Lentorata Oy

27/06/2024

Lentorata luo suorat kaukojunayhteydet lentoasemalle, lyhentää matka-aikoja sekä tuo tarvittavaa lisäraidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille.

Lue lisää: https://lentorata.fi/miksi-lentorata/

20/06/2024

Aurinkoista ja rentouttavaa keskikesän juhlaa!

17/06/2024

”Nopea ratayhteys luo Lahteen paljon uutta potentiaalia”, sanoo Olli Alho, Lahden kaupunkikehitysjohtaja ja Lentorata Oy:n hallituksen jäsen.

”Hyvät yhteydet houkuttavat niin asukkaita, yrityksiä kuin muuta toimintaa, ja mahdollistavat siten monenlaisen kehityksen. Lahden logistiset yhteydet ovat jo nykyisellään hyvät, m***a Lentorata parantaa niitä entisestään.”

Lue lisää: https://lentorata.fi/lahdessa-odotetaan-lentoradan-luomaa-nopeaa-lentokenttayhteytta/

10/06/2024

Jotta rautatiealalla saadaan aikaan jotain suurta ja vaikuttavaa, tarvitaan monen tahon yhteistyötä, yhteistä tahtoa ja yli vuosikymmenten ulottuvaa ajattelua. Uudet ratkaisut vaativat myös uskallusta, sanoo Sanna Järvenpää, Fintraffic Raide Oy:n toimitusjohtaja ja Lentorata Oy:n hallituksen tuore jäsen.

Lue lisää: https://lentorata.fi/rautatiealan-isot-kehitysaskelet-edellyttavat-yhteistyota-ja-kauaskantoista-katsetta/

04/06/2024

Lentorata Oy ja Sitowise Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Lentoradan yleissuunnitelman laatimisesta. Yleissuunnitelman on määrä valmistua arviolta vuoden 2025 lopussa.

”Lentorata on yhteiskunnalle ja myös meille tärkeä hanke. Kiitämme tilaajaa luottamuksesta, että pääsemme kehittämään tätä ratayhteyttä yhdessä Lentorata Oy:n kanssa. Paikallisesta sijainnista huolimatta hanke parantaa koko Suomen rataliikenteen toimintavarmuutta,” sanoo Sitowisen liiketoimintajohtaja Jannis Mikkola.

Lue lisää:

Lentorata Oy ja Sitowise Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Lentoradan yleissuunnitelman laatimisesta. Yleissuunnitelma valmistuu arviolta vuoden 2025 lopussa. Lentorata Oy käynnisti...

21/05/2024

🚅 Nyt on kansainvälistä meininkiä! Uusi Lentorata tuo suorat junayhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle maakuntien suurista kaupungeista ja Helsingin keskustasta.

30 kilometrin pituinen ratayhteys Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle on edennyt yleissuunnitteluun ja me olemme mukana Lentorata Oy:n kumppanina kartoittamassa vaikutuksia.

👉 Uusi rata kulkee pääosin tunnelissa 50–60 metrin syvyydessä. Raideliikenne aiheuttaa aina maa- ja kallioperässä kulkeutuvaa runkomelua, jota nyt tutkimme digitaalisen mallinnustyökalumme Vibmapperin avulla.

👉Mallinnus vaikutuksista tehdään kansainvälisestikin ainutlaatuisella tarkkuudella ja mittakaavalla: ihan jokaisella kiinteistölle erikseen. Näin pystytään tunnistamaan tarvittavat vaimennusratkaisut niin, ettei runkomelusta ole asukkaille haittaa!



Lue lisää päivän uutisestamme 👉 www.ains.fi/uutiset/lentoradan-tärinä-ja-runkomeluvaikutukset-arvioidaan-ainutlaatuisen-tarkasti

21/05/2024

Uusi Lentorata tuo suorat junayhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle sekä maakunnista että Helsingin keskustasta. Pääosin tunnelissa kulkevan radan runkomeluvaikutuksia hankealueen asuinalueille tutkitaan tarkasti A-Insinöörien kehittämän digitaalisen innovaation avulla.

