CargoRadar

CargoRadar Information transport platform - Live Truck Map
(1)

🚛 AI вече влиза и в транспорта. Въпросът е кой превозвач ще се адаптира първи.В CargoRadar работим върху AI Dispatcher, ...
10/05/2026

🚛 AI вече влиза и в транспорта. Въпросът е кой превозвач ще се адаптира първи.

В CargoRadar работим върху AI Dispatcher, който планираме да бъде достъпен за малки и средни международни превозвачи в края на 2026 г.

Фокусът ни е ясен:
да създадем инструмент, който да помага най-вече на превозвачи с малък автопарк

Защо точно тях?

Защото малкият превозвач често няма голям диспечерски екип.
Собственикът мисли за всичко:

🚛 камионите
👨‍✈️ шофьорите
🔧 сервиза и техническата изправност
💶 плащанията
📩 комуникацията със спедитори
📍 търсенето на товари
⚠️ риска дали клиентът ще плати и дали навреме

А през това време камионът трябва да върви.

Идеята на CargoRadar AI Dispatcher е да помага точно в тази част — търсенето, подбора и първоначалната комуникация по товарите.

Целта AI Dispatcher :

🔍 търси подходящи товари на най-добра цена по зададен маршрут
🗺️ предлага комбинации от цели товари, а не само единичен курс
💶 следи общата цена на километър — пълни + празни км
📩 води първоначална кореспонденция по чат и имейл
⭐ дава приоритет на товари от надеждни фирми с добър рейтинг
⚠️ намалява риска от работа с несигурни платци
✅ подготвя предложението до етап, в който превозвачът взима финалното решение
💰 включен факторинг за бързо плащане до 48ч

Важно:
AI Dispatcher няма да взима решения вместо превозвача.
Той ще помага с намирането на товари , комуникацията и подготовката.
Финалното решение остава при превозвача.



Стартираме тестов период с реални камиони

Преди да предложим продукта на пазара, искаме да го тестваме с реални превозвачи и реални маршрути.

Затова търсим малък брой превозвачи, които са готови да предоставят камион за тест по маршрут:

България ⇄ Нидерландия ⇄ България

За тестовия период CargoRadar ще се ангажира да работи по следните условия:

🚛 Подходящо за превозвачи с прицеп-брезент
📦 Само цели товари
📍 Маршрут: България – Нидерландия – България
🗺️ Възможност за 1–2 вътрешни курса в Европа по маршрута
📊 Очакван пробег: около 9 000 – 11 000 км месечно
💶 Целево навло: около 1.40 €/км общо пълни + празни километри
📆 Тестов период: 1 месец до 3 месеца
💳 Ориентировъчен срок на плащане: 30 дни с опция за сконто

Тестът ще ни помогне да видим как AI Dispatcher работи в реална среда — с реални товари, реални шофьори, реални закъснения, реални промени и реални решения.

Търсим превозвачи, които разбират, че AI ще става все по-важна част от транспорта — и че тези, които първи се научат да работят с такива инструменти, ще имат предимство.

Ако имате прицеп- брезент искате да участвате в тестовата група, изпратете ни имейл на: [email protected]

Ще се свържем с подходящите фирми, за да обясним условията, начина на работа и следващите стъпки.

Представи си тази ситуация (която 90% от вас вече сте живяли):Камионът е минал 3 000 км.Платил си гориво, тол такси, шоф...
04/12/2025

Представи си тази ситуация (която 90% от вас вече сте живяли):

Камионът е минал 3 000 км.
Платил си гориво, тол такси, шофьор, ремонти… всичко.
Фактурата е пусната.
Срокът за плащане – 30-45 дни но ти чакаш 60-90 и понякога дори повече !

❓ Ние транспортна компания ли сме… или банка?

Все повече товародатели очакват от спедитори и превозвачи да ги кредитират по 2–3 месеца напред.
Само че разходи не чакат:
• горивото се плаща веднага
• заплатите на шофьорите – всеки месец
• Тол , сервиз, гуми, ремонти, застраховки – всичко авансово

Те работят в комфортни кредитни цикли. Транспортните фирми – на овердрафт, кредити и нерви.
И накрая излиза, че транспортната фирма играе ролята на мини банка в логистичната верига.

⚖️ Дисбалансът е тотален:
• за бързо плащане предлагат 2–5% „сконто“ за 48 ч. / 7 / 14 дни
• но когато те бавят плащане с 20–30+ дни над срока, никой не им начислява 2–5% за забава

Истината е проста:
🔹 транспортната фирма е доставчик на услуга, не финансова институция.
🔹 без добра ликвидност няма поддръжка на автопарк, няма спокойни шофьори, няма качество.

Така веригата на разплащане се изкривява и в най-рискова позиция остава този, който плаща всичко напред.

Много от превозвачите са малки ( семейни ) и средни фирми , за които жизнено важно за оцеляването им са навремените плащания

🛠 Какво може да помогне (като идеи за разговор):
• по-ясни клаузи в договорите за срокове и забава на плащане; % за ден забава на плащане , които да бъдат изговорени предварително с товародателя
• използване на факторинг фирми като invoitix BG и други , поради две основни причини:
- изкупуване на фактури в рамките на 48 часа - което да даде глътка въздух и ликвидност на превозвачите
- При взимане на товари от борси от непознати спедииции без история - сигурност за получаване на навлото

🎯 В крайна сметка всички гоним едно и също:
стоката да стигне навреме, шофьорът да е платен навреме, камионът да е поддържан, а бизнесът да е устойчив.

Ще ни е ценно да чуем реална картина от терена:
• Какви срокове на плащане виждате най-често?
• Ползвате ли факторинг фирми за бързо плащане ?
• Какво според вас би направило веригата на плащане по-справедлива за всички?

Споделете в коментарите – така разговорът стига по-далеч от един офис и помага на целия сектор. 🚚💬

@последователи

Address

41, Nedelcho Bonchev Str
Sofia
1528

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when CargoRadar posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to CargoRadar:

Shortcuts

Share

Category