23/05/2026
Moderní válka není jen o tom, co máte, ale i kde to máte. Pojďme se podívat na význam silnic a dálnic v dnešních konfliktech!
Už ve třicátých letech vznikaly v Československu plány na výstavbu dálnic, které nebyly motivované jen ekonomicky, ale i vojensky. Už tehdy bylo zjevné, že klíčem k obraně je republiky je mobilita vojsk. A i když realizace těchto plánů trvala velice dlouho (a bohužel stále ještě není hotová), platí to dnes víc než kdy dřív.
Můžeme mít totiž sebelepší techniku a skvěle vycvičené jednotky, ale když je nedokážeme bleskurychle přesunout tam, kde nepřítel útočí, nebo kde má naopak slabinu v obraně, jsou nám k ničemu.
Potřebujeme mít dopravní infrastrukturu, kterou neucpe havarovaný kamion a dopravní špička nezpomalí celou vojenskou kolonu. Zároveň se taková dálnice musí dát dobře chránit, aby zničení tunelu neznamenalo třicetikilometrovou objížďku okolními vesnicemi. A musí být nadimenzovaná na velkou kapacitu, aby se nestalo, že zůstaneme s šedesátitunovým tankem před mostem, který má nosnost jen čtyřicet tun.
Ve středu Evropy mají dálnice zvláštní význam navíc v tom, že Česko bude v případě konfliktu tranzitní zemí spojeneckým vojskům - pokud budou na východní hranici NATO spěchat Španělé, Britové nebo Němci, budou potřebovat projet rychle a bez zdržování. Cestou musí mít zároveň možnost načerpat pohonné hmoty a odpočinek. Tomu v NATO říkáme HNS - Host Nation Support.
Dálnice navíc v případě konfliktu fungují obousměrně - zatímco z jedné strany budou k frontě spěchat vojáci, z druhé strany budou evakuováni uprchlíci. Nesmí potom docházet ke zbytečným kolizím, aby oba směry mohly využívat svou plnou propustnost.
Nejde ale jen o samotnou dálnici, ale i o napojení k ní. Aby bylo možné využívat zálohy, opravárenské kapacity, záchranné složky a zásobování, je třeba mít dobré napojení na města a obce. To znamená potřebu napojení dálnic na zbytek silniční sítě.
Kromě toho mají dálnice mnoho dalších vedlejších využití. Například možnost přepravy nadrozměrných materiálů nezbytných na frontové linii, využívání rovných úseků jako provizorní letiště, či operační prostor pro integrovaný záchranný systém.
V případě konfliktu může být naše země brzdou pomoci napadené zemi, ale i významnou podporou. V zájmu České republiky je být připravena.
