Metro-ImagineVizille

12/03/2026

BONNE NOUVELLE : LE BAR DE LA PAIX VA ROUVRIR !!

La commission de sélection des projets de LAFONCIÈRE commerciale de Grenoble Alpes Métropole a reçu de nouveaux projets de candidats à la reprise d'une activité.

►Le très beau bâtiment labélisé historique avait été acheté après l'arrêt de l'activité "café" pour pouvoir le restaurer, l'adapter aux normes impératives d'aujourd'hui.
►Principale difficulté, il s'agit d'un local assez petit et il est difficile d'installer une cuisine de restaurant complète. Le café pourra utiliser la place piétonnisée devant sa devanture avec une jolie terrasse.
►Depuis deux ans, les premiers potentiels repreneurs n'avaient pas pu aller au bout de leurs projets.

🫶🏼La commission de choix de LAFONCIÈRE commerciale (à laquelle participe depuis sa création en octobre 2023, notre collègue conseillère métropolitaine Séverine Jacquier) a donc attribué récemment à un binôme de personnes qui vont développer un petit café, avec petite restauration. Des animations sont également envisagées.👏🏻

❤️Une bien belle nouvelle. Le nouveau “Bar de la Paix” devrait ouvrir cet été.

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😀Nous vous montrons aussi quelques images de ce lieu que l'on voit sur différentes cartes postales anciennes.
Il s'est aussi appelé “Café FORTUNE”, ”Café de la Paix”, fut aussi lié à un petit garage automobile juste à côté, lequel garage fut lui aussi un magasin de “Vins et Spiritueux FIAT”

- - - - - - LAFONCIÈRE COMMERCIALE DE GRENOBLE ALPES MÉTROPOLE
https://www.affiches.fr/2023/11/la-metropole-se-dote-dune-fonciere-commerciale/

https://www.placegrenet.fr/2023/11/14/la-metropole-se-dote-dune-fonciere-commerciale-pour-tenter-de-redynamiser-les-centres-villes-et-centres-bourgs/617672

https://mesinfos.fr/38000-grenoble/la-metropole-de-grenoble-cree-une-societe-fonciere-pour-lutter-contre-les-commerces-vacants-187257.html

https://c.ledauphine.com/economie/2023/11/09/isere-avec-sa-fonciere-commerciale-la-metropole-de-grenoble-veut-acheter-une-trentaine-de-locaux

08/02/2026

https://www.grenoblealpesmetropole.fr/actualite/579/45-piles-et-batteries-au-lithium-un-danger-dans-nos-poubelles.htm

Régulièrement retrouvées dans les poubelles d’ordures ménagères, les piles et batteries au lithium sont des déchets dangereux qui doivent être collectés séparément en raison du risque d’incendie qu’ils représentent.

26/01/2026

https://www.mobilites-m.fr/enquete-mobilite-2026?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAc3J0YwZhcHBfaWQPNTE0NzcxNTY5MjI4MDYxAAEe8mxijXFZ8ntdltS1F8gCp2DV67i5btBmt-w9fWespGERUQrmroFE2qOWg4I_aem_747Fsuiwm8l0lkcFlW3i4A

30/12/2025

https://c.ledauphine.com/transport/2025/12/30/la-ligne-de-bus-c13-se-renforce

C’est le cadeau de Noël du Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise (Smmag) : la ligne C13 change à partir du 1er janvier 2026, pour ...

30/12/2025

À VIZILLE : place du Marché à partir du lundi 5 janvier.
(à Vizille DÉJA MIS EN PLACE DEPUIS CETTE SEMAINE du jour de l'an !!
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et uniquement aux horaires d'ouverture, aussi dans les déchetteries du Péage de Vizille, Champ sur Drac ou Vaulnaveys le haut

🎄Après les fêtes, une deuxième vie pour votre sapin de Noël !

📍Jusqu’au 31 janvier, 57 points de collecte sont mis en place dans la Métropole. Vous pouvez y déposer votre sapin naturel, sans sac, sans neige artificielle, avec ou sans socle en bois. Si vous ne trouvez pas de points de collecte près de chez vous, vous pouvez déposer vos sapins dans les déchèteries qui acceptent les végétaux.

👉 Les sapins récupérés (environ 13 000 par an) sont broyés et compostés. Ce compost est ensuite distribué gratuitement aux agriculteurs locaux pour enrichir les sols.

