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Historias y Personajes de Cuenca, Bomboiza 1-83, Cuenca (2026)

26/08/2026

"PERSONAJES QUE CONSTRUYERON CUENCA"
27 DE AGOSTO DE 1973, HACE 53 AÑOS FALLECE OCTAVIO CHACÓN MOSCOSO; POLÍTICO, EMPRESARIO Y CATEDRÁTICO.-
Nació en Cuenca el 16 de diciembre de 1903. Hijo de Ulises Chacón Martínez y de doña Francisca Moscoso Tamariz. En julio de 1936 se casó con Doña Raquel Toral Vega, con la que procreó 7 hijos.
Estudió desde 1909 en la escuela de los Hermanos Cristianos. La secundaria pasó por el colegio San Gabriel de Quito y el luego el Benigno Malo de Cuenca. En 1934 se graduó en La Universidad de Cuenca de Doctor en Jurisprudencia.
Trabajó en 1935 como gerente del Banco la Previsora en Ambato. Luego en 1938 en Cuenca, y para 1944 en Quito.
Su actividad política le coloca como militante y afiliado del Partido Conservador, del cual fue su director en la provincia del Azuay.
Entre 1934-35 fue Diputado por el Azuay. Entre 1939-40 Diputado por Tungurahua. 1944-45 Diputado de nuevo por el Azuay en la Asamblea Constituyente por convocatoria del Presidente Velasco Ibarra, en donde su papel fue gravitante y acertado, ganándose así admiración por su participaron.
Entre 1947-51 fue Senador de la República, y representante por el Senado ante el Consejo Nacional de Economía. Compartió este periodo el espacio Legislativo, con Enrique Arízaga Toral, Luis Cordero C., Gonzalo Cordero C., Manuel Antonio Corral, y Andrés F. Córdova
Regresa entre 1956-57, y 1960-61 electo para otros periodos, como diputado en representación del Azuay. Entre 1959-61 y en 1970-73 gana por votación popular la Concejalía del cantón Cuenca, siendo nombrado Vicepresidente del Cabildo.
Entre 1962-68, y 1970-71 ocupó dos períodos la Presidencia de la Cámara de Industrias de Cuenca.
Su amplia actividad complementa por muchos años, como profesor destacado de la facultad de Derecho de la Universidad de Cuenca.
En el campo empresarial en Ambato, hace mucha amistad con José Filomentor Cuesta, que era propietario de la empresa de calzado de caucho “Venus”. Juntos planifican para inicios de los años 50, la implementación de una fábrica de neumáticos. En 1955, la idea va tomando fuerza, y luego de varias alternativas, deciden que la fábrica se instale en Cuenca.
Después de 7 años de gestión, al final entra en funcionamiento el 22 de diciembre de 1962, fabricando en aquella fecha, la primera llanta para el mercado, y fue posible con el apoyo de empresarios cuencanos; es así que nace “Ecuadoriam Rubber Company-ERCO", siendo Octavio Chacón, su primer gerente e iniciando su actividad junto a 37 accionistas, un total de 155 trabajadores, y 24 millones de sucres de capital; como dato lamentable, su socio de ideas José Filomentor Cuesta falleció antes de la inauguración.
Octavio Chacón fue un gran orientador político de palabra clara, solvencia ética, moral, e intelectual, que ejerció su actividad de ciudadano a plenitud. Como empresario era admirado por su gran olfato para los negocios y su apego a los derechos y bienestar de los trabajadores.
Recibió en vida varios reconocimientos y homenajes por sus altos servicios al sector regional industrial. La condecoración al “Merito Industrial” en 1969 otorgada por parte de la Municipalidad de Cuenca. En 1972 el Gobierno Nacional le entregó la condecoración, “Orden Nacional al Mérito, en el grado de Gran Oficial”.
Desde el 3 de noviembre 1973 el Municipio otorga en su memoria la presea “Municipalidad de Cuenca”.
Para 1985, y como un homenaje a su gestión, se designó tanto el Parque Industrial de Cuenca, y su calle principal con su nombre.
Falleció el 27 de agosto de 1973 a la edad de 70 años.
Investigación: KPA
FOTOS:
1.- Dr. Octavio Chacón Moscoso.
2.- Octavio Chacón, Gonzalo Cordero, Severo Espinosa, Manuel Malo, Manuel Martínez entre otros en ERCO -1962-Museo Pumapungo.
3.-Primera llanta fabricada en manos de don César Vargas Ochoa notable colaborador de la empresa.
4.- De izquierda a derecha. Sentados: Amador Sánchez, S.J.; Agnelio Hurtado, Orden Mercedaria; Manuel de Jesús Serrano Abad, Arzobispo de Cuenca; Benigno Chiriboga y Chiriboga, S.J., Obispo Titular de Acalisso y José Fidel Hidalgo, Superior de la Comunidad Redentorista; y Luis Cordero Crespo.
De pie: Eugenio Malo Moscoso, Octavio Chacón Moscoso, Manuel Antonio Corral Jáuregui, Enrique Arízaga Toral y Julio Corral Borrero. Cuenca. Año de 1959-Museo Pumapungo.
5.-Proceso de fabricación actual.
6.-Toma desde la parte alta de la planta en 1962.

