Kruunusillat-raitiotie

Kruunusillat-raitiotie Pikaraitiotie sekä kävely- ja pyörätie Helsingin keskustasta Laajasaloon. Kolmea uutta siltaa pitkin. Tilistä vastaa Kruunusillat-allianssi ja Helsingin kaupunki.
(10)

---

Åsa-Hanna ja muut sympaattiset ystävämme RuotsinmaallaEntä, jos Kruunusillat-ratikatkin saisivat nimet – mitä ehdottaisi...
11/06/2021

Åsa-Hanna ja muut sympaattiset ystävämme Ruotsinmaalla

Entä, jos Kruunusillat-ratikatkin saisivat nimet – mitä ehdottaisit nimiksi?

Naapurissamme Ruotsissakin on nimittäin rakennettu viime aikoina raitioteitä, ja ratikat Åsa-Hanna, Sfinxen, Lindeman, Blåtand, Brandklipparen, Inferno ja Saxo lähtivät liikkeelle viime vuoden lopulla.

Kyseessä ei ole mikään pikkujuttu – Ruotsin raitiotiekaupunkien Tukholman, Göteborgin ja Norrköpingin joukkoon liittyi silloin Lund, kun ensimmäiset matkustajat pääsivät raitiovaunun kyytiin Lucian päivänä 13. joulukuuta. Vastaavanlaista täysin uutta raitiotietä ei oltu naapurimaassamme nähty lähes sataan vuoteen.

Noin 126 000 asukkaan Lundin löytää Malmön ja Tanskan rajan läheltä Etelä-Ruotsista. Uusi 5,5 kilometrin ja 14,5 minuutin raitiovaunumatka yhdistää muun muassa kaupungin päärautatieaseman, yliopistollisen sairaalan, teknillisen korkeakoulun ja kaksi tiedepuistoa. Lundin raitiovaunulinjaa on sekä odotettu että pohdittu hartaasti, sillä asia nostettiin esille ensimmäisen kerran jo 80-luvulla. Rakentaminen alkoi kuitenkin vasta alkuvuonna 2017.

Vaikka Lundin valmistunut projekti on monella tapaa erilainen ja myös pienempi Kruunusillat-raitiotiehen verrattuna, taustalla on samoja ajatuksia. Lundissa haluttiin luoda entistä toimivampi joukkoliikenneyhteys, joka vastaisi kasvavan kaupungin tarpeisiin. Lisäksi koko linjan varrelle varmistettiin reitit jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Tavoitteena oli – ja on – kehittää kaupunkiympäristöä kestävämpään suuntaan.

Lundissa projekti on jossain määrin takanapäin, meillä se on vasta edessä. Kuten Lundin raitiotieprojektin sivuilla lukee: ”Det krävdes många års planering, mod, ingenjörskonst och uthållighet.” Sitä Kruunusillatkin vaatii – monta vuotta suunnittelua, rohkeutta, insinööritaitoa ja sitkeyttä.

Kuvassa kesällä 2020 Lundiin saapunut Åsa-Hanna (Kuva: Kristina Strand Larsson, Lunds kommun).

Åsa-Hanna ja muut sympaattiset ystävämme Ruotsinmaalla

Entä, jos Kruunusillat-ratikatkin saisivat nimet – mitä ehdottaisit nimiksi?

Naapurissamme Ruotsissakin on nimittäin rakennettu viime aikoina raitioteitä, ja ratikat Åsa-Hanna, Sfinxen, Lindeman, Blåtand, Brandklipparen, Inferno ja Saxo lähtivät liikkeelle viime vuoden lopulla.

Kyseessä ei ole mikään pikkujuttu – Ruotsin raitiotiekaupunkien Tukholman, Göteborgin ja Norrköpingin joukkoon liittyi silloin Lund, kun ensimmäiset matkustajat pääsivät raitiovaunun kyytiin Lucian päivänä 13. joulukuuta. Vastaavanlaista täysin uutta raitiotietä ei oltu naapurimaassamme nähty lähes sataan vuoteen.