Lue lisää: https://lentorata.fi/lentoradan-tarina-ja-runkomeluvaikutukset-arvioidaan-ainutlaatuisen-tarkasti/

14/05/2024

"Uusi Lentorata nopeuttaisi junayhteyksiä, m***a ennen kaikkea se auttaisi poistamaan pääradan nykyisen pullonkaulan Pasilan ja Keravan välillä. Siten Lentorata mahdollistaisi liikennemäärien kasvattamisen pääradalla ja Lahden oikoradalla, mikä hyödyttäisi samalla koko Suomen junaliikennettä", kirjoittaa VR:n uuden liikenteen johtaja Juho Hannukainen blogissaan.

Lue lisää verkkosivuiltamme:

Lentorata tukee koko Suomen junaliikenteen kasvuaUusi Lentorata nopeuttaisi junayhteyksiä, m***a ennen kaikkea se auttaisi poistamaan pääradan nykyisen pullonkaulan Pasilan ja Keravan välillä.

02/04/2024

Lentorata Oy on käynnistänyt tarjouskilpailun Lentoradan yleissuunnitelman laatijan hankkimiseksi.

Lue lisää:

Lentorata Oy on käynnistänyt tarjouskilpailun Lentoradan yleissuunnitelman laatijan hankkimiseksi.

21/03/2024

Lentoradan YVA-selostus antaa hyvät lähtökohdat hankkeen jatkosuunnittelulle.

Suomessa ei aiemmin ole laadittu ympäristövaikutusten arviointia Lentoradan kaltaiselle mittavalle ratatunnelihankkeelle. Hankkeen yhteysviranomainen, Uudenmaan ELY-keskus, pitää Lentoradan YVA-selostusta kattavana ja laadultaan hyvätasoisena tietopakettina.

Lue lisää:

Uudenmaan ELY-keskus, pitää Lentoradan YVA-selostusta kattavana ja laadultaan hyvätasoisena tietopakettina. Se antaa hyvät lähtökohdat hankkeen jatkosuunnittelulle.

15/03/2024

Janne Salonen on nimitetty Lentorata Oy:n toimitusjohtajaksi!

Salonen siirtyy Lentorata Oy:n toimitusjohtajaksi talous- ja hallintojohtajan tehtävästä, jossa hän on työskennellyt vuodesta 2021. Hän on toiminut hankeyhtiön toimitusjohtajana myös aiemmin, kun yhtiö perustettiin vuonna 2020 nimellä Suomi-rata Oy. Uudessa roolissaan Salonen vastaa edelleen myös talous- ja hallintotehtävistä.

Lue lisää:

Lentorata Oy:n hallitus on nimittänyt yhtiön toimitusjohtajaksi KTM Janne Salosen 13.3.2024 alkaen.

13/03/2024

Lentorata-hanke etenee yleissuunnitelmavaiheeseen!

Traficom on kuuluttanut tänään Lentoradan yleissuunnitelman laatimisen sekä siihen liittyvien tutkimusten käynnistämisestä.

Lue lisää:

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on kuuluttanut tänään 13.3.2024 Lentoradan yleissuunnitelman laatimisen sekä siihen liittyvien tutkimusten käynnistämisestä. Lentoradan yleissuunnitelman on määrä...

11/03/2024

Suomirata Oy on nyt Lentorata Oy! Yhtiön osakkaita ovat valtion lisäksi Helsinki, Vantaa ja Lahti, ja sen tehtävänä on suunnitella Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle kulkeva Lentorata rakentamisvalmiuteen saakka.

Lue lisää uutisesta ja tutustu samalla uudistettuihin verkkosivuihimme:

Suomi-rata Oy:n nimi muuttuu, ja yhtiö jatkaa toimintaansa Lentorata Oy:nä. Yhtiön osakkaita ovat valtion lisäksi Helsinki, Vantaa ja Lahti, ja sen tehtävänä on suunnitella Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle kulkeva Lentorata rakentamisvalmiuteen saakka.

