Transports Québec

08/31/2026

Depuis 1994, les équipes du Service aérien gouvernemental (SAG) du Ministère viennent en aide à celles du service incendie du comté de Los Angeles dans la lutte contre les feux de forêt et de broussailles.

Ces opérations aériennes s’appuient sur l’expertise de pilotes, de copilotes et de techniciens en aéronautique (TEA) spécialisés. Lors des extinctions de feux, les pilotes font face à des conditions de vol différentes de celles rencontrées au Québec, dans des environnements urbains et naturels variés. Les manœuvres nécessitent une maintenance quotidienne et rigoureuse par les TEA pour assurer la performance optimale des avions-citernes.

Dans le cadre de cette mission, le SAG offre la location de deux avions-citernes de type CL-415, ainsi que le personnel de pilotage et de maintenance.

Cette année encore, 8 pilotes et 4 techniciens seront basés en tout temps en Californie. Ils s’alternent pour des séjours d’environ un mois. La mission débute le 1er septembre, pour une période variant entre 90 et 180 jours.

08/28/2026

Comment ça marche?

💡 Une rue partagée 💡
Une rue partagée est une rue où la circulation piétonne est priorisée. Sur ces rues où la circulation est lente, la courtoisie et le respect des autres sont essentiels pour assurer une cohabitation harmonieuse.

Que l’on se déplace à pied, à vélo ou en voiture, chacun a un rôle à jouer. Tenez compte des autres usagers, communiquez clairement vos intentions et faites preuve de patience et de prudence.

Sur une partagée:
🚶 Les personnes à pied peuvent circuler à l’endroit de leur choix, dans tous les sens, et traverser la rue librement.
🚲 Les cyclistes doivent en tout temps céder le passage aux piétons.
🚗 Les automobilistes doivent respecter la limite de vitesse de 20 km/h et céder le passage aux personnes qui se déplacent à pied ou à vélo. Un geste ou un contact visuel peut grandement faciliter les interactions avec les autres usagers.

Sur une rue partagée, la sécurité repose sur la collaboration de tous.

08/27/2026

🎒 La rentrée scolaire approche pour des milliers d’enfants et d’adolescents.

Avec le retour en classe, les rues et les quartiers retrouvent leur rythme. Les déplacements se multiplient le matin et en fin de journée. Redoublons de prudence pour contribuer à la sécurité des élèves.

🚗 Respectez la limite de vitesse en zone scolaire;
🚌 Immobilisez-vous à plus de 5 mètres d’un autobus scolaire dont les feux intermittents sont en fonction et dont le panneau d’arrêt est déployé;
🚸 Cédez le passage aux piétons aux passages pour personnes;
🛑 Respectez les consignes des brigadiers scolaires;
📱 Mettez les distractions de côté et veillez à anticiper les gestes parfois imprévisibles des enfants.

Ensemble, contribuons à une rentrée scolaire sécuritaire pour tous.

08/24/2026

On ne peut pas parler de la toponymie d’ici sans aborder les nombreux noms de lieux qui puisent leur origine dans les langues des 11 nations autochtones présentes au Québec.

Bien avant l’arrivée des Européens, les Premières Nations et les Inuit nommaient déjà les rivières, les lacs, les montagnes et les territoires qu’ils fréquentaient. Chaque nom est porteur de sens, qu’il décrive un paysage, une caractéristique naturelle, un événement ou une tradition. Derrière des noms que l’on utilise tous les jours se cache souvent une histoire millénaire!

La Commission de toponymie travaille depuis plusieurs décennies à inventorier, préserver et mettre en valeur ce précieux héritage. Aujourd’hui, plus de 12500 toponymes autochtones figurent dans la nomenclature géographique officielle du Québec. Parmi eux, on trouve Nikitawtegwasis, un arrondissement de Sherbrooke dont l’appellation est d’origine abénakise, ou encore la rivière Pitchitaouichetz, d’origine innue, à Sacré-Cœur.

Connaissez-vous d’autres noms de lieux d’origine autochtone au Québec?

08/21/2026

Les chantiers routiers font partie du paysage estival.

À l’approche d’une zone de travaux:
🟠 Ralentissez;
🟠 Respectez la signalisation, de jour comme de nuit;
🟠 Maintenez une distance sécuritaire avec le véhicule devant vous;
🟠 Prêtez attention aux travailleurs et aux changements dans l’environnement routier.

💛 Parce qu’à la fin de la journée, tout le monde mérite de rentrer chez soi sain et sauf.

08/19/2026

🚋 Bien avant les autobus et le métro, les tramways ont joué un rôle essentiel dans le développement des villes québécoises. Dès le milieu du 19e siècle, ils permettent aux citoyens de se déplacer plus facilement et contribuent à l’expansion de plusieurs quartiers.

