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Archives municipales de Calais

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Découvrez les fonds et collections conservés aux Archives municipales de Calais !
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07/09/2026

📍 QU'EST-CE QUE C'EST ? 🧐

👉 Cette année, nous vous proposons toute une série de devinettes pour jouer ensemble !

❓De quelle école s’agit-il ?

03/09/2026

📍À BORD DU... CHARTRES🛳️

➡ Le Chartres est construit en 1974 à Nantes pour la compagnie Sealink pour le trafic transmanche avant d’être transféré sur la ligne Dieppe-Newhaven en 1982.

➡ Après avoir était endommagé par un accident contre la jetée de Dieppe, il va servir principalement pour le fret notamment pour transporter les troupes françaises pendant la guerre du Golfe.

➡ Avant sa démolition en Inde en 2022, il sera racheté par des compagnie grecques et un armateur de Dubaï.

➡ Selon les besoins, le garage de voitures pouvait se transformer en salon pour passagers et inversement. Il possédait un restaurant self-service et un restaurant « Ile de France » ainsi qu’un duty-free.

01/09/2026

📍 RENTRÉE DES CLASSES 🧑‍🏫

👉 L'heure de reprendre le chemin de l'école a sonné pour les élèves, ainsi que pour les enseignants 💼 Belle rentrée à tous !

31/08/2026

📍 ÇA S'EST PASSÉ CE JOUR-LÀ...

📆 LE 31 AOÛT 1874, les aéronautes Duruof décollent de Calais à bord de leur ballon « le Tricolore », ascension qui se termina par un atterrissage en plein milieu de la mer du Nord ! Ils furent sauver par un bateau de pêche anglais.

28/08/2026

📍À BORD DU... SAINT-ANSELM🛳️

➡ Le Champs-Elysées est construit en 1983 à Nantes commandé par l’armement naval SNCF-Sealink. Il était présent sur les lignes Boulogne-sur-Mer-Douvres et Calais-Douvres où il entre en ligne en 1984.

➡ Avec son transfert à la SPN (Société Propriétaires des navires) en 1990, il part sur la ligne Dieppe-Newhaven où il devient le « Stena Parisien ». En 1997, il revient sur la ligne Calais-Douvres sous le nom « SeaFrance Manet » pour la compagnie SeaFrance.

➡ Il effectue son dernier voyage le 29 avril 2008 avant d’être racheté en 2009 par la société suédoise Stena Ligne qui le rebaptise le « Stena Navigator ». Il finit sa carrière pour la compagnie des îles Baléares « Balearia ».

➡ Il mesurait 130 mètres de long et 23 de large et pouvait transporter jusqu’à 1.650 passagers et 280 voitures. Il possédait plusieurs bars et restaurants, un duty-free et un grand salon. Quand il devient le « Manet », le restaurant propose des plats anglais et français et il possède un café à la parisienne ainsi qu’un pub et une salle d’arcade.

26/08/2026

🖱 C'EST EN LIGNE : UN NOUVEAU FONDS PHOTOGRAPHIQUE

👉 En 2025, les Archives municipales de Calais ont reçu un précieux don de plaques de verre de M.Tiberghien.

➡ Lors d'un achat immobilier, ce dernier découvre dans la maison une importante collection de plaques de verre. Qui en est le photographe ? Mystère encore à ce jour !

➡ Ce sont en tout 298 plaques qui ont pu être sauvegardées et confiées aux Archives de Calais. Ces plaques de verre, en très bon état pour la plupart nous montre exclusivement des portraits, réalisés dans les années 1920.

➡ Beaucoup de ces portraits sont identifiés par le nom de famille uniquement, ils sont tous répertoriés dans l'inventaire disponible sur notre site internet :
https://archives.calais.fr/rechercher/galeries-photos/la-population/portraits-de-famille

➡ L'ensemble des photos sont quant à elles, consultables dans notre base de données en ligne sous la cote 31Fi.

24/08/2026

📍 QU'EST-CE QUE C'EST ? 🧐

👉 Cette année, nous vous proposons toute une série de devinettes pour jouer ensemble !

❓Où cette photo a-t-elle été prise ?

21/08/2026

📍 JOURNÉE INTERNATIONALE DU SOUVENIR

👉 En cette Journée internationale du souvenir, rappelons-nous que la mémoire est précieuse.

➡️ Les archives sont gardiennes de cette mémoire et chaque document conservé chez nous est une pièce d’un patrimoine commun.

➡️ Vous pouvez vous aussi enrichir cette mémoire collective en confiant vos souvenirs aux archives, puisque chaque document raconte une histoire, qu'il s'agisse de documents familiaux, de photographies, de correspondances, de journaux personnels ou de fonds d'organismes.

🖱 Retrouvez toutes les informations sur le don ou prêt d’archives sur notre site internet : https://archives.calais.fr/participer/nous-confier-vos-archives/conditions-de-pret

19/08/2026

📍 ZOOM SUR ... PAUL VILLY

⏺ L’art de la photographie se développe dans le Calaisis dans la seconde moitié du 19ème siècle et les amateurs pouvaient se réunir au salon du théâtre municipal pour partager leur passion. Incontestablement, un des plus connus, encore aujourd’hui est Paul Villy.