Noin 126 000 asukkaan Lundin löytää Malmön ja Tanskan rajan läheltä Etelä-Ruotsista. Uusi 5,5 kilometrin ja 14,5 minuutin raitiovaunumatka yhdistää muun muassa kaupungin päärautatieaseman, yliopistollisen sairaalan, teknillisen korkeakoulun ja kaksi tiedepuistoa. Lundin raitiovaunulinjaa on sekä odotettu että pohdittu hartaasti, sillä asia nostettiin esille ensimmäisen kerran jo 80-luvulla. Rakentaminen alkoi kuitenkin vasta alkuvuonna 2017.

Vaikka Lundin valmistunut projekti on monella tapaa erilainen ja myös pienempi Kruunusillat-raitiotiehen verrattuna, taustalla on samoja ajatuksia. Lundissa haluttiin luoda entistä toimivampi joukkoliikenneyhteys, joka vastaisi kasvavan kaupungin tarpeisiin. Lisäksi koko linjan varrelle varmistettiin reitit jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Tavoitteena oli – ja on – kehittää kaupunkiympäristöä kestävämpään suuntaan.

Lundissa projekti on jossain määrin takanapäin, meillä se on vasta edessä. Kuten Lundin raitiotieprojektin sivuilla lukee: ”Det krävdes många års planering, mod, ingenjörskonst och uthållighet.” Sitä Kruunusillatkin vaatii – monta vuotta suunnittelua, rohkeutta, insinööritaitoa ja sitkeyttä.

Kuvassa kesällä 2020 Lundiin saapunut Åsa-Hanna (Kuva: Kristina Strand Larsson, Lunds kommun).

Kruunuvuorenrannan 1.6. asukastilaisuuden koko paketti:- tilaisuuden tallenne - kysymykset ja vastaukset- esityslöytyvät...
10/06/2021

Kruunuvuorenrannan 1.6. asukastilaisuuden koko paketti:
- tilaisuuden tallenne
- kysymykset ja vastaukset
- esitys
löytyvät nyt yhdestä uutisesta:
https://bit.ly/3g8epZ7

Kruunuvuorenrannan 1.6. asukastilaisuuden koko paketti:
- tilaisuuden tallenne
- kysymykset ja vastaukset
- esitys
löytyvät nyt yhdestä uutisesta:
https://bit.ly/3g8epZ7

Pormestari Vapaavuori on käynnistänyt ulkopuolisen erityisselvityksen Kruunusillat-hankkeen kustannusarvio- ja päätöksen...
09/06/2021

Pormestari Vapaavuori on käynnistänyt ulkopuolisen erityisselvityksen Kruunusillat-hankkeen kustannusarvio- ja päätöksentekoprosessista.

Selvitys on osaltaan jatkoa kehitystyölle, jonka Vapaavuori käynnisti aiemmin suurten investointihankkeiden kustannusarvioprosessien kehittämiseksi. Työ valmistui vuoden 2019 lopussa.

Pormestari korostaa tiedotteessa, ettei selvityksessä ole kysymys itse Kruunusillat-hankkeen hyvyydestä tai huonoudesta tai sen tarpeellisuudesta tai tarpeettomuudesta.

Mikäli Kruunusillat-raitiotien vuonna 2016 päätetty enimmäishinta ylittyy merkittävästi, päätös siitä viedään uudelleen valtuuston käsiteltäväksi elo-syyskuussa 2021. Hanke viimeistelee parhaillaan kustannusarviota.

Erityisselvityksestä kertovassa tiedotteessa mainitaan erikseen liittyvät hankkeet Hakaniemessä ja niiden kustannusten huomattava kasvu. Kustannusten kasvu johtuu siitä, että Kruunusillat-hanke rakentaa huomattavasti suuremmalle alueelle katuja kuin vuonna 2015 oli tiedossa. Tuolloin suunniteltiin raitiotietä silloiseen katuverkkoon sekä uuden Hakaniemensillan rakentamista. Sen jälkeen kaupunki päätti järjestää alueen suunnittelusta arkkitehtuurikilpailun. Sen tuloksena tehty asemakaava mullistaa alueen katuverkon ja samalla tilaa vapautuu asuinrakentamista varten.

