pakanavždy

31/05/2025

Město Nová Paka
Zápis z jednání kulturního výboru 28. 5. 2025, 15:30 – 17:30

Místo konání: kancelář starosty

Přítomni: JUDr. Ing. Rudolf Cogan, Ph.D., předseda KV, Ing. Pavlína Krejčová, místopředsedkyně KV, Jindřich Beneš, Mgr. Anna Jiříčková (opustila jednání v průběhu bodu 3), Mgr. Milan Pospíšil, Mgr. Lenka Šulcová, MUDr. Tomáš Roučka
Dále přítomni: Romana Martincová, ředitelka MKS (bod č.1), Pavel Bouchner, starosta města (dostavil se v průběhu bodu 4), Ing. Šárka Haklová, OŠK
Omluveni:

Pořad schůze:
1. Slavnostní otevření MKS podzim 2026
2. Informace z finančního výboru města
3. Žádosti a dotace
4. Různé

Ad 1)
Ředitelka MKS Romana Martincová přednesla předběžný návrh programu k otevření MKS. Kvalitní umělce je potřeba zajistit s dostatečným předstihem. Preferováno bude hudební vystoupení. Členové KV zašlou své tipy ředitelce e-mailem.

Ad 2)
Žádost KV o navýšení rozpočtu na rok 2025 o 200 000 Kč nebyla na finančním výboru schválena.
KV pověřuje místostarostu města Milana Pospíšila odpovědného za kulturu o žádost navýšení rozpočtu KV o 100 000 Kč na schůzi zastupitelstva města dne 9. 6. 2025.

Ad 3)
Kulturní výbor nesouhlasí s vyúčtováním dotace poskytnuté Životu bez bariér, z.ú. na pořádání akce Den otevřených dveří v Novopackém klášteře spojený s velikonočním jarmarkem ve dnech 29. až 30. 3. 2025 ve výši 15 000 Kč. Téměř polovina dotace (7 408 Kč) byla použita na úhradu elektrické energie. Energie by měly být hrazeny z jiných zdrojů na provoz. Vyúčtování dotace dořeší OŠK a o výsledku bude informovat KV na dalším jednání.

K žádosti Novopackého chrámového sboru a orchestru z.s. o dotaci na slavnostní koncert Novopackého chrámového sboru a orchestru W. A. Mozart, Requiem
u příležitosti Jubilejního roku 2025 schválené KV dne 26. 3. 2025 ve výši 75 000 Kč, podmíněnou zvýšením rozpočtu KV bylo přijato nové usnesení.
Pokud ZM navýší rozpočet KV poskytne KV částku ve výši 50 000 Kč.
Hlasováno: pro návrh 6, proti návrhu 0, zdržel se hlasování 0.

Ad 4)
Budou-li finance, podporuje KV umístění dalšího vánočního osvětlení (třech světelných koulí, stejných jako před ZŠ Komenského) k autobusovému nádraží.

Lenka Šulcová si bere za úkol osázení betonových květináčů na náměstí v Nové Pace.

Jindřich Beneš vykomunikoval s Českou poštou, s.p. umístění pamětní desky K. Tučka na budově pošty v Nové Pace. Deska bude umístěna směrem do ulice Komenského na rohu budovy, blíže k ZŠ Komenského. Text pomníku bude odsouhlasen na zářijovém jednání. Předpokládaný termín odhalení desky je v pátek 23. ledna 2026 a měl by korespondovat s vernisáží výstavy k mineralogii v novopacké klenotnici.

Milan Pospíšil hovořil o proběhlých a plánovaných akcích.
Gloria musaealis, zvláštní ocenění za Muzejní počin roku 2024 pro Městské muzeum Nová Paka za projekt Paleopark Balka.
Muzejní noc – pátek 30. května 2024, Paleopark Balka.
Hereditas obligat – Město Nová Paka mezi finalisty soutěže v kategorii Restaurování prohlášené památky – Růžencové schodiště, 19. června 2025, zámek Karlova Koruna Chlumec nad Cidlinou.

