Temas y Debates con Quique Godoy

05/11/2024

It’s en Estados Unidos!!

Qué irá a ser!! Hombre o mujer?!

20/10/2024

Es un tema que venimos explicando hace 15 años al menos. Guatemala aún va en dirección inversa. Nuestra población dejará de crecer más o menos en 2050. Nuestro bono demográfico llegará a su pico cerca del 2040. Eso nos da una ventaja competitiva en la región pero también es una palanca que jala y absorbe la población en edad productiva hacia el norte.

Vamos 20 años tarde pero invertir en la población vulnerable entre 0-30 años es aún la prioridad número uno! Invertir en la infraestructura de las ciudades a donde están intentando llegar acá (si no se van al norte), la conectividad digital, vial y portuaria (terrestre, marítima y aérea) y en especial en vivienda digna y asequible son las prioridades para este paisaje que intenta ser país!!

Lo fundamental (antes que la inversión física) es construir país. Instituciones autónomas de los poderes fácticos (crimen organizado y élites) que permitan un crecimiento acelerado, ordenado e inclusivo (en vez extractivo) es la condición básica para aprovechar esta etapa!

Algún día país!

04/10/2024

A las 12 nos acompaña en Por Favor No Se Enoje Aquiles Faillace para conversar acerca de la elección de magistrados de CSJ, acompáñennos!

Te traemos el resumen noticioso del día. Lo que no puedes perderte de la jornada con el análisis y los comentarios de Quique Godoy y El Bencho, solo te adver...

11/09/2024

Ella hizo lo que tenía que hacer. El hizo lo que podía hacer.

08/09/2024

La generación del bono demográfico nació entre 2000-2020. Ya en 2021 el grupo de edad entre 0-4 años es más pequeño que el de 5-9 años. La pirámide poblacional empezó a cambiar. Derivado del estado capturado y la corrupción prácticamente perdimos la oportunidad de preparar a nuestra generación del bono demográfico. Al menos a quienes nacieron entre 2000-2010 que ya tienen entre 14-24 años.

Necesitamos invertir aún en los más pequeños de esa generación en su nutrición, salud y educación! Y preparar los territorios donde vivirán (ciudades intermedias) con infraestructura, servicios y vivienda! Vamos tarde!

Tres transiciones están sucediendo simultáneamente y hemos hecho poco para prepararnos para ellas; la demográfica (descrita arriba), la geográfica (urbanización de la población) y el modelo económico (dejamos de ser agrícolas para ser comerciantes y prestadores de sevicios). Sino invertimos en el capital humano, el capital físico (infraestructura) y protegemos el capital ambiental en vez de ser un impulsor del desarrollo integral, incluyente y acelerado, será una bomba demográfica de crisis social profunda.

Sin combatir el estado capturado y la corrupción nada de eso será posible.

De hecho es fundamental para este gobierno que además es la primera elección producto de 2 de esas transiciones; el voto será cada vez más urbano (disperso en ciudades intermedias y región metro CDGT es ya el 70% del padrón) y cada vez más fuerte el voto entre 18-40 años (más del 40% de los votantes).

Es importante desde la perspectiva de planificación socio económica pero también fundamental electoralmente!

03/08/2024

Y como esta discusión se da cada 2 a 4 años (panamericanos y JJOO) allí les dejo la tabla de cómo reparte el dinero asignado a las federaciones/asociaciones la CDAG.

01/08/2024

Hoy la nueva polémica producida por una horda de tranfobicos es la siguiente etapa en este tribalismo. Entre el 1-2% de mujeres producen, naturalmente, niveles altos de testosterona. Las reglas acerca de esto a nivel olímpico llevan 100 años revisándose y lo hace cada federación directamente. No consumen dr**as para levantar la testosterona. Es natural. Cada federación mundial tiene estándares y reglas. En atletismo hasta hace 2 años a una mujer que sobrepasaba los niveles de testosterona natural le impedían participar en carreras más largas. Luego las suspendieron de cualquier evento a menos que consuman dr**as para bajar su nivel de testosterona u operarse para cambiarlo de forma permanente. Es un tema científico y natural que el argumento es que genera desigualdad al competir. y hicieron una serie de 6 episodios que lo explica más en detalle! podcasts.apple.com/gt/podcast/tes…

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28/07/2024

Empezamos; Venezuela tiene 4 retos (mínimo) a partir de estos números.
1) que reconozcan los resultados
2) que los dejen tomar posesión
3) que los dejen gobernar
4) que esa alianza de oposición de derecha, centro e izquierda aprenda a convivir y gobernar.
le suena conocido??