Liittyvät hankkeet eivät liity raitiotien rakentamiseen. Ne on kuitenkin tarkoituksenmukaista tehdä samassa yhteydessä.

https://bit.ly/3w6ZnIJ

Pormestari Vapaavuori on käynnistänyt ulkopuolisen erityisselvityksen Kruunusillat-hankkeen kustannusarvio- ja päätöksentekoprosessista.

Selvitys on osaltaan jatkoa kehitystyölle, jonka Vapaavuori käynnisti aiemmin suurten investointihankkeiden kustannusarvioprosessien kehittämiseksi. Työ valmistui vuoden 2019 lopussa.

Pormestari korostaa tiedotteessa, ettei selvityksessä ole kysymys itse Kruunusillat-hankkeen hyvyydestä tai huonoudesta tai sen tarpeellisuudesta tai tarpeettomuudesta.

Mikäli Kruunusillat-raitiotien vuonna 2016 päätetty enimmäishinta ylittyy merkittävästi, päätös siitä viedään uudelleen valtuuston käsiteltäväksi elo-syyskuussa 2021. Hanke viimeistelee parhaillaan kustannusarviota.

Erityisselvityksestä kertovassa tiedotteessa mainitaan erikseen liittyvät hankkeet Hakaniemessä ja niiden kustannusten huomattava kasvu. Kustannusten kasvu johtuu siitä, että Kruunusillat-hanke rakentaa huomattavasti suuremmalle alueelle katuja kuin vuonna 2015 oli tiedossa. Tuolloin suunniteltiin raitiotietä silloiseen katuverkkoon sekä uuden Hakaniemensillan rakentamista. Sen jälkeen kaupunki päätti järjestää alueen suunnittelusta arkkitehtuurikilpailun. Sen tuloksena tehty asemakaava mullistaa alueen katuverkon ja samalla tilaa vapautuu asuinrakentamista varten.

Liittyvät hankkeet eivät liity raitiotien rakentamiseen. Ne on kuitenkin tarkoituksenmukaista tehdä samassa yhteydessä.

https://bit.ly/3w6ZnIJ

Asiaa parkkipaikoista. Olemme vaikeuttaneet autoilijoiden elämää Kruununhaassa ja Hakaniemenrannassa poistamalla alueelt...
07/06/2021

Asiaa parkkipaikoista.

Olemme vaikeuttaneet autoilijoiden elämää Kruununhaassa ja Hakaniemenrannassa poistamalla alueelta yhteensä 170 parkkipaikkaa. Olemme pahoillamme tästä. Tarvitsemme kuitenkin tilaa työmaille, jotta pystymme rakentamaan uuden sillan, katuja ja tilaa puistolle.

Mainio Krunikka-lehti julkaisi asiasta artikkelin. Jutussa avaamme myös hankkeen taustaa eli mitä alueelle rakennetaan. Lisäksi jutussa kerrotaan, miten kaupunki kadunvarsitilan käyttöä sekä parkkipaikkoja suunnittelee.

Jutun löydät lehden nettiversiosta sivulta 41:
https://bit.ly/3vS435j

Kuvassa pysäköintiä Rauhankadulla vuonna 1972. Kuva Simo Rista / Helsingin kaupunginmuseo.

Asiaa parkkipaikoista.

Olemme vaikeuttaneet autoilijoiden elämää Kruununhaassa ja Hakaniemenrannassa poistamalla alueelta yhteensä 170 parkkipaikkaa. Olemme pahoillamme tästä. Tarvitsemme kuitenkin tilaa työmaille, jotta pystymme rakentamaan uuden sillan, katuja ja tilaa puistolle.

Mainio Krunikka-lehti julkaisi asiasta artikkelin. Jutussa avaamme myös hankkeen taustaa eli mitä alueelle rakennetaan. Lisäksi jutussa kerrotaan, miten kaupunki kadunvarsitilan käyttöä sekä parkkipaikkoja suunnittelee.

