03/06/2026
Prometni i komunalni kolaps kojeg je Split danas doživio nakon nekoliko sati kiše možda i jest jedan od najgorih kojeg pamtimo, no nije ni neuobičajen ni neočekivan.
Svjedočili smo količini kiše koja je u jednom jutru dosegla uobičajene oborine za cijeli lipanj, što ćemo u budućnosti viđati sve češće, i sa sve gorim posljedicama. No, onaj komunalni segment dodatna je priča, i potpuno logična posljedica zapuštenosti i napuštenosti grada koji traju već desetljećima, od strane svih gradskih administracija i svih Vlada koje su tome kumovale. Svi oni - uz jaku logističku podršku i sufliranje državnih vlasti - krivi su u nekoj mjeri i za stanje odvoda na i inače tragično zapuštenim prometnicama, i za ceste koje su svoj puni kapacitet premašile prije bar dvadesetak godina, i za godine građevinarskog čeprkanja po gradskoj zaobilaznici i jednoj od najprometnijih dionica u državi od Trogira do Omiša, i za građevinsko-poduzetničko mahnitanje na trasi Bračke ulice kao dodatnog istočnog izlaza iz grada, i za nikad dovršeni Zagorski put... Moglo bi se tako unedogled nabrajati sve ono što je uz vremenske (ne)prilike kumovalo kaosu.
Riješiti to u jednom mandatu nemoguće je, čak i pomisliti da bi se to moglo besmislica je. Da ne govorimo o omiljenom splitskom političkom sportu - vjerovanju da je važno samo to što se najavi i obično malim dijelom napravi u jednom, "mome" mandatu. Potezi koji bi značili kontinuitet, ideju koja bi se provukla na više mandata, ili strategiju, dosad su imali učestalost statističke greške. U međuvremenu ćemo se svaki put čuditi kolapsu zbog kiše.
