Volt Tervuren

Volt Tervuren Volt is een pan-Europese, progressieve beweging. Volt est un mouvement progressiste paneuropéen. Volt is a pan-European, progressive movement.

voltbelgie.org/tervuren · voltbelgique.org/tervuren · voltbelgium.org/tervuren

Speaking in Council last Thursday on parents’ concerns about the increasing waiting lists for secondary school places in...
31/05/2026

Speaking in Council last Thursday on parents’ concerns about the increasing waiting lists for secondary school places in Tervuren.

27/05/2026

Want to follow the monthly town council meeting?

Every last Thursday of the month you can join in person at the commune or online.

📺 And now our council is making it even easier to follow online from the comfort of your home.

👀 From Thursday 28 May, thanks to new cameras and microphones, you’ll not only be able to see what’s being discussed, but also:
✔ which item on the agenda is being discussed
✔ how the vote is going
✔ who is speaking

As a resident, this will give you a good insight into the decision-making process.
👉 Watch the meeting live from 8 pm at https://www.tervuren.be/livebestuur

https://www.facebook.com/share/1EJV4Nguzm/

NL & FR below.

(NL) Op initiatief van de Fietsersbond Tervuren  manifesteerden we met 140 Tervuurse fietsers vandaag op de Leuvensestee...
23/05/2026

(NL) Op initiatief van de Fietsersbond Tervuren
manifesteerden we met 140 Tervuurse fietsers vandaag op de Leuvensesteenweg.
Reden, over een traject van twee kilometer ligt er nog steeds géén fietspad, terwijl auto’s , bussen en zwaar vrachtverkeer er wel 70 kilometer per uur mogen rijden. Levensgevaarlijk!
Met alle gemeenteraadsleden samen, over de partijgrenzen heen, vragen we aan minister van mobiliteit Annick De Ridder om geld vrij te maken voor een fietspad.

(EN) On the initiative of the Fietsersbond, 140 cyclists from Tervuur took part in a protest today on Leuvensesteenweg.
The reason: there is still no cycle path along a two-kilometre stretch, even though cars, buses and heavy goods vehicles are allowed to drive at speeds of up to 70 kilometres per hour there. It’s extremely dangerous!
Together with all the councillors, across party lines, we are asking the Minister for Mobility, Annick De Ridder, to allocate funds for a cycle path.

Een jaar nadat een fietser in het ziekenhuis belandt na een aanrijding met vluchtmisdrijf op de Leuvensesteenweg in Tervuren, heeft de Fietsersbond actie

(NL) Wat een heerlijk 1 mei-weekend in Tervuren. Eerst het folkloristische feest met zang en dans rond de meiboom onder ...
03/05/2026

(NL) Wat een heerlijk 1 mei-weekend in Tervuren. Eerst het folkloristische feest met zang en dans rond de meiboom onder de warme lentezon.

Daarna de prachtige jaarlijkse bloemenmarkt, waar ik wat kruiden en kleurrijke planten voor de tuin heb gekocht.

(EN) What a great long 1 May-weekend in Tervuren. First the celebration of folklore with singing and dancing around the May tree under the warm Spring sun.

Then the wonderful yearly flower market where I picked up some herbs and colourful plants for for the garden.

(FR) Quel superbe et long week-end du 1er mai à Tervuren ! Tout d'abord, la fête du folklore, avec des chants et des danses autour de l'arbre de mai, sous le chaud soleil printanier.

Puis, le merveilleux marché aux fleurs annuel, où j'ai acheté quelques herbes aromatiques et des plantes colorées pour le jardin.

01/05/2026

TERVUREN – 30 april 2026 — TU+Volt vraag dringende bijsturingen nieuw afvalbeleid

Tijdens de gemeenteraad van vandaag hebben de raadsleden Geoffroy de Visscher en Tracey D’Afters (van het oppositiekartel TU+Volt) een reeks concrete voorstellen gedaan en vragen gesteld aan het college van burgemeester en schepenen, naar aanleiding van de aanhoudende problemen rond de invoering van het nieuwe afvalinzamelingssysteem. Met verwijzing naar een groeiende burgerpetitie en dagelijkse overlast eisen ze praktische oplossingen voor hygiëne, toegankelijkheid en sociale rechtvaardigheid.