Pavel Bouchner informoval o připravované změně ve vyhlášce o rušení nočního klidu. Vyhláška bude každoročně novelizována a musí zahrnovat konkrétní akce, které budou ve městě pořádány a u nichž bude režim nočního klidu upraven. Organizace a spolky budou pravděpodobně předkládat plán akcí do konce února daného kalendářního roku.

Pavel Bouchner dále uvedl, že v následujícím roce počítá s trvalým umístěním pódia v Jírových sadech v měsících květen, červen. Kulturní a společenské akce by měly být směřovány do Jírových sadů z důvodu časové náročnosti stavění a demontáže pódia
a enormní vytíženosti zaměstnanců technických služeb v tomto období.
KV souhlasí s konceptem starosty o trvalé umístění pódia v Jírových sadech v jarním období.
Hlasováno: pro návrh 6, proti návrhu 0, zdržel se hlasování 0.

Mimořádné jednání kulturního výboru se bude konat ve středu 25. června od 16:00 hodin v náhradních prostorách MKS na Masarykově náměstí.

V Nové Pace 28. května 2025

JUDr. Ing. Rudolf Cogan Ph.D.,
předseda KV

03/05/2025

Studenti se v pátek už potili u písemných maturit. Které školy loni při tom (pocení) byly v Královéhradeckém kraji nejúspěšnější? Data o výsledcích u maturit lze získat v Cermatu: https://vysledky.cermat.cz/data/default.aspx. Všechny školy dělají český jazyk, matematika je výběrová versus cizí jazyk. Mrknul jsem na průměr percentilového umístěni za celostátní didaktický test u osmiletých gymnázií. A …
Nejlepší bylo Gymnázium Trutnov s průměrem 84, druhé Gymnázium Nová Paka 83,3, třetí Dobruška 79,6, následuje Biskupské gymnázium HK. Ačkoli jsem byl teď v radě trutnovského gymnázia, nevím, kdo byl oním skvělým češtinářem. V Pace to po 8 let byla Mgr. Vlasta Drábková, a jedničkami na vysvědčení vyloženě šetří.
A co (trochu podceňovaná) 4letá gymnázia? První je Paka za 77,6, druhý Tyl HK 76,8, bronz opět Dobruška 75,4, následuje Náchod.
Omlouvám se za případné chyby; na snímku aktuálně tělocvična pro Gymnázium a Střední odborná škola pedagogická Nová Paka a Střední škola strojírenská a elektrotechnická v Nové Pace a Vrchlabí.

01/04/2025

https://www.msn.com/cs-cz/zpravy/other/poslanci-s-nejmen%C5%A1%C3%AD-%C3%BA%C4%8Dast%C3%AD-ve-sn%C4%9Bmovn%C4%9B-do-pr%C3%A1ce-jen-ob%C4%8Das-ale-za-pln%C3%BD-plat-a-n%C3%A1hrady/ar-AA1C4UsT?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=5ca74344f90c4cc3a606f4df2e527900&ei=12 #

