เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง

04/05/2020

กองทางเมื่อครั้งอดีต ที่สังกัดกรมโยธาธิการ แอดฯ #สันนิษฐาน ว่า น่าจะเตรียมตัวไปรับเสด็จ หรือไปต้อนรับบุคคลสำคัญ หรือผู้ตรวจราชการ เพราะชุดจัดเต็มมาก #ภาพเก่าเล่าเรื่องทาง ภาพจากหนังสืออนุสรณ์งานพระราชทานเพลิงศพนายดำรง ชลวิจารณ์ อดีตอธิบดีกรมโยธาธิการ เมื่อครั้งอดีต

24/04/2020

เรื่องเล่า ยักษ์แบกเสา บนถนนวิภาวดีรังสิต

เคยสังเกตเห็นกันบ้างไหมคะ?...

      ถนนวิภาวดีรังสิต หลายคนที่สัญจรไปมาบนถนนวิภาวดีรังสิต คงจะต้องเคยสังเกตเห็นบางอย่างของ เสาทางด่...

23/04/2020

...ตำนาน ถนนวิภาวดีรังสิต ชื่อนี้มีที่มา...

พระองค์เจ้าวิภาวดีรังสิต สง่างามเพียงใด ลองชมสิคะ

           ถนนวิภาวดีรังสิตเปิดเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2509 เป็นถนนในโครงการพัฒนาถนนร่วมกันระหว่า.....

16/01/2020

#ของดีศรีงานทาง ใครเคยได้ทันใช้ แป้นพิมพ์ "ปัตตะโชติ" มั่งไหมคะ? ลองเล่นได้ที่ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง สภาวิจัยแห่งชาติพบว่า สามารถพิมพ์ได้เร็วกว่าแป้นพิมพ์เกษมณีถึง 25.8%

19/09/2019

#ภาพเก่าเล่าเรื่องทาง ภาพถ่ายเหตุการณ์อุทกภัยเมื่อครั้งอดีต พ.ศ.2521 ในแถบภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (ภาคอีสาน) กรมทางหลวง ออกตรวจบริเวณน้ำท่วมเส้นทาง และรีบให้ความช่วยเหลือ อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนให้สามารถกลับมาใช้เส้นทางสัญจร ได้ต่อไป

ภาพที่ 1 - 2 น้ำท่วมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2031 (ธาตุน้อย - นาเหนือ จ.นครพนม) ช่วง กม.1+000-กม.2+000

ชึ่งขณะนั้น นายช่างประยูรศักดิ์ สาครวรรณศักดิ์
ตำแหน่งผู้ช่วยนายช่างแขวงการทางนครพนม
พร้อมนายประจักษ์ คำมีอ่อน ออกตรวจบริเวณน้ำท่วมทาง และให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัย โดยใช้เรือหางยาว และรถยนต์ (รถเหลือง) ของแขวงการทางสกลนคร ทำการรับ-ส่ง ประชาชนให้เดินทางต่อได้ (ภาพที่ 1 กม.1+800 และ ภาพที่ 2 กม. 0 – 1+800)

ภาพที่ 3 - 4 สะพานบนทางหลวงหมายเลข 2031(ธาตุน้อย - นาเหนือ จ.นครพนม) บริเวณ กม.7+649 ชำรุด ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากภาวะน้ำท่วม นายช่างแขวงการทางนครพนม ในขณะนั้น คือ นายปรีชา เผ่าทองจีน และ นายช่างตอน นายสมศรี ระกิตติ ควบคุมการซ่อมแซมสะพานให้อยู่ในสภาพดี เพื่อให้ประชาชนสัญจรไปมาได้สะดวก

