Mille minis e +

Mille minis e + Esta página vem apresentar aos amigos do FACEBOOK minha coleção de miniaturas de veículos.

15/04/2026

Falando de Golf, que tal um conversível?
VolksWagen Golf IV azul da Maisto.

VOLKSWAGEN GOL GTI 1986 AZUL MÔNACO (BR CLASSIC)SEsta mini é aquisição do carro dos meus sonhos. Belo, forte e o melhor ...
15/04/2026

VOLKSWAGEN GOL GTI 1986 AZUL MÔNACO (BR CLASSIC)
SEsta mini é aquisição do carro dos meus sonhos. Belo, forte e o melhor motor dos gols fabricados.
A BR Classics produz belas miniaturas, mesmo que pequenas para meu padrão na coleção, mesmo quando o fabricante diz que são realmente 1:64.

Linda Ford F-150 2012 carregando um belo cristal de lodo. Mais uma para coleção.
03/03/2026

Linda Ford F-150 2012 carregando um belo cristal de lodo. Mais uma para coleção.

Bom dia. As crianças organizando seus carrinhos.
18/02/2026

Bom dia. As crianças organizando seus carrinhos.

Você sabia?
17/02/2026

Você sabia?

Muito antes de as gigantes americanas dominarem as estradas, a revolução que aposentou o pedal da embreagem nasceu do intelecto brasileiro. Em 1932, os engenheiros José Braz Araripe e Fernando Iehly desafiaram a tecnologia da época ao criarem um sistema hidráulico de trocas automáticas, algo que parecia ficção científica para a indústria automotiva de então.

Sem estrutura para produzir a ideia em solo nacional, a patente foi adquirida pela General Motors. O que hoje é um padrão de conforto global, começou como o "Hydra-Matic" nos Estados Unidos, mas os verdadeiros arquitetos dessa liberdade ao dirigir foram esses dois brasileiros. É uma história de genialidade que a história oficial muitas vezes omite, mas que prova que a inovação brasileira já estava quilômetros à frente, moldando o futuro dos automóveis que o mundo inteiro dirige hoje.

Não percam.
17/02/2026

Não percam.

E para os dias 21 e 22 o Minis do Vale estará de volta ao para a 18ª edição do Encontro de Colecionadores, que em 2026 está já confirmado em caráter mensal

Com mais expositores nesta edição e novamente em frente as lojas C&A
E aguardando notícias para mais novidades nesta postagem

Sábado e domingo, dias 21 e 22 durante todo o expediente do Shopping Jardim Oriente
Rua Andorra n 500, Jardim América - São José dos Campos/SP
saojosedoscampos sjcampos




Orgulho brasileiro.
05/02/2026

Orgulho brasileiro.

🇧🇷✏️ O menino que desenhava carros e acabou desenhando o Brasil

Márcio Piancastelli nasceu em 14 de novembro de 1938, na cidade de Belo Horizonte, em uma época em que o automóvel ainda era um símbolo distante, quase estrangeiro, para a maioria dos brasileiros. Mas, para ele, os carros já existiam antes mesmo de ganhar forma nas ruas, existiam no papel.

Desde muito cedo, Márcio tinha um hábito silencioso e insistente: desenhar. Não eram casas, árvores ou pessoas. Eram carros. Linhas longas, curvas ousadas, proporções pensadas com cuidado. Enquanto muitos viam o automóvel apenas como máquina, ele já o enxergava como objeto de expressão, identidade e futuro.

Na juventude, esse talento deixou de ser apenas um sonho doméstico. Participando de concursos de design, Piancastelli chamou atenção ao conquistar segundo lugar no Prêmio Lúcio Meira, um feito notável para um jovem brasileiro em um país onde o design automotivo praticamente não existia como profissão estruturada.

Esse reconhecimento abriu uma porta improvável e decisiva.

🇮🇹 A Itália, o berço do design, e a formação de um brasileiro

O prêmio o levou à Itália, onde Márcio teve a oportunidade de estagiar na lendária Carrozzeria Ghia. Naquele ambiente, convivendo com mestres do design europeu, ele aprendeu algo fundamental: o carro não nasce apenas da engenharia, mas da sensibilidade.

Na Ghia, cada linha tinha intenção. Cada curva dialogava com o vento, com o olhar, com o tempo. Aquela experiência moldou definitivamente sua visão e preparou Márcio para algo ainda maior: levar design autoral ao Brasil.