Retrouvez la carte des points de collecte ici https://www.grenoblealpesmetropole.fr/sapin

13/12/2025

RÉNOVATION DES IMMEUBLES DU CENTRE ANCIEN - RENO’VIZILLE OPAH-RU
DISPOSITIF DE SUBVENTIONS MÉTROPOLE / COMMUNE
‼️4 MILLIONS UNE SOMME INÉDITE POUR AIDER LES PROPRIETAIRES À RÉNOVER

C'est un des tout premiers sujets de discussions en 2020 entre nos collègues Séverine Jacquier et Lionel Coiffard avec le vice-président à l'habitat Nicolas Beron-Perez.
La préoccupation des nos élus était de faire comprendre aux élus métropolitains la nature particulière de notre centre ancien, vétuste, en partie vide et de l'urgence à agir pour aider des propriétaires privés. C'est une particularité des petites villes très différentes des grandes cités de l'agglomération.

🟨 L’OPAH-RU (Opération Programmée d’Amélioration de l’Habitat – Renouvellement Urbain) du centre ancien de Vizille (Réno’Vizille), est pilotée par la Métropole, en lien avec la Commune.
Il s'agit d'essayer d'agir directement sur l’habitat privé en soutien aux propriétaires.

Dans le concret, il s'agit de subventions auprès des propriétaires et copropriétés (information, mobilisation, accompagnement, subventions) et coercitifs (un peu 'obligatoires' !) en cas de besoin (procédures habitat indigne, recyclage par la collectivité).

La Métropole a signé avec ses partenaires nationaux ainsi que la commune une convention OPAH-RU le 17 janvier 2023, pour une durée de 5 ans. Elle prévoit les objectifs suivants :
► organisation juridique et bonne gestion des immeubles en copropriété ;
► lutte contre la vacance des logements ;
► traitement de l’habitat dégradé voire indigne ;
► mise en valeur du patrimoine bâti et attractivité de l’habitat du centre ancien.

L’opération concerne un périmètre d’environ 250 immeubles (représentant environ 900 logements), où une action proactive est ciblée sur une trentaine d’entre eux qui ont le plus besoin d’accompagnement ou de travaux. Une cartographie a été définie pour limiter les aides au centre-ville et ne pas se disperser.

La Métropole a repéré au minimum 25 immeubles "cible" représentant 160 logements minimum.
La convention prévoit des engagements financiers relatifs aux aides aux syndicats des copropriétaires (SDC) et propriétaires occupants (PO) et bailleurs (PB) de la part de l’Anah, de la Métropole et de la Commune.

Les aides pour les opérations prioritaires sont réparties pour les travaux au 2/3 pour la Métropole et 1/3 pour la Commune.

L’objectif d’aider les copropriétés en difficulté dans la réalisation de travaux afin de les sortir de manière durable de la spirale de la dégradation, en aidant plus particulièrement les propriétaires occupants modestes et très modestes.

Le dispositif d’aides tient compte des spécificités du centre ancien de Vizille :

► petites copropriétés et quote-part de travaux importantes
► copropriétés désorganisées
► propriétaires peu mobilisés, et souvent modestes
► difficultés ou dégradations en limite des critères de l’Anah
► projet de campagne de ravalement et protections patrimoniales
► logements vacants

L’objectif est donc de parvenir à provoquer un effet pour les propriétaires et copropriétés qui n'étaient pas décidés auparavant en vue de parvenir à la réalisation de travaux sous leur maîtrise d’ouvrage, en ce qui concerne des immeubles où l’utilité d’intervention est avérée.

