แขวงทางหลวงกรุงเทพ กรมทางหล

แขวงทางหลวงกรุงเทพ กรมทางหล .
(9)

เปิดเหมือนปกติ

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
01/12/2020

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์

วิ่งฟรีอีก!! 9-14ธ.ค.นี้กับ31ธ.ค.-3ม.ค.64 ของขวัญปีใหม่
*มอเตอร์เวย์-ทางด่วน4สายไม่ต้องจ่ายค่าผ่านทาง
*กว่า30ล้านคันเฮลั่นช่วยลดค่าใช้จ่ายกว่าพันล้าน
*”ทล.-กทพ.”ยกให้กระตุ้นท่องเที่ยวเขย่าเศรษฐกิจ

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า การยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ(ทางด่วน) 2 สาย ได้แก่ ทางด่วนบูรพาวิถี (สายบางนา-ชลบุรี) และทางด่วนกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ช่วงวันหยุดต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจระหว่างวันที่18-23 พ.ย. ที่ผ่านมารวม 6 วัน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชนและยังช่วยลดปัญหาจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านพบว่า มีปริมาณการจราจรของผู้ใช้ทางรวมประมาณ 2.7 ล้านคัน แบ่งเป็นทางด่วนกาญจนาภิเษก ประมาณ 1.5 ล้านคัน หรือ 2.5 แสนคันต่อวัน และทางด่วนบูรพาวิถี ประมาณ 1.2 ล้านคัน หรือประมาณ2 แสนคันต่อวัน

ทำให้ กทพ. สูญเสียรายได้รวมประมาณ 120 ล้านบาท หรือประมาณ 20 ล้านบาทต่อวัน แบ่งเป็นทางด่วนกาญจนาภิเษกประมาณ 66 ล้านบาท หรือ 11 ล้านบาทต่อวัน และทางด่วนบูรพาวิถีประมาณ 54 ล้านบาท หรือ 9 ล้านบาทต่อวัน โดยรายได้ที่สูญเสียไปนั้น ไม่ได้นำเงินส่วนใดมาชดเชย ทาง กทพ. จะรับภาระเอง เพื่อมอบความสุขในการเดินทางแก่ประชาชน สำหรับช่วงวันหยุดต่อเนื่องวันที่ 10-13 ธ.ค.นี้ที่จะยกเว้นค่าผ่านทางให้อีกคาดว่าจะมีปริมาณการจราจรและสูญเสียรายได้ค่าผ่านทางที่ใกล้เคียงกัน.

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า การยกเว้นค่าธรรมเนียมผ่านทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) 2สาย 3 ช่วง หมายเลข 7 กรุงเทพ-ชลบุรี-พัทยา มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ช่วงบางปะอิน-บางพลี และช่วงพระประแดง-ต่างระดับบางขุนเทียนวันที่ 18-23 พ.ย. ที่ผ่านมา มีปริมาณจราจรบนมอเตอร์เวย์ทั้ง 2 สายรวม 4,094,346 คัน

แบ่งเป็นมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 จำนวน 1,815,840 คัน ได้แก่ รถ 4 ล้อ 1,601,460 คัน, รถ 6 ล้อ 75,394 คัน และมากกว่า 6 ล้อ 138,986 คัน ส่วนมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 จำนวน 2,278,506 คัน ได้แก่ รถ 4 ล้อ 2,008,535 คัน, รถ 6 ล้อ 99,981 คัน และ รถมากกว่า 6 ล้อ 169,990 คัน ประมาณการจำนวนเงินที่ช่วยลดภาระรายจ่ายแก่ประชาชนจากการยกเว้นค่าผ่านทางช่วงวันหยุดยาวดังกล่าวคิดเป็นเงินรวมทั้งสิ้น 160,133,461 บาท

นอกจากนี้มติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 10 พ.ย.63 ได้เห็นชอบยกเว้นค่าธรรมเนียมผ่านทางมอเตอร์เวย์ช่วงวันหยุดราชการต่อเนื่อง 10-13 ธ.ค. 63 ได้แก่ มอเตอร์เวย์หมายเลข 7 และ มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ตั้งแต่เวลา 00.01 น. ของวันที่ 9 ธ.ค. 63 ถึง เวลา 24.00 น. ของวันที่ 14 ธ.ค. 63 รวม 6 วัน

คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรประมาณ 4 ล้านกว่าคัน และ ช่วยลดภาระรายจ่ายแก่ประชาชนประมาณ 160 ล้านบาทใกล้เคียงกับช่วงวันหยุดยาวในเดือนพ.ย.ที่ผ่านมา ทั้งนี้รวมแล้วมีรถใช้ทางด่วนและมอเตอร์เวย์เกือบ7ล้านคัน ช่วยลดภาระให้ผู้ใช้ทางรวมแล้วประมาณ280 ล้านบาท หากคิดรวม2ช่วงวันหยุดยาว มีรถใช้ทางประมาณ14 ล้านคัน ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายประมาณ 560 ล้านบาท

ทั้งนี้สำหรับช่วงเทศกาลส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่วันพฤหัสที่ 31 ธ.ค.63-อาทิตย์ที่ 3 ม.ค.64 รวม 4วัน กระทรวงคมนาคมยังไม่เสนอครม.เห็นชอบให้ยกเว้นค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ ของทล.ส่วนทางด่วนเป็นอำนาจบอร์ดกทพ.แต่คาดว่าจะยกเว้นค่าธรรมเนียมผ่านทาง เป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนเหมือนเช่นทุกปี ดังนั้นหากรวมช่วงเทศกาลปีใหม่ ผู้ใช้ทางจะได้วิ่งฟรีรวม3ช่วงหยุดยาวนี้ประมาณ 21ล้านคัน คิดเป็นรายได้ค่าผ่านทางที่ช่วยลดภาระประชาชนกว่า 840 ล้าน รวมหยุดยาวตลอดปีนี้ใช้ฟรีกว่า 30 ล้านคัน คิดเป็นรายได้กว่าพันล้านบาท

ฝาก like ถูกใจ 👍👍 กด follow ติดตาม 😎😎และกด share 👌👌เพจข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์ ด้วยนะจ๊ะ❤️

#ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์
#หยุดยาวมอเตอร์เวย์ทางด่วนฟรี

กรมทางหลวง
01/12/2020

กรมทางหลวง

ขอความร่วมมือห้ามรถบรรทุกตั้งแต่สิบล้อขึ้นไปเดินทางในถนนบายพาสสระบุรีในเขตจังหวัดสระบุรี

นายธนสาร สิทธาภา ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสระบุรี กล่าวว่า ตามมติที่ประชุมของคณะอนุกรรมการจัดระบบจราจรทางหบกจังหวัดสระบุรี ครั้งที่ 1/2563 ลงวันที่ 9 พฤศจิกายน 2563 ซี่งจะออกประกาศและบังคับใช้ในวันที่ 1 ธันวาคม 25632 เป็นต้นไป ว่าด้วย การออกประกาศข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรจังหวัดสระบุรีห้ามรถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไป ผ่านทางหลวงหมายเลข 362 ถนนวงแหวนรอบเมืองสระบุรี (บายพาสเสาไห้) โดยตำรวจภูธรจังหวัดสระบุรี ได้ยกร่างข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรจังหวัดสระบุรี ว่าด้วยการกำหนดห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป เดินทางในถนนบายพาสในเขตจังหวัดสระบุรี พ.ศ. 2563 และปิดจุดกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) กิโลเมตร ที่ 101+800 (จุดกลับรถกรมทหารม้าที่ 4 รักษาพระองค์ ) และทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ที่กิโลเมตร 6+600 (จุดกลับรถ นกท.)
โดยแขวงทางหลวงสระบุรี ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายแนะเส้นทางดังนี้
1. ทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) จะกลับรถเข้าสระบุรี ให้กลับรถที่สะพานกลับรถ ที่กิโลเมตร 100 + 000 ออกคู่ขนาน ระยะทาง 2 กิโลเมตร
2. ทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) รถที่จะกลับรถเข้ากรุงเทพฯ ให้กลับรถที่ใต้สะพานต่างระดับสระบุรี ระยะทาง 5 กิโลเมตร
3. กรณีรถจากนครราชสีมาไปแก่งคอย โดยจะใช้จุด Exit (ทางออก) ทางหลวงหมายเลข 2 ตอนสระบุรี - ตาลเดี่ยว ที่กิโลเมตร 5+500 ใช้ทางแยกต่างระดับตลิ่งชัน เพื่อไปกลับรถใต้สะพานข้ามทางรถไฟ (ไทวัสดุ) ทางหลวงหมายเลข 362 ตอนถนนบายพาสสระบุรี ที่กิโลเมตร 14+512 ระยะทาง 5 กิโลเมตร
4. กรณีรถวิ่งบนถนนบายพาสสระบุรีจะเข้าตัวเมืองสระบุรี ให้ใช้จุดกลับรถต่างระดับแก่งคอย – บ้านนา บนทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ที่กิโลเมตร 11+339 เพื่อไปกลับรถที่จุดกลับรถ บนทางหลวงหมายเลข 3222 ตอน แก่งคอย - เขาเพิ่ม กิโลเมตรที่ 2+000 ระยะทาง 13 กิโลเมตร
กรมทางหลวง ขอให้ผู้ใช้เส้นทางโปรดดูตามป้ายเสริม ป้ายแนะนำ ที่แขวงทางหลวงสระบุรี ได้ติดตั้งแนะนำไว้ เพื่อเป็นประโยชน์ต่อการเดินทาง และขอให้ผู้ขับขี่โปรดระมัดระวังใช้ความเร็วตามที่กฎหมายกำหนดปฏิบัติตามกฎและเครื่องหมายจราจร เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของท่าน และผู้ร่วมเดินทาง และขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
30/11/2020

