Quali sono gli orari di apertura?

Lunedì 08:00 - 17:00 Martedì 08:00 - 17:00 Mercoledì 08:00 - 17:00 Giovedì 08:00 - 17:00 Venerdì 08:00 - 17:00

Stay Safe

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Stay Safe

Safety Promotion for General Aviation
Fly safe - stay alive! « Stay safe » ist eine Initiative des Bundesamtes für Zivilluftfahrt.

Sie richtet sich an Pilotinnen und Piloten der General Aviation aus den Bereichen Motor- und Segelflug, Helikopter, Ballone sowie Drohnen. Ziel von Stay Safe ist es, spannende und zugleich safety relevante Aspekte aufzugreifen und die Community dafür zu sensibilisieren, ohne Lerncharakter zu haben. Mit Hilfe von persönlichen Geschichten, Erkenntnissen aus Vorfällen sowie der Aufsichtstätigkeit des BAZL sollen Piloten und Pilotinnen sensibilisiert und der Austausch in der Community gefördert werden. Dazu engagiert sich ein breit aufgestelltes Redaktionsteam aus Piloten, Aviatikexperten und Fotografen bei der Erarbeitung aktueller, vielfältiger und nutzbringender Inhalte. Es gelten die Social-Media Guidelines (Netiquette) für Facebook und Instagram https://staysafe.aero

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« Stay safe » est une campagne de l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC). Elle s’adresse aux pilotes de l’aviation générale, qu’il s’agisse d’aviation motorisée, de vol à voile, d’hélicoptères, de ballons ou de drones.

« Stay safe » vise à aborder des sujets passionnants et surtout liés à la sécurité et à y sensibiliser la communauté. Des récits personnels, des enseignements tirés d’incidents et l’activité de surveillance de l’OFAC permettent d’informer les pilotes et de promouvoir les échanges au sein de la communauté. Une équipe éditoriale diversifiée composée de pilotes, d’experts de l’aviation et de photographes s’investit pour informer sur des sujets actuels, variés et utiles. Les lignes directrices sur les médias sociaux (Netiquette) pour Facebook et Instagram s'appliquent https://staysafe.aero

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L’iniziativa «stay safe», promossa dall'Ufficio federale dell'aviazione civile, si rivolge ai piloti dell'aviazione generale dei settori volo a motore, volo a vela, elicotteri, palloni e droni. Lo scopo dell’iniziativa è di sensibilizzare gli operatori dell’aviazione civile a questioni importanti concernenti la sicurezza aerea (safety). Attraverso i racconti personali, gli insegnamenti tratti da inconvenienti e le attività di vigilanza dell'UFAC, si tratta di sensibilizzare i piloti alla sicurezza aerea e di promuovere lo scambio tra i diversi operatori. Un team redazionale composto da piloti, fotografi ed esperti di aviazione si occupa di elaborare vari contenuti di attualità in modo proficuo. Si applicano le linee guida sui social media (Netiquette) per Facebook e Instagram https://staysafe.aero

04/09/2026

Beim Segelfliegen wird häufig mit geringer Geschwindigkeit geflogen – zum Beispiel beim Kreisen in der Thermik. Dabei kann die Marge zur Minimalgeschwindigkeit klein werden. Faktoren wie eine grössere Querlage, zusätzliche Zuladung oder eine nicht koordinierte Kurve können die Minimalgeschwindigkeit zusätzlich erhöhen.
Umso wichtiger ist es, Warnzeichen eines möglichen Strömungsabrisses frühzeitig zu erkennen und richtig darauf zu reagieren.
Welche Anzeichen gibt es? Welche Faktoren erhöhen das Risiko? Und was können Pilotinnen und Piloten tun, um kritische Situationen zu vermeiden?

Mehr Informationen: https://staysafe.aero/de/segelflug-kritische-lagen-erkennen-und-richtig-reagieren/

Das neue BAZL-Video zum Thema Strömungsabriss im Segelflug: https://youtu.be/kvWYdKQro7w?is=6PMXqOVo8FBDbSfE

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En vol à voile, les pilotes évoluent souvent à faible vitesse, notamment lorsqu’ils spiralent dans une ascendance. La marge par rapport à la vitesse minimale peut alors être réduite. Une forte inclinaison, une charge supplémentaire ou encore un virage non coordonné peuvent augmenter davantage la vitesse minimale.
Il est donc essentiel de reconnaître suffisamment tôt les signes annonciateurs d’un décrochage et de réagir correctement.
Quels sont les signaux d’alerte ? Quels facteurs augmentent le risque ? Et comment les pilotes peuvent-ils éviter les situations critiques ?