Realtime informatie en strenger onderhoud

Raadslid Geoffroy de Visscher diende drie voorstellen in om de werking van de ondergrondse containers te verbeteren. Hij vraagt Interrand om realtime informatie over de vulgraad beschikbaar te stellen via de ‘Recycle!’-app, zodat inwoners geen nutteloze verplaatsingen meer maken. Daarnaast vraagt hij om bijkomende onderhoudsmaatregelen: een controle drie keer per week en een grondige reiniging minstens één keer per week om sluikstorten, geurhinder en ongedierte tegen te gaan. Tot slot stelt hij voor de toegang tot ondergrondse containers open te stellen voor alle Tervurenaren, als aanvulling op de tweewekelijkse huis-aan-huisophaling.

De Visscher uitte ook scherpe kritiek op de gang van zaken. Hij stelde kritische vragen over de betrouwbaarheid van de weegsystemen, de kalibratie door onafhankelijke instanties en de betwistingsprocedure. Hij ondervroeg het college over de beslissing om het systeem toch in te voeren op 23 april ondanks gebrekkige voorbereiding, zoals niet-geleverde containers en te late communicatie.

“Problemen negeren betekent niet dat ze niet bestaan. Deze chaotische situatie is het directe gevolg van een gebrek aan voorbereiding,” aldus raadslid Geoffroy de Visscher.

Schepencollege was in november gewaarschuwd

Raadslid Tracey D’Afters steunde deze bezorgdheden en legde de nadruk op de sociale en hygiënische aspecten. Ze verwees ook naar haar onderzoek naar Diftar-systemen in buurlanden, dat ze in november al voorstelde in de gemeenteraad. Ze waarschuwde toen al expliciet voor gelijkaardige problemen die zich met Diftar voordeden in Nederland, Duitsland en Oostenrijk, waaronder bijplaatsingen en sluikstort. D’Afters wees er toen ook op dat sociale aanpassingen – zoals gezinskortingen, kostenplafonds en subsidies voor medisch afval – er wel zorgden voor een betere naleving en minder sluikstort.

Namens de ondertekenaars van een recente burgerpetitie formuleerde D’Afters vijf concrete eisen:

Terugkeer naar wekelijkse inzameling omwille van basisgezondheid en hygiëne.
Sneller ingrijpen bij volle containers, waarbij de beloofde slimme sensoren daadwerkelijk moeten worden ingezet.
Een tegemoetkoming voor gezinnen met kinderen jonger dan twee jaar, naar het voorbeeld van buurgemeente Overijse (€50/jaar).
Duidelijke subsidies voor mensen met gezondheidsproblemen die meer medisch afval produceren.
Ondersteuning voor ouderen en mensen met mobiliteitsproblemen, die vaak moeite hebben met het openen van deksels of het dragen van afval.
“Het kan niet de bedoeling zijn dat burgers hun afval weer mee naar huis moeten nemen omdat containers vol zijn. Dit is geen vooruitgang. We vragen het bestuur om nu te luisteren naar de tientallen burgers die de petitie ondertekenden en het systeem werkbaar te maken voor iedereen,” aldus D’Afters.

Het college van burgemeester en schepenen beloofde deze vragen en voorstellen te onderzoeken. Het verloop van de gemeenteraad kan integraal worden herbekeken op de gemeentelijke website en het YouTube-kanaal van Tervuren.

(EN)

TERVUREN – 30 april 2026 — TU+Volt calls for urgent changes to the new waste policy

During today’s council meeting, councillors Geoffroy de Visscher and Tracey D’Afters (from the opposition coalition Tervuren Unie + Volt) put forward a series of concrete proposals and posed questions to the College of Mayor and Aldermen, in response to the ongoing problems surrounding the introduction of the new waste collection system. Citing a growing citizens’ petition and daily inconvenience, they are demanding practical solutions for hygiene, accessibility and social justice.
May 1, 2026

TERVUREN – 30 April 2026

Real-time information and stricter maintenance

Councillor Geoffroy de Visscher submitted three proposals to improve the operation of the underground containers. He is asking Interrand to make real-time information on fill levels available via the ‘Recycle!’ app, so that residents no longer make unnecessary trips. In addition, he is calling for additional maintenance measures: checks three times a week and a thorough clean at least once a week to combat fly-tipping, odour nuisance and vermin. Finally, he proposes opening access to underground containers to all residents of Tervuren, as a supplement to the fortnightly door-to-door collection. De Visscher also levelled sharp criticism at the current state of affairs. He asked critical questions about the reliability of the weighing systems and the calibration by independent bodies and the appeals procedure. He questioned the council on the decision to go ahead with the system on 23 April despite inadequate preparation, such as undelivered containers and late communication.

