20/08/2026
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L'Europe doit se doter d'une véritable flotte commune de Canadair
Les feux de forêt frappent notre continent : des équipes françaises sont engagées en Espagne, tandis que la Suède, les Pays-Bas, la Norvège et l'Allemagne portent secours à la Belgique. Protéger les vies, les logements, les écosystèmes et les économies locales face aux incendies est désormais une mission européenne.
Avec rescEU, l'UE mutualise déjà Canadair, hélicoptères et matériel médical. Mais ce dispositif reste insuffisant face à un risque d'incendie appelé à croître.
Trois leviers doivent être actionnés :
- Sécuriser la production par des commandes groupées : les industriels n'investissent que si le carnet de commandes est durable. Engager 80 à 100 appareils sur dix ans, plutôt que 20 en une fois, change les délais et les prix.
- Réduire la dépendance industrielle : le Canadair est fabriqué au Canada. L'Europe pourrait développer une production sous licence, des composants européens, voire un appareil équivalent — un « Europ'air ».
- Accélérer la constitution de la flotte européenne permanente : rescEU finance déjà des Canadair basés dans plusieurs pays et mobilisables partout en Europe. Élargir ce programme est la mesure la plus efficace à court terme face à la multiplication annoncée des mégafeux.
En résumé : commander plus, ensemble, plus tôt — et financer aussi la maintenance, les équipages et la production.