⏺ Né le 11 mars 1872 à Saint-Pierre, M.Villy installe tout d’abord en 1899, un commerce de produits et d’appareils pour la photographie et le cinéma au 66 boulevard Lafayette. Puis, il ouvre quelque temps plus t**d « le Comptoir Moderne de la Photographie » au n°86-88 du même boulevard.

⏺ Bien que vendeur d’appareils photo, aucune trace écrite nous permet de dire que Paul Villy fut un photographe professionnel (il est même qualifié d’électricien sur son acte de mariage). C’est donc en tant qu’amateur que durant des années, il va parcourir la ville, côtoyer la population et capturer des scènes quotidiennes des Calaisiens de la Belle Epoque.

⏺ De par leur qualité et grâce aux différentes techniques employées, ses photos sont aujourd’hui un témoignage unique du Calais d’avant-guerre, nous permettant de découvrir des bâtiments et monuments aujourd’hui disparu comme l’ancien monument aux morts, le kiosque du parc Saint-Pierre ou encore le Casino.

⏺ On estime à plus de 600, la quantité de photos connues, dont une centaine a été sauvée de l’oubli par le musée des Beaux-Arts de Calais dans les années 1990. Paul Villy disparaît le 21 décembre 1953, mais la découverte de ses clichés fait encore aujourd’hui la joie des amoureux de notre ville !

👉 Vous pouvez découvrir sur notre site un échantillon de son travail suite à la sauvegarde et la restauration par les Archives municipales de Calais de 47 plaques de verre du photographe. L’ensemble est consultable dans notre base de données sous la cote 28Fi : https://archives.calais.fr/rechercher/galeries-photos/le-territoire/des-plaques-de-verre-de-paul-villy-sauvees-de-la-destruction

17/08/2026

📍 GASTON BERTHE

👉 Il y a 74 ans, la digue Gaston Berthe était inaugurée, du nom de cet ancien maire de Calais, mais connaissiez-vous son passé de résistant ?

➡️ Né à Calais en 1889 dans une famille de l’industrie tullière, Gaston Berthe reprend l’affaire familiale et est notamment patron d’une usine de dentelle rue de Vic. Il est marié et père de deux enfants. Durant la Première Guerre mondiale, il s’engage volontairement à l’hôpital de Calais ne pouvant être appelé au front pour souci de santé. En parallèle, il est très engagé dans la lutte syndicale notamment en devenant membre du comité de la Chambre syndicale des fabricants de tulles et dentelles de Calais.

➡️ Durant la Seconde Guerre mondiale, l’usine de Gaston Berthe est à l’arrêt comme toutes celles de Calais. Il se retire donc avec sa famille dans sa maison secondaire nommée « Les Roseaux » située à Balinghem. C’est à cet endroit que son engagement auprès de la Résistance française va prendre forme. En effet, il va utiliser cette dernière pour cacher des aviateurs alliés cherchant à regagner l’Angleterre. Il organise ensuite un réseau pour leur fournir des faux papiers et les faire évacuer à vélo vers la région des mines.

➡️ Le 1er janvier 1942, des agents du réseau « Garrow-Pat O’Leary » basé vers Nîmes et Toulouse lui rendent visite pour lui proposer de les rejoindre, évacuant eux-mêmes des soldats alliés vers l’Espagne. Gaston accepte et le réseau calaisien « Pat O’Leary » est créé. Il sera désormais en relation avec des agents de Lille où les aviateurs sont évacués par camion, souvent conduit par le fils même de Gaston Berthe. En 1942, les Allemands déjouent de plus en plus de réseaux de Résistance en envoyant des espions se faire passer pour de faux aviateurs alliés et c’est ce qui arriva au réseau « Pat O’Leary » en février 1942 où de nombreux membres se font arrêter, mais pas Gaston Berthe. Il continuera ses actions jusqu’à son arrestation le 12 avril 1943, ce qui marqua la fin du réseau. Envoyé à la prison de Loos, il est condamné le 14 juillet 1943 à six ans de travaux forcés. Suite à ça, il sera ensuite envoyé dans de nombreuses prisons et camps jusqu’à sa libération le 26 mars 1945.

➡️ Revenu à Calais très affaibli, il se lance néanmoins dans la politique quelques années plus t**d lors des élections municipales de 1947 où il est présent comme tête de liste pour le parti SFIO. Élections qu’il remportera, il sera donc élu maire de Calais le 26 octobre. En mars de la même année, il avait déjà remporté les élections cantonales, il sera vice-président du Conseil Général jusqu’en 1951.

➡️ En 1950, face à des difficultés de gestion due à un manque de majorité de son parti, il démissionne de sa fonction de maire ce qui entraine une dissolution du conseil municipal, mais il est réélu le 20 février de la même année. Il décède cependant au cours de son mandat le 28 mars 1952 d’un infarctus.

➡️ Quelques mois plus t**d, le 17 août, on inaugure la toute nouvelle digue de la plage, conçue sur son idée qui porte son nom en son hommage. Celui que l’on appelait affectueusement « Gastounet » ou le « Père tranquille » reçut de nombreuses récompenses comme la Croix de Guerre 1939-1945, la Médaille de la Résistance, la « Medal of Freedom » et la « King’s Medal for Courage on the Cause of Freedom » de la part du Royaume-Uni, il fut également décoré de la Croix de Chevalier de la Légion d’honneur.

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62100

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