ATENVIRO

21/09/2026

前城巴利蘭奧林比安於周日出席了史雲頓的社區中秋節活動

by 移居英國益童

14/09/2026

UL427...

圖: ATENVIRO 圖庫
昔日行蹤: Across

11/09/2026

以公司名義路過一香港盛事?? 隔日到檳城走走, 這邊的Scania 單層巴士坐感比香港的好

by 平治車皇

30/08/2026

行車証過期超過3個月的PF3418上周中除牌, 九巴Alexander Dennis 歐四E500 (ATEU)車隊共計三分一退下火線, 現時仍有十多輛停牌當中, 以現今營運環境及車輛狀況, 相信這系列的服役期只會僅高於稍早全面退役的Scania K310UD (ASU), 要追上現時九巴直梯巴士第二短服役期紀錄的Wright車身 Volvo B9TL (AVBW, 平均16.8年) , 難度不少。

資料: Adm003 @ Ted工作室
圖: ATENVIRO 圖庫
ATEU行蹤: Across

24/08/2026

隨著前MAN A69 PU2451車牌也套上前陽光巴士MAN RR2, 截至上周, 本月共計有10輛陽光巴士轉籍套入前皇巴中方車隊的名額中, 包括5輛Scania K320IB4X2NB、1輛Scania K360IB4X2NB、2輛MAN RR2及2輛MAN RR8, 相信與皇巴士日後結束營運之車隊特惠補助安排相關。 現時 MAN A69 仍餘下2輛繼續如常服務, 算是皇巴士成立到現在, 行走年期最長的 MAN 系列車型。

轉眼接近16年, 同期新車抵港的Volvo B7RLE (RH4394)、逾20輛 Volvo B9TL (AVBWU) 及Alexander Dennis E200Dart (AAU) 仍然在港九各地活躍行走, 多輛同期以底盤身份抵港的 Alexander Dennis E500, 裝嶔車身完成後各自有不同任務, 但都在服役期內於同一巴士集團下經歷轉籍的洗禮, 彼此寫下不同的故事。

資料: VIN研究員
昔日巴士行蹤: Across

24/08/2026

5年前屯馬線全線通車後, 九龍城區包括馬頭圍, 紅磡, 土瓜灣, 九龍城一帶的市民出行模式起了很大程度的改變, 這5年來該區不少舊樓被收購重建, 導致九龍市區部份路線經營狀況雪上加霜.

11 由 5 年前屯馬線全線通車前被建議取消, 到現在竟然可以與 3B 整合, 並延長至慈雲山中
換來 3B 只在平日上下繁服務, 當中的故事都很傳奇

3B 本身與很多路線重疊, 包括 5, 5C, 11K, 21, 85X 等等
但 3B 又有一些獨市位, 但那些獨市位不能支持路線維持合理班次的全日服務, 3B 主要是下路為服務對象, 可是下路的人口不斷減少
成為 3B 步向縮減服務的主要原因
11 主要是服務上路, 透過免費轉乘下路的路線取代 3B 繁忙時間以外之服務

雖然 11 仍然很迂迴, 或者能開拓一些新的客源,
民間地區群組對於在慈雲山中總站見到 11 的服務也感到新奇.

By Adm002

23/08/2026

地鐵將軍澳線於2002年8月通車, 從此改變了將軍澳交通生態及市民出行習慣.

將軍澳新市鎮頭批入伙之大型公共屋邨 寶林及翠林 其相關巴士路線
93 系列及 95 系列多年來接二連三地因應客量不斷減少而削減班次

早於 2013-2014 年度 RDP, 95M 已被建議與 93A 合併, 但不成功

2025-2026 年度 RPP, 95M 被建議只在平日單向由寶林往觀塘道創紀之城, 93K 則改經協和街, 往旺角東站途經康盛花園巴士總站, 並增設雙向分段收費.
地區人士反映翠林總站少了一條全日線, 導致居民不便, 要求 93K 來回程途經翠林. 九巴當時回覆已備悉意見, 其後撤回整個合併方案

2026-2027 年度 RPP 直接把 95M 取消, 93K 縮短至翠林總站, 其他細節與上年度相同, 最後成功通過, 翠林真的是求仁得仁, 你們要求 93K 兜入來, 就直接放在翠林做總站, 充分體會到何謂手起刀落, 乾淨利落.

最終相關改動在 24/8/2026 星期一生效.

By adm002

17/08/2026

最終的命運是只捱到1年零5個月🤣

還記得宣傳紙掛了幾個月到雨季全濕才被移除

昔日巴士行蹤: Across

14/08/2026

新皇崗口岸的交通壓力測試進行得如火如荼, 皇巴士的歷史角色正在倒數中, 最後一批引入的全新一手車自疫情起就頤養天年, 每輛車價近二百萬, 應該也沒有重投服務的機會, 而同車隊5輛 MAN NL323/R (A22)先驅(車隊編號1-5), 作為中方車的編組, 也沒行走一段日子, 車牌8月起陸續套上由陽光巴士轉投皇巴作最後任務的過客, 包括前身TR7105的MAN RR2 (RY7412)及前身UH9641的Scania K360IB (RY7469)等, 為最後口岸交接新增更多百花齊放的景象。

資料: Ted工作室
皇巴行蹤: Across

皇巴

09/08/2026

由 10/8 星期一起, 北區區內循環線 273A 全日所有班次都延長至彩石邨.

自年初起, 大約有一半班次延長至彩石邨, 其餘班次繼續以彩園為總站. 由於彩園及彩石有各自的開出時間, 導致班次非常不穩定, 經常發生開出不久往華明方向便已經拖卡行走, 之後便要相隔20-25分鐘才再有車, 乘客苦不堪言.

乘客對於巴士是否能到達彩石邨/彩園總站亦非常混亂
全日延長對於車務人員及乘客也有益處

By Adm002