Úřad pro civilní letectví

Úřad pro civilní letectví Bezpečně a s nadhledem.

Zkuste se na chvíli vžít do role leteckého inspektora. Vidíte na fotografii důvod, proč toto letadlo nemohlo pokračovat ...
18/08/2026

Zkuste se na chvíli vžít do role leteckého inspektora.
Vidíte na fotografii důvod, proč toto letadlo nemohlo pokračovat v letu?

📌 Naši inspektoři při kontrole zahraničního letadla na pražském letišti zjistili závadu na systému nouzového osvětlení podlahy.
Na první pohled může působit jako drobnost – několik nesvítících světelných prvků.
Jenže právě podobná zdánlivě nenápadná zjištění mohou být prvním signálem závažnější technické poruchy. V tomto případě následná kontrola odhalila rozsáhlejší závadu elektrického systému letadla, kterou bylo nutné odstranit ještě před dalším letem.

Moderní dopravní letadla jsou konstruována s více nezávislými bezpečnostními systémy a záložními řešeními. Jedna závada proto obvykle neznamená bezprostřední ohrožení letu. Smyslem inspekcí je ale ověřit, že všechny bezpečnostní bariéry fungují tak, jak mají, a že zdánlivě drobná závada není projevem vážnějšího problému. Teprve po odstranění závady a ověření letové způsobilosti mohlo letadlo znovu do provozu.

Bezpečnost v letectví nevzniká náhodou. Vzniká tím, že se i zdánlivě malé závady berou vážně dříve, než mohou vést k větším problémům. ✈️

„Proč mi letadla startují přímo nad hlavou, když včera byl klid?“ ✈️🏠Odpověď je jednoduchá: Letadla startují a přistávaj...
11/08/2026

„Proč mi letadla startují přímo nad hlavou, když včera byl klid?“ ✈️🏠

Odpověď je jednoduchá: Letadla startují a přistávají proti větru.
Proč? Vítr proudící proti křídlům vytváří vztlak mnohem efektivněji. Pro posádku to znamená kratší rozjezd a vyšší bezpečnost při vzletu i přistání. Startovat „po větru“ by znamenalo zbytečné riziko, které v letectví nemá místo. Směr provozu na dráze se mění podle aktuálního směru a síly větru.

A co když nefouká vůbec?
Tehdy přicházejí na řadu stanovená pravidla, včetně postupů pro snížení hluku. Při bezvětří či slabém větru se směr startu vybírá podle schválených postupů tak, aby byla hluková zátěž rozložena co nejvstřícněji k okolí letiště.

Potřebuješ vstupovat do vyhrazeného bezpečnostního prostoru letiště bez doprovodu? Pak se tě týká pojem „Ověření spolehl...
04/08/2026

Potřebuješ vstupovat do vyhrazeného bezpečnostního prostoru letiště bez doprovodu? Pak se tě týká pojem „Ověření spolehlivosti“.
Co to je? 🛡️
Administrativní proces, který provádíme ve spolupráci s Policií ČR. Ověřujeme, že osoby pohybující se v bezpečnostně citlivých částech letiště splňují zákonné podmínky spolehlivosti.

K čemu to potřebuješ?
Bez tohoto ověření tě samotného do bezpečnostně citlivých částí letiště nikdo nepustí.

Co je dobré vědět:
✅ Cena: Vyřízení žádosti je aktuálně zdarma.
✅ Platnost: Doklad platí 1 rok.
✅ Rychlost: Standardní doba vyřízení je do 30 dnů od doručení kompletní žádosti.

TIP: Nečekej na poslední chvíli. Podávej žádost s dostatečným předstihem.