25/08/2026

HISTORIAS Y PERSONAJES DE CUENCA, SU UNE AL PESAR POR EL FALLECIMIENTO DE PEDRO ASTUDILLO MOLINA.
HACEMOS LLEGAR NUESTRA MÁS SENTIDA NOTA DE PESAR A SU ESPOSA MARÍA JÓSE OYAGUE Y SUS HIJAS, ASÍ TAMBIÉN A SUS HERMANOS: RUBÉN, CLARITA, TEODORO Y JOSÉ MARÍA Y MÁS FAMILIARES.
ADIÓS AL QUERIDO AMIGO, HISTÓRICO GRAN CAMPEÓN NACIONAL DE MOTOCROSS.

15/08/2026

15 DE AGOSTO DE 1976, HACE 50 AÑOS DESAPARECE EL AVIÓN DE SAETA CON 59 PASAJEROS CON DESTINO A CUENCA.
EL 17 DE FEBRERO 2003, DESPUÉS DE 26 AÑOS SE LOCALIZA LO QUE QUEDÓ DEL AVIÓN.
El Vuelo de un Vickers Viscount 785D, de SAETA fue un accidente aéreo ocurrido un domingo 15 de agosto de 1976, al estrellarse en el coloso Chimborazo, que es ruta considerada peligrosa debido al obstáculo natural del nevado.
El último contacto del piloto reportó que estaba sobrevolando la ciudad de Ambato, pero luego se perdió toda comunicación con el avión.
A bordo de la nave viajaban 4 tripulantes y 55 pasajeros. Como consecuencia del impacto, el avión quedó oculta entre el glaciar del nevado. Los restos de la nave estuvieron desaparecidos durante 26 años, accidente que se convirtió en un misterio que generó varias especulaciones, y una polémica por su posterior descubrimiento. El lugar del impacto fue declarado camposanto y los restos no fueron recuperados.
El hallazgo fue trabajo de los andinistas: Rodrigo Donoso, Miguel Cazar, Jorge Lara, además Raúl Tenemaza el 17 de febrero del 2003.
La desaparición generó intensas búsquedas de los restos de la nave por aire y tierra, a lo largo de varios años, y sin éxito, en la zona de ruta hacia Cuenca y en otros lugares, como la zona de Ozogoche, sur de provincia del Chimborazo, luego en la Costa y el Oriente ecuatorianos, no se pudo dar con el avión.
Familia de las víctimas buscaron explicaciones sobrenaturales y pidieron la ayuda de psíquicos, y hasta no se descartó un posible secuestro por parte de narcos y hasta de extraterrestres.
Después de casi 26 años, lo que era un misterio se descifra con el hallazgo del avión por parte del andinista Miguel Cazar que fue entrevistado por el canal Teleamazonas, el 14 de febrero de 2003, revelando que habían avistado restos de metal y humanos en el glaciar García Moreno del volcán Chimborazo. Los andinistas Pablo Chiquiza y Flavio Armas, junto con comandos de la Brigada de Fuerzas Especiales "Patria", los que llegaron al volcán para indicar el sitio exacto donde se encontraban los restos del avión. Estos andinistas fueron los que un poco antes, en octubre del 2002 en ascensión por el lado noreste del nevado vieron los restos del avión accidentado.
Pablo Chiquiza y Flavio Armas miembros de un club de andinismo, realizan una ascensión al nevado por una cara casi inexplorada, el primer día llegan a la base de la montaña y pernoctan. Al segundo día inician el ascenso y a los 5.550 metros se topan con los restos del avión. Impresionados por tal hallazgo toman muestras de varias latas y periódicos, que a pesar de los 26 años transcurridos están todavía legibles, y continúan con la dura escalada, y metros más arriba deciden retornar y pernoctan cerca de los restos, el tercer día descienden de la montaña.
En el páramo encuentran con un campesino del lugar, a quien le preguntan acerca de un avión accidentado a lo que responde que "militares subieron hace varios años y no encontraron sobrevivientes". Esta respuesta les hace pensar que el avión fue ya encontrado y continúan con su camino.
Pasaron semanas y ante las dudas de amigos y familiares acerca de que si realmente ya se había hallado el avión o no, deciden por cuenta propia iniciar una investigación a lo que después de leer varios periódicos de la fecha y con la confirmación de un documento que habían obtenido, gestión de Galo Arrieta en la Dirección de Aviación Civil, se confirma que el avión aún no se había encontrado. Arrieta, militar servicio pasivo, toma contacto con Pablo Chiquiza a los dos días del hallazgo, y él se compromete en ayudarles en la investigación y posterior difusión del hallazgo, pero siempre y cuando el primero en enterarse de esta noticia sea Lucio Gutiérrez presidente de la época.
El 23 de diciembre de ese año, tanto Chiquiza y Armas vuelven a subir al Chimborazo, esta vez expresamente a buscar alguna prueba, como las identificaciones personales o del avión de Saeta que demuestren que se trata del mismo avión.
Según criterio de los andinistas la búsqueda fue penosa por los restos humanos, y a pesar de que la nieve cubría la zona del accidente logran encontrar un documento de la identificación de uno de los pasajeros, y es lo que sirvió para constatar que era el avión perdido. A partir de ese momento y luego de entregar esta y otras pruebas, se logra que el gobierno ordene el inmediato envío de un grupo de militares para que lleguen al lugar lo reconozcan y difundan la noticia.
Los familiares a pesar del dolor por todos estos eventos, pero el hecho de haber encontrado una respuesta después de 26 años, y saben con certeza acerca de lo sucedido con el avión, y en donde están sus seres queridos, apoyaron la sugerencia de los militares y de los andinistas, para que se declare en un “campo santo" al área donde se encontraron los restos humanos, y debido a la dificultad para poder recuperar.
Los restos de las 59 personas que murieron en este accidente de avión el 15 de agosto de 1976 y que permanecieron en el absoluto misterio desde entonces hasta 26 años después, podrán descansarán en paz, entre la nieve perpetua del volcán Chimborazo.
Así termina este triste episodio que llenó de profunda tristeza y consternación el pueblo cuencano.
FOTOS:
1.- El avión Vickers Viscount 785D, de SAETA fue el que se accidentó.
2.- Lo que dice la Prensa Nacional sobre el accidente.
3.- Brigada de rescatista 26 años después del accidente.
4 y 5.- Parte del fuselaje encontrado en el Chimborazo.
6 y 7.- Caso especial fue el de Heidrun Houp, dama alemana, quien junto su esposo, Hugo Gallegos, recorrió varios años por ciudades sin saber el destino del avión, en el que iba su hijo Hannes de 11 años.
8 y 9.-Lista de pasajeros. En la lista consta Adolfo Corral Moscoso, pero minutos antes cedió su pasaje a su hija política Magdalena Maldonado López.