Jutun löydät lehden nettiversiosta sivulta 41:
https://bit.ly/3vS435j

Kuvassa pysäköintiä Rauhankadulla vuonna 1972. Kuva Simo Rista / Helsingin kaupunginmuseo.

Muistathan, että bussipysäkit siirtyvät Merihaassa 7.6. alkaen. Kartassa näkyvät uudet pysäkit Sörnäisten rantatiellä. N...
04/06/2021

Muistathan, että bussipysäkit siirtyvät Merihaassa 7.6. alkaen. Kartassa näkyvät uudet pysäkit Sörnäisten rantatiellä. Niillä pysähtyvät linja 55 sekä linja 16. Linjan 502 pysäkki siirtyy Karhupuistoon.

Lue HSL:n tiedotteesta lisää ja katso pysäkkikartat:
https://www.hsl.fi/hsl/uutiset/uutinen/2021/05/kesaaikataulut-voimaan-7.6.reittimuutoksia-busseilla-ja-tyomaita-kiskoilla

Muistathan, että bussipysäkit siirtyvät Merihaassa 7.6. alkaen. Kartassa näkyvät uudet pysäkit Sörnäisten rantatiellä. Niillä pysähtyvät linja 55 sekä linja 16. Linjan 502 pysäkki siirtyy Karhupuistoon.

Lue HSL:n tiedotteesta lisää ja katso pysäkkikartat:
https://www.hsl.fi/hsl/uutiset/uutinen/2021/05/kesaaikataulut-voimaan-7.6.reittimuutoksia-busseilla-ja-tyomaita-kiskoilla

Lautta on lainehillaMerihaan edustalle on tänään seilannut työlautta, sillä aloitamme pohjatutkimusten teon Merihaansill...
03/06/2021

Lautta on lainehilla

Merihaan edustalle on tänään seilannut työlautta, sillä aloitamme pohjatutkimusten teon Merihaansillan rakentamista varten.

Pohjatutkimuksia tehdään reilun kuukauden ajan Kulttuurisaunan ja Sompasaaren välisellä vesialueella sekä rannassa Kulttuurisaunan lähellä. Tästä työstä ei aiheudu erityisen kovaa melua.

Lautta on lainehilla

Merihaan edustalle on tänään seilannut työlautta, sillä aloitamme pohjatutkimusten teon Merihaansillan rakentamista varten.

Pohjatutkimuksia tehdään reilun kuukauden ajan Kulttuurisaunan ja Sompasaaren välisellä vesialueella sekä rannassa Kulttuurisaunan lähellä. Tästä työstä ei aiheudu erityisen kovaa melua.

Uutta Itä-Helsinkiä tallenteenaEilistä Uutta Itä-Helsinkiä iltaa voit katsella nyt videona. Videon alla on suorat linkit...
27/05/2021

Uutta Itä-Helsinkiä tallenteena

Eilistä Uutta Itä-Helsinkiä iltaa voit katsella nyt videona. Videon alla on suorat linkit ohjelman eri osiin, jos et halua katsella koko kolmen tunnin pakettia kerralla.

Saimme satoja kysymyksiä. Asiantuntijat naputtavat niihin vastauksia, jotka julkaisemme noin viikon sisällä.

https://bit.ly/3vsnH7K

Uutta Itä-Helsinkiä tallenteena

Eilistä Uutta Itä-Helsinkiä iltaa voit katsella nyt videona. Videon alla on suorat linkit ohjelman eri osiin, jos et halua katsella koko kolmen tunnin pakettia kerralla.