ขอบคุณข้อมูลและภาพถ่ายจาก นายประเสริฐ ศรีพระจันทร์
แขวงทางหลวงสกลนครที่1

30/08/2019

#ถนนสายประวัติศาสตร์ที่โผล่พ้นน้ำ
(20 ก.ค.62) ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่บริเวณด้านท้ายเขื่อนลำตะคอง พื้นที่เก็บกักน้ำด้าน ต.จันทึก ต.หนองสาหร่าย อ.ปากช่อง พบว่าปริมาณน้ำเขื่อนลำตะคองลดลงมาก จนเกิดเป็นสันดอนเป็นทุ่งหญ้าบริเวณกว้าง และเป็นสถานที่เลี้ยงสัตว์ วัว ควายของชาวบ้าน นอกจากนี้ยังพบ #ถนนมิตรภาพสายเก่านี้ ถือเป็นถนนประวัติศาสตร์ เป็นการก่อสร้างของสหรัฐอเมริกา เพื่อเชื่อมต่อสระบุรี อุดรธานี ผ่านพื้นที่นี้ ก่อนจะก่อสร้างเขื่อนลำตะคอง จึงเลิกใช้เมื่อปี 2515 โผล่พ้นน้ำขึ้นมา

**ขอขอบคุณภาพและข้อมูลจาก เพจ ปากช่องไทม์

06/08/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

26/07/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

23/07/2019

#เรื่องเล่างานทาง พิธีลงจอบแรก ในการสร้างถนนสายสำคัญ...

ในอดีตการเดินทางขึ้นไปนมัสการองค์พระธาตุดอยสุเทพเป็นไปด้วยความลำบาก จะต้องเดินเท้าขึ้นไปใช้เวลาหลายชั่วโมง

จนกระทั่งปี พ.ศ.2460 ทางราชการได้ทำการสำรวจเพื่อเตรียมการก่อสร้างแต่งบประมาณไม่เพียงพอจึงถูกระงับไว้

ต่อมาหลวงศรีประกาศและเจ้าแก้วนวรัฐ ซึ่งเป็นเจ้าหลวงเชียงใหม่ จึงได้จัดพิมพ์ใบปลิวเกี่ยวกับการบอกบุญจะสร้างทางขึ้นดอยสุเทพ ออกแจกจ่ายให้แก่ประชาชนทั่วภาคเหนือ

ครูบาศรีวิชัยได้ถือเอาฤกษ์ในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2477 ณ บริเวณเชิงดอย (บริเวณวัดศรีโสดา) 🚧 ทำพิธีลงจอบแรกการสร้างทางขึ้นดอยสุเทพก็เริ่มขึ้น

โดยครูบาเถิ้ม วัดแสนฝางเป็นผู้สวดเจริญพระพุทธมนต์และสวดชัยมงคลคาถา

พระยาพหลพลพยุหเสนา เป็นผู้ลงจอบแรกเป็นพิธี

ครูบาศรีวิชัยท่านลากมูลดิน เป็นพิธีเอาฤกษ์เอาชัย

จากนั้นเจ้าแก้วนวรัฐ เจ้าผู้ครองนครเชียงใหม่จึงได้ลงจอบแรกประเดิม ติดตามด้วยหลวงศรีประกาศ คุณนายเรือนแก้ว เจ้านายฝ่ายเหนือ พ่อค้าคหบดี ต่างร่วมลงจอบแรกประเดิมการสร้างทางอย่างทั่วถึง

เมื่อข่าวเริ่มกระจายไปถึงมือศรัทธาของประชาชน ชาวล้านนาหลายอำเภอ หลายจังหวัดทางภาคเหนือต่างมาช่วยสนับการสร้างทางในครั้งนี้อย่างมากมาย

การก่อสร้างทางเป็นหน้าที่หลักของหลวงศรีประกาศ เถ้าแก่โหงวและเจ้าแก้วนวรัฐ แล้วยังคอยดูแลเรื่องเสบี่ยงอาหารด้วย 👦👩👶👮👳👷🙏ส่วนครูบาเถิ้ม และขุนกัณฑ์ ชนะนนท์ ได้รับมอบหมายให้เป็น
ผู้นำแผ้วผาง บุกเบิกเส้นทางนอกจากนั้นบรรดาชาวเมืองเชียงใหม่ ไม่ว่าจะเป็นพ่อค้าคหบดี ทหาร ตำรวจ ชาวบ้าน ในเขตแขวงเมืองเชียงใหม่ ต่างมาร่วมกันเป็นหมู่คณะ

