24/05/2026
PLATAFORMA AP68 DOHAINIK-GRATIS.
Plataforma apolítica y defensora de un transporte sostenible.
Resumen de los motivos:
1) La concesión de esta autopista finalizaba en el 2011 pero el Gobierno de José María Aznar lo prolongó unilateralmente 15 años más. Hasta el 2026. Los partidos políticos que en el 2011( PNV, EhBildu, Pse) criticaron esta medida ahora están preparando una nueva norma pero para cobrarnos ellos. Antes nos cobraba Abertis( Florentino Pérez) y ahora lo quieren hacer ellos.
2) Durante estos 15 años los conductores hemos seguido pagando y los más perjudicados hemos sido los habitantes de Aiaraldea. 9 años de peajes pagados a Abertis y 6 años a las Diputaciones de Araba y Bizkaia.
3) Desde Noviembre de este año toda la red de carreteras vascas pasarán a ser de titularidad foral. Por eso entendemos que no puede seguir habiendo discriminación entre territorios. Unos ricos por autopistas seguras y otros menos ricos por carreteras peligrosas.
4) Hace cinco años y a raíz de nuestra reunión con la Oficina del Ararteko se les abrieron dos quejas a las Diputaciones de Araba y Bizkaia por la discriminación territorial provocada por los peajes. El Tribunal Europeo dictaminó que los peajes no podían ser discriminatorios por razón de origen o destino del desplazamiento.
5) En Araba hay 6 autovías. Más de 100 km y los habitantes próximos a ellas no pagan por ejemplo para ir a su hospital de referencia o a la capital. Cosa que si ocurre con Aiaraldea para ir a Galdakao o Gasteiz.
6) Nosotros defendemos que la seguridad es un derecho por el que no habría que pagar. Tres de cada cuatro accidentes se producen en carreteras secundarias. La eliminación de los peajes reduciría el número de accidentes de viajes que se hacen por motivos personales o para ir o volver de trabajar. No puede haber autopistas seguras para ricos y carreteras comarcales peligrosas para los que no puedan pagar los peajes.
Desde el punto de vista de seguridad en carretera no hay duda que la autopista es más conveniente que cualquier otro tipo de carretera.
7) La huella de carbono es aproximadamente un 30% menor en un traslado por autopista respecto a un viaje por carretera comarcal. Un coche necesita menos litros de combustible manteniendo una velocidad estable, reduciendo las aceleraciones y limitando el uso del freno. Y esto solo se puede conseguir circulando por autopista.
8) Aiaraldea necesita un cambio urgente. Todos conocemos la situación actual con cierre de empresas y despidos de cientos de trabajadores. Habría un mayor desarrollo económico porque el peaje es un freno para la instalación de nuevas empresas porque sus mercancías tendrían que pagar un peaje adicional , cosa que no ocurre en empresas situadas en otros complejos como podría ser Jundiz . El Gobierno de La Rioja ha decidido quitar los peajes para así incentivar la construcción de polígonos industriales cerca de la autopista.
9) La eliminación no solo de los peajes de esta autopista sino de todas las autopistas supondría la verdadera cohesión social de la que tanto hablan los políticos de todo signo. Los conductores vascos pagan un peaje para moverse entre sus capitales. Y en cambio pueden viajar gratis hasta Cádiz o Galicia. Os pongo un ejemplo. El de una chica con domicilio en Llodio y que sacó plaza en Donosti. Coste de la autopista 25 €/dia. 500 €/mes. Y esto por qué? Pues porque no hay ninguna tarifa plana para una alavesa en la Autopista Ap8 que va a Irún. Eso es cohesión social? 500 €/mes más el gasto en gasolina. Así se ayuda a la conciliación familiar?
10) Y hablando de combustible. Hay partidos que nos dicen que el que contamina paga. Y nosotros les decimos…”Y bien que paga”. Informaros que según el tipo de combustible entre un 48% y un 52% va a impuestos.
Impuestos que no se utilizan para el mantenimiento de la red viaria o para la construcción de nuevas carreteras. No es un impuesto directo. Y lo utilizan para otras cosas. Recientemente el Diputado de Infraestructuras de Bizkaia D Carlos Alzaga decía en una entrevista que “ ingresar por los peajes permite destinar recursos forales a otros departamentos como Bienestar Social”. Por fin lo reconocen!
El mantenimiento de toda la red viaria de Araba es de aproximadamente 12 millones anuales y solo con el impuesto de carburantes recaudaron el año pasado más de 74 millones. A eso habría que añadir lo que recaudan con todos los impuestos que generan los vehículos. Lo recaudado por IVA desde la compra has un cambio de neumáticos. Comprar un coche es comprar una máquina de pagar impuestos.
Por eso no nos pueden seguir vendiendo que la pobre viuda pensionista no tiene que contribuir con su pensión al mantenimiento de las autopistas porque el mantenimiento de las carreteras está sobrefinanciado.
11) Hace cinco años cuando nos juntamos con todos los partidos políticos algunos de ellos nos querían convencer que si no cobraban Europa nos podría sancionar. Que era una norma europea. Luego hemos comprobado que era una gran mentira.
El Gobierno Central ( PSOE) asumió y suprimió los peajes de la Ap-4 y Ap-7 cuando terminaron las concesiones.
Los Gobiernos de Aragón y La Rioja ya han anunciado que suprimirán los peajes de la Autopista Ap68 cuando termine la concesión. Por qué el Partido Socialista de Euskadi que gobierna en las dos diputaciones junto con el PNV no hace lo mismo que hace en el Estado?
12) También habéis podido comprobar el aumento de camiones pesados y peligrosos que para evitar los nuevos arcos de peaje de la Bi625 atraviesan por la mitad del pueblo de Laudio poniendo en peligro a peatones y ciclistas. Los Gobiernos de Aragón y La Rioja llevan años bonificando el 75% del peaje y obligando a los camiones a ir por autopista. Así de sencillo!! Fuera camiones por el centro de nuestro pueblo.
Y podríamos seguir dando más datos y argumentos pero creo que con estos os podeis hacer una idea aproximada de que lo que pedimos es justo y necesario para Aiaraldea.
Contamos con el apoyo de más de 8.500 firmas en Change.Org, de sindicatos como ELA, UGT, Lab, Steilas, Ehne, Satse, Sindicatos de transportistas como Hiru y Asotrava, de los Comités de Empresa de Mercedes, Tubacex y Vidrala ,de la asociación de Comerciantes de Laudio y de todos los grupos ciclistas de la zona.
Vamos a presentar mociones en todos los Ayuntamientos de Aiaraldea, Alto Nervión y en Juntas Generales de Araba y Bizkaia.
En Aiaraldea no vamos a aceptar bonificaciones ni peajes blandos. Defendemos que lo que las dos Diputaciones nos quieren seguir incautando estaría mejor en nuestras manos y así por ejemplo podamos gastarlo en el Comercio Local que tanta falta le hace.
Eskerrik asko por vuestro apoyo
(Lunes, 25 de mayo, concentración a las 17:30 en la entrada del Ayuntamiento de Laudio, antes del pleno)
