Калужский мост перекинут через обширный и глубокий Березуйский овраг, по краю которого ещё в начале XVII века проходила граница города Калуги, обозначенная стеной некогда существовавшего городского кремля. Этот мост является редким образцом русского моста, выстроенного в романском стиле.
Большой Каменный мост построен в 1777–1780 годах по проекту губернского архитектора Петра Никитина. Зодчий пос
тавил его на могучих каменных арках. Три из них (в центре) выведены в два этажа. Длина моста – 160 метров, а высота – более 25. Первоначально предполагалось перекинуть через овраг не один, а целых три моста, но даже в пору экономического расцвета Калуги казна и отцы города не смогли выделить таких значительных сумм.
Более двух с половиной веков Каменный мост верно служит городу, хотя и не был рассчитан на те транспортные нагрузки, которые легли на него в наши дни (по нему проходит множество маршрутов калужского транспорта).
В 2009 году из-за отсутствия регулярного ремонта произошло незначительное обрушение пешеходной части моста, вследствие чего мост закрыли: сначала для движения транспорта, — а потом и для пешеходов. Решением правительства РФ были выделены средства для его обследования и реставрации. 16 февраля 2010 года состоялось торжественное открытие после реставрации Каменного моста в Калуге. В соответствии со старинной традицией первой по мосту проехала лошадиная упряжка, а затем был пущен троллейбус.
У калужских молодоженов очень давно существует традиция - муж должен перенести на руках жену через Каменный мост. Кроме того на перилах и решетке моста в день свадьбы вешают замочки, символизирующие крепость семейных уз. Калужские власти отнеслись с пониманием к такой традиции влюбленных и рядом с каменным мостом установили железное декоративное деревце. Его веточки приняли на себя замочки и ленты влюбленных пар.