🗻 ในวันที่ 30 เมษายน 2478 พิธีเปิดถนนประเดิมเส้นทางเป็นครั้งแรก โดยใช้รถยนต์ของเถ้าแก่โหงว แล้วอาราธนานิมนต์ครูบาศรีวิชัยนั่งขับขึ้นสู่ดอยสุเทพ

🖒🖒ปัจจุบัน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1004 (ต่อเขตเทศบาลนครเชียงใหม่ - ดอยสุเทพ) ช่วงตั้งแต่ประตูเมืองเชียงใหม่ ถึงสวนสัตว์เชียงใหม่เรียกว่า ถนนห้วยแก้ว แต่ช่วงอนุสาวรีย์ครูบาศรีวิชัยถึงดอยสุเทพเรียกว่า ถนนทางขึ้นดอยสุเทพ หรือ ถนนศรีวิชัย ปัจจุบันมีลักษณะเป็นถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาด 4 ช่องจราจรสวนทาง ขึ้นไปบนภูเขาที่สูงชัน ผ่านดอยสุเทพ จนถึงพระตำหนักภูพิงค์ราชนิเวศน์ ระยะทางที่อยู่ในความควบคุมของ แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 สำนักทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)

**ขอบคุณ ข้อมูลและภาพจาก เว็บไซด์ Chiangmai Daily และ Chiangmainew

07/06/2019

สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง ในพื้นที่จังหวัดสมุทรสงคราม ซึ่งสะพานแห่งนี้เป็นที่มาของชื่อถนนพระรามที่ 2 ในปัจจุบัน เพราะพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย ทรงพระราชสมภพที่อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม สะพานดังกล่าวได้อัญเชิญพระปรมาภิไธยของพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย มาเป็นนามของสะพานว่า "สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย" คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้ขอพระบรมราชานุญาตตั้งชื่อถนนสายนี้ว่า "ถนนพระรามที่ 2" ภายหลังจากกรมทางหลวงได้สร้างถนนสายธนบุรี–ปากท่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว

30/05/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

27/05/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง

27/05/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

27/05/2019

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง

17/01/2019

#เรื่องเล่างานทาง 😲😲 สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกในประเทศไทย 😲😲

สะพานเฉลิมโลก 55 เป็นสะพานข้ามคลองบางกะปิหรือคลองแสนแสบ ที่ถนนราชดำริและถนนเพชรบุรี (บริเวณแยกประตูน้ำในปัจจุบัน) โดยสะพานนี้เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกในประเทศไทย

สะพานเฉลิมโลก 55 เป็นสะพานในชุดเฉลิม สะพานที่ 14 ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวโปรดเกล้าฯ ให้สร้างขึ้นในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษาปีที่ 55 (เป็นปีที่รัชกาลที่ 5 ทรงครองสิริราชสมบัติได้ 40 พรรษา ขณะนั้น) โดยสะพานดังกล่าวเป็นสะพานข้ามคลองใหญ่ เรือค้าขายสัญจรไปมามาก การก่อสร้างจึงแตกต่างจากสะพานเฉลิมแห่งอื่น ๆ ด้วยต้องการให้โครงสร้างมั่นคงถาวรจึงใช้คอนกรีตเสริมเหล็กเป็นวัสดุหลัก ราวสะพานทึบ และมีลายประดับแบบเรขาคณิต มีชื่อสะพานทำเป็นอักษรกดลึกติดอยู่กับราวสะพานด้านใน ควบคุมการก่อสร้างโดยนายช่างชาวฝรั่งเศส

โดยในวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ.2451 สมเด็จพระปิยมหาราชทรงประกอบพระราชพิธีรัชมังคลาภิเษก โดยการเปิดใช้สะพานก็เป็นส่วนหนึ่งของงานฉลองนี้ด้วย ทั้งนี้สะพานที่สร้างจากคอนกรีตเสริมเหล็กในโอกาสเดียวกันแต่เป็นปีต่อมาคือ สะพานเฉลิมหล้า 56

