06/12/2025
Le contournement ou la stratégie de l'évitement
Jamais un éventuel aménagement public n'aura aussi bien porté son nom, pendant trente années le monde politique aura eu pour posture de ne pas solutionner la traversée routière d'Arles et de l'ACCM.
A la lecture de la partie financière du projet et des analyses que vous trouverez sur le site "en travers de la route" , nous pouvons réaffirmer que ce projet ne verra jamais le jour.
Réaffirmer, puisque tel était notre position il y à déjà 6 ans
Cette tarification, indispensable à une pseudo pertinence financière d'un projet minimisant tous les aléas et reportant les problèmes sur l'échangeur d'Arles Ouest est une insulte à l'ensemble des habitants qui subissent l'incurie des décisions toujours repoussées.
Pourtant des politiques d'aménagement à court et moyen termes sont accessibles :
- renforcement des restrictions de circulation pour les poids lourds : vitesse limitée à 70 Km/h et interdiction de doubler entre les péages de saint martin de Crau et Arles
Ouest.
- Mise en œuvre d'une véritable force de police routière assurant une application stricte des règles édictées ci dessus, cette compagnie en collaboration avec les services des douanes auraient de surcroit un impact favorable sur la lutte contre les divers trafics transitant par cet axe. Elle renforcerait également la présence des forces de l'ordre sur notre territoire.
- Renforcement des infrastructures de surveillance et de contrôle pour aménager le trafic en temps réel par la mise en place d'un service dédié , de portiques de surveillance et d'un recours à l'IA, un seul exemple, laisser l'accés de la roquette ouvert en période d'augmentation du trafic est d'une légèreté coupable.
- il est évident que des modifications des infrastructures routières et de mobilité sont à mettre en œuvre , murs antibruit , modification / déplacement des accés , rénovation des accès, déplacement de la sortie trinquetaille en aval, création d'une passerelle mobilité douce entre les lions.
Nous reviendrons vers vous début 2026 lorsque le Père Noël aura livré son lot de cadeaux électoraux et que nos décideurs auront fini de raisonner en terme de béton et bitume à l'heure de la décarbonation et la dématérialisation. Nous aussi nous croyons encore au Pére Noel.
Philippe