22/02/2024

Suomi-rata Oy järjestää markkinainfotilaisuuden liittyen Lentoradan yleissuunnitelman laatimiseen. Tilaisuus järjestetään Teamsin välityksellä torstaina 7.3.2024 klo 9.30–11.

Toivotamme kaikki hankkeesta kiinnostuneet palveluntarjoajat tervetulleeksi kuulemaan lisää! Ilmoittautumiset sähköpostitse osoitteeseen [email protected] 6.3.2024 mennessä.

Lisätietoja markkinavuoropuhelusta löytyy HILMAn ennakkoilmoituksesta (kutsu markkinavuoropuheluun) täältä: https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/public/procedure/4498/enotice/5580/

Lentorata on uusi, suunnitteilla oleva 30 kilometrin pituinen ratayhteys, joka yhdistää Helsinki-Vantaan lentoaseman kaukojunaliikenteen piiriin. Uusi yhteys erkanee pääradasta Pasilassa ja kulkee lentoaseman kautta Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle, jossa se liittyy takaisin päärataan ja Lahden oikorataan. Kaikkiaan 28 kilometriä Lentoradasta sijoittuu maan alle tunneliin.
Lentorata luo suorat kaukojunayhteydet lentoasemalle ja mahdollistaa nykyistä nopeammat junayhteydet lentoasemalle. Nopeampien matka-aikojen lisäksi se tuo lisää raidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille, ja parantaa näin junaliikenteen toimintavarmuutta.

19/01/2024

CEF-rahoitusta haetaan myös Lentoradan tuleviin suunnitteluvaiheisiin. Hanke menestyi EU:n rahoitushaussa jo viime kesänä, kun komissio myönsi 2,69 milj. € Lentoradan ympäristövaikutusten arviointia ja yleissuunnittelua varten.

https://lvm.fi/-/suomesta-haetaan-yli-325-miljoonaa-euroa-eu-rahoitusta-liikennehankkeille

09/01/2024

Suomi-rata Oy ja Taratest Oy ovat solmineet sopimuksen Lentoradan yleissuunnitelmavaiheen maa- ja kallioperätutkimuksista.

Suomi-rata Oy ja Taratest Oy ovat solmineet sopimuksen Lentoradan yleissuunnitelmavaiheen maa- ja kallioperätutkimuksista.

22/12/2023

11/12/2023

Myös Keravalla 30.11. järjestetyn YVA-tilaisuuden esitysmateriaali löytyy nyt verkkosivuiltamme osoitteesta https://rb.gy/ap96p8

Materiaalipankista löydät myös Usein Kysytyt Kysymykset -dokumentin, jota päivitämme yleisökysymysten pohjalta koko ajan.

28/11/2023

Lentoradan YVA-selostusta esitellään yleisötilaisuudessa Keravalla torstaina 30.11.

Tilaisuus järjestetään Keuda-talon Kerava-salissa klo 17.30–19.30, ja siihen voi osallistua sekä paikan päällä että etäyhteyksin. Teams-linkki löytyy osoitteesta www.ymparisto.fi/LentorataYVA jossa myös YVA-selostus on nähtävillä.

Lentorata välillä Pasila (Helsinki) - Kytömaa (Kerava) on uusi 30 kilometrin pituinen kaukoliikenteen rataosa, josta 28 kilometriä sijoittuu tunneliin. Toisena hankevaihtoehtona YVAssa tarkastellaan pääradan parantamista yhdellä lisäraiteella välillä Käpylä - Kerava. Vaikutusten arvioinn...

16/11/2023

Eilisen yleisötilaisuuden esitysmateriaalin löydät verkkosivuiltamme osoitteesta https://rb.gy/akkj3z

Vastauksia usein kysyttyihin kysymyksiin löydät täältä https://rb.gy/v33zdy

13/11/2023

Lentoradan YVA-selostusta esitellään yleisötilaisuudessa Helsingissä keskiviikkona 15.11.

Tilaisuus järjestetään Haaga-Helian tiloissa klo 17.30–19.30, ja siihen voi osallistua sekä paikan päällä että etäyhteyksin. Teams-linkki löytyy osoitteesta www.ymparisto.fi/LentorataYVA jossa myös YVA-selostus on nähtävillä.

