W latach 80-tych XIX wieku przez teren wsi przeprowadzono fortyfikacje Twierdzy Warszawa między fortem Wola (który znajdował się tam, gdzie dziś supermarket o tej nazwie), a fortem Odolany. Linię kolejową warszawsko-wiedeńską na południe Odolan przeprowadzono w 1845 roku, a kaliską przez ich środek w 1903 roku. Dziś jest to nietypowy obszar lewobrzeżnej Warszawy, z bardzo małą liczbą budynków mies
zkalnych, wypełniony głównie przez torowiska i budynki techniczne PKP (jak np. lokomotywownia) i z dużą ilością obszarów niezagospodarowanych. Z zabudowań dominują magazyny i hale fabryczne (VIS, obecnie siedziba główna firmy Bumar-Waryński); pustostany, żwirownie i punkty skupu złomu. W związku z likwidacją stacji przeładunkowej na Odolanach, tzw. Syberii, planowane jest tu wzniesienie nowych osiedli mieszkaniowych. Rejon pomiędzy ulicami Jana Kazimierza i Wolską też zmienia swój charakter z typowo przemysłowego na bankowo-handlowy. Wolska i Kasprzaka od północy,
linia kolejowa Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska od wschodu,
linia kolejowa Warszawa Włochy – Warszawa Centralna od południa,
linia kolejowa Warszawa Włochy – Warszawa Gdańska od zachodu. Odolany leżą w południowo-zachodniej części dzielnicy Wola.
Żródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Odolany , http://fenomenwarszawy.blogspot.com/2009/03/osiedle-odolany-w-sercu-kolejowego.html