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์

“แบริเออร์-เสาหลักยางพารา”สะดุด!! ดีเลย์ 20%
*คาดเสร็จล่าช้าจากแผน 2 เดือน
*เตรียมชง ครม.ขอเฟส 2 ก.พ.64

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามความก้าวหน้าการนำยางพารามาใช้ เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัยทางถนน โดยใช้แผ่นยางธรรมาชาติหุ้มกำแพงคอนกรีต (Rubber Fender Barrier : RFB) และหลักนำทางยางธรรรมชาติ (Rubber Guide Post : RGP) บนถนนของกรมทางหลวง (ทล.) และถนนของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ว่า ขณะนี้การดำเนินงานของทั้ง 2 หน่วยงานมีความล่าช้าจากแผน โดย ทช.ช้ากว่าแผนประมาณ 10% ขณะที่ ทล. ช้ากว่าแผนประมาณ 20%

สาเหตุที่ล่าช้าเนื่องจากติดปัญหาเรื่องร่างกฎกระทรวงว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างแบบเฉพาะเจาะจงวัสดุประเภทครอบกันชน ที่ไม่เคยมีการจัดซื้อมาก่อน ซึ่งเบื้องต้นทราบว่าขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างเสร็จเรียบร้อยแล้ว และส่งไปยังกระทรวงการคลังแล้ว คาดว่า รมว.การคลังจะลงนามได้ภายในเดือน ธ.ค.63 เพื่อประกาศในราชกิจจานุเบกษา และนำไปใช้ในการจัดซื้อจัดจ้างต่อไปได้

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า สำหรับการดำเนินการในระยะแรกนี้ วงเงินงบประมาณอยู่ที่ประมาณ 4,421 ล้านบาท แบ่งเป็น งบกลางปี 63 ประมาณ 2,771 ล้านบาท และงบประมาณปี 63 ประมาณ 1,650 ล้านบาท ซึ่งเดิมได้วางเป้าหมายการดำเนินงานว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน พ.ย.นี้ แต่เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นเรื่องใหม่ที่ ทล. และ ทช. จะต้องเรียนรู้และดำเนินการด้วยตัวเอง จึงทำให้เห็นปัญหาในหลายส่วน รวมถึงกฎหมายจัดซื้อจัดจ้าง และยังติดปัญหาเรื่องแรงงาน การเตรียมวัสดุก่อสร้างต่างๆ จึงทำให้การดำเนินโครงการแล้วเสร็จล่าช้าจากแผนเดิมประมาณ 2 เดือน หรือประมาณเดือน ม.ค.64

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า ขณะนี้การดำเนินงานของ ทล.ได้ติดตั้งแบริเออร์แล้วประมาณ 238 กิโลเมตร (กม.) ขณะที่ ทช. ติดตั้งแบริเออร์ 105 กม. รวมระยะทางดำเนินการแล้วเสร็จ 344 กม. ส่วนเสาหลักนำทาง ทล.ได้ติดตั้ง 8.9 หมื่นต้น ทช. 2.07 แสนต้น รวมจำนวนที่ดำเนินการแล้วเสร็จ 2.9 แสนต้น โดยนโยบายการนำยางพารามาใช้ เป็นผลส่วนหนึ่งที่ทำให้ราคายางพาราปรับตัวสูงขึ้น ปัจจุบันมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ราว 70 บาทต่อ กม.

สำหรับความคืบหน้าการดำเนินโครงการในระยะที่ 2 นั้น ต้องรอให้มีการประเมินผลการดำเนินโครงการระยะที่ 1 ในระหว่างนี้ก่อน โดย ทล. และ ทช. ร่วมกับสถาบันอุดมศึกษา จะรวบรวมข้อมูลสถิติด้านความปลอดภัย รวมถึงราคายางพารา เพื่อประกอบการเสนอขอดำเนินโครงการระยะที่ 2 ต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือน ก.พ.64 ส่วนจะใช้งบประมาณเท่าใดนั้นอยู่ระหว่างการพิจารณา.

