04/06/2026
Justine Van Hoecke deed tijdens de gemeenteraad van mei een oproep in naam van de omwonenden en handelaars uit de stationsomgeving.
De werken aan de spoorwegbrug en stationskruispunt zullen een jaar duren. Het grootste knelpunt hierbij is het doorgaand verkeer, met de E40 als centraal punt.
Justine stelt dat we samen moeten zoeken naar oplossingen om de hinder voor omwonenden en handelszaken zoveel mogelijk te beperken, binnen een algemeen veiligheidskader.
In fase 2, 3 en 4 zal er enkel éénrichtingsverkeer mogelijk zijn vanuit de E40 richting Beernem.
Daarom doet Justine als gemeenteraadlid de volgende suggesties:
1️⃣Plaatsen van verkeerslichten of 2 versmalde rijstroken
Aangezien er enkel verkeer mogelijk zal zijn vanuit de E40 richting Beernem, vraag ik of het mogelijk is om overleg te plegen met het Agentschap Wegen en Verkeer en de aannemer om tijdelijke verkeerslichten te plaatsen of 2 versmalde rijstroken (tijdelijk zone 30), zodat dubbelrichtingsverkeer mogelijk blijft.
2️⃣Verkeer filteren en duidelijkheid scheppen
We moeten het verkeer beter sturen en filteren.
Het verkeer komende van het bedrijvenpark dat richting Gent moet: kan dit gedurende de werken niet via de N368 doorrijden richting Knesselare/Aalter? Op die manier kan de verkeersdruk in de dorpskern beperkt worden en vermijden we extra hinder voor bewoners en handelaars.
3️⃣Vermijden van sluipverkeer
Indien er geen verkeerslichten of versmalde rijstroken komen, dreigt er veel sluipverkeer te ontstaan. Veel bestuurders zullen alternatieve routes nemen via onder andere Moeder-Gods, Blommeke, Heireweg en Vijvers.
Het zou daarom verstandig zijn om in deze straten tijdelijk een snelheidsbeperking in te voeren, gecombineerd met extra politietoezicht tijdens de schooluren, om de veiligheid van bewoners en schoolgaande kinderen te garanderen.
Burgemeester Jos Sypré dankt raadslid Justine Van Hoecke als ondernemer uit de buurt van de stationsomgeving die volop de kaart te trekt van de ondernemers en de omwonenden.
“Door de werken aan de stationsomgeving wordt de verkeersaorta van onze gemeente letterlijk doorsneden. Dit heeft een hele grote impact op het verkeer van en naar onze gemeente, alsook binnen de gemeente.
We begrijpen dat er hinder en ongemak is, hebben er alle begrip voor en trachten de hinder tot een minimum te beperken, al kan je geen omeletten bakken zonder eieren te breken.
We kijken al uit naar het resultaat: een vernieuwde spoorwegbrug, waterzuivering en een veilig en conflictvrij uitgerust stationskruispunt.
Die werken nemen enige tijd in beslag.
Ze zijn maandag 18 mei gestart gestart en hadden een onmiddellijke impact op het verkeer.
Samen met de betrokken gemeentediensten, het Agentschap Wegen en Verkeer, politie, studiebureau en aannemer volgen we de werken op de voet en sturen we bij waar nodig.
We merkten dat de werfverlichting aan het kruispunt Parkstraat/Wellingstraat standaard ingesteld stond, waarbij er een grote filevorming ontstond, omdat het verkeer moeilijk de Wellingstraat kon inslaan. Diezelfde dag zijn de verkeerslichten aangepast naar een 3-faseregeling, zodat er een apart groenregeling was voor de 3 rijtakken.
In overleg met de gemeente Aalter en het Agentschap Wegen en Verkeer hebben we kunnen bekomen dat de tonnagebeperking op de N368 Sint-Jorisstraat – Hellestraat tijdelijk in beide richtingen opgeheven is. Het zwaar vervoer kan nu vanuit het bedrijvenpark vlot ontsluiten en hoeft niet de omweg via Oostkamp te maken om naar Gent te rijden.
Ook aan de fietsers en voetgangers is er gedacht. Het sportpark Drogenbrood kan vlot ontsloten worden via de dreven naar de Waterstraat, Fortstraat en ook via de nieuwe doorsteek van het sportterrein aan het Gaaiveld.
Uw suggestie om vanaf de fases 2, 3 en 4 verkeerslichten, of versmalde rijstroken te voorzien langs de Wingenesteenweg vind ik waardevol en heb ik alvast voor onderzoek doorgestuurd naar het Agentschap Wegen en Verkeer. Het is goed dat je duidt op het dreigende sluipverkeer die straten en woonkernen extra kunnen belasten en het is goed dat je zelf oplossingssuggesties aanreikt.
Een snelheidsbeperking wordt ingevoerd langs de Wellingstraat, Waterstraat, Halfzotmolenstraat, Hulstlo en Beelkens. Langs Gevaerts-Zuid komt er een tonnagebeperking.
Aan de politie wordt gevraagd om de snelheids- en tonnagebeperking te controleren en te handhaven indien nodig, alsook om extra controles te doen aan de schoolomgeving van VBS De Regenboog en meer bepaald aan de zebrapaden van de H ‘d Ydewallestraat.
Vervolgens wens ik nog mee te geven dat het wenselijk is dat inwoners zich inschrijven om via de digitale nieuwsbrief de werken op de voet te volgen.
Dit kan via www.wegenenverkeer.be/beernem
Tot slot, we geven gehoor aan de suggestie vanuit het ‘minder hinder’ kader, aangereikt door Unizo West-Vlaanderen door te werken met een whatsappgroep, waarbij gemeente en ondernemers vragen en info kunnen uitwisselen.
De burgemeester nodigt Justine Van Hoecke uit om als ambassadeur van de stationsomgeving deel uit te maken van de whatsappgroep.
