10/11/2025
🎙 Interview exclusive – Adrien Moukabi, Secrétaire Exécutif de l’ARTF
Thème : Gouvernance, transparence et dialogue social au sein de l’Autorité de Régulation des Transports Ferroviaires
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GMT : Monsieur le Secrétaire Exécutif, plusieurs voix se sont récemment élevées pour dénoncer une crise sociale au sein de l’ARTF. Quelle est votre lecture de la situation ?
Adrien Moukabi :
« Je pense qu’il est important de ramener de la sérénité dans le débat. L’ARTF est une jeune institution qui continue de se structurer, et il est normal qu’il y ait des ajustements. Depuis mon arrivée, nous avons toujours privilégié le dialogue et la concertation. Il ne s’agit pas d’un conflit, mais plutôt d’un besoin d’échange et de compréhension mutuelle. »
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GMT : Concrètement, quelles mesures avez-vous prises pour apaiser les tensions ?
Adrien Moukabi :
« Nous avons immédiatement ouvert un cadre de concertation avec les représentants du personnel. Une commission mixte, composée de la direction et des délégués syndicaux, va examiner point par point les revendications exprimées. Nous allons également organiser, dans les prochaines semaines, les élections des délégués du personnel pour instaurer un dialogue social durable et structuré. »
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GMT : Certains évoquent des recrutements jugés excessifs. Quelle est votre réponse à ce sujet ?
Adrien Moukabi :
« Ces informations sont inexactes. Depuis ma prise de fonction en décembre 2024, seuls treize agents ont été recrutés. Tous répondent à un besoin précis, en lien direct avec la mise en service de nouvelles infrastructures. Il ne s’agit pas d’un gonflement des effectifs, mais d’un renforcement ciblé des compétences nécessaires pour assurer la performance et la crédibilité de l’Autorité.
Je précise également que le recrutement des contrôleurs ferroviaires s’inscrit dans une logique stratégique. Leur déploiement sur le linéaire ferroviaire, de la gare d’Owendo à celle de Franceville, permettra à l’ARTF de renforcer sa présence effective sur le terrain. Ces agents joueront un rôle clé non seulement dans le contrôle opérationnel, mais aussi dans la maintenance préventive de nos infrastructures. Ce dispositif contribuera, à terme, à l’autonomisation financière et technique de l’Autorité, tout en garantissant une utilisation optimale et sécurisée du réseau ferroviaire national. »
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GMT : Vous évoquez souvent la mise en service d’un pont à bascule à Essassa. Pouvez-vous nous en dire plus ?
Adrien Moukabi :
« Le pont à bascule d’Essassa est un projet stratégique pour l’ARTF. Il permettra de peser les convois ferroviaires , d’assurer un meilleur contrôle des charges et de garantir la transparence dans la circulation des marchandises. Cet outil contribuera également à l’autonomisation financière de notre Autorité, en générant des ressources propres et en réduisant notre dépendance vis-à-vis du budget de l’État. »
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GMT : Quel est le message que vous souhaitez adresser aux agents de l’ARTF et à vos partenaires ?
Adrien Moukabi :
« Je veux réaffirmer notre engagement à bâtir un régulateur fort, crédible et respecté. Cela passe par la rigueur dans la gestion, la transparence dans les décisions, et surtout l’écoute des collaborateurs. Nous devons tous travailler dans un esprit de service public, car au-delà de nos différences, nous avons un objectif commun : un secteur ferroviaire performant, sûr et durable au service du Gabon. »
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GMT : Un dernier mot ?
Adrien Moukabi :
« Je remercie Gabon Media Time pour cet échange constructif. Je veux rassurer le public : l’ARTF reste mobilisée pour remplir pleinement ses missions de régulation et de contrôle, dans le respect des textes et des valeurs de la République. »