שרית גולן סגנית ראש העיר חיפה

31/08/2026

שנת לימודים חדשה בפתח, וזה הזמן לאחל לכל התלמידים, ההורים וצוותי החינוך שנה של סקרנות, צמיחה והצלחה רבה ❤️
צפו בברכה המלאה בסרטון 👇

27/08/2026

בתי מלון, משרדי עורכי דין ורואי חשבון, חברות הייטק וביו-מד, עסקים בתחום המזון והמסחר, מפעלי תעשייה מתקדמת, מרכזי שירות ומשרדים, והרחבה משמעותית של אזורי התעסוקה הקיימים. אלה רק חלק ממקומות העבודה שאני רוצה לראות נפתחים ומתפתחים בחיפה בשנים הקרובות.

כי היום, בכל בוקר, אלפי חיפאים יוצאים מהעיר כדי לעבוד במקום אחר. אני רוצה להפוך את הכיוון: שהרכבות שנכנסות לחיפה בבוקר יהיו מלאות בעובדים שמגיעים לכאן.
חיפה היא עיר מרכזית והיא צריכה להתנהג ככזו. להיות מקום שחברות רוצות לפתוח בו משרדים, שעסקים רוצים לצמוח בו ושאנשים מכל האזור רוצים להגיע אליו כדי לעבוד.

בשנים הקרובות חיפה עומדת לגדול בעשרות אלפי תושבים. לצד הבתים והשכונות החדשות אנחנו חייבים, חייבים לייצר גם עשרות אלפי מקומות עבודה.

על זה אני עובדת במסגרת תפקידי כיו״ר הועדה - בכל תוכנית מקדמים תוספת אלפי מ״ר זכויות בניה לתעסוקה ומסחר. מקדמים תוכניות באזורי התעסוקה המסורתיים בכניסה הדרומית והצפונית לעיר, באזור העיר התחתית ובאזור צומת דולפין.

מבחינתי, זה צריך להיות אחד הפרויקטים הגדולים של חיפה: להפוך אותה מחדש למרכז התעסוקה של הצפון.

26/08/2026

תלמידי אליאנס -
האגף החדש מחכה לכם 🏫

25/08/2026

רוצים לדעת על מה אני עובדת היום? ⬇️

20/08/2026

בשבועיים האחרונים הופצה כתבה לפיה בניין קרית הממשלה הידוע כ״בנין הטיל״ צפוי להיהרס.

המידע שגוי ולא נכון.
להבהרות נוספות - מוזמנים להיכנס לכתבה ⬇️

יותר משנה לאחר שטיל איראני פגע במתחם קריית הממשלה, סגנית ראש העיר מבהירה מה צפוי למגדל ואיזו תוכנית מקודמת לבניין הדואר שנפגע באותה מתקפה

17/08/2026

🙏

12/08/2026

שאילתות והצעות לסדר הן כלי חשוב שיש לחברי מועצה לקידום האג׳נדה שלהם ולסיוע לציבור הרחב. אני עצמי השתמשתי בכלים אלו רבות כדי לסייע בשליחותי כחברת מועצה.

אך לעיתים יש כאלו המנצלים את הכלי כדי לעוור את הציבור - להציג מצג שווא שלא דאגה לציבור/ לעיר/ למרקם ובפועל - לא לעשות דבר ואפילו נורא יותר - לפעול בדיוק הפוך.

כך הייתה השאילתא שהובאה אלינו למנה שהראתה דאגה עזה לשטף הבקשות לתמ״א ודאגה לשימור.

אלא שמגישי השאילתא חברים בועדת שימור ופעילותם בועדה מראה ההיפך - תמיכה אקטיבית בהוצאת מבנים מרשימת שימור ותמיכה בבקשות להריסה לטובת תמ״א 38.

אותם חברי מועצה גם שאלו על תוכנית בראייה כוללת - אפשר לסלוח להם על הבורות - הם פשוט לא טרחו להגיע לדיוני מליאת הועדה המקומית בנושא.

אפשר לשקר את הציבור רק חלק מהזמן, אפשר להיות פופוליסט חלק מהזמן אבל הציבור לא טיפש כאשר העובדות מדברות אחרת.

https://newshaifakrayot.net/?p=410278

11/08/2026

עוד יום בעבודה 😀

לפני כשעה סיימנו דיון ארוך במועצה הארצית לתכנון ובניה על שני מתחמים נוספים בתמ״א 75.

התוכנית לא עוסקת רק בסגירת בז״ן אלא מסתכלת על פיתוח עירוני משמעותי ונכון יותר לכל השער החיפאי הדרומי באזור הצ׳ק פוסט, שדרות ההסתדרות וחוצות המפרץ.

רחובות תעשייתיים שיוסבו להיות רחובות עירוניים אמיתיים.

