Departamento De Trânsito De Piumhi-MG

Departamento De Trânsito De Piumhi-MG DEMUTRAN - Departamento de Trânsito e Mobilidade Urbana de Piumhi ADM 2021/2024

02/08/2026

A placa de PARE estava lá.
A palavra PARE também estava pintada no asfalto junto com a linha de retenção.
Mas aparentemente ninguém leu ou sabe pra que serve. 🤦😂
Primeiro, uma moto passa direto sem ao menos diminuir a velocidade. Logo depois, um carro faz exatamente a mesma coisa... e o resultado foi um capote daqueles!
Tem horas que o trânsito parece um teste de visão.
💬 Você acha que muita gente trata a placa de PARE como enfeite?
🤣 Curta, compartilhe e siga a página para mais absurdos!

A maior verdade é simples: o trânsito muda quando as atitudes mudam.Feliz dia do Motociclista!
27/07/2026

A maior verdade é simples: o trânsito muda quando as atitudes mudam.
Feliz dia do Motociclista!

VOCÊ CONCORDA? Tramita na Câmara dos Deputados um Projeto de Lei que determina a inclusão de imagem da infração de trâns...
20/07/2026

VOCÊ CONCORDA?

Tramita na Câmara dos Deputados um Projeto de Lei que determina a inclusão de imagem da infração de trânsito na notificação, quando esta for comprovada por equipamento audiovisual. A medida foi aprovada pela Comissão de Viação e Transportes da Casa.

“Esta proposta aperfeiçoa a legislação de trânsito”, afirmou AJ Albuquerque, relator do projeto. Ele apresentou uma emenda para exigir foto também na notificação de penalidade.

O texto altera o Código de Trânsito Brasileiro. A lei já autoriza o uso de aparelhos eletrônicos ou audiovisuais para comprovar infrações, mas não exige a inclusão da imagem na autuação por videomonitoramento.

Para o deputado Danilo Forte (PP-CE), autor da proposta, a falta de comprovação visual imediata atualmente gera insegurança jurídica e desconfiança por parte do cidadão, pois dificulta o exercício pleno do contraditório e da ampla defesa.

O projeto ainda será analisado, em caráter conclusivo, pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, precisa ser aprovado pela Câmara e pelo Senado.

Fonte: Jornal Jangadeiro

(Foto: Ilustrativa)

Com a aproximação da Copa do Mundo, muitos brasileiros já começam a decorar carros com bandeiras, adesivos e acessórios ...
05/06/2026

Com a aproximação da Copa do Mundo, muitos brasileiros já começam a decorar carros com bandeiras, adesivos e acessórios para demonstrar apoio à Seleção. Porém, o que pouca gente sabe é que o uso inadequado da bandeira do Brasil no veículo pode gerar problemas.

Segundo as regras de trânsito, qualquer objeto que prejudique a visibilidade do motorista, cubra placas, luzes ou comprometa a segurança do veículo pode resultar em autuação e multa.

Bandeiras presas de forma irregular, especialmente nas janelas, retrovisores ou cobrindo partes importantes do carro, podem ser enquadradas como infração pelos agentes de trânsito.

Isso não significa que seja proibido torcer pela Seleção, mas é importante que a decoração do veículo não comprometa a segurança nem desrespeite as normas de circulação.

Antes de sair às ruas em clima de Copa, vale conferir se os acessórios estão instalados corretamente.

E você, costuma decorar seu carro durante a Copa do Mundo?

Uma nova tecnologia de fiscalização começou a ser testada na BR-101, no Espírito Santo, e promete dificultar uma prática...
02/06/2026

Uma nova tecnologia de fiscalização começou a ser testada na BR-101, no Espírito Santo, e promete dificultar uma prática comum entre alguns motoristas: reduzir a velocidade apenas ao se aproximar dos radares. O sistema utiliza dois pontos de monitoramento para calcular a velocidade média desenvolvida ao longo de um trecho da rodovia, acompanhando o deslocamento do veículo durante todo o percurso.

Diferente dos radares tradicionais, que registram a velocidade em um único ponto, a nova tecnologia registra o horário de passagem do veículo em um primeiro equipamento e repete a leitura em um segundo local. Com base no tempo gasto entre os dois pontos, é calculada a velocidade média do trajeto.

