21/07/2026
🇭🇺HU
Hogyan lehet megoldani a ritkábban lakott vidékies térségekben a munkába járás, bevásárlás, turizmus közlekedési igényeit környezetbarát és költséghatékony módon? Ez volt a témája a Június 16–18. között Szombathely, Sárvár és Bucsu térségében szervezett, az Interreg Europe által támogatott 𝗦𝗠𝗢𝗢𝗧𝗬 (Sustainable Mobility Strategies in Low-Density Areas) projekt második nemzetközi tanulmányútjának.
A Vas Vármegyei Önkormányzati Hivatal - Vas County Government Office és a Nyugat-Pannon Nonprofit Kft. szervezte eseményen kilenc ország szakértői ismerkedtek a vonatkozó magyar jó gyakorlatokkal. A háromnapos program középpontjában azok a szakpolitikai és gyakorlati megoldások álltak, amik javítják az alacsony népsűrűségű térségek közlekedését, csökkentik az elszigeteltséget és hozzájárulnak a vidéki életminőség javításához. A résztvevők előadásokat hallgattak a fenntartható közlekedés finanszírozási lehetőségeiről, a Nemzeti Kerékpáros Stratégiáról, a kerékpáros hálózatok tervezéséről, az adatvezérelt közlekedéstervezésről és az intelligens forgalomszámlálási rendszerekről.
A tanulmányút során a delegáció megismerte Sárvár fenntartható közlekedési és turisztikai fejlesztéseit, köztük a díjnyertes fotolumineszcens kerékpárutat, valamint a zalaegerszegi ZERGE igényvezérelt buszszolgáltatás működését.
A második napon a résztvevők kerékpárral járták be a Szombathely és Bucsu közötti új kerékpárutat, majd olyan innovatív vidéki szolgáltatási modelleket ismertek meg, mint a Csepregi Pékség mozgó boltja, a falugondnoki szolgálat, a Magyar Falvak Program minibusz-támogatásai, a Silver UP projekt, valamint a mobil kormányablak busz.
A záró workshopon a nemzetközi partnerek közösen értékelték a bemutatott jó gyakorlatokat, és megvizsgálták azok más országokban történő alkalmazhatóságát. A szakemberek egyetértettek abban, hogy a vidéki mobilitási kihívások kezeléséhez nem elegendő az infrastruktúra fejlesztése: a kerékpárutakat rugalmas közlekedési és helybe vitt közszolgáltatásokkal kell kiegészíteni annak érdekében, hogy a kistelepüléseken élők is egyenlő eséllyel férjenek hozzá az alapvető szolgáltatásokhoz.
ℹ️További részletek: https://westpannon.hu/news/426-videki-mobilitas-es-innovativ-szolgaltatasi-modellek-nemzetkozi-szakertoket-fogadtunk-a-smooty-projekt-kereteben
🇬🇧EN
How can we meet the commuting, shopping, and tourism transport needs of sparsely populated rural areas in an environmentally friendly and cost-effective way? This was the central theme of the second international study visit of the Interreg Europe-supported SMOOTY (Sustainable Mobility Strategies in Low-Density Areas) project, held between June 16 and 18 in the area of Szombathely, Sárvár, and Bucsu.
Organized by the Vas County Government Office and the Westpannon Regional Development Nonprofit Ltd., experts from nine countries learned about relevant Hungarian best practices during the three-day event. The program focused on policy and practical solutions that improve transport in low-density regions, reduce isolation, and contribute to enhancing the quality of life in rural areas. Participants attended presentations on funding opportunities for sustainable transport, the National Cycling Strategy, cycle network planning, data-driven transport planning, and smart traffic counting systems.
During the study visit, the delegation learned about Sárvár's sustainable transport and tourism developments—including its award-winning photoluminescent cycle path—as well as the operation of Zalaegerszeg's "ZERGE" demand-responsive bus service.
On the second day, participants cycled along the new cycle path between Szombathely and Bucsu, followed by an introduction to innovative rural service models. These included the Csepreg Bakery's mobile shop, the village caretaker service, the Hungarian Villages Program's minibus grants, the Silver UP project, and the mobile government office bus.
At the closing workshop, international partners jointly evaluated the presented best practices and examined their applicability in other countries. Experts agreed that addressing rural mobility challenges requires more than just infrastructure development: cycle paths must be complemented by flexible transport solutions and decentralized, locally delivered public services to ensure equal access to basic services for residents of small settlements.