11/08/2026

1 DE AGOSTO DE 1929, HACE 97 AÑOS FALLECE ABRAHAM SARMIENTO CARRIÓN. ARTISTA, LITÓGRAFO Y MAESTRO.-
Nació en Cuenca, el 18 de mayo de 1866, hijo de Serafín Sarmiento y de doña Teresa Carrión y Bandera.
Estudió en la escuela y el colegió en el Seminario, y varios años en Quito para completar su formación.
Fue alumno de artistas como el español Tomás Povedano, quien fue fundador de la Escuela de Pintura de Cuenca; y luego sería profesor por varios años. En litografía su mayor aprendizaje logra con las enseñazas del maestro austriaco Joseph Kerr. En pintura, el quiteño Joaquín Pinto.
Sus más importantes obras artísticas , abarcan pintura, la escultura y el dibujo. Hay creaciones como el busto del Mariscal Sucre para el monumento al Vencedor de Tarqui, erigido en la plazoleta de de San Roque. Un plano en litografía de Cuenca de 1920. Además un clásico cuadro de la fundación de Cuenca.
Como litógrafo, aparece en varias revista, folletos o libro de su época, sobre todo en portadas o páginas interiores alguna muestra de su arte. En este género, su obra máxima es sin duda el «Atlas» que complementó la obra "Los Aborígenes de Imbabura y Carchi: Investigaciones Arqueológicas sobre Antiguos Pobladores del Carchi y de Imbabura en la República del Ecuador", del historiador Mons. Federico González Suárez, edición de 1910, de la que sólo se hicieron solo 50 ejemplares. Para ilustrar esta magnífica obra tuvo que hacer mas de diez mil tiradas, una por una.
Fue un artista multifacético, sin vanidades ni ambiciones. Dedicó su vida a desarrollar y perfeccionar su arte, hasta el día de su muerte, ocurrida en Cuenca el 11 de agosto de 1929.
FOTOS:
1.-Retrato de Abraham Sarmeinto Carrión.1920. Colección Miguel Díaz C.
2.-Abraham Sarmiento en su estudio -1910-Miguel Díaz Cueva.
3.-Oleo de Abraham Sarmiento.
4.-Plano de Cuenca, litografía de Abraham Sarmiento. 1920.
5.-Escuela de pintura de la Universidad del Azuay. Profesor Abraham Sarmiento.1912. Manuel Jesús Serrano.
6.-Abraham Sarmiento Carrión en el Taller de Litografía de la Universidad de Cuenca.1910-Miguel Díaz Cueva.
7.-"Retrato de Dama" obra en carboncillo.1909.
8.-Autorretrato en acuarela, Abraham Sarmiento Carrión.1911. Colección Miguel Díaz Cueva.

05/08/2026

"REGRESA LA LOCOMOTORA DE LOS CUENCANO DESPUÉS DE 32 AÑOS, A SU LUGAR DE ORIGEN"
VIDEO DEL RECUERDO DEL HERMOSO VIAJE EN LOCOMOTORA EN EL TRAYECTO CUENCA-AZOGUES-1989.
La histórica locomotora N.º 14 propiedad de los cuencanos, vuelve a casa, Después de permanecer en Durán, este emblemático tren, que fue adquirido con recursos de nuestra gente, viene de regreso a Cuenca, donde volverá a formar parte del patrimonio que marcó la historia ferroviaria de la ciudad.
La locomotora, construida en 1901, será trasladada desde Durán, en la provincia del Guayas, hasta Cuenca, en Azuay. Según anunció el ministro de Transporte, Roberto Luque, su retorno responde a un pedido desde hace muchos años de los cuencanos y permitirá que las actuales y futuras generaciones conozcan y disfruten de este medio ferroviario, que sirvió a miles de personas.
En el año 1915 se inició la construcción del tramo de ferrocarril entre Sibambe y Cuenca de 145 Kilómetros de largo, para llegar y conectar el sur de la región andina.
La línea se inauguró finalmente el 6 de marzo de 1965, durante la Junta Militar y se utilizó hasta octubre 1990, principalmente para el transporte de mercancías, es decir su uso fue de apenas 25 años.
Hoy regresa a Cuenca, la misma Locomotora que llegó en 1965 a la vieja estación de Gapal.
Invitamos a ver este hermoso recuerdo que me entregó hace algunos años el maquinista de la locomotora, Don Luis Andrade; y es un lindo regalo, porque fui parte de ese viaje junto a mi esposa y mi hijo Daniel. Incluso en una parte del video hago una entrevista a Don Luis. Esto sucedió un agosto 1989, más de tres años antes de que se produzca la tragedia de la "Josefina" del 29 de marzo de 1993.
Disfruten de este video y hagan memoria, los que disfrutaron de este viaje en locomotora, y para los que son jóvenes que tengan como referencia.