Plus d’informations : https://staysafe.aero/fr/segelflug-kritische-lagen-erkennen-und-richtig-reagieren/

Découvrez également la nouvelle vidéo de l’OFAC consacrée au décrochage en vol à voile : https://youtu.be/sRWj6Ie9Vho?is=5Rk4SaMrN4mHYyYs

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Nel volo a vela si vola spesso a bassa velocità, ad esempio durante il volo in termica. In queste situazioni il margine rispetto alla velocità minima può essere ridotto. Fattori come un maggiore angolo di rollio, un carico aggiuntivo o una virata non coordinata possono aumentare ulteriormente la velocità minima.
È quindi fondamentale riconoscere tempestivamente i segnali di un possibile stallo e reagire correttamente.
Quali sono i segnali d’allarme? Quali fattori aumentano il rischio? E cosa possono fare i piloti per evitare situazioni critiche?

Maggiori informazioni: https://staysafe.aero/it/segelflug-kritische-lagen-erkennen-und-richtig-reagieren/

Guarda anche il nuovo video dell’UFAC sullo stallo nel volo a vela: https://youtu.be/4IAOGFPIw98?is=SGu-p5gdBWSgfWQp

31/08/2026

*** Beitrag Flugwetter MeteoSchweiz ***
Manchmal braucht es keine Bodenwetterkarte, um eine Luftmassengrenze zu erkennen. Wer am vergangenen Montag, 24. August, die Warnkarte des Aviation Weather Center der USA anschaute, bemerkte sicherlich die vielen, u-förmig angeordneten SIGMETs. Grund dafür war eine markante Luftmassengrenze, welche sich praktisch über die ganze USA FIR erstreckte. Diese Luftmassengrenze war sehr gewitteraktiv, was die vielen SIGMETs zur Folge hatte.

30/07/2026

Zwischen dem 1. Mai und Ende Juni 2026 erhielt das BAZL keine täglichen Berichte über die durchgeführten Selbsttests von Notsendern. Das CNES hat die Ursache inzwischen identifiziert und behoben, und die Daten werden wieder übermittelt. Die Daten der in diesem Zeitraum durchgeführten Selbsttests konnten jedoch nicht wiederhergestellt werden.

https://staysafe.aero/de/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026-2/

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Entre le 1er mai et la fin du mois de juin 2026, l’OFAC n’a plus reçu les rapports quotidiens concernant les autotests effectués sur les balises de détresse. Le CNES a depuis identifié et résolu la cause du problème, et la transmission des données a repris. Les données relatives aux autotests effectués durant cette période n’ont toutefois pas pu être récupérées.

https://staysafe.aero/fr/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026-2/

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Tra il 1° maggio e la fine di giugno 2026, l’UFAC non ha più ricevuto i rapporti quotidiani relativi agli autotest sui trasmettitori di localizzazione d’emergenza. Il CNES ha nel frattempo individuato e risolto la causa del problema e la trasmissione dei dati è ripresa. Tuttavia, non è stato possibile recuperare i dati degli autotest effettuati durante questo periodo.

https://staysafe.aero/it/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026-2/

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Between 1 May and the end of June 2026, FOCA did not receive the daily reports concerning self-tests carried out on emergency locator beacons. CNES has since identified and resolved the cause of the problem, and data transmission has resumed. However, the data relating to self-tests carried out during this period could not be recovered.

https://staysafe.aero/en/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026-2/

27/07/2026

*** Beitrag Flugwetter MeteoSchweiz ***

Die nächste Hitzewelle rollt an: Density Altitude beachten!

Wir sind es uns von diesem Sommer zwar bereits gewohnt, trotzdem an dieser Stelle ein Hinweis auf die nächste Hitzewelle: Ab Dienstag, 28. Juli liegen die Höchstwerte auf der Alpennordseite wieder über 30 Grad und sogar in Samedan bei 24 bis 27 Grad. Die 4. Hitzewelle dieses Sommers dauert voraussichtlich bis am Mittwoch, 5. August, möglicherweise auch noch länger. Folgende Grafik zeigt die Bandbreite der vorhergesagten Temperatur auf FL050. Diese wird in der Meteorologie gerne verwendet, um die Temperaturentwicklung abzuschätzen. Ab etwa 16 Grad werden im Flachland 30 Grad oder mehr erreicht.