30/03/2025

Jiří Novák se za Heřmanice obořil na ministra kvůli „jejich“ křižovatce na obchvatu!
Křižovatka je špatně navržená, to je fakt, aspoň se to teď trochu vyjasnilo proč. A Jiřímu i ministru děkuju. Taková stavba přináší řadu problémů, celá Nová Paka bude dopravně nějak vychýlený a komunikace rozbité, a jde o silnice ve vlastnictví města a kraje.
A ministr Kupka je ten, kdo stavbu započal a taky ji dokončí. Měl jsem možnost jako starosta i místostarosta města Nová Paka sledovat mnoho ministrů dopravy, největší pablb byl Vít Bárta, rozhodl že se musí ušetřit, a tak se kvůli 30 milionům škrtl západní sjezd z ochvatu u Štikova. Původně se tam směry neměly vůbec křižovat. Nyní pojedeme kruhovou křižovatkou ve Štikově u hasičárny, a pak při odbočení doleva budeme přejíždět pruh od Prahy. Nebýt Bárty vyjíždělo by se na křižovatku z obou stran. Bárta má také prsty v tom, že se „ušetřilo“ v Heřmanicích, tam šlo o velké peníze (šlo by se do hloubky a v ďolíku) a velký zábor pozemků. Bojovali jsme za to, že by podjížděly alespoň osobáky (nakonec jen cyklisti a chodci).
Řada problémů bude také následovat – krajské silnice jsou v okolí stavby značně zničené. Některá spojení budou nefunkční. Kéž by toho s námi hodně vyřešil ještě Martin Kupka ve funkci. Sice mu na začátku ministrování rok trvalo, než podepsal smlouvu s Porrem, a. s., ale vždy chtěl, aby stavba běžela. On tu i jezdí – pochází z Jilemnice. Martin Kupka je nadmíru schopný a konstruktivní člověk, zažil jsem ho jako opozičníka (proti vládě ANO+ČSSD), na setkání s námi zástupci krajů prosazoval digitální technickou mapu České republiky, projekt, který měli za státní peníze dělat kraje. My jsme vládě nevěřili, že ten projekt skutečně zafinancuje, ale opoziční poslanec Kupka nás přesvědčil, a už se na tom několik let dělá.

ODPOVĚĎ MINISTRA MARTINA KUPKY
NA DOPIS PANA JIŘÍHO NOVÁKA
Vážený pane Nováku,
vážení obyvatelé Nové P**y a blízkých obcí. Dovoluji si touto formou reagovat na otevřený dopis, který jsem od vás obdržel. Opakovaně jsem se byl podívat na výstavbu obchvatu Nové P**y a na základě vašeho dopisu jsem se také podrobněji seznámil s celou historií projednávání tohoto projektu a jeho přípravy.
Píšete, že moje maminka přes křižovatku v Heřmanicích, respektive přes Heřmanice projížděla cestou do školy. Můžu vás ujistit, že jako dítě jsem tímto místem opakovaně projížděl taky a dobře ho znám. Mrzelo by mě, kdyby nový obchvat Nové P**y měl přinést větší nebezpečí. Jeho smysl je přesně obrácený. Má zmenšit počet dopravních nehod, ke kterým v Nové Pace dochází právě kvůli nevyhovujícímu vedení hlavního tahu.
Důvody, proč projektanti navrhli průsečnou křižovatku, jsou ale jednoznačné. Museli se s ohledem na blízké nemovitosti omezit na minimum zabraného prostoru. Píšete také o tom, že v blízkosti křižovatky směrem ke Studénce vzniká podchod pro migraci zvěře. Můžu vás ujistit, že nejde o podchod pro migraci zvěře, ale právě o bezpečný průchod pro cyklisty a pěší. Tak je od začátku projektován a zajistí v tomto směru větší míru bezpečí, než by bylo možné vytvořit v případě kruhové křižovatky a příslušných přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty. Navíc v blízkosti křižovatky vzniká také doprovodná komunikace, Silnice I/16. Pro ty, kteří by chtěli volit cestu po mimoúrovňovém křížení s obchvatem, poskytne tato stavba blíže ke Studénce další variantu cesty. S ohledem na to, že z dopravní infrastruktury a ze silnic I. třídy nebude nikdy možné vymístit všechny průsečné křižovatky, mám za to, že zvolené řešení odpovídá nárokům na přiměřeně bezpečné řešení. Jsem navíc přesvědčen, že riziko omezí i plánovaná snížená rychlost v místě křižovatky na 70 km/h.
Ve výsledku novopacký obchvat významně přispěje k tomu, že se lidem v Nové Pace zlepší podmínky pro život, zejména těm, kteří bydlí v těsné blízkosti současné silnice I. třídy, komunikace bude opravdu bezpečnější a také přinese výrazné zlepšení dopravních vztahů v celém území. Ještě před zprovozněním obchvatu v červenci letošního roku bychom rádi novopackou veřejnost seznámili s podobou obchvatu a uspořádáme Den otevřených dveří stavby. Věřím, že i to přispěje k tomu, abychom ukázali kvalitu dopravního řešení a přesvědčili i vás o tom, že stavba je připravena, projektována a budována s co největším důrazem na bezpečnost i kvalitu.
S pozdravem
Martin Kupka, ministr dopravy