01/08/2026

1 DE AGOSTO DE 1682, HACE 344 AÑOS LLEGAN LAS CARMELITAS A CUENCA.-
Es el segundo Monasterio que se fundó en Cuenca, el 1 de Agosto de 1682, se le dio el nombre de EL CARMEN DE LA ASUNCIÓN, de la orden de las Carmelitas Descalzas. No se conoce el autor de la obra que perdura 344 años. Para su funcionamiento, se destina un solar, con esquina a la Plaza Mayor; donado por Pedro Hurtado de Tapia. Como imitación de los claustros quiteños, el Monasterio del Carmen se construye torno a un jardín; en cuyo centro está la pila de alabastro. Desde la época colonial, un gran tesoro cultural ha sido conservado por las Carmelitas Descalzas de este monasterio, esculturas, documentos, libros, pinturas murales. Estas últimas constituyen la mejor muestra conservada, no solamente en Cuenca, sino en todo el Ecuador.
Entre las esculturas sobresalen las imágenes del Niño Jesús; que es devoción de las religiosas carmelitas. En la sala del “Nacimiento Permanente”, hay figuras, que constituyen una excelente muestra de la escultura colonial cuencana. En el coro bajo que da al presbiterio existe una curiosa efigie del Niño Dios que sostiene, en sus manos, los clavos y la corona de espinas, escultura del artista cuencano Miguel Vélez.
Las Madres fundadoras, desde que llegaron a Cuenca para la fundación del Monasterio, hicieron una elección canónica a la priora perpetua, la Virgen de la Asunción, y además otra promesa; de que todas las religiosas que sigan llegando al Monasterio del Carmen de la Asunción, lleven el nombre de MARÍA, promesa que se cumple hasta ahora.
El edificio se hizo con el esfuerzo comunitario de los vecinos. El 25 de noviembre de 1679 se obtuvo la Real Cédula de Carlos tercero, el permiso para la fundación del Monasterio.
La fundadora y priora del convento fue la Madre Catalina de Jesús María y sus Ángeles. Superiora fue la Madre Andrea de la Santísima Trinidad. Se inician con 7 religiosas, años después llegaron a 21.
El monasterio cargado de historia, casi igual que de las Conceptas, atraía sobre todo a las familias acomodadas, que aportaban con buenas sumas de dinero o especies para la comunidad religiosa.
Lamentablemente, no hay más datos en el Archivo Histórico de la Comunidad, que por descuido se deterioraron.
Fuentes: “Historia del Corregimiento de Cuenca”-Juan Chacón Zhapán.
FOTOS:
1.-Puerta de ingreso a la iglesia del Monasterio del Carmen-1950. INPC.
2.-Monasterio del Carmen-1930-Museo Pumapungo.
3.-Refectorio del Carmen de la Asunción-1950-Museo Pumapungo
4.-Monseñor Manuel de Jesús Serrano Abad y una religiosa del claustro, en los jardines del Convento-1954-M.Pumapungo
5.-Patio del Monasterio en 1950.INPC
6.-Patio interior, Monasterio del Carmen-1950-Museo Pumapungo.
7.-Monasterio del Carmen, Calle P. Aguirre 1940-M.Pumap.
8.-Vista de la Catedral de Cuenca desde un patio interior del Monasterio del Carmen de la Asunción-1950-Museo Pumapungo.
9.-Cementerio del Monasterio del Carmen de la Asunción-1930-M. Pumapungo.
10.-Toma de la calle Padre Aguirre.
11.-Virgen del Carmen de la Asunción.

31/07/2026

“PATIO DE LA CASA VIEJA"
Todavía se observa y se conservan en Cuenca, como parte de nuestro patrimonio edificado, muchas casas solariegas con el patio y traspatio con árboles frutales, hierbas medicinales, pero que lamentablemente, se van perdiendo por la modernidad, la falta de control y de protección muchas de esta casas con historia.
Casa a base de bahareque, con teja artesanal, una antigua forma de construir viviendas en Cuenca.

"Patios de la casa vieja...

El de la rosa y el limonero,

el de la morera y el jazmín,

el del parral junto a la cocina,

Patios que fueron callados

testigos de bulliciosas esperanzas,

de ilusiones y de sueños,

que el tiempo los fue enhebrando

para tejer este manto

que ahora dulcemente baja

a cobijar los años,

a cubrir la distancia,

calentar el alma

hasta marcarle a fuego

un recuerdo lindo y nostalgioso

que va prendido a mi vida

Patios de la casa vieja,

Color de siesta soleada,

Mate de largas tertulias,

Prendidas dentro de mi alma,

Cada baldosa en los patios

Guarda un recuerdo querido,

Cada geranio es un sueño

De tiempo ya florecido.

