L'Aventure du Train

07/06/2026

🚂 𝐓𝐑𝐀𝐈𝐍𝐒 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐋𝐎𝐈𝐑𝐄 #𝟒
𝟕 𝐣𝐮𝐢𝐧 𝟏𝟖𝟐𝟔 : 𝐥𝐚 𝐝𝐞𝐮𝐱𝐢𝐞̀𝐦𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 𝐧𝐚𝐢̂𝐭 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥'𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞̀𝐫𝐞

Il y a 200 ans aujourd'hui, le roi Charles X signait l'ordonnance autorisant Marc Seguin et ses associés à construire le chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon. La deuxième ligne de chemin de fer de France venait d'obtenir son acte de naissance.

Ce que ce document révèle, c'est une logique de réseau pensée dès l'origine.

⚙️ 𝐔𝐍 𝐑𝐄́𝐒𝐄𝐀𝐔, 𝐏𝐀𝐒 𝐔𝐍𝐄 𝐋𝐈𝐆𝐍𝐄 𝐈𝐒𝐎𝐋𝐄́𝐄
En juin 1826, la ligne Saint-Étienne - Andrézieux est en construction depuis un an. Elle n'a pas encore ouvert. Elle ouvrira le 30 juin 1827. Mais son succès annoncé rend déjà possible la suivante.

Marc Seguin, ingénieur et inventeur, voit plus loin que les autres. Il ne s'agit pas de construire une deuxième ligne à côté de la première. Il s'agit de compléter un système : relier le bassin houiller stéphanois à la fois à la Loire (par Andrézieux) et au Rhône (par Givors et Lyon). Deux fleuves. Deux débouchés. Un territoire.

→ 1827 : Saint-Étienne - Andrézieux ouvre. La Terre rejoint la Loire.
→ 1826-1833 : Saint-Étienne - Lyon se construit. La Terre rejoint le Rhône.
→ 1828-1833 : Andrézieux - Roanne complète le réseau sur la Loire.

Trois lignes. Toutes nées dans le département de la Loire. Le premier réseau ferroviaire de France.

📍 𝐂𝐄 𝐐𝐔𝐈 𝐋𝐈𝐄 𝐒𝐄𝐆𝐔𝐈𝐍 𝐀̀ 𝐍𝐎𝐓𝐑𝐄 𝐇𝐈𝐒𝐓𝐎𝐈𝐑𝐄
Marc Seguin est l'homme qui a fait passer le chemin de fer de l'expérience pionnière au réseau. Il a compris que la ligne d'Andrézieux n'était pas une fin. C'était un commencement.

C'est cette histoire que raconte L'Aventure du Train. Pas seulement la première ligne. Le territoire qui a inventé le réseau.

📷 Lithographie "Chemin de fer de Lyon à Saint-Étienne" (vers 1834-1835) / Portrait de Marc Seguin (1822)

25/05/2026

Ce week-end, on embarque en famille.
Pour la Fête des Mères, L'Aventure du Train propose -25% sur toutes les entrées les samedi 30 et dimanche 31 mai.
Code : FETEM26 ~ réservation uniquement sur notre site web (lien en commentaire 👇)

Spectacle immersif, balade en train jusqu'au terminus historique en bord de Loire... une sortie comme il en existe peu dans la Loire.

👉 Partagez à ceux qui cherchent une idée de sortie ce week-end !

17/05/2026

Le rail et la Loire cheminent côte à côte dans les gorges de notre département depuis plus d'un siècle et demi.
Cette carte postale ancienne des collections du Château de Bouthéon le montre mieux que n'importe quel commentaire.

Le fleuve se faufile entre les rochers.

Cornillon, début du XXe siècle. Les gorges de la Loire resserrées entre les parois. Le viaduc qui épouse la courbe de la falaise. Et sur les rails, un train dont la vapeur monte dans le ciel des gorges.

A quelques kilomètres en aval, la Loire s'élargit, respire, devient le fleuve des plaines et des bacs. Ici, elle est encore sauvage.

Quel souvenir vous évoque ce paysage aujourd'hui ?

𝐋𝐚 𝐋𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐋𝐨𝐢𝐫𝐞.
Une collection de cartes postales anciennes, commune par commune, entre gorges et plaines. Une série proposée par le Château de Bouthéon, depuis les bords de la Loire à Andrézieux-Bouthéon.

12/05/2026

Quatre départs. Ce weekend.
Samedi et dimanche, montez à bord.
1827, la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale arrivait ici, à Andrézieux, transportant le charbon des mines de Saint-Étienne jusqu'au port sur la Loire.
Spectacle immersif, balade en train touristique jusqu'au terminus historique en bord de Loire. 1h30 sur les traces des pionniers du rail.

Samedi 16 et dimanche 17 mai ~ départs à 15h et 17h15.
Réservation conseillée.



crédit photo : Ello vidéo

11/04/2026

🚂 Il reste une semaine de vacances. Profitez-en.

Embarquez sur la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale, celle qui, en 1827, a tout changé.
1h30 de voyage dans le temps, pour petits et grands.

📍 Andrézieux-Bouthéon
📅 Cette semaine :
~ Mercredi au samedi : 10h, 15h et 17h15
~ Dimanche : 15h et 17h15

📞 Appelez-nous pour réserver ou pour toute question : 07 64 61 54 32
ou au Château de Bouthéon : 04 77 55 78 00

Vous pouvez aussi vous présenter directement sur place, selon les disponibilités.

Le train part avec 48 voyageurs maximum. Mieux vaut réserver.

𝑁𝑜𝑡𝑟𝑒 𝑏𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑡𝑒𝑟𝑖𝑒 𝑒𝑛 𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑜𝑟𝑎𝑖𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 - 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒́ℎ𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛.