🟨 CE QUI EST SUBVENTIONNÉ :
► Diagnostics préalables aux travaux communs (disposer de toutes les études de structures, des fondations aux toitures)
► Expertise nécessaire à l’organisation de copropriété (c'est un des soucis de la rue principale avec plusieurs propriétaires différents dans le même immeuble. Il faut mettre tout le monde d'accord)
► Travaux copropriétés en difficulté Anah - aide complémentaire au SDC (dite « X+X »)
► Travaux copropriétés en difficulté Anah - aide complémentaire au SDC / PO modestes (propriétaires aux moyens trop modestes pour financer des travaux importants)
► Travaux campagne de ravalement de façade (c'est assez classique, mais il faut que cela soit bien réalisé techniquement)
► Travaux éléments patrimoniaux remarquables (certains immeubles peuvent avoir deux siècles)
► Travaux dégradation ponctuelle parties communes (ou privatives d’intérêt collectif)
► Travaux dégradation modérée parties privatives
► Remise sur le marché de logement vacant de longue durée (près de la moitié des logements sont vides)

🟨Les aides à la rénovation thermique des immeubles, lorsqu’ils sont possibles, suivent les règles du référentiel Mur Mur et sont prises en charge sur le budget Métropole de celui-ci.
La commune de Vizille prend en charge, au titre de sa participation à Mur Mur, les coûts liés à l’amélioration thermique dans le cadre de la campagne de ravalement.

🟨 La Métropole a obtenu du fond d'État (ANAH) 2,5 millions.
La Métropole a complété de 1 million. Et la commune s'est aussi engagé pour un demi-million. C'est totalement inédit pour Vizille (il y avait déjà eu dans le passé des opérations de simples rénovations de façades, mais jamais avec cette volonté de rénovations lourdes des immeubles et des logements).

La Métropole est au rendez-vous !

06/12/2025

VERNISSAGE DE LA NOUVELLE GRAND’RUE CE SAMEDI 6 DECEMBRE 2025
Le Président de la Métropole Christophe FERRARI 🟨
entouré des trois vice-présidents :
-Renzo SULLI 🟨 vice-président aux aménagements
-Sylvain LAVAL 🟨 vice-président aux mobilités
-Lionel COIFFARD 🟨 vice-président "vizillois" aux déchets
-et de Barbara SCHUMAN 🟨 conseillère déléguée au commerce.

et bien sûr
-la maire de Vizille Catherine TROTON
accompagnée de conseiller.e.s municipaux(*•) et adjoint.e.s,
ont inauguré l'étape quasi finie de la rénovation de la rue principale entre la place du château et la place de l'église.
Une réussite que nous avons expliqué au cours de notre semaine dédiée à la rue principale.

‼️Parmi les informations exposées ce matin il faut retenir que la plantation d'arbres va intervenir dans la quinzaine de jours, qu'il y a encore une batterie d'ajustements dans l'aménagement, du mobilier urbain (des bancs, des poubelles, des accroches vélos, …).
‼️Des barrières définitives métalliques esthétiques (amovibles pour divers événements) sont apparues hier pour encadrer le tronçon piéton.

🌲Il faudra sans doute entre une année et deux ans pour que la végétation (arbres, arbustes, plantes) se développe et donne son allure définitive à l'ensemble.🌲

Les discussions se sont poursuivies avec le parterre de personnes présentes jusqu'à 13h autour d'un sympathique apéritif dans lequel nous avons apprécié les "boites apéro" de notre "fromagerie des copains" [https://www.facebook.com/p/La-fromagerie-des-copains-61572808003451/].

🏗️Les entreprises qui ont réalisé le chantier était présentes et remerciées pour la qualité. Bertrand CONVERSO, le Pdg de la société du même nom qui a œuvré dans la rue, président de la fédération isère du bâtiment [https://www.facebook.com/profile.php?id=100066315167353] était parmi nous. Merci à lui d'être venu.

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💙*• Sylvain Garcia de la Rosa, Séverine Jacquier, Bruno Lamy élus municipaux, membres de notre équipe "imagine!vizille" étaient présents.
🟨 Le conseiller départemental Gilles Strapazzon, le maire de Vaulnaveys-le-bas Jean-Marc Gauthier étaient également présents.

05/12/2025

[suite] C'EST L'OCCASION DE REVENIR SUR LES TRAVAUX MENÉS PAR LA MÉTROPOLE DANS LA RUE.
Nous concluons "provisoirement" cette semaine de partage des images (photographies, cartes postales, documents) qui ont eu un grand succès. Merci de les partager auprès de vos amis et des personnes qui apprécient notre petite cité.
Cette semaine était dédiée à la rue principale dite "Grand'rue" et "De Gaulle", à la place de la Mairie dite "place Grenette" et "Stalingrad".
Cette rue et cette place viennent d'être réhabilitées avec un nouveau "fonctionnement piétons" (sur une partie de tracé).