Guardan manteles tendidos

De las noches navideñas,…

FOTOS:

1 y 3.-Patios de casas antiguas de Cuenca. 1880. Autor N.N.

2.-Patio de casas en el Vecino. 1930. Autor N.N

4.-Patio de casa en Cuenca. 1930. Museo Pumapungo.

25/07/2026

"EL TEMIBLE TAHUAL"
1.-El Pan de azúcar en "El Descanso", una obra que en esa época era casi imposible, fue cuando ciento de trabajadores hacen la apertura de la vía. 1925. Foto: N.N
3.-Toma de un sector del Tahual en 1929. Foto Victor Coello Noritz.
3.-Acto de apertura en El Tahual. Entre los asistente aparecen en la bendición, Monseñor Serrano Abad, y Severo Espinoza, Prefecto del Azuay. 1959. Foto N.N.
4.-Raid Cuenca-Gualaceo-Cuenca por el Tahual.13 de julio 1931-foto M.J.Serrano
5.-Raid Cuenca-Gualaceo-Cuenca, un automovil Ford de turismo piloteado por Vicente Orellana atravesando el Tahual. Posando con amigo. Sentado Benjamín Albornoz Cabanillas, organizador del raid, por el paso de una garganta, la piedra rota. Cuenca, julio 13 de 1931. Foto Manuel J.Serrano.

