Ciudad de Martinez

29/08/2026

📜- 𝗨𝗻 𝗽𝗲𝗱𝗮𝗰𝗶𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗠𝗮𝗿𝘁𝗶́𝗻𝗲𝘇.… -✨

Comparto esta antigua libreta de la *Carnicería “Rodríguez”*, propiedad de Valentín E. Rodríguez, ubicada en Av. Santa Fe 2182. Este pequeño documento, que data aproximadamente del año 1944, refleja una época donde las compras se anotaban “en la libreta” y la confianza entre comerciante y cliente era fundamental.

La carnicería ofrecía carne de vaquillona, ternera, cordero y cerdo, además de reparto a domicilio y atención telefónica, todo un adelanto para la época. Incluso contaba con **cámara frigorífica**, un detalle muy moderno para aquellos años, que garantizaba la conservación y calidad de los productos.

Como dato curioso y encantador: por este mismo local pasaron a hacer sus compras nada menos que las mellizas Mirta Legrand y su hermana Silvia. 🌟

Un recuerdo que nos conecta con la vida cotidiana de aquellos años y con la historia de nuestro barrio.

¿Alguien más recuerda este lugar o tiene historias similares para compartir? 👇

---
Un agradecimiento muy especial a Silvia Gil, nieta de Don Valentín, por compartir con nosotros este valioso pedazo de historia familiar que hoy también forma parte de la memoria de Martínez. 💛

28/08/2026

28/08/2026

𝗘𝘀𝘁𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗠𝗮𝗿𝘁í𝗻𝗲𝘇, 𝗮ñ𝗼 𝟭𝟵𝟮𝟱
𝗟𝗼𝘀 𝗿𝗲𝗳𝘂𝗴𝗶𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲𝗿𝗼𝘀

La fotografía muestra una vista elevada de la estación Martínez hacia mediados de la década de 1920, en un período en el que el ferrocarril cumplía un rol central en la vida económica y social de la zona. Durante décadas, el tren fue un engranaje clave para los remates de tierras y propiedades, al punto de que muchas operaciones inmobiliarias llegaban a fletar trenes especiales para trasladar a los interesados. Esta imagen aparece justamente vinculada a un aviso de remate de 1925, reproducido en el libro de Vicente Cacuri “Memorias de un egresado de la universidad de la calle”.

En la fotografía se distinguen claramente las vías principales y los andenes con sus cubiertas, así como los refugios de pasajeros de madera ubicados a mitad de la estación, visibles aquí con una nitidez poco habitual para la época, lo que convierte a esta imagen en un documento de gran valor histórico.

A la izquierda se observa una torre, que probablemente sea la misma que aparece en la conocida postal coloreada firmada por E. Testorelli, conservada en el Museo Beccar Varela, lo que refuerza la identificación del entorno edilicio original de la estación. A la derecha, sobre lo que sería la traza de la calle Rawson, parecen distinguirse coches o camionetas estacionados, un detalle que ilustra la convivencia temprana entre el transporte ferroviario y los primeros vehículos automotores.

En conjunto, la imagen no solo documenta la infraestructura ferroviaria de Martínez en 1925, sino que también refleja el papel decisivo del ferrocarril en el desarrollo urbano, la dinámica comercial y la promoción inmobiliaria de la localidad, en una etapa clave de su consolidación histórica.

-

Fuente de la imagen: Museo, Biblioteca y Archivo Histórico Municipal de San Isidro "Dr. Horacio Beccar Varela"

18/08/2026

𝗠𝗮𝗿𝘁í𝗻𝗲𝘇, 𝗮ñ𝗼 𝟭𝟵𝟮𝟱.

El tren eléctrico acaba de llegar y, con él, la promesa de un futuro cercano. A solo dos cuadras de la estación, una “valiosa manzana” se ofrece en remate: 32 lotes sin base, pagos mensuales, títulos perfectos y posesión inmediata. Así se anunciaba el progreso.

El ferrocarril no era solo un medio de transporte: era el gran argumento. Dieciséis minutos a Retiro, 158 trenes diarios, calles adoquinadas, aire puro y descanso asegurado. El aviso lo dice todo: recreo, refugio de verano, hogar de reposo o vivienda permanente. Martínez empezaba a definirse como ese lugar ideal entre la ciudad y la tranquilidad.

La fotografía que acompaña el anuncio —la estación vista desde lo alto— no es casual. Es el corazón del proyecto, el punto desde donde se mide el valor del suelo y se imagina la vida por venir. Bajo carpa, un domingo de noviembre de 1925, Vicente Cacuri remataba tierras y, sin saberlo, ayudaba a moldear el paisaje urbano que hoy conocemos.

Un papel, una imagen y un tren: así se construía la historia cotidiana de Martínez.

-

Fuente de la imagen: Museo, Biblioteca y Archivo Histórico Municipal de San Isidro "Dr. Horacio Beccar Varela"

15/08/2026

Hoy Recordamos algo lindo que seguro alguno lo vivió en Mar del Plata,
Graciass "Amigos de Mar del Plata" por la publicación "
"El Paseo de los Cisnes " en Camet

08/08/2026

- 𝗙𝗶𝗴𝘂𝗿𝗮𝘀 𝗱𝗲𝘀𝘁𝗮𝗰𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗠𝗮𝗿𝘁𝗶́𝗻𝗲𝘇 -

¿Por qué Andrés Millé es una figura tan importante para la historia de Martínez?

Con apenas 24 años, Andrés Millé llegó desde Almería a la Argentina en 1910. Ingeniero de profesión, fundó su propia empresa constructora y, pocos años después, descubrió Martínez, un lugar del que se enamoró y donde decidió concentrar su actividad.

Cuando las antiguas chacras comenzaban a transformarse en un pueblo, Millé supo ver el enorme potencial de la localidad. Incluso desoyó, con una sonrisa, a quien le advirtió:

"Millé, usted hace mal en invertir allí; eso no puede progresar nunca."

El tiempo le dio la razón.

A partir de la década de 1920 comenzó a comprar terrenos, lotearlos y venderlos en cuotas, construyendo él mismo las viviendas. Gracias a esa visión y a su incansable trabajo, dejó en Martínez cerca de un centenar de elegantes casas familiares, muchas de las cuales aún permanecen en pie y conforman un patrimonio arquitectónico único en toda la zona norte.

Conocer la historia de Andrés Millé es también comprender una parte fundamental del crecimiento y la identidad de Martínez.

-
- Fotografía perteneciente al archivo Millé, una de sus casas 1920 - 1930.

- Datos extraídos del trabajo de María Teresa Millé , nieta de Andrés Millé, en el dossier de la Diplomatura en Historia y Patrimonio de San Isidro.-

08/08/2026

- 𝐀𝐬𝐢́ 𝐞𝐫𝐚 𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢́𝐧𝐞𝐳 𝐡𝐚𝐜𝐞 𝟏𝟎𝟎 𝐚𝐧̃𝐨𝐬 -
- 𝐄𝐥 𝐧𝐚𝐜𝐢𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐕𝐢𝐥𝐥𝐚 𝐌𝐢𝐥𝐥𝐞́ -

Una imagen de hace más de un siglo. Al fondo se distingue las casas del ingeniero Andrés Millé, cuando gran parte de este sector de Martínez aún eran chacras y quintas.

En octubre de 1910 se remataron, en nombre de los herederos de Ladislao Martínez, ocho manzanas y ocho medias manzanas comprendidas entre las vías del ferrocarril, Alvear, avenida del Libertador y Pacheco. Aquella zona sería conocida con el tiempo como Villa Millé.

Andrés Millé, sobre 1920, fue adquiriendo muchos de esos terrenos, los subdividió y construyó en ellos elegantes viviendas de gran calidad para sus nuevos propietarios. Así, donde antes había campos, comenzó a surgir un barrio que aún hoy conserva parte de su identidad gracias a la visión de este ingeniero y constructor.

Esta fotografía nos permite contemplar el instante en que Martínez comenzaba a dejar atrás su paisaje rural para convertirse en el barrio residencial que conocemos hoy.

-

- Fotografía perteneciente al archivo Millé

- Datos extraídos del trabajo de María Teresa Millé , nieta de Andrés Millé, en el dossier de la Diplomatura en Historia y Patrimonio de San Isidro 2025.