“Ignoring problems does not mean they do not exist. This chaotic situation is the direct result of a lack of preparation,” said Councillor Geoffroy de Visscher.

The College of Aldermen were warned in November

Councillor Tracey D’Afters supported these concerns and emphasised the social and hygiene aspects. She also referred to her research into Diftar systems in neighbouring countries, which she had already presented to the municipal council in November. At that time, she had explicitly warned of similar problems arising with Diftar in the Netherlands, Germany and Austria, including unauthorised dumping and fly-tipping.

D’Afters also pointed out at the time that social adjustments – such as family discounts, cost caps and subsidies for medical waste – did ensure better compliance and less fly-tipping. On behalf of the signatories of a recent citizens’ petition, D’Afters set out five specific demands:

A return to weekly collection for the sake of basic health and hygiene.
Faster intervention when bins are full, with the promised smart sensors actually being deployed.

A subsidy for families with children under two years of age, following the example of the neighbouring municipality of Overijse (€50/year).
Clear subsidies for people with health issues who generate more medical waste.
Support for the elderly and people with mobility issues, who often struggle to open lids or carry waste.

“It cannot be the intention that residents have to take their waste back home because bins are full. This is not progress. We are asking the council to listen now to the dozens of residents who signed the petition and to make the system workable for everyone,” said D’Afters.

The College of Mayor and Aldermen promised to look into these questions and proposals. The proceedings of the municipal council can be viewed in full on the municipal website and Tervuren’s YouTube channel.

🇪🇺 Vier Europa met ons op 9 mei, Europadag!We houden van Europa en dat vieren we op Europadag met een mars door Gent! We...
09/04/2026

🇪🇺 Vier Europa met ons op 9 mei, Europadag!

We houden van Europa en dat vieren we op Europadag met een mars door Gent! We pleiten voor het verder verenigen van Europa om eindelijk ons enorme potentieel in te lossen. Denk aan:

* Een écht democratisch systeem
* Een échte eengemaakte Europese markt
* Een gezamenlijk Europees energiebeleid richting klimaatneutraliteit
* Een Europese grondwet
* Een gezamenlijk Europees leger

𝗣𝗿𝗮𝗸𝘁𝗶𝘀𝗰𝗵
15u00: verzamelen aan het Rabotpark
16u15: aankomst aan de Kouter
16u30-17u: toespraken door Europese experten

📍 Rabotpark => Kouter, Gent
🕒 15u-17u
📅 9 mei

𝘎𝘳𝘢𝘢𝘨 𝘪𝘯𝘴𝘤𝘩𝘳𝘪𝘫𝘷𝘦𝘯

(EN) We held a lively council meeting with plenty of debate on Thursday evening.On behalf of Volt-TU, I put questions to...
27/03/2026

(EN) We held a lively council meeting with plenty of debate on Thursday evening.
On behalf of Volt-TU, I put questions to the council regarding:
* the Diftar system for waste collection, specifically regarding the cost of the bins, services for expats, and streets in Moorsel where residents must walk to a sorting centre and are no longer served by the refuse collection lorry. This will be evaluated following a trial period.
* ⁠We support the cross-party initiative to press for funding at the Flemish level for the missing section of cycle path on the N3.
I also noted that the missing cycle path is now causing cars, lorries and even buses to travel at far too high speeds. The crossings are now extremely dangerous. In our view, the local council could already take temporary measures there, in consultation with the Roads and Traffic Agency, to temporarily limit the speed on that stretch to 50 instead of 70, in some places
Heavy goods traffic could also be restricted by allowing only local transport. At present, the N3 is still used too much as a shortcut for international traffic, with drivers who are unfamiliar with the route and drive as if on a motorway.
* In a comment on the council’s ambitious Climate Plan, I asked whether the executive committee is aware that certain building regulations make sustainable renovations difficult in our area. Some neighbourhoods have been designated in the ‘Woonkernen Plus’ by-law as having distinctive character for the local area, but the homes may only be modified to a limited extent, making it more difficult, for example, to install solar panels. Mayor Thomas Geyns promised to investigate whether these restrictions are too strict, both for homes subject to Flemish and local heritage regulations.

(EN) We held a lively council meeting with plenty of debate on Thursday evening.On behalf of Volt-TU, I put questions to...
27/03/2026

(EN) We held a lively council meeting with plenty of debate on Thursday evening.
On behalf of Volt-TU, I put questions to the council regarding:

* the Diftar system for waste collection, specifically regarding the cost of the bins, services for expats, and streets in Moorsel where residents must walk to a sorting centre and are no longer served by the refuse collection lorry. This will be evaluated following a trial period.