Os te**es estão sendo realizados no município de Sooretama, onde o limite de velocidade é de 60 km/h devido à proximidade de uma área de preservação ambiental. De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, um dos primeiros registros identificou um motorista trafegando com velocidade média de 124 km/h, mesmo sem ultrapassar o limite exatamente nos pontos onde os equipamentos estavam instalados.

Embora já esteja em operação, o sistema ainda tem caráter educativo e não aplica multas, já que a legislação brasileira atualmente não prevê autuações com base na velocidade média entre dois pontos. Caso esse mesmo condutor tivesse sido flagrado por um radar convencional a 124 km/h em um trecho com limite de 60 km/h, a infração seria considerada gravíssima, com multa de R$ 880,41 e suspensão do direito de dirigir por exceder em mais de 50% a velocidade permitida.

Além da fiscalização, o projeto tem como objetivo conscientizar os motoristas sobre os riscos do excesso de velocidade e incentivar uma condução mais segura nas rodovias.

O famoso motorista que insiste em permanecer na faixa da esquerda sem dar passagem voltou a gerar debates nas redes soci...
24/05/2026

O famoso motorista que insiste em permanecer na faixa da esquerda sem dar passagem voltou a gerar debates nas redes sociais.

Conhecido popularmente como “tranca-esquerda”, esse comportamento é considerado infração de trânsito quando impede a circulação mais rápida de outros veículos em vias de maior velocidade.

Segundo as regras de trânsito, o condutor que deixa de liberar a faixa da esquerda pode receber multa e somar 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação.

O tema rapidamente dividiu opiniões entre motoristas.

Enquanto muitos defendem que a faixa da esquerda deve ser usada apenas para ultrapassagens e deslocamento mais rápido, outros afirmam que excesso de velocidade também não justifica pressão ou perseguição no trânsito.

Nas redes sociais, diversos internautas comentaram que o “tranca-esquerda” se tornou uma das situações mais irritantes enfrentadas nas estradas brasileiras.

O debate também iniciou discussões sobre educação no trânsito, convivência entre motoristas e respeito às regras de circulação nas rodovias.

13/05/2026

Esse vídeo é artificial, sua vida não!

12/05/2026

Maio Amarelo, no trânsito, segundos fazem a diferença entre viver ou morrer!

20/04/2026

A Resolução 798 do Contran já está valendo. O valor da multa por velocidade 50% acima do limite dispara e suspende CNH no ato.
O motorista brasileiro perdeu o aviso prévio. Desde o início de 2026, em vigor por força da Resolução 798 do Conselho Nacional de Trânsito, não é mais obrigatório que rodovias tenham placas educativas avisando sobre a presença de radares eletrônicos ou lombadas eletrônicas à frente. A mudança já foi adotada em São Paulo, Amazonas, Espírito Santo, Mato Grosso do Sul e Alagoas.

A multa por excesso de velocidade acima de 50% do limite permitido chegou a R$880,41 em 2026. Além do valor, o motorista perde sete pontos na CNH e pode ter o direito de dirigir suspenso imediatamente, sem direito a recurso administrativo antes da apreensão do documento. O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo ampliou o número de radares ativos para mais de 600 unidades em janeiro.

Os novos equipamentos foram instalados em pontos como SP-125 em São Luís do Paraitinga, SP-270 em Ourinhos e SP-312 em Barueri. Regiões metropolitanas como Mogi das Cruzes, São Bernardo do Campo, Embu-Guaçu, Itapecerica da Serra, Caieiras, Jandira e Ribeirão Pires tiveram limites reduzidos para 40 a 60 km/h por conta de travessias de pedestres. Os radares continuam precisando de calibração anual pelo Inmetro para serem considerados válidos, mas as placas de advertência perderam a obrigatoriedade.

O motorista ainda pode recorrer administrativamente em três instâncias, segundo o Código de Trânsito Brasileiro. Em janeiro e fevereiro de 2026, foram registradas 6,1 milhões de autuações por velocidade acima do limite, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito. É o maior volume da série histórica em um único bimestre. O motorista que rodar sempre abaixo do limite simplesmente não precisa se preocupar.

Reportagem: Junio Cruz

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