Toinen yleisötilaisuus järjestetään Keravalla 30.11.

Lentorata välillä Pasila (Helsinki) - Kytömaa (Kerava) on uusi 30 kilometrin pituinen kaukoliikenteen rataosa, josta 28 kilometriä sijoittuu tunneliin. Toisena hankevaihtoehtona YVAssa tarkastellaan pääradan parantamista yhdellä lisäraiteella välillä Käpylä - Kerava. Vaikutusten arvioinn...

01/11/2023

Lentoradan YVA-selostus on nähtävillä 1.11.–29.12.2023 välisenä aikana sekä verkossa että painettuna kaikissa hankealueen kunnissa eli Helsingissä, Vantaalla, Keravalla ja Tuusulassa. YVA-selostusta esitellään marraskuun aikana myös yleisötilaisuuksissa Helsingissä ja Keravalla.

Lue lisää uutisesta:

Lentoradan YVA-selostus on nähtävillä 1.11.–29.12.2023 välisenä aikana sekä verkossa että painettuna kaikissa hankealueen kunnissa eli Helsingissä, Vantaalla, Keravalla ja Tuusulassa.

01/11/2023

Suomi-rata Oy on käynnistänyt tarjouskilpailun yhden tai useamman pohjatutkimuskonsultin hankkimiseksi liittyen Lentoradan maa- ja kallioperätutkimuksiin. Lue lisää uutisesta:

Suomi-rata Oy käynnisti tarjouskilpailun yhden tai useamman pohjatutkimuskonsultin hankkimiseksi liittyen Lentoradan maa- ja kallioperätutkimuksiin.

19/10/2023

Lentoradan suunnittelu etenee. Lue lisää uutisesta:

Lentorata on uusi, 30 kilometrin pituinen ratayhteys, joka kytkee Helsinki-Vantaan lentokentän kaukojunaliikenteen piiriin. Lentorata tuo lisää raidekapasiteettia ja lyhentää matka-aikoja lentokentälle.

23/05/2023

Kevään kuulumisia kootusti täällä:

Toukokuun uutiskirjeessä kerromme muun muassa keväällä valmistuneista selvityksistä.

11/05/2023

Proxion Oy:n toteuttama selvitys osoittaa, että suurnopeusradalle suunniteltu liikennöintimalli toimii.

Sen mukaan suurnopeusradalle suunnitellut junamäärät on mahdollista liikennöidä, kun Pasila–Riihimäki-kehittämishankkeen 2. vaihe ja digirata on toteutettu. Häiriösimulointi osoittaa, että tarkasteltu aikataulurakenne toimii myös tilanteissa, joissa junat eivät kulje täysin aikataulun mukaisesti.

Tarkastellut junamäärät eivät vaadi Pasila–Riihimäki-hankkeen 3. vaiheen toteuttamista.

Lue lisää:

Vastikään valmistuneen selvityksen mukaan suurnopeusradalle suunnitellut junamäärät on mahdollista liikennöidä, kun Pasila–Riihimäki-kehittämishankkeen 2. vaihe ja digirata on toteutettu. Häiriösimulointi osoittaa, että tarkasteltu aikataulurakenne toimii myös tilanteissa, joissa juna...

26/04/2023

Pitkin kevättä julkisuudessa on toistunut ajatus siitä, että Suomi-radan suunnittelun sijaan tulisi valita pääradan peruskorjaus. Vastakkainasettelu on tarpeeton: peruskorjaus tarvitaan joka tapauksessa eikä Suomi-rata kilpaile sen kanssa. Tärkeää on ymmärtää, mitä peruskorjaustoimenpitein voidaan saavuttaa.

Helsinki–Tampere-yhteysväli, jolle myös Suomi-rataa suunnitellaan, on Suomen tärkein ja vilkkain raideyhteys. Rataosan käyttöaste on korkea, mikä tarkoittaa, ettei yhteysvälille pystytä lisäämään junaliikennettä ja että se on altis häiriöille.