* ⁠We support the cross-party initiative to press for funding at the Flemish level for the missing section of cycle path on the N3.

I also noted that the missing cycle path is now causing cars, lorries and even buses to travel at far too high speeds. The crossings are extremely dangerous. In our view, the local council could already take temporary measures there, in consultation with the Roads and Traffic Agency, to temporarily limit the speed on that stretch to 50 instead of 70, in some places
Heavy goods traffic could also be restricted by allowing only local transport. At present, the N3 is still used too much as a shortcut for international traffic, with drivers who are unfamiliar with the route and drive as if on a motorway.

* In a comment on the council’s ambitious Climate Plan, I asked whether the executive committee is aware that certain building regulations making sustainable renovations difficult in our area. Some neighbourhoods have been designated in the ‘Woonkernen Plus’ by-law as having distinctive character for the local area, but the homes may only be modified to a limited extent, making it more difficult, for example, to install solar panels. Mayor Thomas Geyns promised to investigate whether these restrictions are too strict, both for homes subject to Flemish and local heritage regulations.

(NL) Donderdagavond hielden we een boeiende gemeenteraad met veel debat.
Namens Volt-TU stelde ik het schepencollege vragen over:
* het Diftar-systeem voor afvalophaling, met name over de kost van de sloten, de dienstverlening voor expats, en straten in Moorsel die naar een sorteerstraat moeten wandelen en niet meer worden bediend door de vuilniswagen. Dit zal na een proefperiode worden geëvalueerd.
* ⁠Wij sluiten ons aan bij het partij-overschrijdend initiatief om op Vlaams niveau aan te dringen op de financiering van het ontbrekende stuk fietspad op de N3.
Daarbij merkte ik ook op dat het ontbrekend fietspad intussen ook zorgt voor veel te hoge snelheden van auto’s, vrachtwagens en zelfs bussen. De oversteekplaatsen zijn nu levensgevaarlijk. Daar kan het gemeentebestuur volgens ons ook tijdelijk al maatregelen nemen om in overleg met Agentschap Wegen en Verkeer de snelheid op dat stuk tijdelijk te beperken tot 50 i.p.v. 70, op sommige plaatsen
Het zwaar vrachtverkeer zou er ook beperkt kunnen worden door enkel lokaal transport toe te staan. Nu wordt de N3 nog te veel gebruikt als sluipweg voor internationaal verkeer, met chauffeurs die de route niet kennen en er rijden als op een snelweg.
* In een commentaar op het uitdagend Klimaatplan van de gemeente stelde ik de vraag of het schepencollege zich ervan bewust is dat sommige bouwverplichtingen bij ons duurzame renovaties moeilijk maken. Enkele wijken werden in de verordening Woonkernen Plus aangemerkt als karaktervol voor de omgeving maar de woningen mogen maar beperkt meer aangepast worden, zodat het bv moeilijker wordt om zonnepanelen te installeren. Burgemeester Thomas Geyns beloofde om te onderzoeken of deze beperkingen niet te streng zijn, zowel voor woningen die onder Vlaamse en lokale regels van erfgoed vallen.

08/02/2026

MESSAGE FROM Interrand:

Update on the switch to wheelie bins:
We are working in two phases...

The first phase involves sending out letters to notify residents of the delivery of their wheelie bins. This will take place one week before the actual delivery. The letter will specify the bin(s) that will be delivered to residents and the delivery date.

If you do not agree with this, you can change it within three working days by calling 0800 20 255. (NL only or change it via My Interrand).

The second phase is the delivery of the containers. For the municipality of Tervuren between 2 and 20 March.

In April, you will receive a payment request for your €50 deposit and you will be able to view your waste bill on “My Interrand”.

Waste collection with containers will continue as normal.

More information about waste collection with wheelie bins: https://interrand.paddlecms.net/alles-over-je-afvalophaling-met-rolcontainers

More information will follow for those who will soon be taking their waste to an underground sorting facility!

See original Interrand message for Dutch.

Thanks to everyone who turned out in the cold on Sunday to celebrate the New Year with us. Wishing you all the best for ...
07/01/2026

Thanks to everyone who turned out in the cold on Sunday to celebrate the New Year with us. Wishing you all the best for 2026. ❄️ ⛄️

Bedankt aan allen die zondag, ondanks de koude, Nieuwjaar met ons kwam vieren. Allerbeste wensen voor 2026! ❄️ ⛄️

Adres

Ghent
9000

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Volt Tervuren nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Delen