Saimme satoja kysymyksiä. Asiantuntijat naputtavat niihin vastauksia, jotka julkaisemme noin viikon sisällä.

https://bit.ly/3vsnH7K

Vastasimme kysymyksiinJärjestimme 10. toukokuuta Hakaniemen ja Siltavuorenrannan rakennustöistä verkkotilaisuuden, jonka...
26/05/2021

Vastasimme kysymyksiin

Järjestimme 10. toukokuuta Hakaniemen ja Siltavuorenrannan rakennustöistä verkkotilaisuuden, jonka aikana saimme tukun kysymyksiä.
12 sivun tietopaketti vastauksia odottaa sinua verkossa:
https://bit.ly/3vpJ75g

Vastasimme kysymyksiin

Järjestimme 10. toukokuuta Hakaniemen ja Siltavuorenrannan rakennustöistä verkkotilaisuuden, jonka aikana saimme tukun kysymyksiä.
12 sivun tietopaketti vastauksia odottaa sinua verkossa:
https://bit.ly/3vpJ75g

Hei Laajasalo,Ensi keskiviikkona 26.5. kello 19 maissa kuulet Kruunusillat-ratikan ajankohtaiset uutiset napakassa 5 min...
21/05/2021

Hei Laajasalo,

Ensi keskiviikkona 26.5. kello 19 maissa kuulet Kruunusillat-ratikan ajankohtaiset uutiset napakassa 5 minuutissa. Vastaamme myös kysymyksiin.

Uutta Itä-Helsinkiä illassa on esillä myös muita Laajasaloa koskevia hankkeita. Ilta on jaettu alueittain osiin, kaakkoisen alueen ohjelma alkaa noin klo 19:

18.55 Mitä Kaakkois-Helsingissä tapahtuu, Herttoniemi ja Laajasalo
Kaakkoisen käynnissä olevat kaavahankkeet
-Villa Hällebo
-Yliskyläntie 2 asemakaava
-Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaava

-Kruunusillat-raitiotien kuulumiset

Katso koko ohjelma ja osallistumisohjeet tilaisuuden verkkosivulta:

https://bit.ly/341yeL9

Hei Laajasalo,

Ensi keskiviikkona 26.5. kello 19 maissa kuulet Kruunusillat-ratikan ajankohtaiset uutiset napakassa 5 minuutissa. Vastaamme myös kysymyksiin.

Uutta Itä-Helsinkiä illassa on esillä myös muita Laajasaloa koskevia hankkeita. Ilta on jaettu alueittain osiin, kaakkoisen alueen ohjelma alkaa noin klo 19:

18.55 Mitä Kaakkois-Helsingissä tapahtuu, Herttoniemi ja Laajasalo
Kaakkoisen käynnissä olevat kaavahankkeet
-Villa Hällebo
-Yliskyläntie 2 asemakaava
-Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaava

-Kruunusillat-raitiotien kuulumiset

Katso koko ohjelma ja osallistumisohjeet tilaisuuden verkkosivulta:

https://bit.ly/341yeL9

20/05/2021
Ison urakan pieni alku

Suuri päivä! Kruunusillat-raitiotien rakentajat aloittivat tänään töitä Kruununhaassa. Iloisen keltainen kaivinkone pääsi kuorimaan asvalttia Kirjatyöntekijänkadulla.

Parkkipaikoista ja liikennejärjestelyistä Rakentajat alkavat perustaa työmaita Hakaniemessä ja Siltavuorenrannassa. Park...
18/05/2021

Parkkipaikoista ja liikennejärjestelyistä

Rakentajat alkavat perustaa työmaita Hakaniemessä ja Siltavuorenrannassa.

Parkkipaikkoja poistuu käytöstä, mutta kaupunki yrittää hakea korvaavia paikkoja tilalle. Kruununhaan puolella vähennystä on 70 paikkaa ja Hakaniemessä sata paikkaa.

Kulkureitteihin on luvassa muutoksia. Siltavuorenrannassa muutokset ovat vielä pieniä.

Hakaniemenrannassa reitit muuttuvat loppuviikosta. Siellä autot siirtyvät ajamaan nykyisen parkkipaikan kautta. Kävelijät ja pyöräilijät alkavat kulkea aivan rantaa pitkin. Näkinkulku poistuu käytöstä.

Kartta ja lisätietoa uutisesta:
https://bit.ly/3varTJj

Parkkipaikoista ja liikennejärjestelyistä

Rakentajat alkavat perustaa työmaita Hakaniemessä ja Siltavuorenrannassa.

Parkkipaikkoja poistuu käytöstä, mutta kaupunki yrittää hakea korvaavia paikkoja tilalle. Kruununhaan puolella vähennystä on 70 paikkaa ja Hakaniemessä sata paikkaa.

