Speciálterv Építőmérnöki Kft.

19/06/2026

Reichhardt Zsolt: Határhíd a Luapula folyó fölött Kongói Demokratikus Köztársaság és Zambiai Köztársaság között

🏗️How it's made...acélszerkezetű ferdekábeles közúti híd tervezése, gyártása, építése és kontinenseken átívelő műszaki kapcsolatok.

Hidász Napok, Siófok

//

Zsolt Reichhardt: Border Bridge over the Luapula River between the Democratic Republic of Congo and the Republic of Zambia

🏗️How it's made... — design, fabrication and construction of a cable-stayed steel road bridge, and the engineering connections that span continents.

Hidász Napok, Siófok

https://www.specialterv.hu/projects/complex/luapula

17/06/2026

Pál Gábor a Split-i Kaštela öböl feletti "hullám híd" tervezéséről tartott előadást Siófokon az idei Hidász Napokon.
A horvát közút (Hrvatske Ceste) által kiírt tervpályázatra készült pályamű egyedi kialakítású alsó és felső ívekkel merevített gerendahidat javasolt a tengeröböl fölé.

A híd részleteit lásd: https://www.specialterv.hu/projects/bridges/splitkastelawavebridge

//

Gábor Pál presented the design of the 'Wave Bridge' over Split's Kaštela Bay at this year's Hidász Napok conference in Siófok.
The competition entry — submitted for the design competition announced by Croatian Roads (Hrvatske Ceste) — proposed a girder bridge stiffened by unique lower and upper arches spanning the bay.

For further details of the bridge, see: https://www.specialterv.hu/projects/bridges/splitkastelawavebridge

10/06/2026

05/06/2026

🚉🚴🚗🌳CETRA Konferencia 2026
Cégünket Marczingós Tamás projektvezető, vezető tervező képviselte a nemzetközi közúti és vasúti infrastruktúra-fejlesztési találkozón, aki a XIII. és XIV. kerület közötti közlekedési kapcsolatok komplex fejlesztését mutatta be. A projekt különlegessége, hogy budapesti viszonylatban páratlan módon, egyetlen fejlesztéssel kezeli a hiányzó városi léptékű kapcsolatot, a 3-as villamos hosszabbítását a Pesti Fonódó villamos integrálhatóságával, a hiányzó és kívánt gyalogos és kerékpáros-, valamint zöldfolyosók létesítését, ezen kívül a vasútállomás és egyben a teljes Rákosrendezőt felölelő ingatlanfejlesztés alapelemeként szolgál a jövőben.

//
🚉🚴🚗🌳CETRA Conference 2026

Our firm was represented by Tamás Marczingós, project manager&lead designer at this years conference, where he shared insights to the complex transport development between Districts XIII and XIV of Budapest. What makes this project exceptional is that a single intervention simultaneously addresses a missing urban-scale connectivity link, the extension of Tram Line 3 with its potential integration into the cross-city tram network of Pest (Pesti Fonódó), the provision of missing pedestrian, cycling and green corridor infrastructure, while also serving as a foundational element of the future Rákosrendező Masterplan.

,

01/06/2026

Csapatunkba geotechnikus tervező kollegát keresünk, részletek a linken⬇️

A SPECIÁLTERV most lehetőséget kínál, hogy csatlakozz bővülő csapatunkhoz mind pályakezdő, mind gyakorlott tervező pozícióban.

29/05/2026

🏗️ XVIII. MAGÉSZ Acélszerkezeti konferencia 2026– A Luapula folyó feletti határhíd tervezése
Kollegáink előadássorozatának második posztjában Reichhardt Zsolt hídtervező prezentációját mutatjuk be, aki a Közép-Afrikában található, Luapula folyó feletti határhidunkról tartott előadást — egy nehezen megközelíthető helyszínen, rendkívül mély medrű folyó felett épülő, 362 méteres, kétpilonos ferdekábeles szerkezetről, amelynek tervezése során csapatunknak egyedi geotechnikai, vízrajzi és logisztikai adottságokhoz kellett igazodnia.

//

🏗️ MAGÉSZ Steel Structure Conference 2026 – Design of the Luapula River Border Bridge
In the second post of our colleagues' presentation series at this years MAGÉSZ Conference, we present Zsolt Reichhardt's talk on our landmark border bridge over the Luapula River in Central Africa — a 362-metre, twin-pylon cable-stayed structure being built over an exceptionally deep river at a remote site, where our design team had to adapt to unique geotechnical, hydrological and logistical conditions.

Further info about the bridge: https://www.specialterv.hu/projects/complex/luapula

27/05/2026

🏗️ XVIII. MAGÉSZ Acélszerkezeti konferencia 2026 – Mohácsi Duna-híd parametrikus és BIM tervezése
Az idei MAGÉSZ konferencián két nagyléptékű acélhidunk tervezését mutattuk be — erről az elkövetkező két posztban számolunk be.

Szabados Mihály acélszerkezeti főmérnök kollegánk az épülő mohácsi Duna-híd 756 m hosszú, 3 db ívhídból álló felszerkezetének parametrikus és BIM-alapú tervezési folyamatát, valamint a komplex acélszerkezeti feladatok hatékony és precíz megoldásának módszertanát mutatta be.

//

🏗️ MAGÉSZ Steel Structure Conference 2026 – Parametric and BIM Design of the Danube Bridge at Mohács
At this year's MAGÉSZ conference, we presented the design of two large-scale steel bridges — we will cover both in the coming two posts.
Our colleague Mihály Szabados, chief steel structural engineer, presented the parametric and BIM-based design process of the 756-metre long superstructure of the Mohács Danube Bridge comprising three consecutive arches — currently under construction - along with the methodology developed to address complex steel structural design challenges efficiently and precisely.

22/05/2026

Csapatunkba vasalásszerkesztő kollegát keresünk, részletek a linken⬇️

A SPECIÁLTERV most lehetőséget kínál, hogy csatlakozz bővülő csapatunkhoz vasalásszerkesztő pozícióban.

20/05/2026

CÍMLAPON: A Mohácsi Duna-híd BIM és parametrikus tervezése

https://e-brim.com/bim-for-bridges-may-2026/

Az e-BrIM Magazin legfrissebb száma egy átfogó cikkben mutatja be a jelenleg kivitelezés alatt álló szerkezet koncepcióját, a digitális munkafolyamatokat, modellezési stratégiákat és mérnöki logikát, amelyek a hídmodellt – valamint segédszerkezeteinek modelljeit – formálták koncepciótól a megvalósításig.

//

The latest issue of e-BrIM Magazine presents a comprehensive feature on the design development of the structure (currently under construction), exploring the digital workflows, modelling strategies, and engineering logic that shaped the model of the bridge and its auxiliary structures from concept to construction.

13/05/2026

A Tisza rendkívül alacsony tavaszi vízállása miatt a megszokottnál hónapokkal korábban bukkantak elő Szolnoknál egy ötszáz éves török kori fahíd maradványai. Az 1560-as években épített, az oszmán sereg utánpótlását biztosító ritka tölgyfa cölöpöket a folyami iszap eddig megvédte, a felszínre kerülve azonban megfelelő konzerválás hiányában azonnali pusztulás fenyegeti őket.

Cikkünk linkje a hozzászólásokban! 🌉



📸Szoljon/Major Angéla