🟨2/2. ET LE SUJET DE L'APRÈS TRAVAUX D'EGOUTS : QUE FAIRE DE LA RUE AU FINAL ?

‼️Notre équipe alors unie était claire sur la piétonisation qui est la seule décision utile pour donner envie aux propriétaires de rénover les immeubles et à de nouveaux commerçants sans doute avec des affaires de nature différente de venir s'y installer.

‼️L'illusion que les gens de passage en voiture devant les vitrines vont s'arrêter pour acheter a vécu. Ce qui est nécessaire c'est d'avoir des grands parkings très proches, des trottoirs faciles à marcher, peut-être quelques démolitions pour ne pas avoir à faire de grands détours… et… une rue agréable où marcher, se croiser, discuter sans avoir à craindre pour ses enfants ou son panier.

‼️C'est donc le choix d'un aménagement de qualité sous le format de rue piétonne que nous avons demandé et obtenu auprès de la métropole. Il n'y a pas de difficulté sur ce choix, cela correspond à ce que fait la métropole dans toutes les autres communes (Vif, Domène, Pont de Claix, Grenoble, …) et au-delà de l'agglomération c'est ce que l'on voit partout en France.

►La finition plus précise a fait l'objet de réunions (petits pavés, choix du ciment clair pour "éclairer" le "bitume" et l'introduction de la végétalisation pour rafraichir. Nous verrons tous ensemble que la place de l'hôtel de ville va être très fréquentée par les familles en période estivale.

►Simultanément, nous avons obtenu la mise en place d'un fond financier très important pour aider à la rénovation des immeubles privés. Il faudra des années pour arriver à une rue vivante. Mais c'est cela une véritable politique au sens noble. On investit, on organise, on trace un cap, et on travaille ensuite aux côtés des habitants, des acteurs immobiliers, des propriétaires. 🙃 C'est ce qu'il va falloir faire maintenant avec beaucoup d'énergie…

‼️❓CERTES TOUT LE MONDE N'EST PAS ENCORE CONVAINCU DE LA FONCTIONNALITE PIÉTONNE.‼️❓
Mais curieusement celles et ceux qui habitent là, dans le centre ancien, semblent très satisfaits 😃.
Et d'autres vizillois qui avaient l'habitude de circuler dans cette rue pour un raccourci vers Brié et Angonnes ou Les Mattons doivent changer leurs plans et sont moins convaincus☹️.

🤔🧐Le débat qui serait intéressant pour nous est plutôt de comprendre pourquoi en 25 ans des dizaines de commerces ont fermés. Notamment ceux qui vendaient de l'alimentaire (3 magasins de fruits et légumes, une boulangerie, une boucherie), des commerces ouvrent et referment en quelques mois, une année.

🧐🤔Le temps de ce type de commerces a changé. Pour que notre rue principale "redémarre" il fallait envisager une rue piétonne. Partout ailleurs dans les villes équivalentes à Vizille, c'est ce qui se fait et ça marche !

Le résultat de ce chantier est impressionnant. 💙 C'est juste "beau". Et ça fait du bien de voir notre centre-ville commencer à se rénover.

Nous sommes très fiers et fières que nos deux collègues élu.e.s à la métropole aient pu agir dans ce sens.👏🏻

La Métropole a été au rendez-vous !

05/12/2025

C'EST L'OCCASION DE REVENIR SUR LES TRAVAUX MENÉS PAR LA MÉTROPOLE DANS LA RUE.
Nous concluons "provisoirement" 💡 cette semaine de partage des images (photographies, cartes postales, documents) qui ont eu un grand succès. Merci de les partager auprès de vos amis et des personnes qui apprécient notre petite cité.
Cette semaine était dédiée 💙 à la rue principale dite "Grand'rue" et "De Gaulle", à la place de la Mairie dite "place Grenette" et "Stalingrad".
Cette rue et cette place viennent d'être réhabilitées avec un nouveau "fonctionnement piétons" (sur une partie de tracé).

🟨 1/2. POINT DE DEPART : EN FINIR AVEC LES ÉGOUTS REJETÉS DANS LES CANAUX ET LA ROMANCHE
Tout a commencé en 2009 par un diagnostic effarant. 😡L'ensemble des égouts de notre ville étaient "branchés" en direct dans la rivière (le rejet se faisait après le niveau du supermarché de Cornage).

