25/02/2025
Zničení krajiny dálničním převaděčem je možná únosné, ale je potřebné a moudré?
„Rozsah vlivů na životní prostředí a veřejné zdraví je z hlediska únosnosti prostředí v dotčeném území hodnocen jako přijatelný,“ rozhodl v lednu Krajský úřad Středočeského kraje o tzv. Tehovské spojce. Na necelých šesti kilometrech bude pět úrovňových křižovatek, 8 mostů a 4 nadjezdy a betonové koridory.
K čemu dálniční přivaděč zvaný Tehovská spojka potřebujeme? Aby si kamiony mohly zkracovat cestu z logistických center u Všechrom na Český Brod. A samozřejmě se počítá s tím, že ji bude využívat i ostatní doprava, až bude příliš hustý provoz na Pražském okruhu. Firma SUDOP Praha a.s., která investici plánuje, v dokumentaci totiž uvádí, že přivaděč „bude plnit funkci propojení mezi dálnicí D1 a silnicí I/2, čímž se stane také alternativou ke v současnosti přetížené silnici II/101“. Pro doplnění uvádíme, že přetížená silnice II/101 je objezdová trasa kolem Prahy, jejíž roli má převzít nově budovaná část Pražského okruhu u Kolovrat. Vykácíme tedy část Říčanského lesa, zničíme chráněné přírodní památky a svedeme tisíce aut na novou komunikaci kolem Všestar, Světic, Tehova i Říčan proto, abychom vybudovali paralelní trasu k Pražskému okruhu? Budou to obyvatelé Říčanska, kdo bude mít z investice 1,2 mld. (odhad 2023) největší prospěch?
V přiloženém video se nabízí pohled od Tehova směrem na Říčanský les v místech, kudy je stavba plánována.
V komentářích odkazy pro více info.
