03/04/2026
du transport des marchandises
La Direction Générale du COC-Tchad fait le point sur la situation des conteneurs Tchadiens abandonnés aux ports de Kribi et de Douala, au Cameroun.
ci-dessous l'intégralité du point de presse animé ce 03 avril 2026 par le Directeur Général du COC-Tchad, M. Hamid Djoumino
Mesdames et Messieurs les journalistes,
Mesdames et Messieurs les chargeurs et opérateurs économiques, Chers concitoyens
Le présent point de presse vise à porter à la connaissance de l'ensemble des acteurs économiques nationaux Une situation préoccupante affectant la fluidité du corridor logistique tchadien, notamment l'accumulation de conteneurs en souffrance dans les ports de transit Camerounais.
A ce jour, il est enregistré plus de 2327 conteneurs immobilisés aux Ports Camerounais, dont 1569 conteneurs au Port Autonome de Douala(PAD) et 758conteneurs au Port Autonome de Kribi.
L'ensemble de ces conteneurs est concerné par des délais anormalement prolongés, certainsaffichent des durées de stationnement excédant 1 1 ans.
Ces conteneurs en instance d'enlèvement sont, pour l'essentiel, placés sous le régime du transit douanier international à destination du Tchad. À ce titre, ils n'ont pas vocation à être maintenus durablement dans les enceintes portuaires des pays de transit.
Leur immobilisation prolongée met en évidence des dysfonctionnements dans la chaîne d'enlèvement des marchandises, mais également, dans certains cas, des situations d'abandon progressif par les chargeurs, consécutives à l'accumulation des charges financières.
En effet, ces re**rds engendrent des coûts logistiques particulièrement élevés, notamment les frais de magasinage et de stationnement portuaire, les surestaries, les frais de détention des conteneurs ainsi que diverses pénalités contractuelles.
Ces charges évoluent de manière exponentielle avec le temps et finissent, dans de nombreux cas, par dissuader les opérateurs de procéder à l'enlèvement de leurs marchandises.
Toutefois, il convient de le rappeler avec la plus grande fermeté que l'abandon des conteneurs ne constitue en aucun cas une solution viable.
A terme, ces marchandises, demeurant sous douane, sont susceptibles de faire l'objet de procédures de vente aux enchères, entraînant ainsi des pertes économiques importantes, tant pour les opérateurs que pour l'économie nationale.
Face à cette situation, le Conseil des Chargeurs du Tchad lance un appel pressant à tous les chargeurs, aux importateurs et exportateurs, aux commissionnaires en douane agréés, aux transitaires et logisticiens, ainsi qu'à l'ensemble des intervenants de la chaîne de transport et de dédouanement, de se rapprocher sans délai du Conseil des Chargeurs du Tchad.
A cet effet, le Conseil a mis à la disposition des usagers un Service d'Assistance aux Chargeurs dédié, une interface de coordination avec les administrations douanières et portuaires, ainsi qu'un accompagnement technique pour la résolution des blocages logistiques.
Par ailleurs, en collaboration avec les autorités portuaires de Kribi et de Douala, des mécanismes de facilitation et d'accompagnement sont opérationnels, permettant notamment l'identification précise des conteneurs en souffrance, l'analyse des causes de blocage, la recherche de solutions adaptées, y compris en matière de facilitation et d'allègement des contraintes, ainsi que l'accompagnement dans les procédures d'enlèvement et de régularisation.
Toutefois, cette assistance ne peut produire pleinement ses effets sans une démarche proactive des opérateurs concernés. Il est donc essentiel que les chargeurs se rapprochent du Conseil afin d'exposer leurs difficultés et de bénéficier de cet accompagnement.
Mesdames et Messieurs,
Chaque conteneur immobilisé constitue une rupture dans la chaîne logistique et une perte de valeur pour l'économie nationale. Chaque jour de re**rd engendre un surcoût qui se répercute, in fine, sur le prix des marchandises et le pouvoir d'achat des populations.
Il est donc impératif d'agir rapidement, de manière coordonnée et responsable.
Le Conseil des Chargeurs du Tchad demeure pleinement mobilisé pour assister les chargeurs, fluidifier les opérations logistiques et réduire les coûts de passage portuaire.
Nous vous invitons instamment à voUs rapprocher de nos services. Des solutions existent.
Ministère des Transports, de l'Aviation Civile et de la Météorologie
Port Authority of Douala - Pad
PAK - Port Autonome de Kribi