🔴ฝากกด like ถูกใจ 👍👍 กด follow ติดตาม 😎😎และกด share 👌👌เพจข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์ ด้วยนะจ๊ะ❤️

#ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์
#ยางพาราล่าช้า
#คมนาคม
#ศักดิ์สยามชิดชอบ

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
30/11/2020

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์

เตรียม!!ปลาย ธ.ค.นี้ เปิดลงทะเบียน M-Flow ผ่านด่านฉิว
*กลาง ม.ค.64 ทดสอบ 1 เดือนรีเช็กระบบแจ้งเตือน
*ก.พ.ใช้จริง/เริ่มมอเตอร์เวย์สาย 9 “ด่านทับช้าง”

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามความก้าวหน้าการจัดทำระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow) บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ของกรมทางหลวง (ทล.) และทางพิเศษของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ว่า ในส่วนของ ทล. ได้เริ่มดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ระบบ M-Flow และติดตั้งระบบการเชื่อมต่อข้อมูลต่างๆ เช่น ป้ายทะเบียนรถกับกรมการขนส่งทางบก (ขบ.), ข้อมูลทะเบียนราษฎร, ระบบบริการชำระเงินออนไลน์ และระบบเคาน์เตอร์ตัวแทนชำระเงินแล้ว โดยจะเริ่มนำร่องบนถนนมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 สายวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก บริเวณด่านทับช้างก่อน

ทั้งนี้ในปลายเดือน ธ.ค.63 ทล. จะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนเป็นสมาชิก M-Flow ผ่านแอพพลิเคชั่นบนโทรศัพท์มือถือ และผ่านเว็บไซต์ของ ทล. จากนั้นประมาณกลางเดือน ม.ค.64 จะเริ่มทดสอบระบบกล้อง และการแจ้งเตือนข้อความไปยังประชาชนที่ลงทะเบียนว่าได้รับข้อมูลถูกต้องหรือไม่

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า การทดสอบระบบดังกล่าว จะยังไม่เรียกเก็บค่าผ่านทางจริงจากระบบ M-Flow โดยผู้ใช้ทางยังต้องจ่ายค่าผ่านทางวิธีการปกติอยู่ ซึ่งจะใช้เวลาทดสอบประมาณ 1 เดือน จากนั้นจะเริ่มเปิดให้บริการเป็นทางการ ประมาณกลางเดือน ก.พ.64 โดยจะเรียกเก็บเงินค่าผ่านทางจากผู้ใช้ทางที่วิ่งผ่านด่านระบบ M-Flow ซึ่งในระยะแรกจะใช้ระบบแบบเติมเงินในบัตร (Pre-paid) ก่อน

จากนั้นเมื่อระบบเสถียรจึงจะเปิดให้ใช้ระบบเรียกเก็บหลังจากการใช้งาน(Post-paid) เช่นเดียวกับการจ่ายค่าน้ำค่าไฟ หรือค่าบัตรเครดิตต่อไป อย่างไรก็ตามในระหว่างนี้จะมีการประเมินผลการดำเนินงาน เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดที่บกพร่องก่อนเปิดใช้ระบบนี้อย่างเต็มระบบต่อไป

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า สำหรับแผนการพัฒนา M-Flow ของ กทพ. แบ่งเป็น 4 ระยะ ระยะที่ 1 จะนำร่องเปิดใช้งานในเดือน ก.ค. 64 จำนวน 3 ด่านก่อน คือจตุโชติ สุขาภิบาล5-1 และรามอินทรา ส่วนระยะที่ 2 ทางพิเศษ(ทางด่วน)ฉลองรัชอีก 10ด่านที่เหลือ เปิดใช้งาน ม.ค.65 ระยะที่ 3 ทางพิเศษกาญจนภิเษก หรือทางพิเศษศรีรัช เริ่มกลางปี 65 และระยะที่4 ทางพิเศษทั้งโครงข่าย ซึ่งรวมถึงทางพิเศษที่เหลือ และโครงการใหม่ในอนาคต เริ่มตั้งแต่ปี 67

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ขณะนี้ กทพ. มีประเด็นปัญหาเกี่ยวกับเรื่องของการจัดเก็บค่าปรับค่าผ่านทาง เนื่องจากปัจจุบัน กทพ. ไม่มีอำนาจในการดำเนินการปรับได้เอง โดยขณะนี้อยู่ระหว่างหารือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อพิจารณากระบวนการในการเปรียบเทียบปรับให้ได้ข้อยุติในเดือน ก.พ.64 รวมทั้งหารือกับกระทรวงการคลัง เพื่อขอให้ กทพ. สามารถนำส่วนแบ่งค่าปรับไปใช้ประโยชน์ได้ เนื่องจากปัจจุบันตำรวจมีการส่งเงินค่าปรับเข้าคลัง คาดว่าจะได้ข้อยุติในเดือน ก.พ. 64 นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างแก้ไข พ.ร.บ. กทพ. เพื่อเพิ่มบทบัญญัติให้เจ้าหน้าที่ กทพ. มีอำนาจในการปรับ และนำเงินค่าปรับมาใช้ด้วย.

🔴ฝากกด like ถูกใจ 👍👍 กด follow ติดตาม 😎😎และกด share 👌👌เพจข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์ ด้วยนะจ๊ะ❤️

#ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์
#จัดเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ไม้กั้น
#เปิดให้ลงทะเบียน
#เริ่มด่านทับช้าง
#ศักดิ์สยามชิดชอบ

27/11/2020
M-Flow

M-Flow

ระบบ M Flow เป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (Free Flow) ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ โดยการใช้เทคโนโลยี AI มาพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลแบบ Video Tolling แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น ทำให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถขับขี่ผ่านบริเวณด่านฯ โดยไม่ต้องหยุดหรือชะลอรถ ด้วยความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. ช่วยระบายรถได้ 2,000 -2,500 คัน/ชม./ช่องทาง เร็วขึ้นกว่าระบบเดิมที่ใช้อยู่ถึง 5 เท่า รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกประเภทที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือทางพิเศษ ทั้งรถยนต์ 4 ล้อ รถยนต์ 6 ล้อ และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป โดยชำระค่าธรรมเนียมผ่านวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หลังการใช้บริการ หรือ ระบบ Post Paid ทั้งแบบชำระเป็นรายครั้งหรือชำระตามรอบบิล รวมไปถึงการชำระผ่านเว็บไซต์หรือโมบายแอปพลิเคชั่นของระบบ M-Flow ตลอดจนการชำระด้วยระบบ QR Code และการชำระผ่านระบบตัดเงินอัตโนมัติ

โดยในปี 2564 นี้ ผู้ใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ของกรมทางหลวง และทางพิเศษฉลองรัช ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะได้สัมผัสมิติใหม่ของการให้บริการ ซึ่งกรมทางหลวง และการทางพิเศษแห่งประเทศ ยังจะเตรียมขยายผลนำระบบ M Flow ไปใช้กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและทางพิเศษในเส้นทางอื่นๆ ต่อไป

