Mirada politica desde La Costa

26/08/2026

Congreso ANTICORRUPCIÓN en la ciudad de Paraná el 27/8
Maria Eugenia Talerico

25/08/2026

😡😡😡

25/08/2026

Reclamo en Mar de Ajo por el alto costo del servicio de luz

25/08/2026

25/08/2026

"Manzano ya acaricia un monopolio que jamás sonó"

25/08/2026

Agilicen esta causa Hoy informaban que el VEREDICTO PODRIA EMITIRSE DENTRO DE 10 AÑOS

Héctor Zabaleta, exgerente administrativo de Techint, declaró en el juicio por el caso Cuadernos que realizó personalmente pagos a Roberto Baratta, exfuncionario de Planificación Federal durante el kirchnerismo. Según su testimonio, las entregas se hicieron durante 2008, fueron en pesos y representaron en total entre 900.000 y un millón de dólares.

Zabaleta aseguró que recibió las instrucciones de Luis Betnaza, entonces director de Relaciones Institucionales de Techint, y que los pagos se concretaron en el segundo subsuelo de las cocheras del Edificio Catalinas. También confirmó que las fechas registradas por Oscar Centeno en sus cuadernos coincidían con las entregas que él había realizado.
TN

25/08/2026

En diálogo con Nicolás Carugatti y Jorge Metz en el ciclo Up River, el exsecretario de Recursos Hídricos analizó el escenario hidroclimático que se avecina. Con un índice oceánico que marca un evento "importante" a partir de octubre, el especialista llamó a no dramatizar, desmintió el mito popular sobre la apertura deliberada de represas en Brasil y explicó por qué la canalización indiscriminada sólo traslada inundaciones hacia aguas abajo.

En diálogo con Nicolás Carugatti y Jorge Metz en el ciclo Up River, el exsecretario de Recursos Hídricos analizó el escenario hidroclimático que se avecina. Con un índice oceánico que marca un evento "importante" a partir de octubre, el especialista llamó a no dramatizar, desmintió el mito ...

25/08/2026

No corresponde Para eso se paga el 20% por litro de combustible
Eso elevará el precio de la logística y todo tipo de transporte
BASTA DE PONER PLATA

MILEI NO SOLO SE ROBA LA PLATA QUE VA PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS RUTAS AHORA TAMBIEN TE VA COBRAR PEAJE
El Gobierno nacional recaudó $1,4 billones a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), un tributo con asignación específica para obras viales. Mientras las rutas nacionales acumulan deterioro, el Ejecutivo avanza con la concesión de miles de kilómetros y un esquema que prevé nuevos o mayores peajes.
El reclamo central es qué pasó con el dinero recaudado. Legisladores y funcionarios denuncian que esos recursos no fueron destinados al mantenimiento vial y que el Estado dejó avanzar el deterioro de las rutas pese a contar con fondos específicos.
El Gobierno ya licitó 9.000 kilómetros de corredores estratégicos, por donde circula el 80% del tránsito del país, y prepara otros 6.000 kilómetros. El nuevo esquema busca que empresas privadas se hagan cargo de las rutas y recuperen sus inversiones mediante el cobro de peajes.
Así, los usuarios podrían terminar pagando dos veces: primero, a través del impuesto incluido en cada carga de combustible y, después, cada vez que circulen por rutas concesionadas.
La diputada Victoria Tolosa Paz denunció penalmente al ministro de Economía, Luis Caputo; al titular de Vialidad Nacional y al presidente del Banco Nación por presunta malversación de fondos, incumplimiento de los deberes de funcionario público y abuso de autoridad.
El deterioro también tiene un costo económico. Según estimaciones privadas, mantener un kilómetro de ruta cuesta entre US$15.000 y US$40.000 anuales, mientras que reconstruirlo puede demandar hasta US$3,5 millones.
Los efectos ya se sienten en las provincias. El intendente de Tres Arroyos, Pablo Garate, afirmó que nunca vio la Ruta 228 en un estado tan malo y advirtió por el deterioro de la Ruta 3. El municipio incluso ofreció realizar bacheos, pero todavía espera autorización de Vialidad Nacional.
Mientras el Gobierno sostiene que necesita capital privado para recuperar la infraestructura, queda planteada la pregunta que atraviesa toda la discusión: si los argentinos ya pagan un impuesto para mantener las rutas, ¿por qué tendrán que volver a pagar para usarlas?

25/08/2026

Visto, oído y comentado en el H. C. de Mar del Plata Delirante: Es inminente el anuncio del regreso de Montenegro

Los desarreglos, desacuerdos e irreconciliables diferencias en la alianza que integran el PRO, LLA, la UCR y la CC han detonado la ciudad y generan un cúmulo