27/08/2026
ഇ20 ഇന്ധന നയം: പഞ്ചസാര വില വിണ്ണിൽ, മൈലേജ് മണ്ണിൽ; സാധാരണക്കാരന്റെ വയറ്റത്തടിച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാറിന്റെ ‘ഹരിത’ പരീക്ഷണം
ഒരു വശത്ത് അടുക്കള ബജറ്റിന്റെ നട്ടെല്ലൊടിക്കുന്ന പഞ്ചസാര വിലക്കയറ്റം, മറുവശത്ത് ലിറ്ററിന് പെട്രോൾ വിലയിൽ ഒരു പൈസയുടെ പോലും കുറവില്ലായ്മ, ഇതിനെല്ലാം പുറമെ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ കയറിയിറങ്ങുന്ന വാഹനങ്ങൾ—കേന്ദ്ര സർക്കാർ കൊണ്ടുവന്ന ഇ20 (20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർത്തിയ പെട്രോൾ) ഇന്ധന നയം ഇന്ന് രാജ്യത്തെ സാധാരണക്കാരന്റെ ജീവിതം ദുസ്സഹമാക്കുകയാണ്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമെന്ന അവകാശവാദത്തോടെ നടപ്പിലാക്കിയ ഈ പദ്ധതി, പ്രായോഗികതലത്തിൽ ജനങ്ങൾക്ക് ഇരട്ട പ്രഹരമായി മാറിക്കഴിഞ്ഞു. എഥനോൾ നിർമ്മാണത്തിന് വൻതോതിൽ കരിമ്പ് വകമാറ്റിയതോടെ വിപണിയിൽ പഞ്ചസാര ലഭ്യത കുറയുകയും മുൻപെങ്ങുമില്ലാത്തവിധം വില കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്.
എഥനോൾ ഉൽപ്പാദനം കൂട്ടാനായി കരിമ്പും ധാന്യങ്ങളും വൻതോതിൽ പ്ലാന്റുകളിലേക്ക് തിരിച്ചതാണ് പഞ്ചസാരയുടെ ചില്ലറ വില ഇരട്ടിയോളമായി ഉയരാൻ പ്രധാന കാരണം. അടുക്കളകളിൽ നിത്യോപയോഗ സാധനമായ പഞ്ചസാരയ്ക്ക് തീവിലയായതോടെ സാധാരണക്കാരുടെ കുടുംബ ബജറ്റ് പൂർണ്ണമായും താളംതെറ്റി. അതേസമയം, 20 ശതമാനം വിലകുറഞ്ഞ എഥനോൾ കലർത്തുമ്പോഴും അതിന്റെ സാമ്പത്തിക ലാഭം ഉപഭോക്താവിന് കൈമാറാൻ സർക്കാരോ എണ്ണക്കമ്പനികളോ തയ്യാറായിട്ടില്ല. പെട്രോളിന് പഴയ ഉയർന്ന വില തന്നെ ഈടാക്കുമ്പോൾ, ചെലവ് കുറഞ്ഞ ‘അളവു കുറഞ്ഞ’ ഇന്ധനമാണ് ജനങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നത്.
സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് പുറമെയാണ് വാഹന ഉടമകൾ നേരിടുന്ന സാങ്കേതിക ദുരിതങ്ങൾ. ഇ20 ഇന്ധനം വ്യാപകമായതോടെ നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ യന്ത്രതകരാറുകളാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്. എഥനോളിന്റെ ഉയർന്ന ഈർപ്പശോഷണ ശേഷി (Moisture absorption) കാരണം ഫ്യൂവൽ ടാങ്കുകളിലും എഞ്ചിനുകളിലും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ഫ്യൂവൽ പമ്പുകളും ഇൻജക്ടറുകളും കേടാവുകയും ചെയ്യുന്നു. പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പുകൾ എഥനോൾ ലയിപ്പിച്ചു കളയുന്നതിനാൽ ഇന്ധന ചോർച്ചയും വൻ സുരക്ഷാ ഭീഷണിയും ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്.
വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് കുറയുന്നതിനൊപ്പം ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ (മൈലേജ്) 10 മുതൽ 15 ശതമാനം വരെ വലിയ കുറവാണ് ഡ്രൈവർമാർ അനുഭവിക്കുന്നത്. ഇതിനാൽ മുൻപത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ പെട്രോൾ അടിക്കേണ്ടി വരുന്നു, ഇത് യാത്രാച്ചെലവ് വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൃത്യമായ മുന്നൊരുക്കങ്ങളോ പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങളോ വരുത്താതെ എടുത്തചാടി നടപ്പിലാക്കിയ ഈ നയം മൂലം പ്രതിദിനം ആയിരക്കണക്കിന് രൂപയുടെ സർവീസ് ബില്ലുകളാണ് സാധാരണക്കാർ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ നൽകേണ്ടി വരുന്നത്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഹരിത ഇന്ധനത്തിന്റെ പേരിൽ നടത്തുന്ന ഈ മാറ്റം ഇന്ധന കമ്പനികൾക്കും ബിസിനസുകാർക്കും ലാഭം കൊയ്യാനുള്ള വഴിയായി മാറിയപ്പോൾ, ആഘാതം മുഴുവൻ ഏറ്റുവാങ്ങുന്നത് സാധാരണക്കാരനാണ്. ആവശ്യത്തിന് സാധാരണ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ലഭ്യമാക്കണമെന്നോ, ഇ20 ഇന്ധനത്തിന് വിലക്കുറവ് പ്രഖ്യാപിക്കണമെന്നോ ഉള്ള ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യത്തിന് നേരെ അധികാരികൾ കണ്ണടയ്ക്കുകയാണ്. ജനങ്ങളുടെ പോക്കറ്റടിക്കുന്നതും വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ തകരാറിലാക്കുന്നതുമായ ഈ ഇന്ധന നയത്തിൽ അടിയന്തിര പുനർചിന്തനം ഉണ്ടായില്ലെങ്കിൽ വരുംദിവസങ്ങളിൽ കടുത്ത ജനരോഷത്തിനാവും രാജ്യം സാക്ഷ്യം വഹിക്കുക.