Rodijs Rododendrs

29/05/2026

Nu tak sen visiem zināmā patiesība - nevar laist idiotus pie varas.

16/05/2026

16/05/2026

Tiekamies rīt 12:00 ATTA CENTRĀ👍
Dalieties ar šo informāciju❗️

13/05/2026

Par korupciju, reketu, nekompetenci Valsts policija lasi manā jaunākajā rakstā portālā: https://pietiek.com/raksti/juridiska_reinkarnacija_zakis_ir_miris,_lai_dzivo_jauns,_saplutiti_dargs_kroplis__smartx_sx24/

13/05/2026

Aicinu Valsts prezidentu Rinkēviču nominēt mani, Aināru Šleseru, un uzticēt man veidot profesionāļu valdību, kurai būs jāizglābj Latvija no tuvojošā bankrota!

Siliņa gāza pati savu valdību!
Ņemot vērā to, ka Siliņas progresīvā Vienotības valdība jau sen ir nespējīga risināt valstī samilzušās problēmas, kas skar gan drošības jautājumus, gan līdz bankrotam nolaisto Air Baltic, kas skar Rail Baltica projektu, kur tiek šķērdēti simtiem miljoni, kas skar daudzus sociālos jautājumus,….!
Ņemot vērā to, ka Latvijas ārējais parāds ir jau sasniedzis 21 miljardu eiro, ņemot vērā to, ka Siliņas valdība plānoja aizņemties nākamgad trīs miljardus eiro, lai noturētu Latviju virs ūdens, ir nepieciešams Latvijā ātri izveidot jaunu un rīcībspējīgu profesionāļu valdību, kura ir spējīga sākt jau no pirmās dienas risināt sasāpējušos jautājumus un kura ir gatava šajā priekšvēlēšanu laikā pieņemt drosmīgus un valstiskus lēmumus, kas ir saistīti ar izdevumu samazināšanu valsts pārvaldē, ar valsts institūciju reorganizēšanu.
Latvijai ir vajadzīga valdība, kura ir spējīga ātri rīkoties, lai tiktu sastādīts 2027.gada budžets, kas ir vērsts uz Latvijas veiksmīgu izaugsmi, nevis stagnāciju!
Progresīvā Vienotība ir atbildīga par to, ka Latvija šodien ir viena no nabadzīgākajām valstīm ES.
Tāpēc Latvijā ir jāveido labēja valdība, kura būs balstīta uz konservatīvām vērtībām, un kura nodrošinās Latvijas izaugsmi!
Nākamā valdība ir jāveido bez partijām Jaunā Vienotība un Progresīvie, kuras ir atbildīgas par visu to haosu ko piedzīvo Latvija!
Ņemot vērā to, ka partija Latvija Pirmajā Vietā šodien ir populārākā partija Latvijā, ņemot vērā to, ka es, Ainārs Šlesers esmu polulārākais ministru prezidenta kandidāts,
Aicinu Valsts prezidentu Rinkēviču nominēt mani, Aināru Šleseru, un uzticēt man veidot profesionāļu valdību, kurai būs jāizglābj Latvija no tuvojošā bankrota!

13/05/2026

Jau ir savākti 44 000 paraksti👍
🔥Turpinām parakstīties 🔥
❗️Dalieties ar šo informāciju❗️

1️⃣ Atverat interneta pārlūkā adresi latvija.lv/pv
2️⃣ Parādīsies lapa “Parakstu vākšana par tautas nobalsošanas un pašvaldību referenduma ierosināšanu”. Spiežat “Pieprasīt pakalpojumu”
3️⃣ Autorizējaties ar sev ērtāko metodi
4️⃣ Spiežat “Parakstu vākšana par tautas nobalsošanas un pašvaldību referenduma ierosināšanu”
5️⃣ Atrodiet iniciatīvu ar nosaukumu “Grozījumi Valsts fondēto pensiju likumā”
6️⃣ Spiediet zem tās pogu “Iepazīties un parakstīt”
7️⃣ Spiediet “Parakstīt”
8️⃣ Spiediet “Jā”

✅ Apsveicam, Jūs esat parakstījušies.

13/05/2026

Tiesa nosprieda, ka uzņēmums ir nodarījis patērētājam kaitējumu, maldinot viņu par patieso dīzeļdzinēju izmešu apjomu.

Plašāk LSM.lv – saite komentāros! ⬇️

27/01/2026

NO STRESSO NO STRESSO NO NEED TO BE DEPRESSO jeb Latvijas reģionu apvienības astoņkājis baidās zaudēt savus taustekļus un barošanas iespējas

Māris Sprindžuks, bijušais Ādažu novada domes priekšsēdētājs, neizdevies VARAM eksministrs un tagadējais Rīgas valstspilsētas domes priekšsēdētāja vietnieks, visādiem veidiem agoniski cenšas izlabot, viņaprāt, Latvijas Reģionu apvienības (LRA) biedres Karīnas Miķelsones 2026....

20/01/2026

👍Arī Rīgā un Latvijā ir tā jāstrādā, lai Sapņi kļūtu par realitāti! 🇱🇻Latvija Pirmajā Vietā❗️🇱🇻

Spānijas uzņēmums Herrenknecht Ibérica, kas pazīstams ar savām zināšanām tuneļu tehnoloģijā un piegādā dažas no lielākajām urbjmašīnām pasaulē, ir noslēdzis līgumu, lai veiktu priekšizpēti pastāvīgā savienojuma projektam starp Maroku un Spāniju.

Plānotā tuneļa, kura mērķis ir savienot Tanžeru ar Spānijas Punta Palomu, pabeigšanas izmaksas ir 6 miljardi eiro, un priekšizpēti paredzēts pabeigt līdz 2025. gada jūnijam.

Kad tunelis būs pabeigts, ceļojuma laiks starp Āfriku un Eiropu samazinātos līdz dažām minūtēm, ļaujot burtiski pārvietoties no viena kontinenta uz otru.

Manuprāt, šis projekts ir gan revolucionārs, gan vizionārs. Tam ir potenciāls revolucionizēt savienojamību starp Āfriku un Eiropu, uzlabojot tirdzniecību, tūrismu un kultūras apmaiņu, vienlaikus krasi saīsinot ceļošanas laiku. Tomēr tas rada arī ievērojamas problēmas, tostarp tehnisku sarežģītību, ietekmi uz vidi un ģeopolitiskus apsvērumus. Ja tas tiks veiksmīgi īstenots, tas būtu ievērojams sasniegums inženierzinātnēs un starptautiskajā sadarbībā.