Osuudella on myös merkittäviä peruskorjaustarpeita. Nämä ovat valtion väyläverkon investointiohjelmassa ja etenevät Väyläviraston hankkeena. Tähän mennessä suunnitellut peruskorjaukset kestävät 2030-luvun loppuun.

Suomi-rata toisi Helsinki–Tampere-yhteysvälille sekä nopeamman junayhteyden että tarvittavaa lisäkapasiteettia. Uusi raidepari mahdollistaisi lisää junavuoroja ja toisi enemmän tilaa myös ruuhkaiselle pääradalle, mikä vähentäisi junaliikenteen häiriöherkkyyttä.

Muu Suomi ei jäisi hyödyittä sekään: tunnin junayhteys Helsingin ja Tampereen välillä lyhentäisi vastaavasti muualta Suomesta Helsinkiin kulkevien matkaa.

Peruskorjaustoimenpiteiden tavoitteet ovat toisenlaiset. Näitä toimenpiteitä ovat esimerkiksi päällysrakenteen uusiminen koko rataosalla sekä siltojen ja henkilöliikenteen asemarakenteiden korjaukset. Tavoitteena on säilyttää nykyinen palvelutaso ja pitää rata liikennöitävässä kunnossa. Tarvittavaa lisäkapasiteettia tai nopeutta ne eivät pääradalle tuo.

https://www.aamulehti.fi/lukijalta/art-2000009538948.html

01/09/2022

Päärata on Suomen tärkeimpiä ja vilkkaimpia raideyhteyksiä ja tästä syystä pääradan peruskorjaus on välttämätön tehtävä. Helsinki–Tampere peruskorjaus onkin mukana valtion väyläverkon investointiohjelmassa. Pääradan peruskorjaus kapasiteetin turvaamiseksi ei kuitenkaan riitä, vaan tarvitaan lisää raidepareja. Suomiradan suunnitelmat tarvitaan, että Suomen kuormittunein rataosuus on myös vuosikymmenten päästä kapasiteetiltaan riittävä, kirjoittaa Timo Kohtamäki Suomi-Rata Oy:stä. Lue koko kirjoitus.

Suomiradan suunnitelmat tarvitaan, että Suomen kuormittunein rataosuus on myös vuosikymmenten päästä kapasiteetiltaan riittävä, kirjoittaa Timo Kohtamäki Suomi-Rata Oy:stä.

24/08/2022

Lentorata on osa Suomirataa ja sen suunnittelussa ollaankin jo pitkällä. Lentoradan turvalaite- ja sähköratasuunnitteluun on valittu Proxion. Suunnittelu liittyy lentoradan ympäristönarviointi- ja linjaussuunnitteluun. Lentoradan tavoitteena on lisätä kapasiteettia voimakkaasti kuormitetulla Pasila-Kerava-osuudella sekä tarjota suorat kaukojunayhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle.
https://suomirata.fi/proxion-plan-oy-valittu-lentoradan-turvalaite-ja-sahkoratasuunnitteluun/

06/06/2022

Suomen logistinen asema on muuttunut Venäjän ja Ukrainan sodan myötä epäsuosiollisemmaksi. Uudessa tilanteessa Suomen etelä-pohjoissuunnassa yhdistävä ratayhteys on entistä kriittisempi investointi Suomen huoltovarmuudelle ja teollisuuden kuljetusten toimintavarmuudelle. Suomi-rata Oy selvittää vaihtoehtoja Helsingistä pohjoiseen suuntautuvien raideyhteyksien parantamiseksi. Tehtävänä on raideliikenneinfrastruktuurin suunnittelu rakentamisvalmiuteen sekä laatia ehdotus rakentamisvaiheen yhtiö- ja rahoitusmallista. Aiheesta kirjoittaa toimitusjohtaja Timo Kohtamäki.

Suomirata luo tunnin junayhteyden Helsingin ja Tampereen välille ja lyhentää merkittävästi pohjoisesta Helsinkiin kulkevien matka-aikaa. Helsinki-Vantaan lentokentän kautta kulkeva ratayhteys...