27/09/2024

Who You Gonna Call? Ghostbusters!
Pivovar Nová Paka, a.s. připravil parádní Halloween. Na rozdíl od Wimbledonu se hraje i v dešti – byla parádní ohňová show.
Děvčata z pivovaru si dala neskutečnou práci a připravila „svíčkovou“ prohlídku po pivovaru, venku diskotéku. Akci ve středu podpořil i kulturní výbor města. Pivovar je takové naše menší kulturní středisko. Aktuálně se těšíme na velký městský betlém, přemýšlíme, kam ho postavit.

15/09/2024

Náměstek hejtmana Rudolf Cogan se prsí, jak bojuje za silnice na Jičínsku ...
Cogan: Kvůli stavu silnic jsem původně šel do krajské politiky. Dnes už řeším, „optimalizuju“ i další záležitosti kraje. Na výstavbu silnic potřebujeme 3 hlavní věci.

Jaké?
Cogan: Peníze, peníze a ta třetí jsou taky peníze – volně parafrázuju Napoleona. Když jsem začínal bylo na opravy a modernizace silnic v kraji 460 mil. Kč, dnes se blížíme ke 2 miliardám.

Tak postupně v okrese Jičín …
Cogan: Já jsem fanatik na silnice. Řada oblastí se konečně pohnula – nové vozovky mezi Železnicí a Dřevěnící, Miletínsko, Libáňsko, Butoves obklíčena novými silnicemi, i důležitá trasa je Hořice – Dvůr Králové.

Ale řada problémů přetrvává?
Cogan: Nejtěžší stavba bude v Jičíně, výpadovka na Poděbrady, kombinovaná akce s městem a vodohospodáři, budou se řešit všechny sítě. Na pár stovkách metrů se utratí desítky milionů Kč. Je to stejně komplikovaná akce jako byla Komenského ulice v Miletíně nebo Lomnická v Nové Pace.

A mimo Jičín?
Cogan: Potřebujeme „tah“ Libáň – Kopidlno. Z Butovsi přes šraňky a Tuř až do Kacákovy Lhoty. Cyklisté znají Stéblovice ze Sobotky do Mladějova, i to plánujeme. Tragický je úsek Tereziny Dary – Lískovice. A taky bude třeba navázat na novou dálnici D 35, jak silnice II/327 přes Chomutice a II/326 Bašnice – Vinice.

Proč se už neudělá silnice od slepičárny směrem na Klepandu?
Cogan: Hele v tom v prostoru se udělalo moc – i nový obchvat Jičína za 250 mil. Kč, a musí i jiní mít dobré silnice. Je fakt, že konce kraje nemají na růžích ustláno, ale dá se to. Letos se takto udělal povrch silnice Kost – Pomníky; to dokonce inicioval člen zastupitelstva z Příchvoje Mirek Kodydek. Těch iniciativních lidí, co mají na kraji nějaké slovo, je odsud naštěstí víc – starostka Železnice Dana Kracíková nebo Zdeněk Švorc, starosta Nových Hradů, ten je přímo v představenstvu Údržby silnic.