ปัจจุบันสะพานเฉลิมโลก 55 ยังคงปรากฏอยู่ แม้ว่าจะได้มีการขยายดัดแปลงไปบ้าง เมื่อมีการขยายถนนเพื่อความสะดวกในการคมนาคม

*ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก: หนังสืออนุสรณ์กรมทาง ประจำปี พ.ศ.2497 และจากเว็บไซด์ วิกิพีเดีย

13/09/2018

ภาพขณะปูผิวทาง ของหน่วยงานศูนย์เครื่องมือกลหล่มสัก (ศูนย์สร้างทางหล่มสัก ชื่อปัจจุบัน) ที่ กม.9 บนทางหลวงหมายเลข 12 ช่วง หล่มสัก - ชุมแพ

29/08/2018

ELSPETH BEARD: LONE RIDER
หญิงชาวอังกฤษคนแรกที่ขี่รถจักรยานยนต์รอบโลก
เธอผ่านประเทศไทย ถ่ายรูปไว้ให้เราได้ชมกัน โดยภาพที่เธอถ่ายคือ บนทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ช่วง กม.803 ตำบล บ้านร้อง อำเภอ งาว จ.ลำปาง

เรื่องราวของ Elspeth Beard เป็นตำนานในชุมชนรถจักรยานยนต์ในปี ค.ศ.1980 อายุแค่ 23 ปีที่เธอเดินทางไปทั่วโลก โดยใช้เวลาอยู่บนถนนเป็นเวลาถึง 2 ปีครึ่งครอบคลุม 35,000 ไมล์ใน 4 ทวีปและอีกหลายประเทศ โดยรถจักรยานยนต์ BMW R60/6 เธอใช้เส้นทางผ่านประเทศไทย ทางมาเลเซีย ไปยัง กรุงเทพฯ และไกลออกไปถึงเชียงใหม่และสามเหลี่ยมทองคำ

03/08/2018

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

24/07/2018

เพจ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง's cover photo

23/07/2018

ภาพอดีตและปัจจุบันของ สะพานข้ามลำน้ำพุง อำเภอหล่มเก่า จ.เพชรบูรณ์ เป็นสะพานข้ามไปทางวัดทุ่งธงไชย บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2005 หล่มเก่า - วังบาล จากสะพานไม้ในอดีต สู่สะพานคอนกรีต

ขอขอบคุณภาพและข้อมูลจาก facebook คุณวิศัลย์ โฆษิตานนท์

02/07/2018

ขอแสดงความยินดีกับครอบครัวและน้องเยาวชนหมูป่าอคาเดมี่ ที่ปลอดภัย ขอบคุณทีมค้นหาทุกภาคส่วนที่ทุ่มเทเพื่อภารกิจนี้อย่างเต็มที่

28/06/2018

#คนแปลกหน้าที่อยากเจอที่สุด

20/04/2018

ช่วงนี้ ทุเรียน กำลังเริ่มมีผลผลิตออกจำหน่ายและแหล่งปลูกรายใหญ่อยู่ในภาคตะวันออก ในการขนส่งทุเรียน มักใช้เส้นทางบนทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) บางนา - หาดเล็ก ระยะทาง 426.931 กม. แอดมินจึงนำภาพสะพานหนองคล้า บนถนนสุขุมวิท มาให้ชมกันค่ะ

ถนนสุขุมวิท เป็นทางหลวงแผ่นดินสายหลักของประเทศจากกรุงเทพมหานคร สู่ จังหวัดชายทะเลตะวันออก เดิมชื่อ “ถนนกรุงเทพฯ - สมุทรปราการ” เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2479

