L'Aventure du Train

05/09/2026

Le fil est parti.

Vendredi soir, à Asso's pour tous, TricoTrain a officiellement démarré. Et le défi ne partait pas de zéro : plusieurs habitants avaient déjà pris de l'avance, sans attendre le coup d'envoi.

Des associations et des particuliers se sont inscrits, et deux rencontres disent déjà ce que ce projet peut devenir. Une habitante de Montbrison, qui avait lu l'article dans Le Progrès Forez le matin même, est venue exprès pour participer. Et une association ferroviaire d'Occitanie nous a contactés : elle aimerait participer à distance, nous cherchons ensemble comment faire.

Le fil n'a pas encore quitté Andrézieux-Bouthéon, mais il commence déjà à dépasser les frontières de la commune.

Prochain cap à franchir : 850 mètres, la distance parcourue par la ligne sur le territoire d'Andrézieux-Bouthéon en 1827.

CC : Mairie d'Andrézieux-Bouthéon

05/09/2026

Un fil citoyen pour relier ce que le rail reliait en 1827.
Le défi est lancé, et les premiers mètres sont déjà tricotés.

[Et si on embarquait à bord du tricotrain ? ]
🧶Fabriquer un tricotin de 21 kilomètres : c'est le défi lancé par la Ville d'Andrézieux-Bouthéon et ses partenaires. Un challenge insolite pour fêter le bicentenaire de la première ligne de chemin de fer de France. 🚂

💡Un projet collectif ouvert à tous. Pour participer, rien de plus simple ! Rendez-vous dans les points Tricotrain (Mairie, Casa, Agence postale de Bouthéon, Médiathèque Le Kiosque) pour :
- Déposer et récupérer des chutes de laine
- Déposer et mesurer les cordons réalisés

🤩Tous à vos pelotes !

Plus d’infos : urlr.me/359qmz

Cc. Château de Bouthéon / L'Aventure du Train

04/09/2026

21 kilomètres. C'est la distance exacte de la ligne historique Saint-Étienne à Andrézieux, première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale (30 juin 1827). C'est aussi l'objectif du TricoTrain, porté par la Mairie d'Andrézieux-Bouthéon, dont le lancement officiel a lieu ce soir à Asso's pour tous.

Le principe : tricoter, mètre par mètre et jusqu'en 2027, un fil qui relie les habitants comme le rail reliait autrefois Saint-Étienne à la Loire.

Merci Le Progrès Forez pour ce coup de projecteur avant l'heure !

🧶 Derrière ce challenge de la Ville, c'est un clin d'œil à la ligne de train entre Saint-Étienne et Andrézieux qui fêtera bientôt son bicentenaire.

➡️ https://l.leprogres.fr/lrE

29/08/2026

Combien mesure vraiment la première ligne ?

La question paraît simple. Elle a cinq réponses, toutes justes : c'est ce qu'il a fallu déterminer pour savoir combien de laine tricoter pour le TricoTrain.

Au passage, nous remettons en lumière un fait que nous connaissons bien mais que nous n'avions jamais raconté : en 1827, la ligne ne partait officiellement ni de Saint-Étienne, ni n'arrivait officiellement à Andrézieux.

Nous vous expliquons tout dans notre dernière chronique.

Lien en premier commentaire 👇

28/08/2026

Vous nous avez peut-être entendus ce matin sur RCF Saint-Etienne.

Vingt et un kilomètres. C'est la distance qui, en 1827, reliait Saint-Étienne à Andrézieux-Bouthéon par la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale, en traversant Saint-Priest-en-Jarez, Villars, La Fouillouse et Saint-Just-Saint-Rambert.

C'est aussi la distance que la Ville propose de tricoter, collectivement, avec le TricoTrain. Le défi démarre le 4 septembre.

L'interview à réécouter, et toutes les mesures de la ligne : liens en commentaire.

22/08/2026

🚂 𝐓𝐑𝐀𝐈𝐍𝐒 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐋𝐎𝐈𝐑𝐄 #𝟔

𝟐𝟐 𝐚𝐨𝐮̂𝐭 𝟏𝟖𝟐𝟕 : 𝐮𝐧 𝐜𝐡𝐚𝐫, 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐥𝐚 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞, 𝐞𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐫𝐚𝐩𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐪𝐮𝐢 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐚𝐫𝐚𝐢𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭

Il y a 199 ans jour pour jour, une femme de 42 ans monte dans un char à la tête de ligne du Pont-de-l'Âne. Elle s'appelle F***y Bertrand, comtesse de l'Empire. Elle parcourt la ligne d'un bout à l'autre, un peu plus de dix-huit kilomètres jusqu'au port d'Andrézieux, puis repart pour Montbrison.

