Sin Filtro

02/10/2026

Copa Argentina: Platense golpeó sobre el final, eliminó a Estudiantes y es semifinalista

El Calamar venció 1-0 al Pincha en Florencio Varela con un cabezazo de Gonzalo Lencina y ahora enfrentará a Atlético Tucumán.

Platense se impuso 1-0 ante Estudiantes este jueves en el estadio Norberto Tomaghello de Florencio Varela y avanzó a las semifinales de la Copa Argentina. El equipo dirigido por Martín Palermo encontró el gol en el tramo final y se metió entre los cuatro mejores del certamen.

El único tanto del encuentro llegó a los 37 minutos del segundo tiempo, cuando Gonzalo Lencina apareció sin marca y convirtió de cabeza tras un centro de Tomás Silva. El delantero había ingresado apenas dos minutos antes en lugar de Bruno Sepúlveda.

El partido fue parejo y tuvo oportunidades para ambos equipos. En la primera mitad, Fernando Muslera fue importante para sostener el arco de Estudiantes, mientras que Juan Pablo Cozzani también respondió cuando fue exigido. Bautista Merlini, Nicolás Retamar y Martín Barrios tuvieron aproximaciones para Platense, mientras que Guido Carrillo y José Sosa buscaron generar peligro para el conjunto plate

Con el 1-0, Platense defendió la ventaja durante los últimos minutos y aseguró su clasificación. Estudiantes intentó encontrar el empate, pero no pudo quebrar la resistencia del Calamar. Ahora, el equipo de Palermo enfrentará a Atlético Tucumán en las semifinales, en busca de un lugar en la final de la Copa Argentina.

02/10/2026

Con cariño para vos.!!!

ENTRE MATE Y MATE - ChamarritaLetra y Música: E. SalviAnote est...

13/09/2026

No merecías este abrazo, se debe ser buena persona y buen compañero.!!

07/09/2026

En los primeros siete meses de 2026, el despacho de combustibles registró su nivel más bajo de los últimos dos años. Según un análisis del Instituto Argentina Grande (IAG), la venta de nafta cayó a 5.667,3 millones de litros entre enero y julio, un 5,26% menos que en el mismo período de 2023, cuando se habían despachado 5.981,8 millones de litros. La caída se produce mientras el impuesto a los combustibles subió 1.387% desde el cambio de gestión, muy por encima del 329% de inflación acumulada en el mismo lapso. A principios de mes, no obstante, el Gobierno volvió a postergar por decreto, hasta el 1° de octubre, la actualización de ese tributo.

Si se tiene en cuenta la comparación interanual, los números también arrojan un resultado negativo: contra los primeros siete meses de 2025 hubo una baja del 1,84 por ciento. En total, se vendieron 314 millones de litros de nafta menos que en el mismo tramo de 2023.

Al desagregar por tipo de combustible, la nafta premium registró el mayor desplome, con una caída del 7,3% frente a 2023, mientras que la súper retrocedió 4,5%. El patrón coincide con el relevamiento mensual de la Secretaría de Energía procesado por el medio especializado Surtidores, que había marcado a julio como el peor mes en términos interanuales de los últimos dos años: las estaciones de servicio despacharon 1.368.722 metros cúbicos de combustibles, un 6,4% menos que en julio de 2025, y extendieron a seis la cantidad de meses consecutivos con ventas por debajo del año anterior.

Ese mismo relevamiento detectó que la venta de nafta súper cayó 7,8% interanual en julio y el gasoil G2 retrocedió 7,04%, mientras que la premium acumuló su tercer mes consecutivo en baja, con una contracción del 6,4 por ciento.

Ninguna provincia escapa a la baja

El informe del IAG constató que las 24 jurisdicciones del país registraron menor venta de nafta en 2026 respecto de 2023, incluida la Ciudad de Buenos Aires. Misiones lideró la caída con un 32,48%, seguida por Formosa con 26,26 por ciento. Le siguieron Corrientes (-18,83%), La Rioja (-15,73%) y Entre Ríos (-15,31%).

El IAG atribuyó el fenómeno al efecto frontera: en las provincias limítrofes, el precio de la nafta subió por encima del de los países vecinos, lo que empujó parte de la demanda hacia el otro lado de la frontera. Buenos Aires (-0,65%) y Neuquén (-0,84%) fueron las jurisdicciones con menor retroceso, esta última favorecida por la actividad vinculada a Vaca Mu**ta.