ต่อมาพระพิศาลสุขุมวิท (ประสพ สุขุม) บุตรเจ้าพระยายมราช (ปั้น สุขุม) กับท่านผู้หญิงตลับ สมัยที่พระพิศาลสุขุมวิทดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมทางคนที่ 5 ได้จัดทำ "โครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินแห่งราชอาณาจักรไทย" เป็นแผนแม่บทในการสร้างทางหลวงเป็นเครือข่ายครอบคลุมทั่วประเทศ
ถนนกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ ถูกกำหนดให้เป็นทางสายหลักของภาคตะวันออก จึงสร้างต่อจากสมุทรปราการ ผ่านชลบุรี ระยอง ไปจนถึงตัวเมืองตราด เรียกชื่อว่า "ถนนกรุงเทพฯ-ตราด" ทำให้คณะรัฐบาลสมัยจอมพล ป.พิบูลสงคราม ได้มีมติให้ตั้งชื่อทางหลวงสายกรุงเทพฯ-ตราด ว่า "ถนนสุขุมวิท" เพื่อเป็นเกียรติแก่ พระพิศาลสุขุมวิท เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2493

Kokoa Namwiset หมวดทางหลวงท่าใหม่ แขวงทางหลวงจันทบุรี กรมทางหลวง หมวดทางหลวงแกลง แขวงทางหลวงระยอง

30/03/2018

ถนนสยาม ในประเทศ ฝรั่งเศส

ถนน สยาม Rue de Siam

จากกิจกรรม “ ยลถิ่น แผ่นดินพระนารายณ์ ”ที่ผ่านมา หลายๆท่านคงได้ยินวิทยากรพูดอยู่เรื่องหนึ่งคือเรื่อง “ ถนนสยาม ” ที่เป็นหลักฐานความสัมพันธ์ของราชสำนักสมเด็จพระนารายณ์มหาราช และ ราชสำนักของพระเจ้าหลุยส์ที่ ๑๔
ถนนสยาม Rue de Siam เดิมชื่อ ถนน Saint-Pierre (ถนนนักบุญปีเตอร์) เป็น ถนนที่ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นอนุสรณ์ เนื่องในโอกาสที่สมเด็จพระนารายณ์มหาราช ทรงส่งคณะทูต (นำโดย โกษาปาน) ไปเจริญสัมพันธไมตรีกับ พระเจ้าหลุยส์ที่ 14 ที่พระราชวังแวร์ซาย โดยมีกำหนดการเข้าเฝ้าเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2229 คณะราชทูตสยามเดินทางมาโดยทางเรือ มาขึ้นบกที่ท่าเรือเมืองแบร็สต์นี้เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2229 ถือเป็นจุดแรกที่เข้าสู่ประเทศฝรั่งเศส และเดินทางผ่านถนนสายดังกล่าว ต่อมา ชาวเมืองจึงได้เปลี่ยนชื่อถนนเป็นถนนสยาม เพื่อระลึกถึงการเดินทางของคณะราชทูตครั้งนี้ โดยเริ่มใช้ชื่อดังกล่าวอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2354 ถนนตั้งอยู่ที่เมืองแบร็สต์ แคว้นเบรอตาญ ประเทศฝรั่งเศส ถนนสยามนับได้ว่าเป็นถนนประวัติศาสตร์ในความสัมพันธ์ไทย-ฝรั่งเศส และถือว่าเป็นคู่กับถนนแบร็สต์ (ถนนเจริญกรุงซอย 36 หรือ ซอยโรงภาษี) ใน กรุงเทพมหานคร ซึ่งสถานเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำประเทศไทยได้เสนอให้เพิ่มชื่อเป็นชื่อถนนแบร็สต์อีกชื่อหนึ่ง เนื่องจากสถานเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสและทำเนียบเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสในกรุงเทพฯ ตั้งอยู่บนถนนสายนี้ มีพิธีเพิ่มชื่อถนนเมื่อวันที่ 15 กุมภาพนธ์ 2556 โดยเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำประเทศไทย นายกเทศมนตรีเมืองแบร็สต์ และผู้แทนรัฐบาลไทยทั้งจากกระทรวงวัฒนธรรมและผู้บริหารกรุงเทพมหานคร เข้าร่วม

25/01/2018

วิวัฒนาการของเครื่องคิดเลขวิทยาศาสตร์ ก่อนยุคมีคอมพิวดตอร์ ใครทันได้ใช้อันไหนกันบ้างค่ะ