กรมทางหลวง
27/11/2020

กรมทางหลวง

กรมทางหลวงชวนเยือน “เส้นทางสายสีชมพู” ชมดงดอกนางพญาเสือโคร่ง บน ทล.1249 และ ทล.1178 ดอยอ่างขาง จังหวัดเชียงใหม่ พร้อมปรับปรุงเส้นทางอำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ประชาชน
กรมทางหลวง โดยแขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 3 ได้ดำเนินการเตรียมความพร้อมเส้นทางท่องเที่ยวในช่วงฤดูหนาวที่นักท่องเที่ยวให้ความนิยม ตามที่นโยบายของรัฐบาล ได้กระตุ้นให้คนไทยเดินทางท่องเที่ยวภายในประเทศ เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและสังคมที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด – 19 กรมทางหลวงขอแนะนำเส้นทางชมดอกซากุระเมืองไทย หรือ ดอกนางพญาเสือโคร่ง ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1249 (ตอนแม่งอน – ดอยอ่างขาง) บริเวณ กม.15 – 25 อยู่ในพื้นที่ตำบลแม่งอน อำเภอฝาง จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นทางหลวงในพระราชดำริ และทางหลวงหมายเลข 1178 (ตอน บ.อรุโณทัย – ดอยอ่างขาง) บริเวณ กม.ที่52 - 58 อยู่ในพื้นที่ ตำบลหนองบัว อำเภอไชยปราการ จังหวัดเชียงใหม่
ในทุกๆปี เมื่อเข้าสู่ฤดูหนาวในช่วงเดือน ธันวาคม – กุมภาพันธ์ จะเป็นช่วงที่ดอกนางพญาเสือโคร่ง หรือซากุระเมืองไทย ในภาคเหนือโดยเฉพาะพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่เบ่งบานเรียงรายประดับสองข้างทาง บนทางหลวงหมายเลข 1249 ซึ่งจุดชมดอกนางพญาเสือโคร่งจะอยู่บริเวณ กม.ที่ 15 – 25 ส่วนทางหลวงหมายเลข 1178 จุดชมดอกนางพญาเสือโคร่งจะอยู่บริเวณ กม.ที่ 52 – 58 โดยกรมทางหลวงมีการรองรับนักท่องเที่ยวในช่วงเทศกาล ดังนี้ ให้บริการจุดกางเต็นท์ฟรีภายในหมวดทางหลวงไชยปราการ พร้อมให้บริการแนะนำเส้นทางแก่นักท่องเที่ยว อีกทั้งดูแลเส้นทางให้พร้อมใช้งาน มีการติดตั้งหลักนำทางยางพารา, ปุ่มสะท้อนแสง ในระยะความถี่ที่หมอกลงจัด, ติดตั้งป้ายเตือน, ป้ายระวัง , และราวกันอันตราย 2 ชั้น ช่วงเหวและทางโค้ง เพื่ออำนวยความปลอดภัย ปรับปรุงภูมิทัศน์สองข้างทางเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน สำหรับการเดินทางมาท่องเที่ยวมี 2 เส้นทางด้วยกัน คือ เดินทางจากอำเภอฝางหรืออำเภอไชยปราการ สามารถใช้ทางหลวงหมายเลข 1249 เส้นทาง แม่งอน – หนองเต่า หรือจากจังหวัดเชียงใหม่โดยใช้ทางหลวงหมายเลข 107 จนถึง อำเภอเชียงดาว จากนั้นเลี้ยวซ้ายที่แยกเมืองงายเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 1178 ขึ้นดอยอ่างขาง ตลอดสายทางมีสถานที่ท่องเที่ยวที่หลายแห่ง เช่น สถานีเกษตรหลวงอ่างขางที่ปลูกต้นซากุระสายพันธุ์แท้จากญี่ปุ่น, ไร่สตรอว์เบอร์รีบ้านนอแล, จุดชมวิวม่อนสน, ฐานปฎิบัติการนอแล ,ฯลฯ
ทั้งนี้ กรมทางหลวงขอความร่วมมือนักท่องเที่ยวเดินทางอย่างปลอดภัยและใส่ใจสิ่งแวดล้อม ไม่ทำให้ดอกนางพญาเสือโคร่งเกิดความเสียหาย โปรดขับรถด้วยความระมัดระวัง ปฏิบัติตามป้ายเตือน ป้ายแนะนำ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง และปฏิบัติตามมาตรฐานสาธารณสุขภายใต้วิถีชีวิตรูปแบบใหม่ “ท่องเที่ยวสุขใจ ห่างไกลโควิด-19” สวมหน้ากาก ล้างมือ รักษาระยะห่าง ลงทะเบียน ‘ไทยชนะ’ เข้า – ออก หากประชาชนต้องการสอบถามข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้ที่สายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือข่ายตลอด 24 ชั่วโมง)
#กรมทางหลวง
#กระทรวงคมนาคม
#สายด่วนกรมทางหลวง1586
#แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่3
#เดินทางอุ่นใจปลอดภัยไปกับกรมทางหลวง

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
25/11/2020

ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์

เมืองแห่งการศึกษาต้องมี!! “ทางเลี่ยงเมืองมหาสารคาม”
*กระจายรถลดกระจุกตัวด้านเหนือไปร้อยเอ็ดคล่อง
*อดใจรอสำนักออกแบบศึกษาน่าจะเริ่มสร้างปี66
*เฮถนน4เลน”บ้านสนาม-วาปีปทุม”11กม.ไปก่อน
*ผอ.แขวงทางหลวงได้งบแล้ว 480 ล้านพร้อมลุย!

นายปกรณ์ ศรีปานวงศ์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงมหาสารคาม กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ได้รับงบประมาณปี64 ดำเนินโครงก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2045 สาย บ.สนาม-อ.วาปีปทุม จ.มหาสารคาม ช่วงกม.ที่25+300-36+473 พื้นที่ อ.วาปีปทุม ระยะทาง 11.173 กม. งบฯ480 ล้านบาทโดยขยายจาก 2 ช่องไปกลับเป็น 4 ช่องไปกลับ ด้วยมาตรฐานชั้นทางชนิดพิเศษ แบ่งทิศทางด้วยเกาะกลางแบบยก อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคาคาดว่าจะได้ผู้รับจ้างและลงนามสัญญาช่วงเดือน พ.ค.-มิ.ย.64 จากนั้นจะเข้าพื้นที่ก่อสร้างใช้เวลา 2 ปี แล้วเสร็จปี 66

