01/08/2026
Insistir en el falaz argumento que un bus diésel hace lo mismo que los trenes pero más barato, demuestra lo lejos que se está de la realidad que viven miles de cundinamarqueses. Y sorprende de alguien que dice que ha recorrido el mundo, pero siga defendiendo ese modelo o ese negocio...
Decir que el RegioTram es “subsidiar a los ricos” es ignorar al departamento. Estudios de movilidad regional calculan que cada día se realizan más de 870.000 viajes totales entre Bogotá y los municipios vecinos de toda la Sabana, de los cuales el 60% (más de 520.000 viajes) corresponden a motivos laborales. ¿A ellos se les va a seguir negando un transporte digno y eléctrico? Ojala haya trenes hacia Soacha.
Quizás lo que no los deja ver más allá, es que es el Gobierno Nacional de , el que ha priorizado los trenes cambiando el modelo indigno que usted dejó en Bogotá. Generarle pánico a municipios, es una falacia y una mezquindad. Para su dolor, es que este Gobierno SÍ deja las inversiones y andando el proyecto.
Nunca les ha dolido que la gente tenga que padecer 4 horas al día en el servicio público. Los vecinos de Bogotá somos parte de ella y no puede ser que se pretenda poder en entredicho, que buscar mejorar la movilidad de la gente, con impacto ambiental positivo y mejora de la calidad del aire, es “hacer política”.
