Első Tapolca és Környéke Tisza Sziget

26/06/2026

Aki teheti segítsen! 🙏🫶

25/06/2026

A következő napokban még nagyobb kánikula várható!☀️⛱️
Figyeljünk embertársainkra és az állatokra is!
Itt található Tapolcán hol juthatunk friss vízhez 0-24 órában.

💧 Ingyenes vízvételi helyek Tapolcán – 0–24-ben!

A nagy melegben különösen fontos, hogy mindig legyen nálatok víz, de ha útközben fogyna el a kulacs tartalma, Tapolcán több helyen is találtok ingyenes vízvételi lehetőséget. 💙

Töltsétek újra, frissüljetek fel, és vigyázzatok magatokra a nyári napokon is! ☀️
Fontos: ivás előtt mindig nézzétek meg a helyszíni jelölést, mert nem minden vízvételi pont ivóvíz — van, ami inkább felfrissülésre szolgál.

A legtöbb temetőben is található csap, bátran használják azokat is!

Kulacs be, víz pótlás indulhat! 🚰✨

24/06/2026

Tökéletes felszólalás ❤️🤍💚

24/06/2026

Újraindította a MÁV az IC-kocsik és hálókocsik fővizsgáztatását a Dunakeszi Járműjavítóban!

Többször írtam már, hogy úgy vettem át a tárcát Lázár Jánostól, hogy a MÁV meglévő szerelvényeinek negyede nem volt forgalomképes, mert javításra vagy fővizsgára vár.

Ennek egyik fő oka, hogy az elmúlt években először kijátszották a Dunakeszi Járműjavítót az oroszoknak és a gazdasági hátországnak, majd amikor az üzlet mégsem bizonyult elég jövedelmezőnek, hagyták csődbe menni, hogy végül az államnak kelljen visszavennie a céget.

Az üzemben egy éve áll a munka. A közel 800 főt foglalkoztató járműjavító teljes talpra állítása hosszabb időt vesz majd igénybe.

Amiben viszont azonnal tudtunk lépni, az az InterCity és hálókocsi fővizsgáztatási tevékenység újraindítása volt az új tulajdonos, a MÁV részéről. Nyilván nem hoz ez mindenben azonnali megoldást, mert sokszor részegységek vagy alkatrészek szállítása hónapokba telik, és egy fizetésképtelen partner nem tudott megbízható partner lenni eddig. Ennek azonban vége, a MÁV a járműjavító mögé állt, és ennek köszönhetően a beragadt IC- és hálókocsik forgalomba állítása újrakezdődhet.

Naponta szembesülök azzal, az elmúlt években elmaradt döntések milyen károkat okoznak a jelenlegi üzemben. Azon vagyunk, hogy ezeket sorban rendbe tegyük.

23/06/2026

A köztársasági elnök megbízatása megszűnik. Pont.

A maffiaállam nemcsak gazdasági hálózatokból áll, hanem azokból az intézményi garanciákból is, amelyek évekig fedezték, kiszolgálták vagy tétlenül nézték a rendszer működését.

Soha többé nem leszünk következmények nélküli ország.

21/06/2026

Három hétre növekszik az apaszabadság ❤️🤍💚

Három hétre emelkedik az apaszabadság időtartama.

„Az apák szerepe nagyon fontos. A kormány ezért minden eszközzel támogatja azt, hogy az apák otthon maradhassanak a gyermekek mellett” – mondta Kátai-Németh Vilmos szociális és családügyi miniszter a Parlamentben.

A jelenlegi 10 munkanap helyett három hét fizetett apaszabadság jár majd az édesapáknak. Az intézkedést a CSED-del és a szülői szabadsággal is összehangolják, hogy a családok rugalmasabban dönthessenek arról, mikor melyik szülő marad otthon a gyermekkel.

A változás a TISZA programjának egyik fontos vállalása volt. A TISZA már a választások előtt azt képviselte, hogy az apák ne csak formálisan, hanem valóban részt vehessenek gyermekük életének első heteiben.

21/06/2026

Szabó Bence újra a fedélzeten! ❤️🤍💚💪🏻

Szabó Bence visszaszerel a rendőrséghez.

A volt nyomozószázados azért indította el a visszatérési folyamatát, mert ismét hivatásosként szeretné szolgálni Magyarországot.

Pósfai Gábor belügyminiszter korábban lehetővé t***e, hogy a pályát elhagyó rendvédelmi dolgozók újra szolgálatba állhassanak, megszüntetve az előző kormány korlátozásait.

A TISZA programjának fontos vállalása a rendvédelemben dolgozók megbecsülésének helyreállítása.

21/06/2026

Miért nincs elég működőképes klimatizált InterCity-kocsi? Itt állnak mögöttem, tele velük a csarnok a Dunakeszi járműjavítóban. Csakhogy a járműjavítót a Fidesz-kormány privatizálta, az oroszokhoz és a korábbi kormányhoz közel álló vállalkozókhoz került, akik először kivettek belőle rengeteg pénzt, majd csődbe vitték, és végül tavaly a cég az oroszokkal való üzletelés nyomán fizetésképtelenné vált.

Látom a Fidesz propagandistái, a Megafon elhasználódott, lejáratódott arcai már engem kérnek számon, hogy miért nincs elég klimatizált kocsi az InterCity-kben. Miközben ott állnak az IC-kocsik tucatszám a csődbe ment Dunakeszi Járműjavítóban, amit az oroszokkal Szalay-Bobrovniczky Kristóf volt honvédelmi miniszter privatizált, majd épp Habony Árpád és Hernádi Zsolt köreinek kezében vált fizetésképtelenné. Tényleg nem szégyellik magukat azok, akik ezt pontosan tudják, és a válságos kocsihelyzetet most ennek ellenére az új kormányon kérik számon?

Azért kell most kapkodva bérelt osztrák kocsikkal járnunk a Balatonra vagy bérelt nyugati hálókocsikkal az Adriára, mert tucatszám Dunakeszin ragadtak a MÁV jobb járművei is, a fizetésképtelen járműjavítóban reménytelenül alkatrészre várva.

Egy éve áll az oroszokkal közösen indult egyiptomi kocsigyártás, és a cég számára óriási veszteségeket felhalmozó üzletelés miatt hónapok óta leállt a MÁV kocsijainak javítása, fővizsgáztatása is.

A Dunakeszi Járműjavító az oroszok és NER-körök éveken át tartó, józan ésszel nehezen felfogható ügyletei nyomán tavaly év végére felszámolás alá került, ahonnan végül az állam ment***e ki, az új tulajdonosa immár a MÁV.

Ezért a MÁV vezetőivel most meglátogattuk a járműjavító vezetőit, hétvégi bejárást tartunk - a cél egyértelmű: meg kell mentenünk és újra talpra kell állítanunk a 780 dolgozóval gyakorlatilag egy éve egy helyben álló üzemet, mert a járműjavító leállása mostanra már a magyar vasúti közszolgáltatást is veszélyezteti.