Hohe Temperaturen haben nicht nur erhebliche Auswirkungen auf die Triebwerksleistung beim Start oder im Reiseflug sondern auch auf das Flug- und Steuerungsverhalten des Flugzeuges bei der Landung:
- Höhere Landegeschwindigkeit
- Längere Landestrecke
- Verringerte Steuerwirkung

Mehr Informationen sind in folgendem StaySafe Beitrag aus dem Sommer 2025 zu finden:
https://staysafe.aero/de/meteoschweiz-sommerwetter-density-altitude-beachten/

21/06/2026

𝐆𝐢𝐩𝐟𝐞𝐥𝐭𝐫𝐞𝐟𝐟𝐞𝐧 𝐔𝐒𝐀-𝐈𝐫𝐚𝐧 𝐚𝐮𝐟 𝐝𝐞𝐦 𝐁𝐮̈𝐫𝐠𝐞𝐧𝐬𝐭𝐨𝐜𝐤

In Zusammenhang mit den aktuellen Gesprächen auf dem Bürgenstock bestehen Einschränkungen im Luftraum.

Pilotinnen und Piloten sind gebeten vor jedem Flug die aktuellsten offiziellen Informationen zu konsultieren. Die Aktivierung und Deaktivierung der Einschränkungen werden per NOTAM bekannt gegeben.

𝐒𝐨𝐦𝐦𝐞𝐭 𝐄́𝐭𝐚𝐭𝐬-𝐔𝐧𝐢𝐬-𝐈𝐫𝐚𝐧 𝐚𝐮 𝐁𝐮̈𝐫𝐠𝐞𝐧𝐬𝐭𝐨𝐜𝐤

L’espace aérien fait l’objet de restrictions en relation aux discussions en cours au Bürgenstock.

Les pilotes sont priés de consulter les informations officielles les plus récentes avant chaque vol. L’activation et la désactivation des restrictions seront publiées par NOTAM.

𝐕𝐞𝐫𝐭𝐢𝐜𝐞 𝐈𝐫𝐚𝐧-𝐔𝐒𝐀 𝐬𝐮𝐥 𝐁𝐮̈𝐫𝐠𝐞𝐧𝐬𝐭𝐨𝐜𝐤

In relazione alle discussioni in corso sul Bürgenstock, lo spazio aereo è soggetto a restrizioni.
I piloti sono pregati di consultare le informazioni ufficiali più recenti prima di ogni volo. L’attivazione e la disattivazione delle restrizioni saranno comunicate tramite NOTAM.

11/06/2026

In der TMA Zürich nahmen die Luftraumverletzungen seit der Einführung der neuen Luftraumstruktur im März 2025 deutlich zu.
=> 𝐋𝐮𝐟𝐭𝐫𝐚𝐮𝐦𝐯𝐞𝐫𝐥𝐞𝐭𝐳𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐦𝐞𝐢𝐝𝐞𝐧: 𝐬𝐨 𝐠𝐞𝐥𝐢𝐧𝐠𝐭’𝐬
https://staysafe.aero/de/luftraumverletzungen-vermeiden-so-gelingts/

Depuis la mise en place de la nouvelle structure d’espace aérien en mars 2025, le nombre de cas de pénétrations non autorisées dans la TMA Zurich a nettement augmenté.
=> 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐞𝐢𝐥𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐞́𝐯𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐩𝐞́𝐧𝐞́𝐭𝐫𝐞𝐫 𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐮𝐧 𝐞𝐬𝐩𝐚𝐜𝐞 𝐚𝐞́𝐫𝐢𝐞𝐧
https://staysafe.aero/fr/luftraumverletzungen-vermeiden-so-gelingts/

Nella TMA di Zurigo, dopo l’introduzione della nuova struttura dello spazio aereo nel marzo 2025, si è registrato un aumento significativo delle violazioni dello spazio aereo.
=>𝐏𝐫𝐞𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫𝐞 𝐥𝐞 𝐯𝐢𝐨𝐥𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐨 𝐬𝐩𝐚𝐳𝐢𝐨 𝐚𝐞𝐫𝐞𝐨 𝐢𝐧 𝐦𝐨𝐝𝐨 𝐞𝐟𝐟𝐢𝐜𝐚𝐜𝐞
https://staysafe.aero/it/luftraumverletzungen-vermeiden-so-gelingts/

07/06/2026

*** Beitrag Flugwetter MeteoSchweiz ***
Vorsicht: Auch in einiger Entfernung von CBs droht Gefahr von Turbulenz, so zum Beispiel am Montagnachmittag und -abend. Im Vorfeld einer Kaltfront ziehen am Montag längs des Juras Gewitter auf. Damit kommt es neben Auf- auch zu starken Abwinden. Dieser sogenannte Outflow strömt durch das Mittelland und eilt den Gewittern teilweise sogar voraus. Trifft der Outflow dann auf die Voralpen, werden dort erneut Gewitter ausgelöst. Im Mittelland kommen wohl erst mit der Kaltfront am Abend und in der Nacht auf Dienstag verbreitet Schauer auf. Folgende Grafiken zeigen die ICON-CH1 Berechnung des 1h Niederschlages und der Böen für Montag, 16 UTC. Die räumliche Verteilung der Böen scheint plausibel, wenn auch der Wind wahrscheinlich zu stark berechnet ist.