Které oblasti jsou ještě zanedbané?
Cogan: Obávám se, že problematické vozovky jsou v okolí Vysokého Veselí. A v poslední době jsem přišel na to, že zanedbané je Libuňsko, vlastně už od Železnice. Aktuálně se okolo Libuně různě objíždí práce na I/35, a tím se to tam definitivně zničí. Výhledově severně od Libuně povede úplně nová I/35 a to třípruhová silnice ze Zeleného Háje do Úlibic, kde pak už bude pokračovat jako regulérní dálnice.

Kdy sem povede dálnice?
Cogan: Do Hořic příští rok, ale jen 10,5 km, úsek co začíná za Lípou. Kope se ale i na druhou stranu, do Hradce. Pomalejší výstavba bude úsek z Hořic do Úlibic, ale toho se já dožiju. Ještě si do Hradce na kole zajedu po „staré státní silnici“ podél dálnice Úlibice – Hradec Králové. Teď tam na kole jedu jen, když jsem v časové tísni.

25/08/2024

Závod v běhu na lyžích při peckovském jarmarku jsem včera nevyhrál, byl jsem spíš ke konci. Nafasoval jsem solidní fischerky, ne moc horší, co mám. Lyžáky staré, ale parádně rozšlápnuté. Při závěrečném sjezdu jsem si vzpomněl, jak dopadlo moje poslední lyžování, v únoru jsem si poranil meniskus a 2 měsíce neběhal.

Honza Murdych, Michal Kos a vůbec Spolek Bezdružic připravili perfektní akci, která ještě pokračuje: Pouťová Pecka 2024. Večer byla vrcholem skupina Waldovy Matušky, lidé na náměstí tancovali už u druhé písničky.

15/08/2024

13/09/2022

Rudolf Cogan – životopis

Narozen 25. 8. 1971. Základní škola Nová Paka, Komenského ulice. 1985 - 1986 Gymnázium Nová Paka, 1989 absolvent Gymnázia Nad Štolou, Praha – třída pro vrcholové sportovce. 1996 Univerzita Karlova, fakulta právnická, absolvent pro obor právo; 1999 Vysoká škola ekonomická v Praze, fakulta financí a účetnictví, absolvent pro obor finance; 2005 Univerzita Karlova, fakulta právnická, rigorózní zkouška pro obor správní právo; 2007 Vysoká škola ekonomická v Praze, národohospodářská fakulta, doktorské studium, absolvent pro obor veřejná správa.
Od r. 2002 člen zastupitelstva města Nová Paka, 2005 - 2009 Ministerstvo pro místní rozvoj, poradcem v odboru regionální přeshraniční spolupráce; 2006 - 2010 místostarosta města Nová Paka; 2010 - 2014 starosta města Nová Paka.
Od r. 2012 člen zastupitelstva kraje, od r. 2016 člen rady kraje odpovědný za informační technologie a finance, od r. 2020 ekonomický náměstek hejtmana.
Od r. 2012 advokát, specialista na občanské právo, soudní řízení, správní a finanční právo.
Pedagogická činnost: Vysoká škola ekonomická v Praze, fakulta národohospodářská, katedra veřejné správy a regionálního rozvoje, resp. katedra práva; 2000 - 2005 předmět správní řízení a správní soudnictví; 2006 - 2007 předmět úvod do teorie státu, regionu a evropských institucí; Univerzita Pardubice, fakulta ekonomicko-správní; 2007 – 2009 právní předměty.
Významné publikace: Krajské zřízení, knižní monografie, vydalo ASPI 2004, počet stran 410 (cena za vědeckou publikační činnost VŠE); Tvorba rozpočtu samosprávy, článek, publikován v časopisu Obec a finance č. 5/2004, Hejtman, odborný článek, publikováno v časopisu Správní právo č. 6-7/2006, počet stran 32; Volba zastupitelstva kraje příspěvek do sborníku Reforma veřejné správy, vydalo ASPI v roce 2007, počet stran příspěvku 22; monografie Zákon o krajích – komentář, vydalo ASPI v roce 2020, počet stran 548.
Sport – atletika (sportovní chůze): Mistr České republiky 1991 (5 km), 1992 (5 km) a 2006 (50 km), Mistrovství světa juniorů - 9. místo (1990 – 10 km), běh na 100 km: Mistrovství České republiky (2010) – 2. místo, Mistrovství světa (2012) – 47. místo. Plavání: Mistrovství České republiky v zimním plavání 2. místo (2002) a 3. místo (2003). Dlouhý triatlon (3,8 km plavání – 180 km kolo – 42,2 km běh): Mistrovství České republiky 3. místo (2009), 2. místo (2010 a 2011), Mistrovství Evropy 24. místo (2009), 19. místo (2011), 8. místo (2013), Mistrovství světa 28. místo (2010) a 16. místo (2013). Duatlon (6 km běh – 20 km kolo – 3 km běh) mistra světa v kategorii 50 – 54 let pro rok 2022.
Hobby: věda a umění.
Otec Rudolf Cogan (1951 - 2021) a Jana Coganová (1949 – 2021). Manželka Zdeňka Coganová. Synové Richard Rudolf Cogan (2017) a Mikuláš Rudolf Cogan (200

