23/01/2024
PROJET DE DETAILS DES GARES EN STATION
GARE DE THURET (retranscription du texte des archives départementales)
Cette gare sera placée au droit du village.
Elle sera ouverte au service des voyageurs et à celui des marchandises G.V. et P.V.
Le bâtiment des voyageurs et les quais à marchandises seront placés à droite de la ligne.
On accèdera directement à la cour des voyageurs et des marchandises par un accès venant se raccorder au chemin vicinal ordinaire r°73 de Thuret à Chassenay.
Cette gare desservira les localités de Thuret, Sardon, Surat et une partie de St Ignat, soit une population de 2321 habitants environ.
Le service des voyageurs comprendra un bâtiment de 12m80 de longueur sur 9m de largeur avec marquise métallique de 13m18 de longueur sur 2m64 de largeur, un abri à bois et un parc à coke de 13m de longueur sur 3m50 de largeur, un abri de 9m60 de longueur sur 3m50 de largeur, un cabinet d’aisances à 2 sièges de 3m96 de longueur sur 4m78 de largeur et 2 trottoirs de 250m de longueur sur 5m de largeur.
Le service des marchandises sera réuni au service de voyageurs, c’est-à-dire qu’une halle couverte de 19m de longueur sur 9m de largeur, dans laquelle sera installée une bascule de 1 tonne, sera accolée au bâtiment de la gare ; à la suite de cette halle sera établi un quai découvert de 25m de longueur sur 11m70 de largeur.
Le service des marchandises sera assuré par 2 voies paires 4 et 8, la voie 4 longeant les quais communiquera par aiguilles avec la voie 2, côté Vichy, et avec la voie 1, côté Riom, après avoir cisaillé la voie 2 par un A.S. ; la voie 8 longera le bord extérieur de la cour des marchandises, cisaillera la précédente, dans chaque sens, par un A.D. et sera prolongée au-delà pour former cul-de-sac de sûreté dans chaque direction. Une voie 6 branchée sur voie 4 et venant buter contre le mur du quai découvert est prévue pour le chargement des vagons par bouts.
Il a été prévu, dans chaque sens, deux voies de garage en palier, de 600m de longueur utile. La voie de garage paire viendra se raccorder par aiguilles avec la voie 2 immédiatement avant le P.N. de la déviation du chemin de grande communication n°10 de Clermont à Vichy ; quant à la voie de garage impaire, elle viendra se raccorder par aiguilles à la voie 1, immédiatement après la communication 1-2-4.
Une grue tournante de 6T, un pont à bascule de 35T et un gabarit de chargement compléteront l’outillage de cette gare.
La gare sera protégée par 2 signaux avancés.
Le profil en long dans la traversée de la gare est en palier.
La surface de plateforme disponible pour le service de la gare sera de 2h47 ares environ, non compris talus, fossés et banquettes.