16/07/2026

16 DE JULIO DE 1970, HACE 56 AÑOS MUERE MAX KONANZ KLAUZ. ARQUEOLOGO, EMPRESARIO, COMERCIANTE.-
UN SUIZO CON ALMA DE AZUAYO; EL PAÍS LE DEBE MUCHO.
Nació en Suiza en 1889, llegó a Guayaquil en 1912, de 23 años. Recorrió el país a lomo de mula, enviado por la casa comercial Müller, para promocionar los últimos inventos de Europa, actividad que la alternó con la arqueología, donde investigó las raíces de la cultura ecuatoriana que había permanecido oculta durante siglos.
Antes de venir a Ecuador laboró en París en la empresa Oberteuffer Müller y Cia., dedicada al comercio, importación y exportación, con una empresa asociada en Guayaquil. Llegó para trabajar cuatro años, y se quedó para toda su vida. Fue un personaje que se hizo notable en nuestro país.
Para 1925, en un viaje de negocios en Cuenca conoció a Dolores Muñoz Dávila quien se convertiría en su esposa, matrimonio que tuvo sus dificultades por que él era de religión luterana. Finalmente consiguió que Roberto Crespo Ordóñez, su amigo intercediera ante el cura del Cenáculo, donde se celebró el matrimonio.
Desde su estadía en el país, mostró su gusto y pasión en investigar los órigenes de nuestra gente, y se daba tiempo para conseguir piezas de las diferentes culturas.
Así en 1944 publicó "Arte entre los Aborígenes de la Provincia de Manabí", libro que contiene dibujos de mullos, cerámicas, piedras talladas, utensilios, ídolos, collares, cabezas de aves y animales, vasijas y más objetos arqueológicos de la cultura Tolita.
En 1945 se fue a vivir en la hacienda de los familiares de la esposa en Burgay provincia de Cañar, donde estableció y organizó uno de los museos más completo de la arqueología ecuatoriana.
M. Konanz se volvió un arqueólogo apasionado, a tal punto que la casa de hacienda se fue llenando de piezas, se la pintó con temas cañaris e incásicos, y las cortinas, manteles y tapices que decoran los interiores son artísticos muestrarios de varias figuras humanas, animales, ídolos o máscaras, etc.
Años después Max Konanz termina su trabajo de agente viajero se dedica por entero a la hacienda y contrata al técnico suizo, Rodolfo Purtcher, quien instala una planta hidroeléctrica de 10 kilowatios impulsada por agua de un pequeño río que atraviesa la propiedad. Purcher también se quedó en el país y fue parte de una gran empresa en Imbabura con el nombre de "FLORALP S.A".
La hacienda, bautizada San Galo como homenaje al pueblo suizo donde había nacido, adquiere fama nacional por los quesos que se fabrican, con las más modernas técnicas de la época. El ordeño mecánico es una novedad casi increíble para los campesinos de la zona que además escuchan admirados música clásica con parlantes escondidos en los árboles.
Max Konanz alterna las ocupaciones agrícolas y ganaderas con su vocación de arqueólogo. En 1952-53 el museo está perfectamente instalado, con las piezas numeradas y la descripción precisa de los sitios de procedencia.
Como algo anecdótico,Konanz ya con alguna edad avanzada, quiso donar el museo al municipio de Cuenca, pero no encontró interés ni respuesta.
Toda su grandiosa colección, fue a parar en el Banco Central del Ecuador, que formó con ella la base del gran museo que exhibe en la capital de la República.