03/09/2022

Pavel Hakl

Rozhovor s Berrym

Jak se daří cyklistice v Nové Pace?
Vloni jsme si výstavou v muzeu a spanilou jízdou velocipédistů připomněli 130 let cyklistiky v Nové Pace a myslím, že tímto sportem Paka stále žije. Aktuálně zde působí několik cyklistických spolků. Kromě našeho Velocipéd klubu zde existuje BAKAKO, ENJOY RIDING Team a Ultra Paka Rancing Team včele s Dandou Polmanem.

Kdo je nejlepším packým cyklistou?
V současnosti je to jednoznačně právě Danda Polman z UPRT, ale je tu i řada dalších skvělých borců. Jirka Šorm mladší, který drží rekord na trati Novopackého MTB maratonu. V BAKAKU se skvěle vede mládeži – mezi elitu týmu patří Nikča Bezstarosti, sestry Famfulíkovy, bratři Poláškové, Jeník Bajer, Fanda Paulus, který z BAKAKA přestoupil do ENJOY RIDING Teamu Jirky Kosiny. V nedávné minulosti Paku jednoznačně proslavili staropačtí cyklokrosaři bratři Kvapilové a Láďa Dvorský mladší.

Proč Dan?
Svými ultrapakárnami jde zcela mimo naše chápání. Jeho neskutečná vůle, vytrvalost, dobré srdce a celé jeho charizma je příkladem pro každého z nás. Danda je vzorem pro mladé i dříve narozené. Navíc jeho projekty mají i další rovinu. Vždycky při nich myslí na ostatní a vyhlásí charitativní sbírku. Obnos, který se podařilo letos vybrat v rámci jeho zatím nejdelší, 7 400 km dlouhé jízdy z Nordkappu do Tarify,překročil částku 600 tisíc korun. To je skvělé!

Jak vůbec Dan dokončuje Novopacký MTB maraton?
Ačkoliv, jak sám říká, je pro něj tento závod, který pořádá náš Velocipéd klub, příliš krátký, má doma slušnou sbírku trofejí – novopackých polodrahokamů, které dostávají ti nejlepší místo medailí. Byl i na startu 0. ročníku v roce 2004 a od roku 2020 je členem Velocipéd klubu Nová Paka, čehož si velmi vážíme.

Co je složitější organizovat – Novopacký MTB maraton nebo Sun Run Cross?
Určitě MTB. Přece jen délka závodu 51 km vyžaduje o mnoho více pořadatelů a má daleko složitější zabezpečení tratě. Závod horských kol vyžaduje už spolupráci s dobrovolnými hasiči z okolí. Sun Run Cross zvládneme zajistit vlastními silami. MTB maraton organizujeme v letošním roce jež po devatenácté a za tu dobu se vytvořil perfektní organizační tým. Nutno podotknout, že nebýt finanční podpory ze strany města Nová Paka a dotací z Královéhradeckého kraje, nebylo by možné tyto akce v takové kvalitě realizovat.