04/12/2017

Training DOH - กองฝึกอบรม กรมทางหลวง

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2560 โรงเรียนการจัดการกรุงเทพได้นำคณะผู้เข้าร่วมการอบรมชาวภูฏาน จำนวน 8 คน เข้าเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง โดยนายวิทยา สาระสิทธิ์ ผู้อำนวยการกลุ่มนวัตกรรมการพัฒนาทรัพยากรบุคคลพร้อมคณะเจ้าหน้าที่กองฝึกอบรมให้การต้อนรับและบรรยายนำชมพิพิธภัณฑ์กรมทางหลวง

01/11/2017

Profile Pictures

01/11/2017

แพข้ามฟาก ในอดีตเมื่อครั้งที่บริเวณนั้นยังไม่มีการก่อสร้างสะพาน หรือ สะพานชำรุด จนไม่สามารถนำรถยนต์วิ่งข้ามได้ จึงต้องใช้แพไม้ทำการขนส่งข้ามแม่น้ำแทน

11/10/2017

dohmuseum01

แวะเข้าไปเยี่ยมชมเว็บไซด์ของ พิพิธภัณฑ์กรมทางหลวงได้นะคะ กำลังพัฒนาอยู่คะ ฝากติชมได้นะคะ
ขอบคุณค่ะ
https://zugar841.wixsite.com/dohmuseum01

HOME

11/09/2017

เคยถามชื่อ หมวดการทางศรีพนา นี้ตั้งอยู่ที่ไหน? หลายคนบอกไม่เคยได้ยินชื่อ จนได้คำตอบว่า "ทุกสิ่งย่อมมีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาค่ะ"
"หมวดการทางศรีพนา เปลี่ยนชื่อ มาเป็นหมวดทางหลวงเซกา ในปัจจุบัน"

โดยกรมทางหลวงรับโอนมาจาก หน่วยงาน สำนักงานเร่งรัดพัฒนาชนบท (รพช.) หรือ "กรมการเร่งรัดพัฒนาชนบท และให้ชื่อว่า "หมวดการทางศรีพนา" เมื่อปีพ.ศ.2518 สังกัด แขวงการทางสกลนครที่ 2 (สว่างแดนดิน) หลังจากนั้น มีการย้ายที่ทำการสำนักงานหมวดฯ พร้อมทั้งเปลี่ยนชื่อเป็น "หมวดการทางเซกา" สังกัดแขวงการทางหนองคายที่ 2 (บึงกาฬ) และ ล่าสุดคือ หมวดทางหลวงเซกา สังกัด แขวงทางหลวงบึงกาฬ
ที่ทำการสำนักงานหมวดฯ ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 2026 ตอนหนองหิ้ง - เหล่าหลวง กม.20+230 ด้านขวาทาง บนเนื้อที่ 3 ไร่ 3 งาน 38 ตารางวา ในท้องที่ หมู่บ้านศรีพนา ตำบลเซกา อำเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ ในปัจจุบัน (จากคำบอกเล่าของ นายเก่งกาจ จันทร์ภักดิ์ หัวหน้าหมวดทางหลวงเซกาในปัจจุบัน)

ส่วนคำว่า "ศรีพนา" มาจาก 2 คำ คือ "ศรี" ตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ นายศรี ผาลี ผู้ที่ดำเนินการขอจัดตั้งกิ่งอำเภอเซกา จนสำเร็จ และคำว่า “ ศรี” ยังมาจากความหมายว่า ความเจริญรุ่งเรือง
ส่วนคำว่า "พนา" มาจาก บริเวณอำเภอเซกามีทรัพยากรธรรมชาติมากมาย ทั้งป่าไม้และสัตว์ป่า จึงใช้คำว่า “พนา” มาประกอบกับคำว่า “ศรี” จึงตกลงใช้ชื่อว่า“สุขาภิบาลศรีพนา” ซึ่งหมายความว่าเป็นสุขาภิบาลที่มีความเจริญรุ่งเรืองและอุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรธรรมชาติ” และ ปัจจุบันคือ เทศบาลตำบลศรีพนา (จากคำบอกเล่าของ นายบรรเทิง ทองคันทม ราษฎรอาวุโสที่ยังมีชีวิตอยู่ในปัจจุบัน)

