Lärmstop

24/07/2026

Unser aktueller Newsletter steht zum Download bereit:
https://motorradlaerm.de/wp-content/uploads/2026/07/Newsletter-7-26.pdf
Wieder geben wir Ihnen einen Einblick in unsere Arbeit und informieren Sie über aktuelle Entwicklungen, Entscheidungen und Aktivitäten rund um das Thema Motorradlärm.

In dieser Ausgabe:
1.) Südtirol - Aus für organisierte Touren in Schutzgebieten
2.) L 1152 Sonneberg: Gericht bestätigt Sperrung
3.) Bundesverband gegen Motorradlärm wird „e.V.“
4.) UN ECE: realitätsfremde Zulassungsstandards entlarvt
5.) Hohe Auszeichnung für unser Vorstandsmitglied

20/03/2026

Vietnam verbietet Verbrenner-Mopeds in Hanois Stadtzentrum; ein Schritt im Kampf gegen die Luftverschmutzung in der Hauptstadt.

18/01/2026

Elektroautos sollen keinen Auspufflärm machen dürfen

14/06/2025

Bitte unterstützt die Petenten gegen Lärmbelastung durch einen Großbikertreff im Wohnumfeld:

Reduzieren Sie die kostenlosen Parkmöglichkeiten am Kiosk zum Lärmschutz

13/06/2025

Sehr gut!

Wer ein Wochenendhaus auf Mallorca hat und mehr als ein Auto, wird sich künftig eventuell einschränken müssen: Politiker wollen gegen die Autoschwemme auf der Ferieninsel vorgehen.

30/05/2024

Seit Jahresbeginn kommen hydrierte Pflanzenöle (HVO) aus dubiosen Quellen zu uns: Palmölreste aus Ölmühlen, Altspeisefette oder undeklarierte Ware. In jedem Fall ist China involviert – und meist scheint es sich um eine Umdeklarierung von Palmöl zu handeln.

17/04/2024

Bei der Rücknahme der Maßnahmen zur Reduzierung des Motorradlärms hätten im Wesentlichen ökonomischen Argumente einiger Anbieter im Motorrad-Tourismus eine Rolle gespielt. Für alle anderen Bereiche des Tourismus die eine wichtige wirtschaftliche Größe darstellen, ist die Lärmbelastung aber ...

17/03/2024

Undenkbar in der Lobbykratie Deutschland.

08/03/2024

🚗⭕️ Tempo 30: Wichtige Massnahme für und

Massnahmen an der Quelle wie Tempo 30 sind dringend nötig. Tempo 30 ist nicht nur hinsichtlich des durchschnittlichen Lärmpegels eine äusserst wirksame Massnahme. Anders als bei lärmarmen Belägen werden mit Tempo 30 auch unangenehme Anfahrgeräusche und Lärmspitzen deutlich vermindert. Zudem sind Temporeduktionen kostengünstig und schnell umsetzbar.

Mit der drohenden massiven Schwächung des Lärmschutzes für Neubauten im Rahmen der Revision des Umweltschutzgesetzes nimmt die Notwendigkeit für Massnahmen an der Quelle stark zu. «Es ist absurd und unverantwortlich, gleichzeitig diese Möglichkeiten einzuschränken und damit auch noch einen ausreichenden Lärmschutz bei den bestehenden Gebäuden zu verunmöglichen», sagt Lärmliga Schweiz-Geschäftsführerin Stéphanie Conrad.

Die Lärmliga Schweiz setzt sich auch für Lärmschutz ein. Den ganzen Kommentar zum heutigen Entscheid im Parlament: https://laermliga.ch/verbot-von-tempo-30-schwaecht-laermschutz/