Kam jezdíš na kole nejradši?
Nejde o to kam, ale s kým. Mám rád tradiční společné vyjížďky. Na zahájení sezóny pořádáme SCHWARZMARSCH aneb Jarní otevírání hospod a sezónu zavíráme na Štěpána akcí Vánoční marš aneb od Husa k Šáberovi. Na podzim rád vyjedu na Turné pěti hospod Dandy Polmana. V posledních letech mám v oblibě letní cykločundry. Z P**y jsme se ženou a dalšími kamarády dojeli například do Vídně, do Budapešti, vloni na nejzápadnější bod ČR a letos se právě chystáme z Vídně na jih Istrie do Premantury.

Jaké máš aktuálně kolo?
Olympia Iron, italské horské kolo z karbonu. A pak ještě vlastním několik historických velocipédů.
Děláš ještě nějaký sport?
Sportem číslo dvě je pro mě v zimě běžecké lyžování.

Kam jezdíš lyžovat?
Pokud jsou podmínky, tak jezdím za humny. Jinak mám rád Jizerské hory, Krkonoše, ale i v cizině je pěkné svezení.
O co by se mělo město starat?
Stejně jako dosud - o blaho svých občanů.
Jak se Ti daří v osobním životě?
Žiju na 100 %, takže je to O.K.