👉 Všechny formuláře a postup najdeš tady: https://www.caa.gov.cz/zpusobilost-leteckeho-personalu/overovani-spolehlivosti/

Plánuješ dovolenou a dron je tvůj věrný společník? Na cesty v rámci zemí EU ti stačí jen jedna registrace. 🇪🇺 Jak to fun...
28/07/2026

Plánuješ dovolenou a dron je tvůj věrný společník? Na cesty v rámci zemí EU ti stačí jen jedna registrace. 🇪🇺

Jak to funguje?
1️⃣ Registruješ se v ČR: Jako provozovatel na našem portálu https://dron.caa.gov.cz/

2️⃣ Platí v členských státech: Tvoje registrace platí ve všech státech EU. Stejně tak my u nás uznáváme registraci z ostatních členských zemí.

3️⃣ Označ si dron: Registrační číslo si viditelně nalep na každý svůj dron. Bez označení jako bys registraci neměl/a. ⚠️

Důležité: I když máš registraci v kapse, vždycky si před vzletem zkontroluj místní pravidla (např. zde: https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones/naa ). Každý stát může mít drobné odlišnosti v lokalitách, kde se létat nesmí.

Neřeš byrokracii na každé hranici. Zaregistruj se jednou, označ dron a leť! 🚁

Jaké máš zkušenosti s létáním v EU? Napiš nám do komentářů. 👇

Vidíte tu šipku a číslo 19? To je jen první dílek skládačky. 📌 Když vrtulník přistává na heliport umístěný na střeše nem...
21/07/2026

Vidíte tu šipku a číslo 19? To je jen první dílek skládačky. 📌

Když vrtulník přistává na heliport umístěný na střeše nemocnice, pilot vidí víc než jen červené H.
Šipka určuje směr přiblížení a číslo 19 informuje pilota o limitním rozměru vrtulníku.

Co už ale na téhle fotce nevidíte, jsou další údaje:
Únosnost 6,4 tuny. Heliport musí bezpečně absorbovat dosednutí několikatunového stroje.
Hodnota „D“ 19 metrů. To je maximální povolený rozměr stroje.

Značení heliportu má svá jasná pravidla. A my jsme tu od toho, abychom je před spuštěním do provozu do posledního detailu zkontrolovali. ⚠️
Poznáte podle okolí, kde jsme tento heliport poměrně nedávno certifikovali? 🚁

Hledáte letadlo v leteckém rejstříku a nemůžete ho najít? Možná tam prostě nepatří. ✈️🔎Letecký rejstřík slouží pro evide...
14/07/2026

Hledáte letadlo v leteckém rejstříku a nemůžete ho najít? Možná tam prostě nepatří. ✈️🔎
Letecký rejstřík slouží pro evidenci civilních letadel. Ne každé létající zařízení však do něj ze zákona spadá.

Co u nás neevidujeme:
❌ Sportovní létající zařízení (SLZ) – jako např. ultralehké letouny, vírníky, kluzáky či sportovní padáky mají vlastní způsob evidence a v našem rejstříku je nenajdete.
❌ Bezpilotní letadla (drony) – samotná bezpilotní letadla neevidujeme (s výjimkou specifické certifikované kategorie). Vedeme pouze neveřejný rejstřík provozovatelů dronů a evidenci pilotů dronů.
❌ Státní letadla – vojenská a policejní technika spadá pod gesci příslušných ministerstev.

📌Podrobné informace o tom, co do rejstříku nepatří najdete zde:
https://www.caa.gov.cz/rejstriky/letecky-rejstrik/zakladni-informace-o-leteckem-rejstriku-ceske-republiky/jaka-letadla-zarizeni-se-v-leteckem-rejstriku-neeviduji/

Máte dron s kamerou? Nezapomeňte na 3 základní krokyLétání s dronem je zábava, ale také zodpovědnost. I pro ty nejmenší ...
07/07/2026

Máte dron s kamerou? Nezapomeňte na 3 základní kroky

Létání s dronem je zábava, ale také zodpovědnost. I pro ty nejmenší drony s kamerou (např. pod 250 g) platí jasná pravidla.