Les premiers tramways sont dits hippomobiles, c’est-à-dire qu’ils circulent sur des rails, mais sont tirés par des chevaux. Montréal inaugure son premier service en 1861, tandis que Québec lui emboîte le pas en 1863. À l’époque, ces véhicules représentent une avancée importante par rapport aux voitures à cheval traditionnelles, puisqu’ils peuvent transporter davantage de passagers grâce aux rails.

À la fin du 19e siècle, une véritable révolution s’amorce avec l’arrivée des tramways électriques. Plus rapides, plus confortables et plus efficaces, ils remplacent progressivement ceux à traction animale. Montréal met en service son premier tramway électrique, le Rocket, le 21 septembre 1892, puis électrifie entièrement son réseau quelques années plus t**d. Québec fait la transition en 1897 avec la mise en circulation de ses premiers tramways électriques.

Le phénomène ne se limite pas aux deux plus grandes villes de la province. Des réseaux de tramways voient également le jour à Sherbrooke et Trois-Rivières, où le service est exploité de 1915 à 1933. Partout où ils circulent, les tramways favorisent le développement urbain et facilitent l’accès des citoyens à leur lieu de travail, aux commerces et aux espaces publics.

À partir des années 1940, toutefois, l’automobile et l’autobus gagnent en popularité. Jugés plus flexibles, les autobus remplacent graduellement les tramways. À Montréal, le tramway effectue son dernier parcours en 1959, mettant fin à près d’un siècle de service.

Cependant, du côté de Québec, plus de 125 ans après l’arrivée des premiers tramways électriques, la ville s’apprête à renouer avec ce mode de transport qui a longtemps façonné son développement. Comme quoi certaines idées du passé peuvent parfois inspirer les solutions de demain. 🚋

📸 Tramway hippomobile descendant la rue St-Jean, à Québec, 1870.

08/18/2026

Une haie trop haute, des branches qui débordent ou une clôture mal placée peuvent réduire la visibilité des usagers de la route.

Si vous possédez un terrain en bordure d’une route nationale, régionale ou collectrice, il est important de garder un triangle de visibilité dégagé afin d’aider les automobilistes, les cyclistes et les piétons à mieux voir et à réagir rapidement en cas de besoin.

✅ À faire
-Tailler régulièrement les arbres, arbustes et haies qui nuisent à la visibilité.
- S’assurer que les sorties d’entrées privées offrent une vue dégagée sur la route.
- Planter les arbres et végétaux de grande taille à distance des zones où ils pourraient obstruer la vue.

⛔ À éviter
- Laisser croître des végétaux qui masquent une intersection, une entrée ou la signalisation routière.
- Installer une clôture, un muret ou un autre aménagement qui bloque la vue des usagers de la route.
- Aménager des structures dans un secteur où elles pourraient gêner la visibilité ou être heurtées par un véhicule.

👉 Pour en savoir plus: https://www.quebec.ca/transports/circulation-securite-routiere/reseau-routier/terrain-bordure-route-provinciale

08/14/2026

C’est FAUX!

🚦 Face à un feu jaune, vous devez vous immobiliser. Cependant, si votre véhicule est déjà engagé dans l’intersection ou si vous êtes si près de l’intersection qu’il serait impossible de vous immobiliser sans danger, vous pouvez poursuivre votre route.



Le feu jaune permet d’assurer une transition sécuritaire avant l’apparition du feu rouge. S’engager dans l’intersection à ce moment peut compromettre la sécurité des autres usagers de la route, particulièrement celle des plus vulnérables.

Si le feu est jaune et que vous n’êtes pas encore engagé dans l’intersection, vous pouvez quand même poursuivre votre chemin.

Mythe ou réalité?

08/13/2026

Si le feu est jaune et que vous n’êtes pas encore engagé dans l’intersection, vous pouvez quand même poursuivre votre chemin.

Mythe ou réalité?

08/12/2026

Le meilleur réflexe sur la route, c’est la prudence.

Piétons, cyclistes, motocyclistes, automobilistes et camionneurs n’ont pas tous le même niveau de protection.

Le principe de prudence nous dicte de porter une attention particulière aux usagers plus vulnérables que nous.

Avant toute manœuvre, comme effectuer un virage, dépasser un autre usager ou repartir après un panneau arrêt:
🔹Prenez le temps de regarder autour de vous;
🔹Modérez votre vitesse;
🔹Gardez une distance sécuritaire, particulièrement avec les usagers plus vulnérables.

Partager la route, c’est accomplir de petits gestes qui changent tout.