😡Un précédent maire de Vizille avait jeté dans une réunion publique "que durant son mandat, il n'y aurait pas de travaux d'égouts dans la rue principale". Pourquoi ? Sans doute parce qu'il savait pertinemment que ce chantier allait être long et impliquerait le débat sur "qu'est-ce qu'on fait après ?" dans une rue qui se désertifie en termes d'abord de nombre d'habitants et de logements vides et aussi malheureusement en fermeture des commerces.

😡Mais pour autant était-il acceptable que les égouts du centre ancien et de la rue continuent à être déversés directement dans le canal puis la rivière ?

🟨Il aura donc fallu 16 années pour "corriger cette anomalie". D'abord sous la houlette de la municipalité Serge Gros et Lionel Coiffard entre 2008 et 2014 qui ont "réparé les tuyaux les plus importants aux Mattons en particulier), puis le dossier a été transféré à la métropole 👏🏻 pour la suite des chantiers. Les priorités ont été de raccorder correctement le sud de la ville (Péage et La Gaffe).

🟨En 2020, il restait le centre ancien et en particulier cette grande rue principale avec une forte complexité (étroitesse de la rue, mais surtout les immeubles de la partie Ouest (le côté où se trouve aussi l'hôtel de ville) qui étaient raccordés non pas dans la rue principale mais dans un second tuyau à l'arrière des bâtiments.

►Il a donc fallu beaucoup de patience et de recherche pour déplacer les égouts de ces immeubles en direction de la rue De Gaulle.

►Ensuite il s'est posé des problématiques de sécurisation de ce chantier très proche des fondations des immeubles des deux côtés.

Enfin, il fallait discuter de la finition "dite de surface" une fois les égouts en place.
Cela a pris du temps. Mais tout a abouti.

😃Le résultat de ce chantier est impressionnant. C'est juste "beau". Et ça fait du bien de voir notre centre-ville commencer à se rénover. 😃

La Métropole a été au rendez-vous !

03/12/2025

CONSTRUCTION DU CENTRE TECHNIQUE VOIRIE/DÉCHETS DE LA MÉTROPOLE À CORNAGE

Après plusieurs dizaines d'années dans des préfabriqués et des bâtiments non adaptés, la Métropole durant ce mandat, a décidé de regrouper les agents sur des sites conçus pour le travail des éboueurs ainsi que des agents en charge des travaux de voirie.

►Il existe 4 secteurs géographiques pour tout cela (un à côté des usines de tri et d'incinération des déchets à La Tronche, un autre à Sassenage, un troisième à Eybens et depuis 3 ans un quatrième à Vizille pour toute la zone dite "Grand'Sud" desservant les vallées de Vizille, de Vif et de Varces (22 communes).

►Les conditions de travail des employés est malheureusement souvent "la dernière roue du carrosse" (selon l'expression !!).
Depuis des années la métropole stockait les camions poubelles dans un hangar en location (à côté de Lidl). Les agents eux utilisaient des préfabriqués installés aussi dans le hangar.
Le tout "au chausse-pied" tant la place manquait, ce qui engendrait aussi des pertes de temps quotidien.

Ce n'est plus le cas avec le centre GRAND’SUD installé dans la zone d'activité de Cornage (proche Intermarché).

►L'équipement est fonctionnel
autant :
-pour la gestion des camions poubelles (lavage quotidien, parking sécurisé, …)
que, surtout :
-pour les humains (douches, vestiaires, séchoirs des vêtements de travail, salle de restauration, bureaux techniques, salle de réunion, …).

‼️La Métropole au rendez-vous

🟨Pour information : notre collègue élu vizillois, le vice-président Lionel Coiffard, en charge du traitement des déchets, va lancer le 19 décembre prochain le vote de la construction d'un autre centre technique à Eybens pour remplacer là-bas aussi des préfabriqués coûteux et pour certains en mauvais état.🟨

01/12/2025

UN ‘PETIT’ TUNNEL QUI VA CHANGER BEAUCOUP DE CHOSES
Nous avions déjà parlé de ce projet de tunnel piéton, poussette et vélo qui va être creusé sous la rocade à peu près au niveau du boulodrome dans le prolongement du chemin de la Terrasse, une petite rue qui début devant le laboratoire d'analyses médicales.
De l'autre côté de la rocade, on pourra rejoindre la berge de la Romanche au niveau de l'ancienne petite gare abandonnée.