El cruce con los datos de Surtidores, que compara 2026 contra 2025, arroja un mapa distinto: allí las mayores caídas interanuales de julio en la venta de combustibles se registraron en Tucumán (-22,41%), Jujuy (-16,42%) y Salta (-15,86%), aunque el propio informe advierte que Refinor, empresa con fuerte presencia en el noroeste, no reportó sus cifras de julio, lo que puede distorsionar la magnitud real de esas bajas.

Sube el peso de la carga impositiva

Mientras la venta retrocede, la carga tributaria sobre cada litro de nafta creció de forma sostenida. Según el IAG, el peso del impuesto a los combustibles en el precio que se paga en el surtidor pasó de representar el 8,9% en noviembre de 2023 al 20,1% en agosto de 2026. En términos reales, descontada la inflación, el gravamen se triplicó: subió 240 por ciento.

El dato concreto: de los 2.045 pesos que cuesta hoy un litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires, 411 pesos corresponden a impuestos. En noviembre de 2023, a precios de hoy, el litro costaba 1.333 pesos y apenas 120 pesos de ese monto eran impuesto a los combustibles.

El mecanismo que explica la suba es que el tributo se cobra como monto fijo por litro, no como porcentaje sobre el precio, y el Gobierno lo fue actualizando por encima de la inflación con el argumento de recomponer el atraso heredado de la gestión anterior. El propio IAG señaló que, producto de ese ajuste, “el impuesto a los combustibles es el impuesto cuya recaudación más creció en términos relativos desde el cambio de gestión: en 2025 recaudó 91% más que en 2023 en términos reales”.

Este 1° de septiembre debía entrar en vigor un nuevo aumento del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono, que gravan la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. Un decreto publicado en el Boletín Oficial trasladó esa actualización al 1° de octubre y, a diferencia de postergaciones anteriores en las que el Ejecutivo aplicó subas parciales, esta vez el diferimiento fue total.

La medida acumula actualizaciones pendientes de 2024, 2025 y los dos primeros trimestres de 2026. El fundamento oficial, repetido desde hace más de dos años, es “continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”. Se trata de la 13ª postergación de este tipo desde 2024.

Fuente: Al día Entre Ríos
Daniel Furlan
(Infobae)

01/09/2026

Alpine confirma las actualizaciones para el auto de Franco Colapinto
Las ocho modificaciones del nuevo suelo y paquete aerodinámico para el argentino pone a los dos Alpine en igualdad.

Alpine confirmó que Franco Colapinto tendrá las últimas actualizaciones instaladas en su auto para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, el próximo fin de semana, en Monza. Las ocho modificaciones harán que el coche del argentino sea igual al que conduce Pierre Gasly.

El paquete de cambios que se han montado en el auto de Colapinto representa la intervención más relevante del equipo en meses. Fueron diseñadas para corregir la pérdida de competitividad que sufría el auto, con ocho elementos enfocados en maximizar la carga aerodinámica y optimizar la gestión del aire.

Se rediseñó el suelo donde, con cambios integrales en la superficie inferior, tabla central y bordes laterales. Se busca generar mayor carga aerodinámica y encauzar de forma eficiente el flujo de aire.

También el difusor fue retocado en consonancia con la nueva plataforma inferior. A su vez, los pontones y la zona posterior del chasis adoptan nuevo perfil, para trabajar en sintonía con el suelo.

Se modificó la geometría de los tambores de las ruedas traseras y de la estructura de impacto posterior para coordinar la salida del flujo del aire. Además, se ajustaron los flaps del alerón trasero para optimizar la eficiencia aerodinámica entre recta y curva rápida.

Luego de que Gasly estrenara el nuevo paquete de Alpine en Zandvoort, es el turno de Franco Colapinto. Steve Nielsen, director del equipo, valoró el impacto de estas novedades: «La actualización que llevamos al auto de Pierre fue buena, funcionó según lo esperado y estamos encantados de llevarla al auto de Franco este fin de semana en Monza«. Añadió que «esto debería darnos la plataforma para tener a ambos autos arriba y compitiendo por puntos«. La diferencia es que Gasly no estará en la primera práctica, pues su asiento lo ocupará Paul Aron en el marco de la reglamentación de pilotos novatos.

30/08/2026

Fórmula 1
Aseguran que otras escuderías se contactaron con Franco Colapinto antes de que renovara con Alpine
Juan Fosarolli analizó la renovación del piloto argentino y contó que hubo llamados directos para que se sumara a otros equipos.

El periodista que más conoce a Franco Colapinto reveló el interés de otras escuderías antes de firmar su renovación con Alpine.

