Paris en Selle

27/08/2026

"La violence a été intériorisée par les cyclistes. On s'est dit «bon, ça fait partie de faire du vélo à Paris». C'est la mort de Paul Varry qui nous a fait prendre conscience que c'était un réel problème et qu'il fallait s'y attaquer. Depuis, on reçoit de plus en plus de témoignages." - Corentin, porte-parole de Paris en Selle.

👉 Article disponible sur : https://www.liberation.fr/societe/cycliste-poignarde-par-un-conducteur-la-lutte-contre-les-violences-motorisees-nest-pas-une-priorite-gouvernementale-20260826_RUHDOL5VBZHJBNUFVXB23HV72A/

26/08/2026

Deux ans après le meurtre de Paul Varry, un automobiliste a de nouveau agressé violemment un cycliste à Paris, risquant de le tuer. Cette nouvelle illustration de la violence motorisée est inacceptable et nous adressons notre soutien à la victime et à ses proches.

En deux ans, le gouvernement n'a absolument rien fait pour empêcher les violences motorisées. RIEN. Pire :
❌ il a retiré son plan vélo et arrêté de financer les infrastructures cyclables qui mettent en sécurité les cyclistes
❌ il propose le port du casque obligatoire pour les cyclistes, une mesure qui ne prévient pas et ne protège pas les cyclistes des violences
👉 Il est urgent que le gouvernement s'empare enfin du sujet !

Il est aussi urgent que la politique de la Ville de Paris de déploiement de pistes cyclables, de carrefours sécurisés et d'apaisement des quartiers se poursuive. Le secteur Opéra - Madeleine où s'est produit l'agression est une zone de la capitale encore très hostile à la pratique du vélo.

Côté Gouvernement : Philippe Tabarot Laurent Nuñez
Préfecture de Police Marie-Pierre Vedrenne

Côté Ville de Paris : Emmanuel Gregoire Lamia El Aaraje et Dan Lert

21/08/2026

Plutôt que l'obligation du port du casque (mesure facile et gratuite pour le gouvernement), ce sont les aménagements de la route qui rendent le vélo sûr.

Pas d'esbroufe ! Nous demandons au gouvernement de prioriser des mesures efficaces pour la sécurité des cyclistes : des meilleures infrastructures cyclables et la lutte contre les violences motorisées.

Merci à Stein van Oosteren pour son excellente tribune sur Libération !

06/08/2026

Vous trouvez ça comment Paris au mois d’août ?

20/07/2026

Les camions qui tournent en même temps que les cyclistes tuent. C’est, de loin, la première cause de mortalité en ville.

Les carrefours à la hollandaise peuvent aider, mais dans les plus gros carrefours, il faut des feux spécifiques, différenciés dans le temps. Cela demande un changement de doctrine des services techniques. Tous les autres pays le font, et des vies sont en jeu.

Trouvez la vidéo complète de Biclou sur la chaîne YouTube du Parisien : https://youtu.be/oN_cTpIZYOQ?is=pmu7bEmRKpPCT6E7

17/07/2026

🎊Une bonne nouvelle à vous partager ! 🎊

Notre groupe local Paris en Selle Paris en Selle - Levallois reprend du service !
Que vous habitiez Levallois, que vous y passiez ou que vous y travaillez, n'hésitez pas à rejoindre le groupe local Paris en Selle - Levallois !

Cotisation organisé·e par Paris en Selle - En adhérant à notre association, vous rejoignez une communauté engagée. Pour plus de détails sur nos modalités d'adhésion, vous pouvez consulter nos tarifs et conditions ci-dessous.

15/07/2026

Le développement du vélo à Paris crée de nouvelles perspectives pour apprécier le patrimoine de la ville 💛

13/07/2026

Les cyclistes parisiens ont compris que les places de livraison à côté d'une bande cyclable constituent un aménagement dysfonctionnel, qui finit avec des camions garés en permanence sur la trajectoire des cyclistes.

Nous demandons à la Ville de Paris de :
1) ne pas répéter cette erreur sur l'avenue Jean Moulin (Carine Petit Gaëlle Capitaine Dan Lert Pierre Lombard) et
2) faire respecter les trajectoires cyclables sur la rue Beaubourg ( Pierre Monquet PMdeParis Préfecture de Police)

05/07/2026

👏👏👏