WerteUnion Krefeld

09/06/2026

bedeutet .
Der verliert seit Jahren massiv Mitglieder, von 9 Millionen auf 5,5 Millionen in drei Jahrzehnten. Die Antwort der Gewerkschaftsführung auf diesen Vertrauensverlust? Nicht bessere Arbeit, sondern mehr Zwang.

DGB-Chefin Yasmin Fahimi fordert jetzt eine verpflichtende Betriebsrente für alle, vollständig arbeitgeberfinanziert, organisiert über Tarifstrukturen. 20 Millionen Beschäftigte sollen so in ein System gepresst werden, das vor allem eines sichert: die Macht der Gewerkschaften.

Deutschland hat bereits die zweithöchste Abgabenlast der Welt. Der Rentenbeitrag steigt auf 20 Prozent. Fast 300.000 Menschen verlassen jährlich das Land. Und der DGB fordert noch mehr Belastung für Unternehmen? Das ist keine Sozialpolitik, das ist ein Standortvernichtungsprogramm.

Gewerkschaften, die ihre Mitglieder nicht mehr durch Leistung überzeugen können, greifen zum Zwang. Das ist das Gegenteil von Freiheit. Wer Renten sichern will, muss stärken, nicht belasten.

„Wer seine Kunden verliert, muss sein Produkt verbessern, nicht den Staat bitten, den Kauf zur Pflicht zu machen.”

„Der DGB betreibt keine Sozialpolitik, er betreibt Selbsterhaltungspolitik, und die Rechnung zahlen die Unternehmen.”

„Erst die Mitglieder verlieren, dann den Zwang fordern, das ist das Geschäftsmodell einer Gewerkschaft, die sich überlebt hat.”

„49,3 Prozent Abgabenlast, Platz 2 weltweit, und der DGB sagt: Da geht noch was. Ja, es gehen noch mehr Unternehmen,


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13/05/2026

13/05/2026

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22/04/2026

Die Rente ist keine Sozialhilfe.
Liebe wieviele Wähler möchtet Ihr denn noch schröpfen?
Dieser Kanzler legt sich ja mit allen Bürgern an.
Wenn Ihr als und überleben möchtet, trefft die richtigen Entscheidungen. Es laufen Euch die Wähler, die Mitglieder und erst recht die weg.
Natürlich muss die Rente modifiziert werden, ab bitte nicht mit einer Hauruckmethode eines Kanzlers 2. Wahl.
Wir als stehen für eine sozialverträgliche Ermöglichungspolitik.

11/04/2026

Kerosin-Krise droht:
Europas Flughäfen warnen vor Versorgungsengpass
11. April 2026 um 12:24

Ein Beitrag von Redaktion Nius.

Die europäische Flughafenbranche schlägt Alarm: Sollte die Straße von Hormus nicht wieder vollständig passierbar sein, droht dem Kontinent bereits innerhalb von drei Wochen ein massiver Engpass bei Kerosin. Der Branchenverband fordert deshalb ein schnelles und koordiniertes Eingreifen der EU, um die Versorgung vor der Hauptreisezeit im Sommer sicherzustellen.

In einem Schreiben vom 9. April an die Europäische Kommission warnt der europäische Dachverband der Flughäfen (ACI Europe) vor „erheblichen wirtschaftlichen Folgen“. Ein Mangel an Flugtreibstoff würde die ohnehin angespannte Lage durch steigende Ölpreise infolge des Nahostkonflikts weiter verschärfen und könnte die europäische Wirtschaft deutlich belasten.

Der Luftverkehr ist ein zentraler Wirtschaftsfaktor: Laut ACI trägt er jährlich rund 851 Milliarden Euro zur Wirtschaftsleistung Europas bei und sichert etwa 14 Millionen Arbeitsplätze. Zudem laufen rund 26 Prozent des europäischen Exportwerts über Flughäfen.

Bestände und Lieferungen unübersichtlich

Besonders kritisch: Innerhalb der EU fehlt derzeit offenbar ein umfassender Überblick über Produktion, Verfügbarkeit und Bedarf an Kerosin. Das geht aus einem Treffen der zuständigen Koordinierungsgruppe der EU-Kommission hervor. ACI-Generaldirektor Olivier Jankovec kritisiert, dass weder eine systematische Erfassung noch eine strategische Planung existiere.

Der Verband fordert deshalb konkrete Maßnahmen: Die EU müsse kurzfristig die verfügbaren Mengen erfassen, den Bedarf prognostizieren, alternative Importquellen erschließen und mögliche Risiken für den Transport innerhalb Europas bewerten. Auch die strategischen Reserven sollten überprüft werden.

Der Druck wächst zusätzlich durch die Preisentwicklung: Die Kosten für Kerosin haben sich in den vergangenen Wochen mehr als verdoppelt und liegen inzwischen bei 150 bis 200 Dollar pro Barrel. Für Fluggesellschaften ist das besonders gravierend, da Treibstoff bis zu ein Viertel der Betriebskosten ausmacht.

05/04/2026

Das ist das neue Normal!
Hundeausstellungen finden nur noch für einige Rassen statt oder eben gar nicht mehr.
Es wäre natürlich sehr interessant, zu erfahren, woran die Absage nun gelegen hat.
Und sind die Aussteller und ihre Vereine jetzt die Leidtragenden oder die Schuldigen?
Langsam ist das alles egal, es gibt ja nirgendwo irgendjemanden, der etwas aus der Situation machen und etwas verändern will. Bisher wird mit dem Finger auf andere gezeigt: Du bist schuld!
Tja, so kommt man auch nicht weiter, jedenfalls nicht, wenn jede Seite meint, es besser zu wissen.
Hat irgendjemand hier noch das Gefühl, dass es um die Gesundheit der Hunderasse geht?
Neue Ansätze sind gefragt!
https://vdh-franken.de/CACIB-2026/?fbclid=IwY2xjawQz2XFleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEedOdnzNNMHRnDY2X1XPgIVaPvtttgnjPhqd-DPTotTMFMBgWfdMT5sY6ZaiQ_aem_CfWtkCbjaf_C7WVV7-cB-g