15/10/2016
Los vehículos eléctricos y el cambio de paradigma de venta de un auto
Hay varias maneras de vender un auto. Están los que creen que una marca debe promocionarse por sus logros en las pistas de carreras, por ejemplo. Pero ese camino, recorrido por más de 100 años, está gastado. Han perdido el foco. Las carreras de autos siempre debieron ser de autos, no para el más creativo con un set de reglas, no necesariamente para ver la habilidad de un piloto, sino para comprobar que auto era el mejor. Ahora la máquina de marketing está tan sucia por otras cosas, que ha dejado de funcionar.
Los reviews en revistas que pocos parecen leer tampoco sirven los avisos que parecen siempre estar ahí pero no son como ir al concesionario y entusiasmarse con un auto.
En los autos eléctricos, esto parece tomar más fuerza.
Sabiendo que venderlos iba a ser más difícil que un auto de combustión, las marcas han atacado otros puntos y han sido más creativas.
Es así como el auto eléctrico más famoso (Tesla Model S) y el más vendido (Nissan Leaf) nunca han participado de una carrera y tienen estrategias de venta alternativas, basándose mucho en el producto mismo y en la capacidad de crear una imagen. Esto se da especialmente en el caso de Tesla.
En ese sentido, Elon Musk ha sido capaz de transformar un Tesla en un producto que se compra mucho más parecido a un celular o un notebook que a un auto corriente. Se miran los números, las características, se sabe de la marca y ya, se compra en la tienda especializada.
Tal vez sea esta la principal revolución que ha introducido Tesla en la primera parte de su vida, sin un modelo masivo aún. Pero eso se viene. La pregunta es como lo hará Chevrolet con su nuevo Bolt.