เคยถามชื่อ หมวดการทางศรีพนา นี้ตั้งอยู่ที่ไหน? หลายคนบอกไม่เคยได้ยินชื่อ จนได้คำตอบว่า "ทุกสิ่งย่อมมีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาค่ะ"
"หมวดการทางศรีพนา เปลี่ยนชื่อ มาเป็นหมวดทางหลวงเซกา ในปัจจุบัน"

โดยกรมทางหลวงรับโอนมาจาก หน่วยงาน สำนักงานเร่งรัดพัฒนาชนบท (รพช.) หรือ "กรมการเร่งรัดพัฒนาชนบท และให้ชื่อว่า "หมวดการทางศรีพนา" เมื่อปีพ.ศ.2518 สังกัด แขวงการทางสกลนครที่ 2 (สว่างแดนดิน) หลังจากนั้น มีการย้ายที่ทำการสำนักงานหมวดฯ พร้อมทั้งเปลี่ยนชื่อเป็น "หมวดการทางเซกา" สังกัดแขวงการทางหนองคายที่ 2 (บึงกาฬ) และ ล่าสุดคือ หมวดทางหลวงเซกา สังกัด แขวงทางหลวงบึงกาฬ
ที่ทำการสำนักงานหมวดฯ ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 2026 ตอนหนองหิ้ง - เหล่าหลวง กม.20+230 ด้านขวาทาง บนเนื้อที่ 3 ไร่ 3 งาน 38 ตารางวา ในท้องที่ หมู่บ้านศรีพนา ตำบลเซกา อำเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ ในปัจจุบัน (จากคำบอกเล่าของ นายเก่งกาจ จันทร์ภักดิ์ หัวหน้าหมวดทางหลวงเซกาในปัจจุบัน)

ส่วนคำว่า "ศรีพนา" มาจาก 2 คำ คือ "ศรี" ตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ นายศรี ผาลี ผู้ที่ดำเนินการขอจัดตั้งกิ่งอำเภอเซกา จนสำเร็จ และคำว่า “ ศรี” ยังมาจากความหมายว่า ความเจริญรุ่งเรือง
ส่วนคำว่า "พนา" มาจาก บริเวณอำเภอเซกามีทรัพยากรธรรมชาติมากมาย ทั้งป่าไม้และสัตว์ป่า จึงใช้คำว่า “พนา” มาประกอบกับคำว่า “ศรี” จึงตกลงใช้ชื่อว่า“สุขาภิบาลศรีพนา” ซึ่งหมายความว่าเป็นสุขาภิบาลที่มีความเจริญรุ่งเรืองและอุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรธรรมชาติ” และ ปัจจุบันคือ เทศบาลตำบลศรีพนา (จากคำบอกเล่าของ นายบรรเทิง ทองคันทม ราษฎรอาวุโสที่ยังมีชีวิตอยู่ในปัจจุบัน)

31/08/2017

ท้องฟ้าของศูนย์พัฒน์ฯ ศรีราชา ก็ยังคง งดงาม เช่นเดิม...

24/08/2017

ภาพบริเวณหน้าบ้านพักชั่วคราว ของคนงานก่อสร้างทางหลวง สาย(บ้านบกปุย) บริเวณ กม.13+963 คือ สามแยกนิคม ต.ลำภี อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา

ปัจจุบันสาย 4090 ตำบล นบปริง อำเภอเมืองพังงา พังงา - สายแยกหินดาน ต.ตำตัว อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา

ในภาพ ชายผู้ที่กำลังอุ้มเด็ก คือ คุณพ่อประพันธ์ ถาวรรักษ์ อดีต พนักงานขับ หมวดการทางพังงา แขวงการทางภูเก็ต (เดิม) เป็นบิดาของ เด็กหญิงคนที่ถูกอุ้มอยู่ คือ คุณกนกรัชต์ บุญยังงานอำนวยความปลอดภัย แขวงทางหลวงพังงา (เจ้าของภาพ)
จากคำบอกเล่าของคุณพ่อประพันธ์ฯ ซึ่งคุณกนกรัชต์ฯ ได้ทำการสอบถามมา ได้ความว่า
ในรูปนั้นมีหลายท่านที่ยังมีชีวิต ณ อยู่ปัจจุบันนี้ค่ะ แต่จำชื่อจริงไม่ได้ค่ะ จำได้เพียงไม่กี่ท่าน
คนที่ 2 จากซ้าย นายสุรินทร์ ปิ่นแก้ว อดีต หน.หมวดการทาง
คนที่ 2 จากขวามือ นายจเร ศรีนาค พนักงานขับเครื่องจักรกลขนาดหนัก แขวงการทางภูเก็ต
คนที่ 4 จากขวามือ นายอารมณ์ อักษรศรี ลูกจ้างประจำ พนักงานขับเครื่องจักร แขวงการทางภูเก็ต

24/08/2017

ภาพเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงในอดีต ของแขวงการทางภูเก็ต(เดิม) ประชาสัมพันธ์ แขวงทางหลวงภูเก็ต แขวงการทางภูเก็ต แขวงทางหลวงพังงา (ปัจจุบัน) แขวงทางหลวงพังงา กรมทางหลวง แขวงทางหลวงพังงา กรมทางหลวง จำนวน 4 ภาพ มอบโดยคุณคุณกนกรัชต์ บุญยัง Kanokrat Boonyoung

ภาพเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงในอดีต ของแขวงการทางภูเก็ต(เดิม) ประชาสัมพันธ์ แขวงทางหลวงภูเก็ต แขวงการทางภูเก็ต แขวงทางหลวงพังงา (ปัจจุบัน) แขวงทางหลวงพังงา กรมทางหลวง แขวงทางหลวงพังงา กรมทางหลวง จำนวน 4 ภาพ มอบโดยคุณคุณกนกรัชต์ บุญยัง Kanokrat Boonyoung

20/07/2017

😮😮บ้านเหมืองแพร่ ไม่ได้อยู่จ.แพร่ นะจ๊ะ

แต่อยู่ที่ บ.เหมืองแพร่ ต.นาแห้ว อ.นาแห้ว จ.เลย และเป็นช่องทางผ่านแดนไทย-ลาว ที่เป็นจุดผ่อนปรนที่เป็นทางการจุดแรกของภาคอีสาน มีแม่น้ำเหืองเป็นแนวเขตแดน ฝั่งลาวก็เรียกว่าบ้านเหมืองแพร่ อยู่กับเมืองบ่อแตน แขวงไชยบุรี แต่คนฝั่งไทยมักจะเรียกว่า บ้านฟากน้ำ

🚜🚜ภาพนี้คือ บริเวณ กม.ที่ 35+632 ของ ทางหลวงหมายเลข 2113 (ด่านซ้าย - เหมืองแพร่) ตัดกับ กม.0+00 ของทางหลวงหมายเลข 1268 (เหมืองแพร่ - ปางไฮ) ที่จะเลี้ยวไป บ.แสงพา (บ.แสงภา ต.แสงภา อ.นาแห้ว จ.เลย) แขวงทางหลวงเลยที่ 2 (ด่านซ้าย) แขวงทางหลวงเลยที่2 - ด่านซ้าย

06/07/2017

การตรวจราชการมณฑลภาคเหนือ สมัยพ.ศ.2471

ภาพยนตร์สารคดี การตรวจราชการมณฑลภาคเหนือ สมัย พ.ศ.2471 กล่าวถึงการก่อสร้างการสะพานในยุคบุกเบิกจากไม้เป็นสะพานเหล็ก และการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 7 สาย เชียงใหม่-จอมทอง (เดิม) หรือทางหลวงหมายเลข 108 (เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน) ในปัจจุบัน ภาพปัจจุบันอยู่ในคอมเมนต์ และ คัดสำเนาจาก หอภาพยนตร์แห่งชาติ บริจาคโดย แขวงทางหลวงสมุทรสาคร