Una de sus piezas más precidas "El Sol de Oro"que el Banco Central adoptó como su símbolo y logotipo institucional y que creo todos lo hemos visto, fue de la colección la pieza número 431 y código 3962-2 del museo particular de Max Konanz. Se dice que este Sol de Oro pertenece a la cultura Cañari aborigen, el mismo que fue "saqueado" de una tumba, en la localidad llamada Chunocari o Chunucari, perteneciente a la jurisdicción del cantón Sígsig-Azuay.
Según los documentos de primera mano, esta reliquia inicialmente compró el orfebre Ariolfo Vázquez Moreira: Un día, probablemente a fines del año 1939, o a comienzos de 1940.
Según un relato escrito del Periodista e Historiador Miguel Ernesto Domínguez Q., dice que fue Antonio Urdiales que declaró haber sacado de una huaca de Chunocare, y que era un mascarón de oro con cuarenta y cuatro rayos, y lo vendió al precio de 1.500 sucres.
El Sol de Oro del Banco Central del Ecuador, que es su símbolo es una lámina áurea repujada, con distintivos cefaloantropomorfos, de 60x40 centímetros de tamaño, que concibe al Astro Rey, orlado o adornado de 44 rayos en todo su esplendor, con representación de un rostro radiado sereno, ojos en forma de almendras, nariz aquilina, boca semioval ligeramente abierta, como para exhibir sus dientes, orejas semicirculares y pequeñas, con un agujero en cada una de sus aurículas; pómulos salientes; la cabellera responde a 3 mechones de los que se desprenden un total de 46 hebras de rayos zigzagueantes, que terminan en cabezas de serpientes, y sostienen representaciones de cabezas humanas. La máscara de oro es de 21 kilates, peso total 284.4 gramos.
Max Konanz también fue un apasionado por las orquídeas pasión que heredaron sus hijos.
En 1969 el Presidente Velasco Ibarra impuso a Konanz la presea Al Mérito en el grado de Comendador, por su aporte a la cultura y la historia del Ecuador. Konanz demostró a la gente, que los seres humanos amamos más que el lugar de nacimiento, el lugar que nos recibe y nos cobija.
El 16 de julio de 1970 murió, y hoy pocos recuerdan a este valioso personaje, que donó su colección, se calcula en algo más de 12.000 piezas al museo del Banco Central que debería llevar su nombre.
Un centro educativo en Cañar y una calle en Cuenca recuerdan su nombre.
FOTOS:
1.- Max Konanz Klauz. 1940. INPC.
2 y 3.- El sol de oro, simbolo del Banco Central. Propiedad de Max Konanz, quien donó esta joya.
4.- Cornelio Vintimilla Muñoz, Francisco Sojos Jaramillo y Max Konanz. 1940. INPC.
5 y 6.- Visita al museo de Max Konanz en Burgay. disertación de Carlos Manuel Larrea Ministro de Estado. 1956. Aparece Konanz con los brazo cruzados (punto tomate). Museo Pumapungo.
7.- Piezas de su museo en el Banco Central.
8.-Una de sus publicaciones. Ver menos

15/07/2026

QUIENES HACEMOS HISTORIAS Y PERSONAJE DE CUENCA, PRESENTAMOS NUESTRO PESAR POR EL FALLECIMIENTO DEL QUERIDO AMIGO:
JOE ALBA CHACÓN.
NUESTRO PROFUNDO SENTIMIENTO DE DOLOR, A TODA SU FAMILA.
"HASTA SIEMPRE QUERIDO AMIGO"

Historias y Personajes de Cuenca

26/08/2026

25/08/2026

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