Kulkureitteihin on luvassa muutoksia. Siltavuorenrannassa muutokset ovat vielä pieniä.

Hakaniemenrannassa reitit muuttuvat loppuviikosta. Siellä autot siirtyvät ajamaan nykyisen parkkipaikan kautta. Kävelijät ja pyöräilijät alkavat kulkea aivan rantaa pitkin. Näkinkulku poistuu käytöstä.

Kartta ja lisätietoa uutisesta:
https://bit.ly/3varTJj

18/05/2021

Kruunuvuorenrannassa piippaa ja jytisee

Kruunusillat-raitiotie aloitti tänään tositoimet. Louhimme kalliota tulevien katujen kohdalta. Räjäyttelemme useamman kerran päivässä, mutta vain arkisin klo 7-16 välillä.

Viereisilläkin työmailla on käynnissä sama työvaihe, joten alueella paukkuu nyt siellä sun täällä. Oman mausteensa sekametelisoppaan tuovat salmen toisella puolella harjoittelevat maanpuolustajat.

Muistathan, että ulkopuolisten liikkuminen työmaa-alueilla on ehdottomasti kiellettyä turvallisuussyistä.

HS on Hakaniemen ytimessäTästä eilen (16.5.) ilmestyneestä jutusta löytyykin kaikki oleellinen, yleisen tason tieto rake...
17/05/2021
Rakentaminen | Hakaniemenrannassa ja Siltasaarenrannassa alkamassa vuosia kestävät rakennustyöt, jotka vaikuttavat alueen liikenteeseen merkittävästi

HS on Hakaniemen ytimessä

Tästä eilen (16.5.) ilmestyneestä jutusta löytyykin kaikki oleellinen, yleisen tason tieto rakennustöittemme aloittamisesta Hakaniemessä.

Lisää yksityiskohtaisempaa tietoa esimerkiksi liikennejärjestelyistä saat seuraamalla tätä Fb-sivua.

Asukkaille on luvassa pölyä ja melua mutta myös uusi Hakaniemensilta sekä iso uusi puisto Siltavuorenrannassa.

Kruunuvuorenrannassa louhitaanAloitamme perjantaina 14.5. Kruunuvuorenrannassa melua aiheuttavia työvaiheita: ensin kall...
12/05/2021

Kruunuvuorenrannassa louhitaan

Aloitamme perjantaina 14.5. Kruunuvuorenrannassa melua aiheuttavia työvaiheita: ensin kallioporauksia, ja viikonlopun jälkeen maanantaina tai tiistaina louhintatöitä eli räjäytyksiä.

Kruunusillat-raitiotien louhinnat Kruunuvuorenrannassa jatkuvat heinäkuun loppuun saakka, mutta Stara louhii viereisellä työmaalla koko loppuvuoden.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä!

(Kuvassa työkoneiden edessä on täkkäysmattoja, joilla louhittava kohta peitetään huolellisesti ennen räjäytystä. Näin estetään irtoavien kivien lentely ympäristöön.)

Kuva: Joona Liukku

Kruunuvuorenrannassa louhitaan

Aloitamme perjantaina 14.5. Kruunuvuorenrannassa melua aiheuttavia työvaiheita: ensin kallioporauksia, ja viikonlopun jälkeen maanantaina tai tiistaina louhintatöitä eli räjäytyksiä.

Kruunusillat-raitiotien louhinnat Kruunuvuorenrannassa jatkuvat heinäkuun loppuun saakka, mutta Stara louhii viereisellä työmaalla koko loppuvuoden.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä!

(Kuvassa työkoneiden edessä on täkkäysmattoja, joilla louhittava kohta peitetään huolellisesti ennen räjäytystä. Näin estetään irtoavien kivien lentely ympäristöön.)