1️⃣C'EST LE PREMIER INTÉRÊT : RELIER NOTRE VILLE DIRECTEMENT À PIED AU BORD DE LA RIVIÈRE qui va devenir un espace de fraicheur essentiel entre les mois de mai et d'octobre où auront lieu les canicules intenses d'été et les grosses chaleurs avant et après.

2️⃣LE SECOND INTÉRÊT, TOUT AUSSI IMPORTANT, C'EST DE PERMETTRE LA SOLUTION LA PLUS EFFICACE POUR RELIER LE CENTRE DE VIZILLE À LA GARE DE BASSE-JARRIE PAR UNE PISTE CYCLABLE bien à l'écart de la circulation sans danger.
En effet une fois passé ce petit tunnel il est prévu d'aménager cette piste cyclable aller-retour le long de la rivière. Au niveau de Basse-Jarrie la traversée pourra se faire au niveau d'actuel passage-à-niveau du train là-aussi de façon très sécurisée.

🟨LA LIAISON POSSIBLE AVEC LE TRAIN TER, CELA PERMETTRA A CELLES ET CEUX QUI PEUVENT FAIRE DU VÉLO D'ARRIVER EN MOINS DE 20 MN À LA GARE DE GRENOBLE EN PARTANT DE VIZILLE (qui dit mieux ?).

🟨Les cyclistes les plus aguerris pourront se permettre de continuer en passant devant les usines en bas de l'autopont. Il restera le franchissement le plus complexe pour relier l'accès à la ChronoVélo existante qui a son terminus provisoire à l'entrée de la zone d'activité de Champagnier. Cette partie reste toujours en débat parce bloquée au nom du risque chimique de faire passer devant des cyclistes en plus des voitures existantes (c'est l'argument de la Préfecture depuis 15 ans !?).

🟨Cette première étape concerne donc les personnes plutôt jeunes qui sont adeptes du vélo. Ils et elles sont de plus en plus nombreux notamment depuis la généralisation des vélos à assistance électrique qui change la vie !!.

👏🏻ET MINE DE RIEN : CELA ENLÈVERA CHAQUE DES CENTAINES DE VOITURES, VOIRE UN BON MILLIER SUR UNE ROUTE TROP CHARGÉE. Il faudra plus que cela pour supprimer le bouchon, mais chaque avancée vers un peu moins de trafic aidera celles et ceux qui sont obligés de prendre leur voiture pour aller au travail.

‼️Nos deux élus métropolitains Séverine Jacquier et Lionel Coiffard ont obtenu "la programmation" de la construction de ce petit tunnel au travers de multiples réunions de travail avec les services métropolitains et le vice-président en charge des mobilités.

►Les études des sous-sols ont été faites cette année (2025)
►Il y a y eu d'abord un vote en 2023 sur une délibération décidant de trois ponts vélos et notre tunnel pour que les budgets soient prévus.
►Et plus récemment une délibération (2025) pour sélectionner les entreprises qui vont le réaliser.

‼️⚠️Le chantier va donc débuter au printemps 2026. Il sera relativement complexe puisqu'il s'agit de passer sous une route qu'il est impossible d'arrêter. Au printemps 2027, il sera possible de se rendre le long de la rivière.
Tout n'est pas encore calé pour la réalisation de la piste cyclable mais l'objectif est de la réaliser en simultané.

🟨Le projet métropolitain consiste par ailleurs à finir de relier l'autre piste cyclable qui vient de Bourg d'Oisans au même niveau de ce petit tunnel. Un intérêt touristique aussi pour faire entrer dans Vizille les cyclistes très nombreux en été dans notre région.

✍🏻NOTE : ce projet porté par la Métropole va devoir être ACCOMPAGNÉ RAPIDEMENT PAR LA COMMUNE NOTAMMENT EN CE QUI CONCERNE LES PETITS AMÉNAGEMENTS DE LA BERGE DE LA RIVIÈRE ET DU GRAND ESPACE, laissé vide, entre la Romanche et la rocade (ancienne plateforme de matériaux appelée VFT - VFD en fait l'ancienne gare de transports de Vizille La Terrasse).