La ligne est ouverte depuis moins de deux mois. Elle transporte du charbon. Les voyageurs, ce ne sera qu'en 1832.

📰 𝐂𝐄 𝐐𝐔'𝐄́𝐂𝐑𝐈𝐓 𝐋𝐄 𝐉𝐎𝐔𝐑𝐍𝐀𝐋

Le Mercure Ségusien du 25 août 1827 raconte la journée. Un déjeuner à Méons, chez le propriétaire de l'une des plus belles mines de la contrée, où elle descend. Le maire qui l'attend sur le chemin de fer. Et Beaunier, directeur de la Compagnie, qui « avait eu l'attention de faire pavoiser un char ».

📰 𝐂𝐄 𝐐𝐔'𝐈𝐋 𝐑𝐄𝐓𝐈𝐑𝐄 𝐇𝐔𝐈𝐓 𝐉𝐎𝐔𝐑𝐒 𝐏𝐋𝐔𝐒 𝐓𝐀𝐑𝐃

Numéro du 1er septembre. En tête de colonne, une rectification. Elle a bien parcouru toute la ligne, cela n'est pas contesté. Mais le char n'était pas pavoisé. « Un tel honneur n'est réservé qu'aux princes et aux grands dignitaires. »

Le voyage reste. Les drapeaux, non.

🌉 𝐄𝐋𝐋𝐄 𝐄𝐒𝐓 𝐏𝐀𝐒𝐒𝐄́𝐄 𝐈𝐂𝐈

Sous le pont qui enjambe le Furan, à 200 mètres de L'Aventure du Train, par un tunnel aujourd'hui bouché. C'est ce passage qui a donné son nom, en 2023, au pont-tunnel de la comtesse.

Le 22 août 2027, ce premier voyage aura deux cents ans.



📷 Portrait de la comtesse Bertrand. Le Mercure Ségusien, 25 août et 1er septembre 1827 (Archives municipales de Saint-Étienne).

21/08/2026

Le premier centenaire, en 1927.
Cette affiche de François-Jacques Martin annonçait les fêtes le 12 juin 1927 à Saint-Étienne, cent ans après l'ouverture commerciale de la ligne Saint-Étienne - Andrézieux, première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale.

Document signalé par Histoire & Patrimoine de Saint-Etienne. Le numéro de septembre 2026 de la revue sera consacré aux affiches publicitaires, avec un article sur l'affichiste.

Le prochain numéro de la revue Histoire & Patrimoine de Saint-Etienne, septembre 2026, sera consacré aux affiches publicitaires. Vous pourrez lire un très bel article consacré à l'affichiste François-Jacques Martin, qui est l'auteur de cette affiche pour le premier centenaire du chemin de fer. Etienne Couriol

04/08/2026

𝑼𝒏𝒆 𝒑𝒂𝒖𝒔𝒆 𝒇𝒓𝒂𝒊̂𝒄𝒉𝒆𝒖𝒓 𝒆𝒏 𝒑𝒍𝒆𝒊𝒏 𝒆́𝒕𝒆́ 🚂❄️
Chaleur estivale ? L'espace de projection est climatisé, pour un voyage confortable au cœur de l'histoire.

Embarquez dans le tout premier train d'Europe continentale : spectacle immersif à 180°, puis balade en train touristique jusqu'au terminus historique en bord de Loire.

Encore quelques semaines pour en profiter cet été, du mercredi au dimanche :
🕙 10h (mercredi à samedi)
🕒 15h et 17h15 (mercredi à dimanche)

Réservez votre créneau avant la rentrée !

30/07/2026

𝐔𝐧 𝐟𝐢𝐥, 𝐩𝐥𝐮𝐭𝐨̂𝐭 𝐪𝐮'𝐮𝐧 𝐫𝐚𝐢𝐥.
La Ville d'Andrézieux-Bouthéon lance le 𝐓𝐫𝐢𝐜𝐨𝐓𝐫𝐚𝐢𝐧 : tricoter collectivement un cordon de laine de la longueur de la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale.
Là où le rail reliait les communes en 1827, un fil citoyen les reliera en 2027. Le geste est simple, l'ouvrage est collectif, et tout le monde peut y participer, du plus jeune au plus ancien.
Le défi démarre ce 4 septembre. Quinze mois pour tricoter deux siècles.

08/07/2026

Une cloche PLM a rejoint nos collections.

Ces cloches électriques annonçaient l'arrivée des trains et sécurisaient la circulation sur les lignes à voie unique ou parfois à double voie.
Trouvée dans le Forez, elle trouve naturellement sa place ici, à L'Aventure du Train, sur le site de l'ancienne gare d'Andrézieux, ouverte par la Compagnie PLM en 1864, à quelques mètres du tracé de la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale.