09/10/2020
Ohne Emissionshandel wäre Tesla nun auch schon Pleite .. Nachdem er die ganze PR Abteilung gekündigt hat und auch im Kundensupport hinten nach ist werden die nächsten Zahlen sehr interessant. Wobei ein Tesla wie die anderen großen und schweren E-Autos relativ wenig zur Co2 Reduktion beitragen, dies wäre sogar mit einem 1 Liter Verbrenner sinnvoll möglich ..
Aus:
https://teslamag.de/news/tesla-co2-daten-60-prozent-weniger-co2-model-3-als-verbrenner-28715
CO2-Wert von rund 190 Gramm pro Meile = 118 g pro km
Aus:
https://de.wikipedia.org/wiki/Niedrigenergiefahrzeug
Niedrigenergiefahrzeug mit Benzin/Diesel < 118g pro km!!
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Teslas Gewinne stammen gar nicht aus dem Verkauf von Stromern
Sicher spielen hier Gewinnmitnahmen eine Rolle. Ein nur etwas tieferer Blick ins Zahlenwerk zeigt aber auch, dass bei Tesla nicht alles so rund läuft, wie es den Anschein hat. Denn die Gewinne, die Tesla vermeldete, stammen gar nicht aus dem Verkauf der Stromer.
Denn von den 5,179 Milliarden Dollar Umsatz der Automobilsparte zwischen April und Juni stammen 428 Millionen Dollar vom Verkauf sogenannter „regulatory credits“ – Punkte, die von diversen US-Staaten wie Kalifornien für umweltfreundliche, emissionsfreie Fahrzeuge vergeben werden. Wer in diesen Bundesstaaten Autos verkaufen will, muss ein Mindestmaß solcher Punkte haben, sonst drohen Strafen von den Behörden.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/zahlen-nicht-so-gut-wie-es-scheint-tesla-hype-wackelt-der-autobauer-macht-zwar-gewinn-aber-nicht-mit-autos_id_12252890.html
Der Begriff Niedrigenergiefahrzeug (NEF) bezeichnet Fahrzeuge, die einen im Vergleich zum derzeitigen mittleren Flottenverbrauch deutlich reduzierten Energieverbrauch realisieren bzw. bezogen auf einen definierten Nutzen eine deutlich erhöhte Energieeffizienz ermöglichen. Die Begriffsbildung ist a...