02/06/2026
¿Medalla política o contrato de 2006? La verdad sobre las obras de "La Carreterilla"
Lo hemos dicho una y mil veces, no vamos a permitir que se trate de engañar a nuestro pueblo y esta vez nos ponemos serios.
Entender por qué un contrato de carreteras tan largo necesita cambios es bastante sencillo si lo pensamos con sentido común. Imagina que firmas un contrato para mantener una casa durante 20 años. Es imposible saber hoy qué pasará dentro de dos décadas. Las carreteras sufren el paso del tiempo, el clima y el uso de formas que nadie puede adivinar al principio.
Basándonos en la realidad de la gestión y en el documento oficial de la Diputación de Toledo, aquí tienes la justificación real de las obras explicada de forma muy fácil:
1. Obligación contraída en 2006. Menos espectáculo y más trabajar.
Hay que dejar las cosas claras: el reasfaltado de "la carreterilla" como conocemos en Villanueva de Alcardete a esta carretera provincial (TO-2875) no es una iniciativa, ni un regalo, ni un capricho político del gobierno actual del PP.
No entendemos por qué los populares de Villanueva quieren colgarse medallas y sacar pecho por una obligación que tiene la Diputación con los pueblos toledanos. Esto responde estrictamente a los compromisos legales de un contrato firmado el 4 de octubre de 2006 con la empresa BERVIA, S.A. La ley obliga a cumplir lo pactado hace 20 años, gobierne quien gobierne hoy. Así que, que se pongan a trabajar por el pueblo y se dejen de tanto espectáculo político.
2. El dinero inicial se consumió en otras urgencias provinciales.
Un contrato de esta envergadura tiene una "bolsa de dinero" limitada. A lo largo de estas dos décadas, han surgido emergencias y deterioros graves en otras carreteras de la provincia de Toledo que no podían esperar. Como ese dinero inicial disponible se tuvo que ir consumiendo para solucionar esas prioridades urgentes, las últimas carreteras de la lista como "la carreterilla" de Villanueva de Alcardete corrían el riesgo de quedarse sin fondos para su ejecución.
Por lo tanto, la Modificación Nº 4 es técnicamente obligatoria para dotar de nuevo dinero al contrato (1.498.608,56 € en total con IVA para las tres carreteras afectadas) y asegurar que Villanueva reciba por fin la inversión que le correspondía por derecho y por contrato desde el principio.
3. Criterio puramente técnico (Y avalado por la ley).
Este cambio no nace de un mitin ni de una reunión de partido, sino de un informe técnico del Director facultativo de las obras. Los ingenieros detectaron que, por interés público y seguridad vial, era imprescindible realizar estas actuaciones adicionales. Para garantizar que todo es impecable, transparente y legal, la modificación ha tenido que pasar el filtro de la Intervención General y recibir el dictamen favorable del Consejo Consultivo de Castilla-La Mancha.
4. Una ventaja económica. Precios congelados a año 2006.
Hacer esta modificación dentro del contrato existente en lugar de buscar a otra empresa nueva tiene una ventaja enorme para el bolsillo de los ciudadanos, se utilizan los precios base del año 2006.
Conseguir que se reasfalte "la carreterilla" hoy en día con los precios de hace 20 años (mucho más baratos que los actuales debido a la inflación) es un ahorro directo para la Administración.
Además, para ser más eficientes, se decidió no construir un centro de mantenimiento (centro COEX) que ya no hacía falta, restando ese dinero (414.350,00 €) para meterlo directamente en el asfalto de las carreteras.
5. Evitar el caos de los retrasos burocráticos.
Si para terminar los tramos pendientes se tuviera que romper el contrato actual y abrir una licitación nueva, la burocracia paralizaría las obras durante meses o años. Dejar el trabajo en manos de quien ya gestiona la zona mantiene la coherencia técnica, evita duplicidades y acelera el reasfaltado.
En resumen. Las modificaciones en contratos de 20 años son herramientas normales y lógicas. En este caso, la Modificación 4 es necesaria porque las urgencias de la provincia consumieron los fondos iniciales. No estamos ante un logro político del PP, sino ante el cumplimiento obligatorio de un contrato de la Diputación firmado en 2006 para garantizar que "la carreterilla" de Villanueva quede arreglada como la ley exige.
Puedes encontrar toda la información en el acta de Pleno publicada en la pag. oficial de la Diputación de Toledo: https://www.diputoledo.es/global/79/1121/6102/plenos/2026/03
