02/06/2026
Conseil communal du 1 juin 2026:
Lors du dernier Conseil communal, le groupe MR de Durbuy a interrogé la majorité concernant plusieurs décisions récentes en matière de mobilité qui soulèvent, selon nous, des questions de cohérence et surtout de sécurité routière.
Nous soutenons pleinement le développement de la mobilité douce et les initiatives visant à favoriser les déplacements à vélo. Toutefois, ces aménagements doivent impérativement être réalisés dans le respect des réalités du terrain et de la sécurité de l’ensemble des usagers.
Nous avons ainsi attiré l’attention du Collège communal sur plusieurs situations préoccupantes à Wéris, notamment la remise en circulation à double sens pour les cyclistes dans la rue de la Marlaine. Cette voirie avait pourtant été placée en sens unique à la suite de plusieurs accidents et incidents liés à sa configuration particulière. Nous avons également soulevé les risques liés à la traversée de la RN 841 depuis la rue Pas Bayard ainsi qu’à la jonction entre la rue des Dolmens et la rue de Heyd, où la visibilité et l’étroitesse de la voirie suscitent de légitimes interrogations.
À travers notre intervention, nous avons demandé à la majorité si des analyses de sécurité avaient été réalisées avant la mise en œuvre de ces modifications, si la police avait été consultée et si les règlements nécessaires avaient été adoptés. Nous avons également sollicité la communication des études et avis ayant servi de base à ces décisions.
Ces interrogations s’inscrivent dans une réflexion plus large sur la manière dont les infrastructures cyclables sont conçues, réalisées et entretenues sur le territoire communal. Dans ce contexte, nous avons également souhaité revenir sur un autre dossier important en matière de mobilité : la piste cyclable reliant Bomal à Izier.
Le MR a insisté auprès du Collège communal afin qu’un marquage au sol soit réalisé dans la côte de Bomal-Izier, à hauteur du virage en angle droit notamment (voir photo ci-dessous). Cet endroit est particulièrement dangereux en raison du manque de visibilité et de la vitesse parfois excessive des véhicules. Nous avons proposé l’aménagement d’un marquage préventif comprenant notamment des bandes de ralentissement visuelles, des flèches de guidage et une signalisation renforcée invitant les automobilistes à réduire leur vitesse à l’approche du virage. Une intervention simple et peu coûteuse pourrait contribuer à améliorer significativement la sécurité des automobilistes, des cyclistes, des promeneurs et des riverains. Nous rappelons également que, lors de la précédente législature, notre groupe s’était montré très critique quant au niveau de sécurité que cet aménagement était censé apporter aux cyclistes. À nos yeux, un itinéraire traversant les bois à proximité aurait constitué une solution à la fois plus sûre pour les usagers et moins coûteuse pour la collectivité.
Notre démarche ne vise pas à freiner le développement de la mobilité cyclable, bien au contraire. Nous souhaitons simplement que les aménagements mis en place soient réfléchis, cohérents et sécurisés pour tous.
Le rôle d’une opposition responsable est aussi d’alerter lorsque certaines décisions peuvent avoir des conséquences sur la sécurité des citoyens. Dans ce dossier, le MR se veut constructif et formule des propositions concrètes afin d’améliorer la sécurité routière sur l’ensemble du territoire communal.
Nous espérons que la majorité tiendra compte de ces recommandations de bon sens et prendra les mesures nécessaires afin de garantir la sécurité des citoyens sur l’ensemble de la commune.