08/11/2020
Es ist schon verrückt!
Als wir im Sommer mit dem Midi evo 100 Impeller um die Ecke kamen, waren die Reaktionen durchaus geteilt. :-)
Es ist ja auch nicht so ganz offensichtlich, wo man denn nun so einen 100er Impeller einbauen soll. Schnell wurden die Rufe nach 80er Impellern laut (die kurz darauf ebenfalls vorgestellt wurden).
Ein Mitbewerber griff sogar zum Telefon um mir den freundschaftlichen Rat zu geben, daß so einen 100er nun wirklich niemand brauche. :-)
Nun, nach vier Monaten reibe ich mir die Augen, denn nicht nur ist das Interesse am Midi evo 100 extrem hoch, er übertrifft inzwischen sogar zeitweilig die Nachfrage nach 80er und 90er Impellern.
Überrascht, wie erfreut sehe ich dabei, daß diese Antriebe sehr oft in Eigenbauten, Unikate oder umgerüstete Modelle eingebaut werden, und es werden täglich mehr...
Ein paar Informationen und Bilder erreichten mich heute von Günter R., der seinerzeit als einer der ersten Kunden nach besonders leichten und sparsamen 12s Antrieben gefragt hatte.
Aber lest und schaut selbst:
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Hier mal ein Bericht über das Learjet-Projekt.
Zur Historie: Dieser Learjet ,Spw.+ L. 2,5m war ein Modell der 25kg Klasse aus den USA das abgeformt wurde. Ursprünglich wird er mit 2x80er Turbienen geflogen alleine mit 5lTanks und 2x 0,6l Hoppertanks für den Sprit. Entsprechend massiv ist das Modell aufgebaut.
Mein Modell ist nun mit 2x Midifan 100evo/HET 700-60-935 Impellern ausgestattet und hat ein Abfluggewicht von nur etwas über 9kg !!! je nach Akkugröße (12s 5000mA/10s 5000mA). Dies konnte ich nur erreichen durch massives ausdünnen des Modells.
So wurde das Heck abgeschnitten und aus leichtem Partickelschaum nachgeformt, bei den Flächen blieb der massive CFK-Holm stehen und sonst ziemlich ausgedünnt. Ruderklappen ,schwer und massiv,-fast zum Holzhacken geeignet, durch leichte Balsakonstruktionen ersetzt.
Bei guten 9kg Abfluggewicht und 2x 4,7kp Schub kommen sagenhafte Flugeigenschaften heraus : Vollgas wird so gut wie nie benötigt , Viertelgas reicht zum Scale like herumcruisen bei begeisterndem Flugbild und Landen bei voll ausgefahrenen Klappen geht schon in Richtung Schrittempo !
So reichen auch 10s Lipo`s aus , Flugzeit 5-8 Minuten.
Die 100er Impeller passten ganz genau in die Düsenöffnungen. Noch ein Trick den ich bei all meinen 2Mot. Fligern anwende: Auf dem Seitenruderknüppel am Sender habe ich einen Gasmischer programmiert , bei dem entsprechend der eine Impeller herunterfährt und der Andere hoch. So spart man das komplette Seitenruder incl. Servo und auch das Gedöns beim lenkbaren Bugfahrwerk fällt weg.
Selbst am Boden bleibt das Modell gut steuerbar.