10/04/2026

𝟮 𝘀𝗶𝘁𝗲𝘀, 𝟭 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 : 𝗹𝗮 𝗟𝗼𝗶𝗿𝗲.
Entre les mines stéphanoises et le domaine du Château de Bouthéon, notre nouveau dépliant raconte ce territoire : du premier chemin de fer d'Europe jusqu'aux rives du fleuve.

07/04/2026

Dès demain, L'Aventure du Train entre dans les salles obscures.
Un spot de 15 secondes sur grand écran pour vous donner envie de revivre l'épopée de la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale, née ici, le 30 juin 1827.
Aux côtés du Château de Bouthéon, deux sites, une histoire : la Loire.

Cinema REX Montbrison et Family Cinéma, du 8 au 14 avril pour la première campagne de diffusion.

28/03/2026

🚂 𝐑𝐞́𝐨𝐮𝐯𝐞𝐫𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐬𝐚𝐦𝐞𝐝𝐢 𝟒 𝐚𝐯𝐫𝐢𝐥 ~ 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞𝐫 𝐣𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐯𝐚𝐜𝐚𝐧𝐜𝐞𝐬 !

Les pionniers vous attendent. Dès le 4 avril, embarquez pour un voyage dans le temps sur la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale, celle qui, en 1827, a tout changé.

📅 Horaires pendant les vacances scolaires :
- Mercredi au samedi : départs à 10h, 15h et 17h15
- Dimanche : départs à 15h et 17h15

⚠️ Places limitées ~ pensez à réserver à l'avance.

📞 Réservations par téléphone uniquement :
𝟎𝟕 𝟔𝟒 𝟔𝟏 𝟓𝟒 𝟑𝟐
ou au Château de Bouthéon : 𝟎𝟒 𝟕𝟕 𝟓𝟓 𝟕𝟖 𝟎𝟎

𝑁𝑜𝑡𝑟𝑒 𝑏𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑡𝑒𝑟𝑖𝑒 𝑒𝑛 𝑙𝑖𝑔𝑛𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑜𝑟𝑎𝑖𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒. 𝑁𝑜𝑡𝑟𝑒 𝑒́𝑞𝑢𝑖𝑝𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑎𝑟 𝑡𝑒́𝑙𝑒́𝑝ℎ𝑜𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑣𝑜𝑢𝑠 𝑎𝑐𝑐𝑢𝑒𝑖𝑙𝑙𝑖𝑟.

Aventure du train la première ligne de chemin de fer d’Europe entre Saint-Étienne et Andrézieux Bouthéon

19/03/2026

🚂 𝐓𝐑𝐀𝐈𝐍𝐒 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐋𝐎𝐈𝐑𝐄 #𝟑
𝐈𝐥 𝐲 𝐚 𝟏𝟔𝟎 𝐚𝐧𝐬, 𝐢𝐥 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐢𝐭 𝐩𝐫𝐞̀𝐬 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐟𝐨𝐢𝐬

Le 19 mars 1866, à L'Aigle, dans l'Orne, disparaissait Pierre-Louis Gillet. Ancien élève de l'École des Mines de Saint-Étienne, il avait consacré l'essentiel de sa vie à un seul et même objet : la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale.

Gillet rejoint la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire dès 1825, deux ans avant l'ouverture commerciale du 30 juin 1827. Il y apprend le métier sous la direction de Beaunier, l'ingénieur fondateur. À son départ, il prend la tête technique de la ligne. Il ne la quittera plus.

⏳ 𝐕𝐈𝐍𝐆𝐓-𝐍𝐄𝐔𝐅 𝐀𝐍𝐒 𝐒𝐔𝐑 𝐋𝐀 𝐌𝐄̂𝐌𝐄 𝐋𝐈𝐆𝐍𝐄
Il traverse toutes les mutations :
→ Les débuts de la traction hippomobile
→ L'arrivée des premiers voyageurs payants en 1832
→ Le passage aux locomotives à vapeur en 1844
→ Jusqu'à la fusion dans le Grand-Central en 1854

Un journal de l'époque le salue quelques jours après sa mort : "𝑖𝑙 𝑎 𝑑𝑜𝑛𝑛𝑒́ 𝑞𝑢𝑎𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑎 𝑣𝑖𝑒 𝑎𝑢𝑥 𝑐ℎ𝑒𝑚𝑖𝑛𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑒𝑟."

📍 𝐀𝐍𝐃𝐑𝐄́𝐙𝐈𝐄𝐔𝐗, 𝐒𝐀 𝐃𝐄𝐑𝐍𝐈𝐄̀𝐑𝐄 𝐃𝐄𝐌𝐄𝐔𝐑𝐄
Son corps, parti de l'Orne où il s'était établi en fin de carrière, est rapatrié à Andrézieux. C'est ici que ses enfants étaient nés, pendant les années où il dirigeait la ligne. C'est ici qu'il repose.

Une stèle perpétue sa mémoire au cimetière de la commune. Une rue d'Andrézieux porte son nom : celle que vous empruntez en petit train lors de votre balade vers le terminus historique de la ligne.

Pierre-Louis Gillet est également présent dans notre spectacle immersif. Parce que cette ligne n'a pas seulement été inventée. Elle a été tenue, défendue, vécue par des hommes comme lui.

📷 𝑁𝑒́𝑐𝑟𝑜𝑙𝑜𝑔𝑖𝑒 𝑝𝑢𝑏𝑙𝑖𝑒́𝑒 𝑙𝑒 25 𝑚𝑎𝑟𝑠 1866 ~ 𝑠𝑡𝑒̀𝑙𝑒, 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑡𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑑'𝐴𝑛𝑑𝑟𝑒́𝑧𝑖𝑒𝑢𝑥.