Desde su irrupción en la Fórmula 1, Colapinto se transformó en un piloto más que interesante. Más allá de su carisma fuera de la pista, su capacidad y audacia lo convirtieron en una referencia y no pasó desapercibido

Por eso, el periodista de ESPN analizó esta renovación y el gran momento del argentino en la máxima categoría del automovilismo mundial. “El talento, dejémoslo de lado, porque sabemos que lo tiene; sino no estaría en la Fórmula 1. Por ser simpático, extrovertido, no va a estar en la Fórmula 1. Pero yo creo que Franco lo sabía y ha hecho todo bien; los números lo están probando”, afirmó.

En este sentido, Fosarolli fue un paso más y reveló que Colapinto despertó el interés de otras escuderías, incluso con contactos directos: “Entonces yo creo que de alguna manera es un piloto que se consolidó, es un piloto que quieren otros equipos, porque eso es cierto y doy fe de que lo han llamado, inclusive es jefe de equipo directamente escribiéndole a Franco. Se empezaron a cerrar las puertas; cada uno empezó a confirmar y Franco pertenece a Alpine y creo que es más, Briatore nunca quiso que Franco se vaya”.

Estas palabras no pasaron desapercibidas en las redes sociales y los fanáticos se mostraron encantados con el presente de Colapinto, que sigue a paso firme en su crecimiento en la Fórmula 1.

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior”, fue la primera reacción de Franco Colapinto luego de ser ratificado en la escudería Alpine para la temporada 2027 de la Fórmula 1.

El piloto argentino de 23 años destacó la sintonía que logró con la estructura de Enstone y dejó en claro el rumbo del proyecto. “Tenemos muchos más objetivos por alcanzar y sé que el equipo está trabajando muy duro para encontrar el mejor rendimiento. Nuestros objetivos a largo plazo son claros: competir y ganar”, sentenció.

Asimismo, la joya albiceleste agradeció el respaldo de la cúpula dirigencial para sostenerlo en la élite del automovilismo mundial.“Agradezco a Flavio y a Steve la confianza que han depositado en mí para ser uno de sus pilotos de cara al futuro. Tengo muchas ganas de ver cómo se desarrollan los acontecimientos”, agregó.

Qué dijo Flavio Briatore sobre la renovación de Franco Colapinto con Alpine
El italiano celebró la continuidad del piloto de 23 años junto a Pierre Gasly y remarcó la importancia de mantener la misma alineación. “Estamos muy contentos de confirmar nuestra alineación de pilotos para 2027, con Franco continuando como piloto titular junto a Pierre”, expresó.

Briatore también explicó que la estabilidad será importante para el proyecto de Alpine, aunque dejó claro cuál es la prioridad del equipo para la próxima temporada: “Para mí, la consistencia es fundamental. Ya tenemos la alineación de pilotos definida y, como he dicho en repetidas ocasiones, si bien este es un aspecto importante, lo más crucial es diseñar y construir un monoplaza rápido, que sigue siendo nuestra máxima prioridad”.

18/08/2026

La inflación mayorista en julio fue de 0,8% y acumuló 31,1% en los últimos doce meses

El índice de precios mayorista registró una desaceleración de 0,3 puntos porcentuales respecto al mes anterior y el presidente Javier Milei celebró que el indicador haya perforado el 1 por ciento.

La inflación mayorista mostró una suba de 0,8% en julio de 2026, una variación interanual de 31,1% y un aumento acumulado de 16,6% según el informe oficial del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

El indicador experimentó un retroceso de 0,3 puntos porcentuales respecto a junio. Al mismo tiempo, volvió a quedar por debajo del Índice de Precios al Consumidor (IPC), la inflación minorista, que avanzó 2,1% en julio.

El incremento mensual reflejó el comportamiento de los productos nacionales, que también avanzaron 0,8%, y de los productos importados, que registraron una variación de 0,5% respecto al mes anterior.

De acuerdo con el reporte difundido por el Indec, las divisiones de productos nacionales con mayor impacto positivo sobre el IPIM fueron “productos agropecuarios”, aportando 0,39 puntos porcentuales al índice general, seguidos por “sustancias y productos químicos”, con 0,19 puntos, “vehículos automotores, carrocerías y repuestos” con 0,17 puntos, y “alimentos y bebidas”, con 0,16 puntos. El rubro “petróleo crudo y gas” restó 0,91 puntos porcentuales, lo que compensó en parte el aumento de otras categorías.