🇧🇷 O retorno e o desafio de criar uma identidade nacional

De volta ao país, Piancastelli ingressou na Willys-Overland do Brasil, onde participou de estudos de estilo que mais tarde influenciariam o projeto que se tornaria o Ford Corcel. Não foi um trabalho solitário nem um “autor único”, mas um esforço coletivo onde seu olhar teve peso real.

Mais tarde, já na Volkswagen do Brasil, Márcio encontrou o terreno ideal para deixar sua marca definitiva.

🚗 Brasília: o Brasil desenha a si mesmo

No início dos anos 1970, a Volkswagen precisava de algo inédito: um carro pensado no Brasil para o Brasil. Assim nasceu o projeto da Volkswagen Brasília.

Baseada na mecânica do Fusca, mas com carroceria totalmente nova, a Brasília precisava ser mais espaçosa, moderna e funcional. Foi aí que Piancastelli assumiu um papel central no desenho do modelo.

O resultado não foi apenas um carro, foi um símbolo. A Brasília marcou a transição do Brasil de mero montador para criador de design automotivo. Suas linhas retas, robustas e honestas conversavam com a realidade urbana do país e com o futuro que se desenhava.

🏁 SP2: quando o Brasil ousou sonhar esportivo

Quase ao mesmo tempo, surgiu um desafio ainda mais audacioso: criar um esportivo brasileiro com identidade própria. O resultado foi o Volkswagen SP2.

Aqui, o traço de Piancastelli ficou ainda mais evidente: perfil baixo, linhas longas, elegância europeia com alma tropical. O SP2 não foi um sucesso comercial proporcional à sua beleza, mas tornou-se um dos carros mais admirados da história brasileira, hoje cultuado como obra de design.

Ao longo da carreira, Márcio Piancastelli participou de inúmeros projetos, contribuiu para a história do Corcel, coordenou equipes e decisões de estilo que ajudaram a estruturar o design automotivo nacional. Ele não buscou os holofotes, e talvez por isso seu nome não seja tão conhecido quanto os carros que ajudou a criar.

Mas seu legado está nas ruas, nas garagens, na memória afetiva de gerações inteiras.


📐 Ele provou que o Brasil também sabe desenhar.
🚗 Que identidade não se importa, se constrói.
✏️ E que um menino com lápis e papel pode, sim, mudar a história.

🕊️ O adeus a um mestre do traço

Márcio Piancastelli faleceu em 18 de junho de 2015, aos 78 anos, após enfrentar problemas de saúde. Sua partida foi silenciosa, como muitas vezes foi sua presença fora dos holofotes, mas o impacto do seu trabalho permanece vivo em cada rua, garagem e memória afetiva do Brasil.

Ele não buscou fama.
Buscou formas justas, linhas honestas e carros pensados para as pessoas.
E conseguiu.

A Brasília, o SP2, o Corcel e tantos outros projetos carregam algo que não envelhece: identidade. Márcio ajudou o Brasil a deixar de apenas montar carros para começar a desenhá-los com alma própria.

🤝 Homenagem

Obrigado, Márcio Piancastelli.
Obrigado por provar que o talento brasileiro também sabe desenhar futuro.
Obrigado por transformar papel e lápis em máquinas que marcaram gerações.

Seu nome pode não estar em todos os livros,
mas está gravado no asfalto da nossa história

O Brasil agradece. O tempo respeita. O Tchê honra.

Tchê Visite nossas publicações 🇧🇷

Display com minis de vários filmes como "De Volta para o Futuro", "60 Segundos", "Curtindo a Vida Adoidado" e "Toy Story...
05/02/2026

Display com minis de vários filmes como "De Volta para o Futuro", "60 Segundos", "Curtindo a Vida Adoidado" e "Toy Story".

Com T-Hunted — Estou em uma sequência! Fui superfã por 4 meses seguidos. 🎉
05/02/2026

Com T-Hunted — Estou em uma sequência! Fui superfã por 4 meses seguidos. 🎉

15/01/2026
12/01/2026

Cada nova, faço novidade para vocês 😃

Endereço

Pindamonhangaba, SP

Notificações

Seja o primeiro recebendo as novidades e nos deixe lhe enviar um e-mail quando Mille minis e + posta notícias e promoções. Seu endereço de e-mail não será usado com qualquer outro objetivo, e pode cancelar a inscrição em qualquer momento.

Compartilhar

Categoria