03/09/2022

Městské kulturní středisko

Z investic přímo městských má pro nás nejvyšší prioritu rekonstrukce městského kulturního střediska.
Mrzí nás, že se to pro nás všechny až nepříjemně vleče. Ale považujeme za zcela nezodpovědné ty hlasy, které v minulosti vyzývaly, aby se město do akce pustilo hned, ať to stojí, co to stojí. Takový postup je zcela v rozporu s racionalitou, na které jsme založili úspěch našeho města v investiční oblasti. Prostě pokud vidíme jakoukoliv šanci získat, byť i částečnou dotaci na připravovanou investici, tak se o ni pokusíme.
A tady se nejedná o žádné drobné, projekční cena stavby se předpokládá ve výši 171 milionů Kč bez DPH, námi předpokládaná dotace ze Státního fondu životního prostředí může činit i přes 50 milionů. Za to se dá udělat hodně muziky při jiných stavbách – za 50 milionů je rekonstruovatelných několik ulic.
K možnosti zisku dotace bylo nezbytné upravit projektovou dokumentaci, abychom splnili u objektu energetické úsporné požadavky – tzv. pasivní standard. To nebylo úplně jednoduché, neboť se jedná o rekonstrukci stávajícího objektu. Projektovou dokumentaci máme v právní moci. Podali jsme žádost o dotaci. Její podmínkou však bylo, že nesmí být před podáním žádosti otevřeny obálky s nabídkami. Proto jsme nemohli vypsat výběrové řízení dříve. Situaci jsme několikrát konzultovali se Státním fondem životního prostředí (SFŽP).
Budoucí podoba
Pasivní standard sníží budoucí náklady na provoz, což je s ohledem na současnou situaci cen energií velmi podstatné. V rozpočtu na letošní rok se pro rozjezd stavby počítá s částkou 36 milionů Kč. V příštím roce k tomu přidáme dalších 50 mil. Kč, zbytek do vysoutěžené částky (minus dotace) dofinancujeme v roce 2024.
Vím, že jsme v Pace nastavili laťku velmi vysoko a očekávání jsou závratná, ale je nutné pořád stát nohama pevně na zemi. Okolní města (např. Jičín, Hořice či Vrchlabí) si zatím na komplexní rekonstrukci kulturního stánku vůbec netroufají. My stojíme těsně před započetím, ale musíme jednat s rozvahou a nenechat se ovládnout emocemi. Rekonstrukce bude finančně náročná, výsledkem však bude objekt, který se nepochybně stane nejen živým kulturním epicentrem Novopacka, ale i architektonickou ozdobou centra města. Po dobu rekonstrukce budou kulturní pořady probíhat v kině, Centrálu či na gymnáziu. MKS bude též více využívat venkovní představení.
Základními záměrem rekonstrukce MKS je zvýšení komfortu pro diváky i účinkující a plnohodnotná multifunkčnost zařízení. Kromě divadelních a loutkových představení, koncertů, besed, zde bude možné promítat kino či pořádat plesy a další společenské akce. Budou tu také univerzální místnosti pro spolkovou činnost a výuku.
Celý objekt bude bezbariérový nejen pomocí výtahu, ale i přímo z venku, k tomu využijeme okolní terén. Jeho svažitost umožní nájezd i do jednotlivých pater, což je skvělé i pro případný bezpečný unik z objektu v případě nějaké události.
Zásadně se zvýší komfort a počet toalet. U žen se počet zvedne ze tří na deset, a ještě s možností využít i další tři bezbariérové. Kancelář s recepcí bude nově přístupná přímo z úrovně ulice bez procházení budovou. V přízemí bude také šatna. Vstupní prostor bude možné využít i jako galerii.
Velký sál bude velmi multifunkční. Jeho celková kapacita sice mírně poklesne na 345 míst, ale užitný prostor pro rozmístění sedaček se zvýší o více než 25 %. Tím je zaručen výrazně zvýšený komfort sezení pro každého diváka.
Při příchodu do prvního patra nejdříve vstoupíte do prostorného foyer, ve kterém bude i možnost občerstvení při přestávkách představení. Z něj pak dvěma vchody vstoupíme přímo do spodní části velkého sálu, ta bude mít celkovou kapacitu 225 míst. Přední část hlediště velkého sálu se bude moci v případě potřeby „uklidit“ do blízkého skladu. Zadní stupňovitá část hlediště bude „zasouvací“, tak aby bylo možné vytvořit i jeden velký sál. Balkon o patro výše se nově protáhne o dvě řady kupředu a přibydou prostory i po stranách sálu. Jeho kapacita tak bude činit 120 diváků. Bude zvětšen i divadelní portál, pro zvýšení kapacity jeviště a lepší pohled diváků.
Malý sál bude mít standardní kapacitu 90 osob a pomocí zástěny oddělitelné předsálí s divadelním barem. I zde bude možné vše uložit do skladu a vytvořit jeden funkční prostor. Malý sál bude sloužit pro loutkové divadlo, malé koncerty, promítání, diskusní fóra, besedy i jako kavárna. Skrytá přístavba umožní vytvořit nejen kvalitní stálou scénu loutkového divadla, ale i propojení k šatnám herců a jevišti velkého sálu.
V divadle vznikne i další scéna – půlkulatý amfiteátr. Ten vznikne v místě dnešních schodů ven z velkého sálu na dvůr. Ten bude sloužit zejména pro venkovní představení, ale též i jako další úniková cesta a výchozí prostor při přestávkách. K podobnému využití poslouží i venkovní balkony z jednotlivých foyer.
Dojde také k výrazné úpravě budovy MKS směrem k železniční zastávce tak, aby nepůsobila jako pouhý zadní dvorek, ale byla plnohodnotným architektonickým dílem ve veřejném prostoru. Bude tak propojena přímo na projekt dokončení revitalizace veřejného prostoru u vlakové zastávky, který vám komplexně představíme v jiném bodu našeho programu.
V nejvyšším patře MKS vzniknou tři společenské místnosti propojitelné v jednu a nezbytné zázemí pro kotelnu a vzduchotechniku. Budova získá novou střechu, stejně tak jako všechna okna, dveře, hydroizolace a tepelné izolace, samozřejmostí je kompletní nové vnitřní vybavení.