A través de su cuenta oficial de X, el presidente Javier Milei celebró la estadística oficial. “Y al final julio empezó con cero… Inflación mayorista = 0,8%. Ciao!”, escribió el jefe de Estado en sus redes.

Cabe destacar que tras la victoria electoral de octubre de 2025, Milei había pronosticado que la inflación iba a comenzar con 0 en agosto de este año, aunque no aclaró si se refería al índice mayorista o al IPC.

En tanto, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que el dato del séptimo mes del año evidenció “la variación en el mes fue la más baja desde mayo de 2025, y la menor para un mes de julio desde el año 2019″.

“La variación interanual del IPIM fue de 31,1%, desagregada en un incremento de 38,6% en los Productos Primarios, 29,5% en los Productos Manufacturados, 45% en la Energía Eléctrica y 21,3% en los Productos Importados”, añadió en un posteo difundido en la misma red social.

Fuente Al día Entre Ríos
Daniel Furlan

05/08/2026

El senador nacional Joaquín Benegas Lynch (La Libertad Avanza-Entre Ríos) es director de una empresa que se dedica a gestionar ventas de tierras a extranjeros en la Argentina, Uruguay, Chile, Perú y Paraguay. El legislador representaba uno de los votos favorables al proyecto del presidente Javier Milei conocido como ley de tierras, que incluye en sus puntos elevar de 15% a 25% el máximo de superficie que pueden adquirir personas y empresas que no son argentinas, que el oficialismo retiró del temario de la sesión de este jueves por carecer del apoyo para aprobarlo.

La firma de Benegas Lynch se llama Glocal Terra, y el senador es su fundador y director, según consta en la página de internet (íntegramente en inglés) de la empresa. Glocal Terra ofrece a sus clientes inversiones y cotizaciones de tierras.

“Actuando en nombre y bajo la dirección de propietarios de tierras residentes en el extranjero, supervisamos explotaciones agrícolas arrendadas y gestionadas, y elaboramos informes con observaciones actualizadas y propuestas de solución”, indica la firma que dirige el senador Benegas Lynch.
Fuente: La Nación.!!

Entre Ríos, a través de su Senador, aseguraba el voto positivo, al proyecto de la Extranjerización de Tierras.!!!

05/08/2026

Así es fácil entender. Gracias amigo por tu claridad.!!!

ELONCE Radio & Stream FM 98.7 - Información, compañía y buena músic...

03/08/2026

Elecciones en Santiago del Estero: con el 66% de los votos, el Frente Cívico de Zamora ganó en todos los municipios

La coalición se impuso en los 26 departamentos de Santiago del Estero y amplió su predominio. La Libertad Avanza quedó segunda con el 8%

Con esos números, el resultado volvió a reflejar el peso político del zamorismo, que transformó su estructura territorial en una victoria amplia y ratificó el liderazgo de un frente provincial que reúne a sectores del radicalismo, el peronismo y fuerzas locales.

En otros municipios de relevancia también hubo elecciones competitivas. En Frías se impuso Néstor Humberto Salim, del Frente Justicialista Integración Municipal, con el 46,63% de los votos, seguido por Carlos M. Bustamante, del Frente Encuentro Cívico, con el 30,59%. María Elena Figueroa, del Frente Convocatoria Social, obtuvo el 18,26%, mientras que el candidato de La Libertad Avanza, Lucas Sequeira, quedó cuarto con el 2,46%.

En Termas de Río Hondo, el triunfo correspondió a Domingo Gatella, del Partido Justicialista, con el 44,16%, por delante de Paula Silvina Cánepa, del Frente Encuentro Cívico, que obtuvo el 38,99%. Más atrás finalizaron Latino Brandán, de Convocatoria Social, con el 12,37%, y Dante Lucas Donadel Zimmerman, de La Libertad Avanza, con el 4,48%.

En Añatuya, Julio Castro, del Frente Partido Justicialista de Integración Municipal, consiguió el 42,92% de los votos y derrotó a Rubén Timofeijuk, del Frente Encuentro Cívico, que alcanzó el 37,08%. La candidata libertaria Eugenia Coppede obtuvo el 11,15%, mientras que Marcelo Galarza, del Frente Mocipro, reunió el 5,46%.

Con los resultados ya consolidados, Gerardo Zamora habló ante la militancia y aseguró que el respaldo obtenido en las urnas obliga al oficialismo a profundizar el rumbo político de la provincia. “Tenemos que profundizar como nunca este proyecto de unidad de los santiagueños, sobre todo en un contexto difícil para el país y para la economía”, afirmó el senador nacional.
Fuente INFOBAE.