นายปกรณ์ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันถนนสายนี้การจราจรหนาแน่นมีผู้ใช้เส้นทางประมาณ 5,327 คันต่อวันและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทุกปี เนื่องจากเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่าง อ.วาปีปทุม จ.มหาสารคาม กับ อ.เมือง จ.ร้อยเอ็ด เพื่อนำพืชผลทางการเกษตรสู่โรงงานอุตสาหกรรม เช่น โรงงานน้ำตาล และ โรงงานรองเท้า ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัด การเดินทางล่าช้า และเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยเสริมศักยภาพด้านคมนาคมขนส่งทางถนน รวมทั้งแก้ปัญหาการจราจรติดขัดโดยเฉพาะช่วงเทศกาลและวันหยุดยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพสะดวก ปลอดภัย และลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

นายปกรณ์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ถนนในเมืองมาหาสรคามมีขนาดเล็กและคับแคบ เกินขีดความสามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นเมืองแห่งการศึกษา ทำให้มีนักเรียน นักศึกษาใช้เส้นทางจำนวนมาก ซึ่งตามผังเมืองจังหวัดมีทางเลี่ยงเมืองด้านทิศตะวันตกด้านเดียวที่ช่วยระบายรถขนาดใหญ่ที่ไม่ต้องการเข้าตัวเมืองให้เดินทางไปพื้นที่ อ.โกสุมพิสัย อ.กันทรวิชัย อ.เชียงยืน จ.มหาสารคาม เพื่อเชื่อมต่อ จ.กาฬสินธุ์ และ จ.ขอนแก่นซึ่งช่วยลดปัญหาจราจรติดขัดในเมืองได้บางส่วน

แต่ยังไม่มีทางเลี่ยงเมืองด้านทิศเหนือทำให้รถกระจุกตัวในเมืองเช่นเดิมแขวงฯ จึงหารือสำนักสำรวจและออกแบบ ทล. เพื่อให้ศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด้านทิศเหนือ เบื้องต้นอย่างเร็วสุดคาดว่าจะเสนอของบฯปี 66 เพื่อศึกษาความเหมาะสมเมื่อแล้วเสร็จจะของบฯก่อสร้างต่อไป

เพื่อให้ทางเลี่ยงเมืองด้านทิศเหนือช่วยระบายรถขนาดใหญ่ที่ต้องการเดินทางไป อ.วาปีปทุม และ อ.แกดำ จ.มหาสารคาม เชื่อมต่อ จ.ร้อยเอ็ดและ จ.ยโสธร นอกจากนี้ยังทำให้ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย รวมทั้งแก้รถติดในเมืองมหาสารคามและเพิ่มโครงข่ายถนนในจังหวัดให้มีความสมบูรณ์ขึ้น

🔴ฝากe ถูกใจ 👍👍 กด follow ติดตาม 😎😎และกด shกด likare 👌👌เพจข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์ ด้วยนะจ๊ะ❤️

#ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์
#ทางเลี่ยงเมืองมหาสารคาม
#ขยาย4เลน
#ปกรณ์ศรีปานวงศ์
#แขวงทางหลวงมหาสารคาม

ที่อยู่

40 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง
Bangkok
10210

เวลาทำการ

จันทร์ 08:30 - 16:30
อังคาร 08:30 - 16:30
พุธ 08:30 - 16:30
พฤหัสบดี 08:30 - 16:30
ศุกร์ 08:30 - 16:30

เบอร์โทรศัพท์

+66 2 552 7299

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ แขวงทางหลวงกรุงเทพ กรมทางหลผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

วิดีโอทั้งหมด

กรมทางหลวง

ระบบทางหลวงที่สะดวก ปลอดภัย เชื่อมโยงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