אחד ממהלכי התכנון הגדולים שנראו בצפון מתקדם: המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה את המשך קידומם של מתחמים 3 ו־4 בתמ"א 75 "שער המפרץ" | כ-15,800 דונם, יותר מ-4,750 יחידות דיור, מי...

06/08/2026

בשנתיים האחרונות הוגשו מאות בקשות לתמ״א 38 מצד תושבי העיר.

במסגרת דיוני הועדה לתכנון ובניה נבחנת כל בקשה בכובד ראש. בניגוד לאמירות פופוליסטיות של נבחרי ציבור כאלו ואחרים, נעשית עבודה בראייה כוללת כדי להבטיח תמיכה של תשתיות ציבוריות.

כך בהתאם, הועדה החליטה לפני כשבועיים לדחות בקשה לתמ״א ברחוב יוכבד בשל מורכבות הדרך והחשש הכבד מהעמסה על רחוב צר ללא מוצא.

ועדת המשנה לתכנון ובניה אימצה את עמדתי. אנחנו לא נאשר כל בקשה לתמ״א 38 אם לא נשתכנע שיש מענה להיבטי תנועה ובטיחות בשל תוספת יחידות הדיור. ברחוב יוכבד קיימות בקשות רבות לתמ״א 38 ומדובר ברחוב צר ביותר ללא מוצא שלא ניתן להרחבה.

החובה שלנו היא לשקול כלל ההיבטים של העמסת יחידות הדיור על תשתיות הרחוב והאזור ויהיו מקרים בהם פתרונות המיגון יצטרכו להיעשות במנגנון שונה ולא דרך תמ״א 38.

כבר היום אזורים נרחבים בעיר כמו אזור אהוד, אזור תל מאנה, אזור התשבי ואזור שמבור וכרמליה נמצאים בעומס תשתיתי בשל ריבוי בפרוייקטים של תמ״א 38 והחובה שלנו היא למצוא נקודת איזון בין הרצון למגן תושבים ולחזק מבנים לשעת חירום לבין היכולת לתכלל המענה התשתיתי להכפלת האוכלוסיה פי שתיים וחצי ואפילו פי שלוש.

במסגרת תוכנית ההתחדשות הבניינית נאספו נתונים לנספח הקיבולות אשר בוחן את התשתיות הציבוריות ומספר יחידות הדיור שניתן להוסיף עליהן. בימים אלו אנו פועלים לגיבוש מסקנות על בסיס נספח הקיבולות אשר יהווה בסיס להתייחסות גם לבחינת מאות הבקשות לתמ״א 38 שהוגשו רק לאחרונה.

לא מן הנמנע שיהיו אזורים שבהם חיזוק ומיגון המבנים ייעשה במנגנון עצמי או תוספות קטנות יותר של יחידות דיור. זו החלטה משמעותית שנדון עליה במסגרת הועדה.

מה דעתכם? מוזמנים לכתוב לי.

https://newshaifakrayot.net/?p=409590

עו״ד שרית גולן שטיינברג
סגנית ראש העיר חיפה ועומדת בראשות סיעת חיפה בשבילנו חוזה חדש.

05/08/2026

הרכבת הקלה בירושלים שינתה לא רק את פני העיר אלא גם את התנהגות התושבים.

העובדה כי בעיר פועלת תחבורה ציבורית להמונים, נגישה ובתדירות גבוהה גרמה ליותר ויותר תושבים לוותר על רכבם וליותר מבקרים מבחוץ להגיע בתחבורה ציבורית במקום ברכב.
עם הרכבת הקלה הגיעו גם ההתאמות של התשתיות לטובת הולכי הרגל (אם כי לא מספיק וחסר צל).

חיפה צריכה גם היא מערכות להסעת המונים נגישות ובתדירות גבוהה בנוסף למערכת המטרונית שיש להרחיב לעוד ועוד שכונות.

תוכניות ההתחדשות העירונית והתמ״א מתחילות קודם מהסתכלות על החיבורים וההישענות לתחבורה ציבוריות והדרכים המיועדות להולכי רגל ושבילי אופניים.

אני מאמינה שבמקום שבו נצליח לייצר יותר שכונות מקושרות היטב הליכתית ובתחבורה ציבורית נדע גם לייצר יותר הזדמנויות לפגוש תושבים ולייצר קהילה.

בעבודה משותפת שאנו מקדמים מול משרד התחבורה ובהתאם למדיניות ראש העיר אנו פועלים להביא לתכנון של עוד קווי מטרונית, הארכת כרמלית ברכס הכרמל, בחירת חלופות לרכבת קלה ואפילו - מעזים לחשוב על מטרו שישרת את העיר.

את התוכניות הכלליות גזרנו מתוך תוכנית האב לתחבורה לשכונות החוף ומתוך התוכנית אב לתחבורה וניידות לכל העיר בהובלת חברת יפה נוף.

עיר טובה בעיניי היא עיר שמשורת היטב בתחבורה ציבורית ולכך אנו חותרים.