03/06/2026

Entre le 10 et le 18 juin 2026, en raison du sommet du G7 à Evian, des limitations de l’utilisation de l’espace aérien sont prévues en Suisse romande et en France pour le vol à vue, le vol aux instruments non commercial ainsi que pour l’aviation sans occupants.
L’activation et désactivation des restrictions seront communiqués par NOTAM.
https://staysafe.aero/fr/g7-gipfel-in-evian-fr-fuehrt-zu-luftraum-einschraenkungen-vom-10-bis-zum-18-juni-2026/

Vom 10. bis zum 18. Juni 2026 wird aufgrund des G7-Gipfels in Evian (Frankreich) der Luftraum für den Sichtflugverkehr, den nichtkommerziellen Instrumentenflugverkehr sowie für unbemannte Luftfahrzeuge in der Westschweiz und in Frankreich eingeschränkt.
Aktivierung und Deaktivierung der Sperrzone werden per NOTAM bekannt gegeben.
https://staysafe.aero/de/g7-gipfel-in-evian-fr-fuehrt-zu-luftraum-einschraenkungen-vom-10-bis-zum-18-juni-2026/

A causa del G7 a Evian, fra il 10 e il 18 giugno 2026 sono previste delle limitazioni all’uso dello spazio aereo in Svizzera romanda e in Francia. Queste riguardano il volo a vista, i voli strumentali non commerciali e gli aeromobili senza occupanti.
La loro attivazione e disattivazione saranno comunicati via NOTAM.
Vertice del G7 a Évian: servizio d’appoggio dell’esercito e limitazione dell’uso dello spazio aereo.
https://staysafe.aero/it/g7-gipfel-in-evian-fr-fuehrt-zu-luftraum-einschraenkungen-vom-10-bis-zum-18-juni-2026/

20/05/2026

Flugunfall bei schlechtem Wetter: Schlechte Flugvorbereitung, Selbstüberschätzung und fatale Fehlentscheidungen

https://staysafe.aero/de/flugunfall-bei-schlechtem-wetter-schlechte-flugvorbereitung-selbstueberschaetzung-und-fatale-fehlentscheidungen/

Safety first, every flight, every time.

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Accident aérien par mauvais temps : mauvaise préparation du vol, excès de confiance et décisions fatales

https://staysafe.aero/fr/flugunfall-bei-schlechtem-wetter-schlechte-flugvorbereitung-selbstueberschaetzung-und-fatale-fehlentscheidungen/

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Incidente aereo in condizioni meteorologiche avverse: scarsa preparazione al volo, sopravvalutazione delle proprie capacità e decisioni errate con conseguenze fatali

https://staysafe.aero/it/flugunfall-bei-schlechtem-wetter-schlechte-flugvorbereitung-selbstueberschaetzung-und-fatale-fehlentscheidungen/

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Aircraft accident in bad weather: Poor flight preparation, overconfidence, and fatal mistakes

https://staysafe.aero/en/flugunfall-bei-schlechtem-wetter-schlechte-flugvorbereitung-selbstueberschaetzung-und-fatale-fehlentscheidungen/

18/05/2026

Eingeschränkte Quittierung von ELT-Selftests ab 1. Mai 2026

https://staysafe.aero/de/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026/

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Validation limitée des autotests ELT à compter du 1er mai 2026

https://staysafe.aero/fr/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026/
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Riconoscimento limitato degli autotest ELT a partire dal 1° maggio 2026

https://staysafe.aero/i/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026/
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Restricted acceptance of ELT self-tests from 1 May 2026

https://staysafe.aero/en/eingeschraenkte-quittierung-von-elt-selftests-ab-1-mai-2026/

Indirizzo

Papiermühlestrasse 172
Bern
3063

Orario di apertura

Lunedì	08:00 - 17:00
Martedì	08:00 - 17:00
Mercoledì	08:00 - 17:00
Giovedì	08:00 - 17:00
Venerdì	08:00 - 17:00

Telefono

+41584658039

Sito Web

https://staysafe.aero/

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