ตำแหน่งใกล้เคียง บริการภาครัฐ


องค์กรของรัฐ อื่นๆใน Bangkok

แสดงผลทั้งหมด

ความคิดเห็น

แจ้งไฟส่องผิวถนนดับ บริเวณจุดกลับรถเจ๊เล้ง ดอนเมือง จากถนนวิภาวดี-รังสิต (ขาเข้า) มายังฝั่งถนนวิภาวดี-รังสิต (ขาออก) โดยไฟส่องผิวถนนดังกล่าวจะอยู่ใต้ต่อม่อ ทางด่วนยกระดับดอนเมืองโทลเวลย์ (ตามที่ได้วงเอาไว้) ซึ่งในเวลากลางคืนจุดดังกล่าวจะมืดมากครับ
สอบถามหน่อยครับ โรงงานสามารถบุกรุก ต่อเติม ในทางหลวงได้ด้วยหรอครับ พิกัด gps. (13.7491462, 100.7021021)
ทำถนนแบบนี้ ร้องเรียนฟ้องร้องค่าเสียหายได้ที่ไหนครับ
ขวด M100 ตกอยู่กลางสะพานลอยถนนรามคำแหง Google Map 13.812456,100.736847 ครับ
วันนี้ 20 มกราคม 2563 เวลาประมาณ 12.00 น. บนสะพานลอยถนนรามคำแหงตัดกับถนนร่มเกล้า บนกลางสะพานลอยขาออก มีขวด M100 ตกอยู่กลางถนน...ขอให้เจ้าหน้าที่ช่วยนำออกจากผิวทางให้ด้วยเพราะเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุ... ขอบคุณมากครับ...
ขออนุญาติ แจ้งเรื่องร้องเรียนครับ ... ทุกวันนี้ ขับรถไปทำงาน บางนาตราด ไปท่องเที่ยว หรือไปทำธุระ ไม่ว่าที่ไหน รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถกระบะบรรทุกหนัก รถพ่วง ฯลฯ ทำไมปล่อยให้วิ่งแช่ขวากันเกลื่อนถนนครับ มีกล้องจับวิ่งขวา เค้าก็ไม่กลัวกัน เพราะพ่นสีปิดบังทะเบียนกัน ควรมีมาตราการจัดการตรงนี้ให้ด้วย เพราะ รถบรรทุกหนักวิ่งขวาแช่ยาวๆ ทำให้เสี่ยงอุบัติเหตุ ไม่ว่ารถชนิดใดๆ แซงแล้วควรชิดซ้าย เพื่อทำให้การจราจรเป็นไปมีระเบียบ แต่ทุกวันนี้ เจอบรรทุกวิ่งขวาแช่ยาวตลอดเลย ขอให้กรมทางหลวงกรุงเทพ กรมทางหลวง พิจารณาเรื่องนี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
มีหลุมยาวประมาณ60ซ มอยู่ตรงหน้าเดอะทรี ถ.บางบอน3เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ
ไม่ทราบว่าทางหน่ายนี้มีทำทางเขาบ้านให้ไ้ด้วยหรือค่ะ. ดีจร้าๆๆๆค่ะ
รถติดทุกวันไม่มีการพัฒนาเลยทำทางเป็นสิบปีแล้วยังไม่เสร็จอีก คนเจ็บคนป่วยมาตายก่อนพอดีถ้ารถจะติดขนาดนี้ ไม่มีการพัฒนาเลย (ถนนกาญจนาภิเษก)
ขออนุญาติประชาสัมพันธ์งานค่ะ 📍30 ตุลาคม - 3 พฤศจิกายน ที่จะถึงนี้ 🛒🛍ชวนมาช้อปโหดเหมือนโกรธกระเป๋าตังค์💵 ณ ลาน Work & Play ชั้น 1 ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา แกรนด์ พระราม 9 เตรียมตัวพบกับที่สุด...ของงานแสดงและจำหน่ายสินค้าแฟชั่นล้านนาตะวันออกสุดยิ่งใหญ่ พร้อมกองทัพแฟชั่นล้านนาตะวันออก ผ้าทอดีไซน์ทันสมัย และเครื่องประดับสุดเก๋ จากเชียงราย พะเยา แพร่ น่าน สวยแซ่บ สวยเก๋ และมีดีไซน์ ตามสไตล์ล้านนาตะวันออก ---------------------------------------- จัดโดย กลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน 2 โดย สำนักงานอุตสาหกรรมจังหวัดน่าน #แฟชั่นล้านนาตะวันออกEp_2 #Eastern_Lanna_Fashion_Lifestyle2019 #เทรนด์แฟชั่นผ้าทอเมืองเหนือ
ขอบคุณทีมงานที่ช่วยดูแลรักษากทม.ค่ะ
ขอชมเชยทางหลวงกรุงเทพ โดยหมวดทางหลวงสะพานสูง ที่ได้มาแก้ไขปัญหาทางคู่ขนานวงแหวนตะวันออกแยกเข้าเขตสะพานสูง ม พฤกษชาติ ที่มีปัญหาการจราจรติดขัดมานานคลี่คลายลงได้ดีมาก ขอให้ประสพความสำเร็จในหน้าที่การงานครับ