Mañana lo analizamos en Por Favor No Se Enoje

En imágenes la encuentra a boca se urna y la integración de la alianza.

26/07/2024

Solo recuerde que el sistema se auto protege; pisto, persecución o plomo. “Le harán una propuesta que no pueda resistir”.

22/07/2024

Semana pasada conversamos en el Podcast de Roberto Alejos acerca de los 6 meses de gobierno y el potencial futuro.

En este episodio, nos acompaña Quique Godoy, gran analista político. Nos da su opinión de la crisis de gobernabilidad que esta viviendo el país. El problem...

05/07/2024

Nuevo primer ministro del Reino Unido Keir Starmer a punto de tomar posesión después de un verdadero terremoto político en el resultado electoral. 14 años después los conservadores salen del poder y lo retoma el partido Laborista. Con 34% del voto popular obtienen 64% de escaños, Conservadores con 24% obtienen 18%, REF 14% obtienen 1% y LD 12% - 11%.

Este es el efecto del modelo uninominal en elecciones del Reino Unido. REF ganó muchos segundos lugares pero al no haber representación de minorías queda “sub representado” en el parlamento y conservadores a solo 10% abajo en voto popular quedan con 47% menos parlamentarios.

Ya Sunak presentó su renuncia como Primer Ministro ante el Rey y su liderazgo del partido conservador ante su partido. Starmer en proceso de presentarse ante Rey y luego a parlamento y después a 10 Downing Street. Starmer es un líder moderado/centrista del Partido Laboral y lograron una contundente victoria en todos los distritos electorales.

El modelo de elección uninominal por distritos genera esto. Una “sobre representación” en cargos electos para unos (Laboral) y sin representación para conservadores y REF (extrema derecha Nigel) porque se repartieron muchos segundos lugares entre ellos y pocos primeros lugares. Elección más directa genera estas disrupciones.

16/06/2024

Autopista Palín - Escuintla

La carretera la diseña, construye y paga el estado de Guatemala. Se construye entre 1994 y septiembre de 1997. Para la construcción Caminos contrató 5 empresas para ejecutar el proyecto. Se financió con un préstamo del BCIE de $50 millones. La obra tuvo un costo de $44 millones.

Se inaugura en octubre 1997 y se anuncia que será licitada su concesión para administrar y mantener por 25 años. Se adjudica a Marhnos de México la concesión y en abril de 1998 lo aprueba el congreso de la república iniciando la concesión el 30 de abril de 1998.

El contrato estipula que la empresa concesionaria deberá construir 2 carriles de 29.6kms en la autopista Escuintla - Puerto Quetzal. Está construcción tuvo un costo estimado de Q130 millones. Q200 millones menos que la autopista Palín-Escuintla Además debe implementar en la autopista Palín - Escuintla baños, áreas de descanso, de emergencia y sistema de cobro de peaje con garitas. El contrato estipula también que debe dar mantenimiento constante a la carretera, sistemas de drenaje, taludes, puentes y bóvedas que se construyeron para el proyecto. Adiciona dos cosas mas; que al concluir la concesión (que es improrrogable) debe hacer un trabajo de mantenimiento completo y este debe ser recibido por una comisión de la dirección general de Caminos y que debe mantener vigente fianza de conservación y ser responsable por daños por dos años más.

En el último año de la concesión el gobierno de Giammattei no definía claramente si licitaría una nueva concesión, si mantendría el peaje pero gestionado por Caminos o si liberaría el peaje. Una semana antes anuncian que no se dará una nueva concesión y libera el tipo de vehículos que podían pasar por el tramo y libera el peaje y manda a demoler las garitas de peaje.

La empresa Marhnos se dilata en hacer el trabajo de mantenimiento para el que estaba obligado y lo inicia hasta el junio 2023 y lo concluye en febrero 2024. Al día de hoy ((16/07/2024) el tramo no ha sido recibido por la dirección general de caminos siendo su mantenimiento aún responsabilidad de Marhnos. Adicionalmente el contrato obliga a Marhnos a mantener una fianza de conservación de obra por dos años posterior al vencimiento de la concesión y lo hace responsable de el mismo hasta el 2025 (abril).

Durante los 25 años de la concesión Marhnos recibió Q2,500,000,000 por concepto de peaje, pagó poco más de Q22 millones de regalías.