Než poprvé vzlétnete, ujistěte se, že máte splněno:
1. Registrace provozovatele: Zaregistrujte se online. Získané registrační číslo musíte čitelně umístit na svůj dron.
2. Test pilota: Pokud plánujete létat s dronem nad 250g, absolvujte bezplatný online test. Ověříte si, že znáte základy bezpečného létání.
3. Mapa: Před každým startem zkontrolujte, zda nebo jak v daném místě můžete letět. Pomůže vám s tím mapa na webu https://dronemap.gov.cz/

👉 Vše vyřídíte online na https://dron.caa.cz/

Létáte legálně, nebo to riskujete bez registrace? 🇨🇿✈️

I v registrech, kde rozhodují fakta a technické parametry, lze najít kus fantazie. ✈️📖Letecký rejstřík je veřejně přístu...
30/06/2026

I v registrech, kde rozhodují fakta a technické parametry, lze najít kus fantazie. ✈️📖

Letecký rejstřík je veřejně přístupná evidence civilních letadel v ČR.
Má svůj jasný řád: značka začíná označením státní příslušnosti – u nás OK – a následují tři písmena (letouny a vrtulníky), nebo 4 číslice (balony a kluzáky).

Diakritiku v nich sice nenajdete, ale s trochou představivosti se i tyto „syrové“ kódy mění v příběh:
🐺 OK-VLK (letoun Cessna 152)
🐕 OK-PES (letoun Cessna 152)
🐦 OK-KOS (letoun Zlín Z 43)
✈️ OK-SLI (letoun Beech 58)
🌲 OK-LES (značka vymazána)
🐕 OK-HAF (letoun Husky A-1)
🐣 OK-PIP (vrtulník Schweizer 269)

Správa značek je naší každodenní agendou. Dnes v nich často nacházíme i kus fantazie samotných vlastníků.

📌 Letecký rejstřík najdete zde: https://lr.caa.gov.cz/letecky-rejstrik

Český letecký dozor někdy sahá až hluboko do jihoamerického deštného pralesa. 📌Ve Francouzské Guyaně létají české stroje...
23/06/2026

Český letecký dozor někdy sahá až hluboko do jihoamerického deštného pralesa. 📌

Ve Francouzské Guyaně létají české stroje s českými posádkami. Zajišťují důležité spojení s odříznutými osadami.
Kde je česká registrace, tam leží naše odpovědnost za dohled.

Tohle není exotická dovolená, ale audit v extrémních podmínkách. Rovník, vlhkost, každodenní bouřky, jet lag.

Kontrolou prošlo úplně vše. Od postupů posádek, přes technický stav letadel až po poslední záznam v deníku údržby.

Bezpečnost a pravidla platí všude. Bez výjimek. ✈️

Čtverec o straně nejméně 9 metrů – Návěstní plocha. Na řadě letišť ji ještě najdete, ale pomalu mizí.Tahle plocha už na ...
16/06/2026

Čtverec o straně nejméně 9 metrů – Návěstní plocha. Na řadě letišť ji ještě najdete, ale pomalu mizí.

Tahle plocha už na letištích není povinná. Mnohá letiště ji proto úplně ruší.
To je v pořádku.
Problém nastává, pokud plocha na letišti zůstává, ale nikdo se o ni nestará.

Pilotům předává důležité informace o provozu a pravidlech na letišti ještě předtím, než přistanou.

👉 Aby plnila svou funkci, musí:
- být perfektně čitelná z výšky 300 metrů
- mít rovný vodorovný povrch
- kontrastovat s barvou používaných návěstních znaků
- být lemována bílým pásem o šířce minimálně 30 cm

Verdikt inspektora:
Pro provozovatele letišť platí jednoduché pravidlo: Mít návěstní plochu je dobrovolné. Pokud ji ale máte, musí být 100% funkční. Pokud na její údržbu nemáte kapacity, je bezpečnější ji v souladu s předpisy zrušit. ✈️🇨🇿

Adresa

K Letišti 1149/23
Praha
16008

Otevírací doba

Pondělí 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Úterý 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Středa 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Čtvrtek 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Pátek 08:00 - 12:00
13:00 - 15:00

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Úřad pro civilní letectví zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Odkazy

Sdílet