular colorido; ladrar de perros, mugir del ganado, el sonido del viento y el impacto fresco al azotarnos la cara.

Cuan felices éramos en cada paseo en familia especialmente al disfrutar del clima tibio o caliente que nos provocaba sensaciones inusitadas.

Y si se daba el caso o la oportunidad, cuántos amores se dejaban en cada puerto o parada.

Esto de recordar la nostálgica era de los trenes nos causa un n**o en la garganta y una opresión en el pecho...
MALDITA SEA! PORQUÉ ACABARON CON LOS FERROCARRILES
si era lo mejor que tenía el país!!!!!

Y ahora...
Quién podrá devolvernos esa magia, esa dicha, esa dulce locura?

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Fotos
Dorian Ramírez
Con reconocimiento a sus autores.

Ferrocarriles de Antioquia y Caldas
años 1940.

01/08/2026

QUÉ SERÁ
Pueblo mío
qué será...

Retazos del alma.

"Pueblo mío que estás en la colina
perdido como un viejo que se muere,
la pena,el abandono, son tu triste compañía;
pueblo mío, te dejo sin alegría.

Ya mis amigos se han ido casi todos
y los otros partirán después que yo,
lo siento porque amaba su agradable compañía,
más, pueblo mío
te dejo sin alegría;
si hice mucho o no hice nada,
ya mañana se verá,
y será lo que será."

José Feliciano
......................................

Fúquene, tierra de promisión,
cofre de las muchas maravillas,
lugar de sueños e ilusiones
donde brilla más el sol
y resplandece la luna
al reflejarse en la muda laguna.

Laguna De Fuquene
cuna de la poesía
donde un día floreciera
con chascarrillos, retruécanos, y calambures
en medio de carcajadas sonoras
allá en la isla melancólica,
con los alegres poetas geniales
de la icónica Gruta Simbólica.

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Foto DRA.

28/07/2026

ERA DEL AUTOFERRO
Siglo XX.
El exquisito viaje
Laguna De Fuquene.

Qué dicha incomparable pasear en Autoferro por las vías nacionales.

Qué gusto era verlo pasar con su pito aflautado frente a la laguna de Fúquene; los comerciantes, los ganaderos y hacendados, los turistas refinados y personajes importantes elegían este agradable y cómodo vehículo para su desplazamiento.

El Autoferro cubría las más importantes ciudades y regiones de la geografía nacional; la gente elegante que viajaba hacía que el disfrute fuera tan exquisito, sin dejar de estar al alcance de gente sencilla que quería darse su vuelta en tan maravillosa nave.

El Autoferro como el romántico tren, dejó de pasar desde 1992 por haber sido objeto de una transformación que nunca se dió y los Ferrocarriles se acabaron!

Ya para nuestra generación de los 50 no habrá tren y menos autoferro; se anuncia que el retorno del tren por nuestra región pudiera ser para el 2050.
Ya verán nuestros descendientes.

Ha sido un melancólico recuerdo publicar está nota especialmente para la gente mayor que tuvimos la dicha de andar subidos al viejo autoferro en la grata compañía de nuestra familia.

Fotos Santiago Montoya Medina y amigos.

HENRY FOR
Historia, arte y cultura.

16/07/2026

HOTEL EL SANTUARIO
Construído sobre las aguas en 1918
Laguna De Fuquene

Los Ferrocarriles echaban a rodar los trenes y autoferros de Bogotá a Barbosa, Santander en 1926, y sobre la laguna de Fúquene se construyó el Hotel El Santuario en 1918, cerca también la Estación El Santuario, más al norte el Túnel No. 4, igualmente se tenían dos estaciones más en las orillas: Estación Villegas y Estación Puerto Roble.

El Hotel ha sido siempre una obra maravillosa de estilo chalet europeo en donde el personal administrativo de los Ferrocarriles podía pasar sus ratos de descanso y recreación en familia. Causó especial atracción por haberse construído sobre las aguas de la laguna con una mole de piedra ma**za enclavada en el fondo a manera de soporte, que le daba al Hotel una mágica sensación al convertirse en el más embrujador y poético mirador de toda la región.

Siempre un apetecido lugar para reuniones y eventos como el lanzamiento del libro Laguna de Fúquene y la reciente exposición de fotografía y arte antiguo que hizo del Chalet una evocadora galería.

Este hotel que bajo la administración de la Caja de Compensación de Cundinamarca, ha desarrollado una remodelación y expansión con más y mejores espacios de recreación y servicios, está abierto a todo el público que quiera pasar allí momentos felices y de absoluta tranquilidad a un asequible costo.

Son 108 años de su inauguración y en él se guardan la historia y los recuerdos más recónditos de tantos personajes y hechos importantes transcurridos a lo largo del tiempo.

Para toda información, se puede acceder a la página de Facebook: Hotel Refugio el Santuario Comfacundi
y allí protocolizar su reserva y servicio de hospedaje o pasadía en grata compañía.

Estamos pues, celebrando los 100 años del Tren del Norte y las obras perennes que de su paso quedaron frente a la legendaria laguna de Fúquene.

HENRY FOR
Henry Forero Cañón
Historia, arte y cultura.

Fotos HFC
FOTO MUSEO
Laguna de Fúquene.

Laguna De Fuquene

25/08/2026

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