Kuva: Joona Liukku

Osoite

Siltasaarenkatu 12
Helsinki

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Kruunusillat-raitiotie :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Videot

Lähellä hallituksen palvelut


Muut Helsinki hallituksen palvelut

Näytä Kaikki

Kommentit

Mistä löytäisin ratikan tarkan kulkureitin Haakoninlahdella? Etsin siis tietoa siitä, millä kadulla ja minkä talon edestä se tulee kulkemaan. Tietoa kaipaan lähinnä mahdollisten meluhaittojen takia, uutta asuntoa etsiessäni.
Hanke on hieno ja haastava, m***a on joitakin asioita jotka arveluttavat koko hankkeessa: Kustannukset: Hankesuunnitelma (Allianssi) EUR 250 MILJ. ULKOPUOLISET ASIANTUNTIJAT EUR 600-1000 MILJ. Mistä tuo erotus katetaan? Kuka kantaa vastuun? SIsäpiiri on tietänyt tämän ainakin kuluvan valtuustokauden. Liikenne: Laajasalon liikenne tulee ruuhkautumaan väkimäärän lisääntyessä. Eikö vielä olisi viisasta saada myös ajoneuvoliikenne sillalle? Tuntuisi vähintäänkin järkevältä! Kattaako raitioliikenne sille odotetun kantokyvyn kaupungin laskelmien mukaan kyllä kai. ULKOPUOLISET ASIANTUNTIJAT EIVÄT TÄHÄN YHDY! Kyseessä on Euroopankin (jopa maailman) mittapuun mukaan suurimpia ellei suurin kevyenliikenteen/raitioliikenteen hanke. Kannattaisi ehkä vielä kerran harkita koko projektin sisältöä.
En vastusta Kruunusiltoja m***a... kannattaa seurata miten kustannusarvioissa pysytään ja mitä rahalla saadaan. Kaupunkisuunnittelun hankkeiden hinnolla on ollut taipumus kertautua henkkeen konkretisoituessa. Pienellä hinnalla ne myydään asukkaille ja epävarmoille päättäjille ja suurilla hinnoilla ne sitten toteutetaan. Maksajina ovat ne "uudet ja entiset asukkaat", asuntojen ja asumisen kustannuksin. https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/1250801 Kun verrataan metron kustannusarvioon, (3 asemaa 270 miljoonaa ja 7 asemaa 500 milj. Metron kapasiteetti on monin kertainen (nopeus/asiakasmäärä)), ns. pikaratikkaan, nykyisen saaristoratikan kustannuksiin siltoineen. Ratikkaratkaisu (nyt arvio 375 miljoonaa) tulee todennäköisimmin lähentelemään 500 miljoonaa. Mitä ratikkarahalla saadaan? Maisemaa rumentavia ja laivaväyliä haittaavia siltoja ja hidasta, pienikapasiteettista joukkoliikennettä. Sen lisäksi sen järkyttävän budjetin maksajiksi tarvitaan järkyttävät määrät uusia asukkaita Laajasaloon, Vartiosaareen ja Ramssinniemeen. Myös osa Laajasalon urheilupuistoa uhrataan rahalle, eli ratikkavarikolle 15 kerroksisine kerrostalokomplekseineen ja tuhotaan vanhan kartanon kulttuurimaisema. Asukkaiksi kaavaillaan sinkkuja ja pienasuntosijoittajia. Asunnoista ei tule edullisia, vähävaraisen kaupunkilaisen asuntoja.
Onko aikataulu tarkentunut? Mennyt joku vuosi viimeisestä 😀
Merihakaan rakennettiin lain määrääminä tietty määrä autopaikkoja, joihin kuuluu purettavaksi määrätty uuden kruununhaan sillan tiellä oleva merihaan parkkihalli. Miten sen lain purkaminen on onnistunut ja miten Merihaan asukkaille korvataan niihin sijoitetut rakennuskustannukset, jotka ovat Merihaan osakkeidein hinnoissa?
Hei, miten voi olla mahdollista, että kruunusiltojen valmistuminen on suunnitelmien mukaan jossain vuoden 2026 tienoilla? Tässä suunnitelma hiukan suuremmasta projektista, joka artikkelin arvion mukaan sujuisi nopeammin, kuin pari sataa metriä siltaa :D